PDA

Просмотр полной версии : SPECIALIZED S-Works 2010



Morroz
05.09.2011, 14:39
Эпик
Осенью 2009 года,на Алушта-Кап,я впервые увидел этот байк!

http://photofile.ru/photo/morroz/96442263/large/117029211.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96442263/117029211/)

Но услышав его стоимость, понял, что пока я к нему не готов. Шло время, а червяк все точил, я знал, что парни из Киева в красно-белой одежде по осени продают свои замечательные байки, на которых очень достойно катали сезон. Причем за относительно реальные деньги,в соотношении …
И тем не менее я не был готов к такой покупке.

Осенью 2010 решение было принято.

Я купил комплектом: раму, вилку, систему с передним переключателем, тормоза ХХ, вынос.

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942850.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942850/)

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942918.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942918/)

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942943.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942943/)

Раму передали поездом в Москву, и так совпало, что мне как раз по работе нужно было туда.
Даже потом съездил к другу в Тулу, вообщем с удовольствием съездил за рамой…

В течении декабря я докупил трансмиссию, с нового Эпика 11года,и колеса Ровал Контрол с резиной S-Works фасттрак.

Остальное по мелочи у меня было: руль, грипсы, тросы, педали, подсидел и седло и даже беспроводной велокомп КатАй.

Я сразу решил, что извращаться с весом и компонентами, не буду. Для экспериментов с весом есть Advanced,а компоненты принципиально хотел SRAM,потому как на Giant стоит Shimano.

Долго же я решался и собирался с силами на сборку, и решился…

Вот как это было…

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943016.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943016/)

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943024.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943024/)

При установке вилки, был выявлен хруст в нижнем подшипнике рулевой.
Вот он виновник:

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943008.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943008/)

Ремонт оказался быстрым и не сложным, были удаленны оба пыльника, промыты подшипники, и набиты новой самой густой из имеющихся смазок.

С момента сборки синего Gianta осталась небольшая кучка титановых болтов, которые, пригодились при сборке Эпика.

Первое - вынос, на Sintace были сменены 4 болта из 6.

Были эти:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943153.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943153/)

Стали эти:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943115.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943115/)

Второе – болты крепления машинки заднего тормоза.

Защита пера.

Было три варианта.

1-Обмотка-пришла подарком вместе с рамой:

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943062.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943062/)

2-Пластиковая защита пера- пришла подарком вместе с компонентами трансмиссии:

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943075.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943075/)

3-Защита пера Giant:

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943050.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943050/)

Обмотку я так и не смог намотать красиво, из-за креплений тросов переключения. Пластиковая защита оказалась от Стального Эпика, и не подошла, по размеру.

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943030.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943030/)

Рама с завода оклеена очень качественно защитной пленкой, но тем не менее в двух местах пришлось удалить старую, и наклеить новую.

NOKONы
Это отдельная история, с самого начала, я решил, что рубашки будут цельными, а поскольку
у меня был комплект белых Nokon,с синего Giant, решил докупить бусин и собирать цельные рубашки. Не буду говорить, сколько у меня ушло времени на бисероплетение, но по итогу количество бусин составило 247шт.Троссы решил поменять остановив свой выбор на XTR.

Бисероплетение мля, так это было:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943175.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943175/)

Руль Sintace,был с косячком, там внутри руля остались полутора сантиметровые алю кольца от пробок, которые не смогли вытащить при укорачивании руля. Тем не менее, кольца эти я все-таки удалил. Сэкономил еще 8гр.,но главное что теперь я могу вставлять заглушки в руль. Что я сразу-же и сделал.

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943136.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943136/)
Вес до удаления колец.

Рулевая Cane Creek :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942873.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942873/)

Вынос Sintace F100 с крышкой S-works со стальными болтами:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942890.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942890/)

Грипсы ESI,заглушки руля BBB:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943245.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943245/)

Morroz
05.09.2011, 14:42
Тормоза XX в комплекте с Шифтерами ХХ и новомодным креплением Метчмекер:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943157.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943157/)
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943167.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943167/)

Задний переклюк ХХ:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942974.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942974/)

Кассета 10 ск. ХХ 11-36 цельнофрезерованный шедевр инженерии:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942813.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942813/)

Цепь Sram:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943251.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943251/)

Весит легче чем XTR:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943259.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943259/)

и даже легче чем KMC X 9 SL:
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943255.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943255/)

Эксентрики :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943199.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943199/)

Колеса Roval-Controle/S-works fasttrack 26x2.1 :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943232.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943232/)
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943241.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943241/)

Тормозные диски Ashima AirRotor 160/140 :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943201.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943201/)
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943200.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943200/)

Болты крепления дисков Ashima :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943203.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943203/)

Подсидел Гарбарук :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943212.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943212/)

Седло Selle Italia SLR :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943222.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943222/)

Зажим подсидела S-works :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122942902.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942902/)

Педали Crank -3ti :
http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943265.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943265/)

Настройка переключателей и тормозов с их перепрокачкой, была проведена у Шева.


