PDA

Просмотр полной версии : "Тупая" вилка



AlexCube
22.08.2011, 17:24
У меня Cube Analog 2010 с вилкой SR Suntour XCM(пружинно-эластомерная,ход 100 мм,блокировка).Это мой первый такой велосипед поэтому сравнивать работу вилки было особо нес чем(ашанобайки не в счет).Но с самой первой поездки показалось что вилка уж больно жесткая и неровности дороги гасит не самым лучшим образом.В дальнейшем выяснилось:даже при катании по крупным неровностям рабочий ход вилки не более 40-45мм,а если проверять ее стоя то не больше 60 мм.Недавно прокатился на Rock Machine с вилкой SR Suntour XCM V3 и понял что с моей вилкой что не то.На V3 неровности от дороги на руль не передаются,рабочий ход при катании около 70-75мм,а стоя и все заявленные 100.По идее производитель,серия,характ еристики(тоже пружинно-эластомерная,ход 100мм)-одинаковые а на деле и по ощущениям-небо и земля.Еще момент:на моей что lock что open-вибрации на руле одинаковы.Обращаюсь за помощью к ЗНАЮЩИМ людям,что это:брак?что-то с маслом?нужна разборка со смазкой?или так и должно быть???
P.S. С вилкой обращался бережно,протирал после каждой поездки как и написано в инструкции.Поведение вилки неизменно с момента покупки

Itchy Finger
22.08.2011, 17:39
Купи норм вилку тыщ за 8, или б/у тыщ за 5-6 и не парься (говорю как бывший владелец сантура даже лучшего, чем у тебя) ;)
У Сантура норм модели начинаются от Эпикона, который стоит уже как бренды 1-го уровня.

BGSM
22.08.2011, 17:40
что-то с маслом?

С каким маслом ?

edding
22.08.2011, 17:40
брак?
нет

что-то с маслом?
нет, его там нет

нужна разборка со смазкой?
если разберешь, и зальешь вилочного масла, то будет немного лучше

или так и должно быть???
ДА!!! Фактическое определение твоей вилки - макет.

Вариантов два - покупать нормальную вилку, если есть немного денег или разбирать и смазывать если денег почти нет. В последене случае она станет работать лучше на 8%. Хотя наверно даже на 3.

Aleksanderer
22.08.2011, 17:46
Так и должно быть и по-другому не будет. Можно разобрать, отрезать от ластика пару см, будет лучше, но не на много.

igore
22.08.2011, 17:47
С каким маслом ?

Там типа "масляный картридж" блокировки и недобросовестные продавцы морочат голову что вилка масляная.

http://s39.radikal.ru/i084/1006/5d/1628232face2.jpg

Albus
22.08.2011, 17:50
Какое к черту вилочное масло, если там стоит ластик, то стоит его укоротить и налить моторного масла в штаны, для смазки ног.

Ouninpohja
22.08.2011, 18:49
да все эти операции все равно из нее вилку не сделают. хочется работы вилки - меняем на что-нибудь приличное. типо ребы, минуты и тд

stronge
22.08.2011, 19:13
AlexCube, Тут (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944) почитай.

AlexCube
22.08.2011, 20:24
Не я конечно понимаю что вилка не очень,но почему же на другой (XCM V3) вилке того же производителя и серии все неплохо?непонятно...

edding
22.08.2011, 20:25
а это лотерея. как с вазовскими машинами

nikk2004
22.08.2011, 21:12
В той вилке просто пружина слабее, вот и все.
А в своей - найди инструкцию по доработке, и укороти эластомер для хода в 100 мм.
Может, еще пружину заменишь на послабее, от воздушек ... В инструкции было даже написано от какой воздушки.

AlexCube
22.08.2011, 21:12
Насчет машин подмечено верно:)токо уж больно разница велика в работе вилок

kolobok355
22.08.2011, 21:36
Проверьте масляный картридж блокировки. Похоже он вышел из строя. Восстановление возможно. Смотрите тему SR SUNTOUR XCR - переборка, и воскрешение. Раздел: Технические вопросы - FAQ.

le-lexus
23.08.2011, 08:15
Можно попробовать снять крутилку блокировки и покрутить зубчатое колёсико под ним без крутилки, если всё таик вилка заблокируется, то поставить обратно крутилку и не париться. Ну и начинать копить на нормальную вилку)

AlexCube
23.08.2011, 19:20
Всем спасибо за советы!Разобрал,посмотрел вилку и разочаровался:по большому счету это просто пружина с блокиратором...Но тогда возникает резонный вопрос:почему бы не сделать эту пружину с переменной упругостью.То есть пруток этой пружины толще всего в широкой средней части и худеет к концевым виткам.На мелких неровностях работают только крайние тонкие кольца а на крупных ямах или ухабах подключается более жесткая центральная часть.На авто такую схему небезуспешно применяют:донельзя простая,надежная,а главное недорогая...

kolobok355
23.08.2011, 22:24
Вы сами ответили на свой вопрос - донельзя простая,надежная,а главное недорогая... А кому тогда дорогие и ненадёжные впаривать??? :grin: А в принципе, если есть желание, сделайте составную пружину с различными характеристиками отдельных пружин. Пружину с переменным шагом витков, сечением витков и сечением проволоки витков в домашних условиях сделать тяжело, а составную запросто. Вот это будет тема! А в мото и авто - это металлическая пружина с прогрессивной характеристикой называется.

AlexCube
24.08.2011, 16:50
Спасибо за совет,об этом уже подумал.Токо вот где можно просто пружины купить?

nikk2004
24.08.2011, 17:44
просто купить - на http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=621
и в некоторых российских интернет-магазинах

доработки вилок:

http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=73482
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=73602
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=56371

и т.п.

http://omskvelo.ru/index.php?/topic/6511-%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d0%b3-%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%ba%d0%b8/

Sergun
02.09.2011, 20:23
Проверьте масляный картридж блокировки. Похоже он вышел из строя. Восстановление возможно. Смотрите тему SR SUNTOUR XCR - переборка, и воскрешение. Раздел: Технические вопросы - FAQ.
Да НЕТУ там ни какого маслянного картриджа в вилки у данного вела-только пружина с резинкой в одной ноге,в другой пружина с пластиковой ерундой в качестве блокировки!Сам избавился от этой хрени ...купил и поставил нормальную виль.