PDA

Просмотр полной версии : Итальянский крокодил



escapehawaii
02.08.2011, 15:36
Привет, товарищи!
Размечтался я тут, посмотрел на обалденный старенький Cinelli - очень хочу собрать себе шоссер на старенькой хромолевой итальянской раме.
Компоненты думаю ставить что-то на уровне Campagnolo Veloce.

Собственно, опасения: Какие могут быть подводные камни? Резьба каретки, дюймовая рулевая, ширина перьев и тп. Современные компоненты Кампа встанут без допиливаний и танцев с бубном?

Посматриваю на эту раму http://cgi.ebay.com/PINARELLO-TREVISO-FRAME-SET-Columbus-SL-VINTAGE-ROAD-/230644557954?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts _SR&hash=item35b37ca882#ht_6599wt_1398

673356733667337

RoadRacer
02.08.2011, 15:43
Современные компоненты на эту раму? Ну-ну. Несовременных не осталось? :)

escapehawaii
02.08.2011, 15:49
Оргазм http://cgi.ebay.com/PINARELLO-Titan-57cm-Titanium-90s-Vintage-Frame-NEW-/160630760457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item256656e409#ht_876wt_1398
Титан!
67342

escapehawaii
02.08.2011, 15:50
Несовременные тоже можно найти. Боюсь просто на убитые нарваться.
Плюс не хочу манетки на раме. Или это нигилизм уже?

escapehawaii
02.08.2011, 15:51
Еще смотрю на эту раму http://cgi.ebay.com/vintage-CIOCC-steel-tubes-/160629316396?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item256640db2c#ht_4479wt_1398
67343

Dirty Paws
02.08.2011, 16:09
ТС, идите вот сюда: http://forums.roadbikereview.com/forumdisplay.php?f=49

Там никто не будет ерничать и поддевать, только помогут и расскажут. Там же смотрите тему про neo-retro. Современное оборудование на старых рамах.

Вероятно придется разгибать перья, это зависит от года рамы. Вероятна итальянская резьба в каретке, дюмовая рулевая, но рама с вилкой. Вынос 1" можно купить до сих пор, на чейне к примеру есть Pro 1". Придется подбирать тормоза, т.к. современные в массе имеют очень короткий reach, но выбор новья на том же чейне с разным reach достаточен.

PS Пинарелла 90-го года, там и написано, что 126 мм. Сейчас стандарт 130. Может даже разгибать не надо, само встанет.

RoadRacer
02.08.2011, 16:11
Плюс не хочу манетки на раме. Или это нигилизм уже?
Странно - древнюю раму хочу, а древние манетки не хочу. Вы уж определитесь, в каком стиле будете жить - "все в одном" или "слепила из того что было"?

escapehawaii
02.08.2011, 16:17
Avva, спасибо большое за направление мыслей и ссылку.
RoadRacer хочется ощущений от рамы в купе с новыми компонентами, ничего плохого в этом не вижу. Плюс, если уж на то пошло, Campagnolo до сих пор делает свои компоненты очень "по-винтажному", если можно так ругаться =)

RoadRacer
02.08.2011, 16:29
Ощущения обычные - тяжелая, мягкая, но красивая. А ведь главное в раме - чтобы нравилась :)

Alexey Gn
02.08.2011, 16:38
ескапхавайи, полностью поддерживаю... у меня тоже хромуль кольнага мастер на новенькой кампе, правда рама свежего года туда всё современное вписалось идеально....а титан не берите это отстой. А начет веса - чтоб гонять по равнинам 700 лишних грамм не так много, зато какое поведение какие ощущения.

RoadRacer
02.08.2011, 16:42
"Кататься можно на чем угодно" (с) мой

Главное - чтобы нравилось.

Ну а со стороны будет смотреться забавно...но сколько вас таких :)

escapehawaii
02.08.2011, 17:05
ескапхавайи, полностью поддерживаю... у меня тоже хромуль кольнага мастер на новенькой кампе, правда рама свежего года туда всё современное вписалось идеально....а титан не берите это отстой. А начет веса - чтоб гонять по равнинам 700 лишних грамм не так много, зато какое поведение какие ощущения.
Как ощущения? Было с чем сравнить?
Титан конкретно вышеобозначенный стоит космически. Но никогда не думал, что титан плохой - наоборот.

Alexey Gn
02.08.2011, 17:12
Как ощущения? Было с чем сравнить?
Титан конкретно вышеобозначенный стоит космически. Но никогда не думал, что титан плохой - наоборот.

в плане поведения сталь непревзойденна - просто слишком дорога и самая тяжелая из всех.. насчет жесткости по сравнению с хорошим карбоном - хм, не думаю что почувствуете разницу в жесткости - эти хромулевые рамы делались специалистами высочайшего полета, жесткость там на уровне.
ни за что на свете не променял бы свою сталь - хотя она почти в 2 раза дороже дорогого карбона мне обошлась, но это просто драйв выезжать на ней на тренировку. Это всё.

а титан - всегда считался стремным материалом, с ним очень трудно работать чтоб сварить, не стоит связываться.

RoadRacer
02.08.2011, 17:13
это просто драйв выезжать на ней на тренировку. Это всё.
А ведь рамы делались для гонок...

Alexey Gn
02.08.2011, 17:15
А ведь рамы делались для гонок...

а я скоро приеду на гонку))

escapehawaii
02.08.2011, 17:22
А ведь рамы делались для гонок...
Так никто не мешает для гонок использовать.
Хотя сталь сейчас осталась только в Кейрине вроде.

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:19 ----------

Новая Supercorsa адаптированная под современные компоненты http://www.provelo.ru/p-supercorsa/ 85 тыс
Думаю, купив старенькую раму на Ebay я отлично сэкономлю.

RoadRacer
02.08.2011, 17:24
Так никто не мешает для гонок использовать.
Конечно. Славяне были бы прекрасными охотниками, если бы охотились. Потому что любители стали и участники гонок - это непересекающиеся множества.

escapehawaii
02.08.2011, 17:40
Неплохая статья http://reviews.roadbikereview.com/why-you-should-be-riding-steel-and-not-carbon
загорелся перевести и дополнить найденной инфой

вообще сейчас фиксед-гирщики многие переделывают старые шоссейные и трековые рамы, но форум их бесполезен

Dirty Paws
02.08.2011, 17:48
загорелся перевести и дополнить найденной инфой

главное верить!

Инди
02.08.2011, 18:12
главное верить!
Да пофигу - верить или не верить. Главное - делать :)

MUTbKA
02.08.2011, 18:21
Потому что любители стали и участники гонок - это непересекающиеся множества.Я видел одного в Яхроме 2 недели назад, и он очень неплохо проехал. Он же был и в Иваново на критериуме.

escapehawaii
16.08.2011, 18:28
Обещанный перевод размещен здесь: http://cyclepedia.ru/content/stal-protiv-karbona
Стоит признать, в статье было много спорных моментов. Значительно причесали текст.

Очень интересно мнение, замечания и корректировки.