Вес в сборе:

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943382.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943382/)

http://photofile.ru/photo/morroz/96573916/large/122943390.jpg (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122943390/)

Спасибо:

Шеве и Шефу,Жене и Игорю,Илье и Виталику.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

http://morroz.users.photofile.ru/photo/morroz/96573916/122955038.jpg

http://morroz.users.photofile.ru/photo/morroz/96573916/122955119.jpg

http://morroz.users.photofile.ru/photo/morroz/96573916/122955138.jpg

Morroz
05.09.2011, 14:49
Отчет сюда долго не выкладывал хотел для себя разобраться что к чему,разобравшись решил выложить.:)
Оба моих байка,для меня дороги и мне сложно сказать какой из них лучше,но бесспорно то что ЭПИК универсален.
Если иметь один байк,то выбор однозначен.Эпик!!!

С момента сборки проехал на Эпике под 2000 км.

Траблы:
1-Ручка переднего тормоза,заменена пружина.
2-Пром в нижней чашке рулевой,перебран.
3-Два раза порванная цепь, заклепана по новой методе.
4-Ручка заднего тормоза,вообще перебрана полностью и поменяна внутренне,толкатель+пружин а.
5-Манетка заднего тормоза,два раза выход из пазов,на лок-лайт ее,вроде держит.
6-Система открутился левый шатун.Вернее целиком вышел из пазов вал.На синий Лок-Лайт,пока все атлично.
7-Трущий об звезды на системе трос заднего переклюка,повесил хомут.
8-Плоская кассета ХХ 11-36 и плоский без выступа барабан на втулке на задней втулке Кобальтов.Сточенное алю кольцо от кассеты ХТ и пластиковая прокладка,проблему устранили.

Пока вроде все,но тем не менее СПЕШВАЛИТСГОРЫНЕОСТАНОВИТ Ь,и это мне в нем ну ооочень,по душе.
Самый своенравный и одушевленный из моих байков-БАЙК.
Люблю его!!!

Из обновок,на байке новые(старые) колеса Кобальт от братьев Крэнков.
Очень жесткие и прочные колеса.Полностью доволен,ну а про внешний вид,тут кому как,но мне очень они по душе.

Палки:
Вынос 3Т 110х31,8 TEAM (алю)
Подсидел 3Т 400х30,9 ТЕАМ (карбон)
Руль 3Т 640х31,8 ТЕАМ (карбон)

Немного фото:
http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460085.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460085/)

Поближе:

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460096.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460096/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460101.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460101/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460104.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460104/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460108.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460108/)

Вес с обновками и на Rocket Ron 2.25 составил:

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460111.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460111/)

Ну и собственно фото:

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460195.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460195/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460200.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460200/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460212.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460212/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460216.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460216/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460222.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460222/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460227.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460227/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460248.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460248/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460266.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460266/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460302.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460302/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460319.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460319/)

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/large/124460346.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/124460346/)


Руль пилить не стал.
Рулится заметно легче,посмотрим как будет в эксплуатации...
Визуально я очень доволен.
Из касяков.
Когда устанавливал вынос он оказался выше чем предыдущий примерно на 2мм.
Поставил сверху шляпу,она 5мм.
Выглядело НеФенШуй,откручиваю крышку и срываю резьбу в шлицах болта крепления крышки выноса.Касяк!
Шток вилки решил сразу,пилить не буду,ибо карбоновый шток,боялся попаганить своими карявками.
Следующий день,понимаю что болт надо высверливать,и искать новую крышку на вынос,ибо спешевская крышка "звезда"имела грани,а я их посрывал.
Неожиданно легко нашел в "Триале" Карбо крышку от Woodman.
По совету MENа сточил проставочное Карбо кольцо с 5мм до 2,5 мм.,но вынос снимать не стал.
Просто высверлил сорванный болт,снял крышку и сверху поставил сточенное кольцо и карбо крышку Woodman (предварительно обезличенную).

Педали поставил 3ки от все тех-же Крэнков,но с кастомными ti,осями Американского производства.
http://morroz.users.photofile.ru/photo/morroz/96539827/xlarge/125104254.jpg
Ниже педаль со стоковой осью:
http://morroz.users.photofile.ru/photo/morroz/96539827/xlarge/125104260.jpg

Так-же поменял скрипящие и тяжелые Ноконы,на цельные Жагвайеры.
И заодно поставил на тормоза ХХ новые гидролинии в белом цвете от того-же производителя,и сменил колодки на обоих тормозах на Ашиму.
Южный
http://img-fotki.yandex.ru/get/4409/60318301.0/0_72191_f0b59afd_XXXL
Тренировочная трасса
http://img-fotki.yandex.ru/get/4409/60318301.0/0_72193_58ddb27d_XXXL
Поворот с М4
http://img-fotki.yandex.ru/get/5306/60318301.0/0_72194_f387fdf5_XXXL.jpg
Где-то под Ростовом
http://photo.qip.ru/photo/morroz/96573916/xlarge/125398195.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96573916/125398195/)

Пока так. :)

Петрос
05.09.2011, 15:02
Ну что сказать?Красивый топовый подвес, интересный рассказ, мои поздравления!По-моему райзер был бы здесь очень в тему.;)

kreker83
05.09.2011, 15:25
Ну ниче так.

Max M
05.09.2011, 15:44
норм спеш

Ouninpohja
05.09.2011, 15:54
мне он больше всего в первой комплектухе понравился.

Mishu
05.09.2011, 16:18
Палки 3-T очень гармонично вписались, внешне просто сказка, в прочем как и технически .
А если есть топовые ровалы, зачем нужны кобальты, какие по ощущениям круче ?
У вас было море колес, ХТ-ХТЯ-Кобальты-Ровалы-Фрм, какие из этого списка самые самые ? У меня лично Хтя, доволен ими просто жуть, но все равно хочется что нить более крутецкого ...

zaq-
05.09.2011, 16:22
Рама шикарная, Крэнки шикарные , ещеб раму черную...тогда все по феншую былобы) но всеравно красава получилась.
ЗЫ: хачу такие колеса как они себя ведут?, реальный вес соответствует заявленному?, вес ездока у них не ограничен (95кг)?

77stalker77
05.09.2011, 17:01
Я сразу решил, что извращаться с весом и компонентами, не буду. Кхм...:rolleyes:

А велосипед очень, просто офигенно понравился, даже кобальты, которые на других байках своим великолепием отнюдь не поражали! :good:

Teki
05.09.2011, 18:17
А кобальты позиционируются как ХС или трейл-АМ колеса?

nerez
05.09.2011, 18:54
Нельзя велосипед ремонтировать на теннисном столе - вещь нежная (стол то-есть). А велосипед хорош!

A-E
05.09.2011, 19:03
Да, я тоже на это внимание обратил)).

Morroz
05.09.2011, 22:21
Кхм...

Реально не было цели заиметь самый леккий Эпик...:)
Есть у форумчан и более легкие подвесы.


Рама шикарная, Крэнки шикарные , ещеб раму черную...тогда все по феншую былобы) но всеравно красава получилась.
ЗЫ: хачу такие колеса как они себя ведут?, реальный вес соответствует заявленному?, вес ездока у них не ограничен (95кг)?

Колеса зеБест!!!
Реально очень ими доволен.Мега прочные!!!
И ктобы что не говорил очень жесткие.
Во мне весу 110кг.Но думаю они выдержат и большее...

Вообще темы про ограничение веса райдера меня веселят.Мне реально ни на чем из моего ездить нельзя...:)


У вас было море колес, ХТ-ХТЯ-Кобальты-Ровалы-Фрм, какие из этого списка самые самые ? У меня лично Хтя, доволен ими просто жуть, но все равно хочется что нить более крутецкого ...

Я тоже был очень доволен ХТЯ,напрягало только одно насыпные втулки...
Ровалы не устраивали меня спицовкой переднего колеса .Солнышко не достаточно жесткое,ротор постоянно скрипел о колодки когда я вставал из седла.Да и Кобальты имелись,а на Гиганта изначально планировались другие колеса.Небыло бы Кобальтов наверное купил-бы на Эпика Фалкрумы 1.


Нельзя велосипед ремонтировать на теннисном столе - вещь нежная (стол то-есть). А велосипед хорош!

На это многие внимание обратили,потому и прикупил при первой возможности стойку.:)Теперь стол только по прямому назначению пользую...


А кобальты позиционируются как ХС или трейл-АМ колеса?
Как ХС.

Street Rider
05.09.2011, 22:29
мммм спеш шикарен :cyclist: а че за вилка?

Juppy
05.09.2011, 22:51
Вел получился офигенный!
Поздравляю!

И красиво и функционально.
В общем все как надо. Не зря деньги потрачены вложены. :)

Небесный
05.09.2011, 22:57
Одним словом - мечта. Самый красивый Эпик на веломании (по частному мнению Небесного :) ). Хоть у меня и не очень сложилось с Эпиком, но этот мне просто нереально нравится. Извини Сань, но твой Джайнт рядом не стоял. При чем мне нравится именно этот комплит, с этими колесами и этой резиной.
Если я таки прилечу на последний этап Кубка, обязательно берем вилочный насос, настроим под меня. Очень хочу кружок трассы на нем проехать.

Raskladnoy
05.09.2011, 22:58
Солнышко не достаточно жесткое,ротор постоянно скрипел о колодки когда я вставал из седла
и как же это могут влиять гнущиеся спицы (или гнущиеся обода) на телодвижения ротора, если ротор закреплён на втулке, а втулка в вилке и тормозной калипер тоже на вилке?
вот если бы у вас ротор был закреплён на спицах, или на ободах.
тут уж грешить надо наперво на криво выставленный калипер относительно ротора и уж потом на торсионку вилки (многие правда вилку сразу горазды ругать, но это бред - зазор между колодкой и диском может быть сильно разным).

ну а по теме, байк с кобальтами шикарен!

Грибник
06.09.2011, 00:22
:good: классный.

ПетровичЪ
06.09.2011, 01:03
дичайшее количество фоток отдельных запчастей на весах, но если прокрутить открывается очень красивый велосипедик. Тока крепление подседела выглядит на фоне прочего технического совершенства как произведенное на уроках труда:) А так ваще конечно красавец!

Morroz
06.09.2011, 01:41
дичайшее количество фоток отдельных запчастей на весах, но если прокрутить открывается очень красивый велосипедик. Тока крепление подседела выглядит на фоне прочего технического совершенства как произведенное на уроках труда А так ваще конечно красавец!

Про фотки согласен,только это так сказать по просьбам товарищей.
Крепление подсидела стоковое,но легкое и очень надежное,посему и не стал менять.

Raskladnoy,

и как же это могут влиять гнущиеся спицы (или гнущиеся обода) на телодвижения ротора, если ротор закреплён на втулке, а втулка в вилке и тормозной калипер тоже на вилке?
вот если бы у вас ротор был закреплён на спицах, или на ободах.
тут уж грешить надо наперво на криво выставленный калипер относительно ротора и уж потом на торсионку вилки (многие правда вилку сразу горазды ругать, но это бред - зазор между колодкой и диском может быть сильно разным).

ну а по теме, байк с кобальтами шикарен!

Спасибо,ты кстати в Алуште его уже видел с Кобальтами вживую!!!:)
Вот кстати когда поставил Кобальты ничего подобного как с Ровалами не было.И калипер я не трогал.Просто жесткость у колес разная,хотя под легких райдеров Ровалы наверное одни из лучших колес...


обязательно берем вилочный насос, настроим под меня
Легко!!!:)


мммм спеш шикарен а че за вилка?
Сток.Брейн от Спеша с коническим карбоновым штоком.Там вверху фото есть...:)

Еще немного Эпика:

Ля Эндура 2011 Краснодар.
72012

Ростовская область
72013

Еще раз
72014

На горе
72015

В движении

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96418877/large/124173979.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96418877/124173979/)

MOPO3
06.09.2011, 02:35
http://photo.qip.ru/photo/morroz/96418877/large/124173979.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96418877/124173979/)
Тезка, вел суперский, в моем любимом алом цвете!:good:

Из феншуя я б добавил покрышки с красными или белыми боковинами )) И форму надо менять, под цвет байка ))
кстати, рекомендую, брал похожую, Феррари кольнаго, проехал тыщ 5, нормально, дышит, швы не ползут. Памперс гуд.
http://www.tinydeal.com/professional-2011-specialized-short-sleeve-bicycle-clothes-bike-wear-outdoor-jersey-cycling-suit-black-white-nsc45595-p-37227.html

72132

rock622
06.09.2011, 07:27
Хочу заметить что большинство форумчан завистливые люди. Байк красивый поздравляю!:cyclist:

Rindzin
06.09.2011, 08:23
читаю уже третью тему ТС, все байки отличные по-своему. с технической точки зрения ИМХО идеальны. ранее мне очень нравился синий ХТС, но вот почитал данную тему и теперь сомневаюсь, а больше ли мне нравится теперь ХТС. мои поздравления, Александр:)

p.s.: тоже юзаю кобальты, только синие. купил вопреки мнению о их пластилиновости. откатал лето не жалея их на бездорожье- всё норм с ними (правда веса во мне поменьше, 74 кг).

Nameless
06.09.2011, 08:57
Хы.. последнее время бесит красный цвет, но тут всё хорошо. Наверно потому, что красный тут - основной цвет и рамы и вилки.

B.Phoenix
06.09.2011, 09:19
Сначала прочитал про "не заморачивался с весом" потом куча фоток на весах, топовые компоненты и тд и усомнился в сих словах. А сам байк классный и органичный

Raskladnoy
06.09.2011, 09:28
Хочу заметить что большинство форумчан завистливые люди.
о дааа! я каждому байку автора завидую, факт!

Hindu
06.09.2011, 09:46
Как бы сказал Картман:"Шикарно." :)

vilegnus
06.09.2011, 11:16
Эпик он и в африке эпик :)
Уже 3-й год езжу на S-Works-ах и не променяю их ни на какие коврижки.
А какой у Вас вес, что ровалы гнутся? Я свои прошлые продал товарищу весом 85, у него все ок, при том, что он гоняет нормальное кантри, в т.ч. Алуштокап

DjSly
06.09.2011, 11:20
Я тоже был очень доволен ХТЯ,напрягало только одно насыпные втулки...
Ровалы не устраивали меня спицовкой переднего колеса .Солнышко не достаточно жесткое,ротор постоянно скрипел о колодки когда я вставал из седла.Да и Кобальты имелись,а на Гиганта изначально планировались другие колеса.Небыло бы Кобальтов наверное купил-бы на Эпика Фалкрумы 1.
Да насыпные подшипники Шимано многих пугают, меня в прочем тоже. Все эти конусы, ключи на 13-15 мудреные тонкие короче с гемор с обслуживанием я так думаю обеспечен т.к. лет 15 назад еще пытался обслужить Шимановскую втулку секса было много. Кобальты меня все больше и больше манят, зачетные колесики по внешнему виду. Но отпугивает только тот факт что в КК гонках их пару раз убивали знакомые мне люди (сворачивали барабан). Вообще под такую расцветочку красные Fulcrum XRP http://www.fulcrumwheels.com/en/collection/offroad/xc-all-mountain/red-metal-zero-xrp будут самое то =) Катаюсь на таких этот сезон доволен, как слон правда мой вес 64-65 кг.

Juppy
06.09.2011, 11:26
Все эти конусы, ключи на 13-15 мудреные тонкие короче с гемор с обслуживанием я так думаю обеспечен
Ну народ!
Ну вы даете!...:fool2:

Есть же специальные люди. По-моему их зову веломастерыы?.
Отдал им колеса - приехал забрал...:meeting:

О каком геморе ваще речь идет?... :)

Ouninpohja
06.09.2011, 11:28
DjSly, современные хт-хтр требуют всего 1 ключика конусного.

DjSly
06.09.2011, 11:35
Ну народ!
Ну вы даете!...:fool2:

Есть же специальные люди. По-моему их зову веломастерыы?.
Отдал им колеса - приехал забрал...:meeting:

О каком геморе ваще речь идет?... :)
Да ну нах? Че серьезно в Калуге, Туле, Брянске или еще каком Гадюкене есть веломастера которые смогут отрегулировать мой велосипед? Главная проблема Москвичей и Подмосквичей это вера в то что после 100 км от Москвы все тоже самое, а Россия это такое аморфное понятие и очень далекое. Нет парни там где я бываю найти хороший автосервис чтоб инжектор промыли и то проблема.

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

Поэтому надежда только на себя и свои силы да и не понимаю я людей которые покупают колеса за много денег, а потом покупают ключи и прочий инструменты чтоб их обслуживать.

Max M
06.09.2011, 11:38
есть же команда веломан калуга, у них точно мастер есть:)

Raskladnoy
06.09.2011, 11:39
DjSly, тогда вам колёса на дтшных втулках с храповиками нужны, а не всякие собачковые недайбох чего

Juppy
06.09.2011, 11:52
есть же команда веломан калуга, у них точно мастер есть:)
Дык DjSly и есть эта команда. :)



Да ну нах? Че серьезно в Калуге, Туле, Брянске или еще каком Гадюкене есть веломастера которые смогут отрегулировать мой велосипед? Главная проблема Москвичей и Подмосквичей это вера в то что после 100 км от Москвы все тоже самое, а Россия это такое аморфное понятие и очень далекое. Нет парни там где я бываю найти хороший автосервис чтоб инжектор промыли и то проблема.
Поэтому надежда только на себя и свои силы да и не понимаю я людей которые покупают колеса за много денег, а потом покупают ключи и прочий инструменты чтоб их обслуживать.

DjSly, ну ты же бываешь на разных мероприятиях близ Москвы. Отдай мне, я тебе потом верну все сделанное. Не так уж и сложно решить такой вопрос. Чем лишать себя удовольствия. :)

vesur
06.09.2011, 11:58
если модератор читает, можно было бы перенести фото отсюда (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=128280&p=1960113&viewfull=1#post1960113) - сюда. тут они все же по уместнее.
в реале байк смотрится еще круче! :good:

DjSly
06.09.2011, 12:49
Дык DjSly и есть эта команда. :)
Никакого отношения к Веломану и Редбайку не имею. Это все офтоп разумеется.

По теме, каждый вначале покупает для себя что-то затем это что эксплуатирует и делает выводы для себя. Автор этой темы с весом в 110 кг катается на титановых Кранках и плевать, что производитель пишет ограничение по весу до 75-85 кг. Я использовал конусные втулки и понял одно их настроить сложней да и возится с настройками мне не хочется т.к. считаю что гоночное оборудование должно если ломаться то только с последующем выбрасыванием в помойку, а если обслуживаться то в чистом поле с набором шестигранников.

Juppy
06.09.2011, 12:54
Никакого отношения к Веломану
Звиняйте батьку, у почему-то отложилось, что вы именно он. :)

Wein
06.09.2011, 12:59
ReD DreaM!!! :) Красиво и дорого! Кобальты божественны)

DjSly
06.09.2011, 14:14
Звиняйте батьку, у почему-то отложилось, что вы именно он. :)
Я тебе по секрету скажу [далее читать шёпотом] В калужском Веломане нет даже устройства для торцевания кареточного стакана... Складывается что они ели концы с концами сводят. В Тульском Экипбайке вообще ничего кроме, как подкачать колеса не предложили. А Вы говорите ТО.

Calvin
06.09.2011, 17:44
очень красивый байк, респект! )

ПС Кому кобальты, продаю! ;)

XCCX
07.09.2011, 08:12
В движении

http://photo.qip.ru/photo/morroz/96418877/large/124173979.jpg (http://photo.qip.ru/users/morroz/96418877/124173979/)

По-моему оно вам маловато.

---------- Добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------


очень красивый байк, респект! )

ПС Кому кобальты, продаю! ;)

Если легче 1.400 кг, то беру!

maksimus74
07.09.2011, 08:31
Если легче 1.400 кг, то беру! вы слишком высокого мнения о их весе. там около 1600

Armand
07.09.2011, 10:32
вы слишком высокого мнения о их весе. там около 1600

и потому брать их за те деньги, по которым их продают, например, на чейне, можно только из-за внешнего вида\шашечек.
если ехать, то кроссмаксы те же или самособор

vesur
07.09.2011, 11:15
По-моему оно вам маловато.
вообще-то это горка, и он даже в седле не сидит.

Calvin
07.09.2011, 11:25
Armand,maksimus74, вы на них катали или в руках держали или может пробовали их рабирать?! Если нет, то и не стоит тогда по просту сотрясать воздух!


XCCX, легче 1400 это карбон, оно вам надо? )) в них 1550 лично взвешивал на весах!

maksimus74
07.09.2011, 11:59
вы на них катали или в руках держали или может пробовали их рабирать?! угу, пробовал прокатиться, только непонятно откуда столько пены если там было написано:

Если легче 1.400 про вес и был ответ.

Nameless
07.09.2011, 18:39
vilegnus, кстати я вот думаю, тебе стоит про epic 29 подумать. Это по итогам чтения твоих отчётов с конок. Ты там пишешь, что мол "никогда особо техничным не был, но зато ломил". Вот 29" тебе скорректирует недостаток техники своей всепроезжабельностью и пофигистичностью... Есть мысль. Вот.

Небесный
07.09.2011, 23:11
Раз пошел оффтоп - у меня колеса 1400 ровно и без карбона :)
Но автору это немного перебор.

Deman
08.09.2011, 14:46
Только к середине темы понял, кто автор.
Классный байк, поздравляю! А какой размер подсидела от Гарбарука? Вес совпал с заявленным?
И ещё интересно, сколько весит голая рама без системы?

Mishu
08.09.2011, 15:09
В первом посте написано было про вес, 1 кг ровно, без чашек рулевой, зажима подседела, петуха и боссов под ви, если все это сложить как раз будет где то 1150-1180 .

Deman
08.09.2011, 15:30
Я правильно понял? Рама двухподвеса весит 1180г?

Morroz
08.09.2011, 16:17
Только к середине темы понял, кто автор.
Классный байк, поздравляю! А какой размер подсидела от Гарбарука? Вес совпал с заявленным?
И ещё интересно, сколько весит голая рама без системы?

Веса голой рамы без системы,петуха,чашек рулевой и без подшипников в каретке у меня нет.
Геморойно было все это снимать.
Да и писал я уже выше,что мой Эпик не самый легкий,посему особо не заморачивался.

Про Гарбарука отдельная тема.Все лично известные мне штыри этого производителя сломаны.
Мой подсидел перешел на Эпик с синего Гиганта,поскольку имел тот-же диаметр 30,9.За два месяца до поломки штырь начал гнуться,причем это было очень заметно.Рама подвесная не играла при вкручивании в торчки,а штырь гнулся.
Потом он просто лопнул пополам.
Как и у MENа,но в моем случае не на гонке.
Писать им не стал.Смысл?
Как-то так...

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------


Я правильно понял? Рама двухподвеса весит 1180г?

Нет.Это Миша имел ввиду мой второй байк.Вернее раму с него.
Та которая "Черный Гигант"

Juppy
08.09.2011, 16:17
Так и думал!
Не может продукт с название "Гарбарук" долго служить.
В названии срок заложен.

Deman
08.09.2011, 16:57
Веса голой рамы без системы,петуха,чашек рулевой и без подшипников в каретке у меня нет.

Ну а хоть примерно? +-100г можешь сказать? Я на днях купил карбоновую подвесную раму Трека, вот и любопытно. У той алюминиевые нижние перья и вес - 2240г.


Про Гарбарука отдельная тема.Все лично известные мне штыри этого производителя сломаны.
Мой подсидел перешел на Эпик с синего Гиганта,поскольку имел тот-же диаметр 30,9.За два месяца до поломки штырь начал гнуться,причем это было очень заметно.Рама подвесная не играла при вкручивании в торчки,а штырь гнулся.
Потом он просто лопнул пополам.
Как и у MENа,но в моем случае не на гонке.
Писать им не стал.Смысл?
Как-то так...

Интересно. :(
Я и ещё несколько знакомых своими гарбоштырями были довольны. Правда, вес моего штыря оказался больше заявленного. Я им написал, они ответили что по ошибке прислали усиленную версию и вернули часть денег. Вот и интересуюсь, был это единичный случай, или они все тяжелее, чем в рекламе?
Кстати, мой усиленный штырь отлично прослужил на хардтейловой раме под моими 85 кг. А у тебя, смотрю, была лайт-версия. Может, проблема именно в этом?

Небесный
08.09.2011, 17:25
Судя по этой (http://photofile.ru/users/morroz/96573916/122942918/) фотке, где висит еще система и передний переключатель, вес чисто рамы должен быть в пределах 2-2,1 кг.

Morroz
08.09.2011, 17:42
Я и ещё несколько знакомых своими гарбоштырями были довольны. Правда, вес моего штыря оказался больше заявленного. Я им написал, они ответили что по ошибке прислали усиленную версию и вернули часть денег. Вот и интересуюсь, был это единичный случай, или они все тяжелее, чем в рекламе?
Кстати, мой усиленный штырь отлично прослужил на хардтейловой раме под моими 85 кг. А у тебя, смотрю, была лайт-версия. Может, проблема именно в этом?

Нет,у меня был СуперТяжелый по их меркам штырь.Делался специально под меня.С могучим усилением в зоне контакта с подседельной трубой.Мой зад кстати на их сайте крупным планом(надо отписать чтоб убрали,а то ни штыря ни пузыря:) ).Там вверху темы есть фото где вес штыря виден.
Ну и как писал выше это не помогло.Причем что интересно в самом начале эксплуатации штыри очень жесткие,но потом что-то происходит...

Mishu
08.09.2011, 18:18
Нет.Это Миша имел ввиду мой второй байк.Вернее раму с него.
Та которая "Черный Гигант"
Именно, прошу прощения за то что ввел в заблуждение .

Derrick
09.09.2011, 08:00
Пару вопросов. Что было с тормозами? Где брали пружины и т.п. , какой артикул ремкомплекта? Стоковые тормозилки XX WC от Epic SW11 не возвращается ручка в исходное положение после нажатия. Манетки не цепляются за верхнюю трубу рамы? Я тут неудачно шлёпнулся, руль вывернуло, нарисовался коц, не приятно.

Deman
09.09.2011, 10:06
Нет,у меня был СуперТяжелый по их меркам штырь.Делался специально под меня.С могучим усилением в зоне контакта с подседельной трубой.

Любопытно. Мой штырь весил ровно столько же. :laugh2:
2-2.1 кг - классный вес для двухподвесной рамы. :good:

Morroz
09.09.2011, 12:06
Пару вопросов. Что было с тормозами? Где брали пружины и т.п. , какой артикул ремкомплекта? Стоковые тормозилки XX WC от Epic SW11 не возвращается ручка в исходное положение после нажатия. Манетки не цепляются за верхнюю трубу рамы? Я тут неудачно шлёпнулся, руль вывернуло, нарисовался коц, не приятно.

Коц.,тоже имеет место быть.Манетки цепляются,стараюсь быть аккуратней.:)
Пружины поставили от НОРЕ,от каких не знаю,(надо подбирать визуально)вообще пружина в ручках ХХ,гауно.Рем.набор не решает,пружину надо более мощную,но
не возврат ручки в исходное положение, может еще говорить о погнутом толкателе.Мне один поменяли второй удалось выровнять в исходное состояние.

vilegnus
12.09.2011, 14:07
Любопытно. Мой штырь весил ровно столько же. :laugh2:
2-2.1 кг - классный вес для двухподвесной рамы. :good:
Рама весит чуть больше, по крайней мере 2009 год. В районе 2250-2300 в размере L

Morroz
12.09.2011, 17:04
Рама весит чуть больше, по крайней мере 2009 год. В районе 2250-2300 в размере L

10год,полегче.

Небесный
12.09.2011, 19:04
2300 карборама? Как то это много.

VladimirI
12.09.2011, 19:12
спеши же длинные , ну и мозг тоже что то весит

vesur
12.09.2011, 19:22
спеши же длинные
разница длины в 10мм максимум будет весить 10-15г.
там 100% вся разница в брейне.

vilegnus
13.09.2011, 11:05
Да, брейн очень тяжелый, нужно дома посмотреть, по памяти около 500 грамм амморт

Deman
13.09.2011, 13:49
2300 карборама? Как то это много.

Трек ТопФьюел 2010 - 2240г в размере 19.5.

Kiril93
14.09.2011, 21:16
А у тебя SSL версия?

System32
14.09.2011, 22:25
Трек ТопФьюел 2010 - 2240г в размере 19.5.
Giant Anthem X ASL тоже в районе этого.

maksimus74
15.09.2011, 09:12
что, теперь тут модно мериться пиписьками по поводу веса?
п.с. алю скальпель хз какого древнего года(02 или 04) с чашками рулевой и болтом зажима подседела- 2280

System32
15.09.2011, 11:28
что, теперь тут модно мериться пиписьками по поводу веса?
п.с. алю скальпель хз какого древнего года(02 или 04) с чашками рулевой и болтом зажима подседела- 2280
Кагбе наоборот. Речь шла о том, что с весом ~2300 есть немало карборам известных брендов и вес этот близок к алю аналогам.

Deman
15.09.2011, 11:31
А у тебя SSL версия?

У Трека только одна карбоновая рама для ТопФьюел.


п.с. алю скальпель хз какого древнего года(02 или 04) с чашками рулевой и болтом зажима подседела- 2280

А то, что скальпель - это не подвес, а софттейл - не важно? :) Давайте уж тогда сразу с рамами от шоссеров сравнивать.

Armand
15.09.2011, 11:36
А то, что скальпель - это не подвес, а софттейл - не важно? Давайте уж тогда сразу с рамами от шоссеров сравнивать.

учитывая, что были 100 мм версии, а сейчас есть 80мм (которая весит с амортом менее 1.6 кг) - не важно:)

Kiril93
15.09.2011, 22:59
У Трека только одна карбоновая рама для ТопФьюел.



А то, что скальпель - это не подвес, а софттейл - не важно? :) Давайте уж тогда сразу с рамами от шоссеров сравнивать.

Ну какбе есть 3 версии - 9.7,9.8 и ССЛ. У тебя какая?

Deman
16.09.2011, 14:51
Ну какбе есть 3 версии - 9.7,9.8 и ССЛ. У тебя какая?

3 версии ЧЕГО? Рам? Или байков в сборе?
Если ты про рамы - то у меня 9.8, а если про велики, то у меня полный кастом.
А чем карбоновые рамы топФьюелов различаются между собой?

Sir Velias
16.09.2011, 14:56
А чем карбоновые рамы топФьюелов различаются между собой?
Нижними перьями. У SSL - карбон, у остальных - алю.

Deman
16.09.2011, 16:16
Нижними перьями. У SSL - карбон, у остальных - алю.

Спасибо, не знал. У меня с алю нижними перьями.