PDA

Просмотр полной версии : "Баба Яга" Banshee Viento



ursus25
25.07.2011, 11:33
История сборки данного вела не особо примечательна. Катать я начал в прошлом году, довольно за недорого (16к) купив в апреле первый для многих GT Avalanche 1.0 (Деор, Сантур X100). Первый сезон откатал на стоке, причем довольно серьезно - 4000км. В межсезонье серьезный апгрейд не планировал - не было свободных средств, да и в целом все устраивало. Тем не менее, по весне прикупил нормальные покрышки, заменил кассету с цепью и поменял стоковые вибряки на XT/XTR. Затем подпридушил жабу и купил вилку Дюк, планируя ее использовать с вибряками - но тут вышел прокол с брейк-боссами, т.к. на Дюк не подходили боссы с сантура (разная резьба в штанах). Дабы использовать-таки новую вилку, начал задумываться о колесах для дисковых тормозов (скупой платит дважды, дааа..) и тут неожиданно на работе прибавили зарплату, дали премию и в местной барахолке появилась чудная рама Banshee Viento, в которую я влюбился с первого взгляда. В итоге родился данный кастом. Текущая конфигурация следующая:

Рама: Banshee Viento (M)
Вилка: RS Duke Air XC (100 mm)
Рулевая колонка: FSA Orbit XLII
Вынос: GT* (90 mm, 10 deg, 31.8 mm)
Руль: GT Riser* (31.8 mm, 680 mm)
Грипсы: GT*
Рога: Tranze X
Подседельный штырь: Banshee (30.9х350)
Седло: WTB Speed V*
Обода: Mavic XM317 Disc (32h)
Втулки: Shimano Deore XT 756 (32 h, disc 6b)
Спицы: DT Competition 2.0–1.8
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralf (F/R) 26х2.1 EVO
Камеры: Maxxis Welterweight (0.9 mm)
Тормоза: Avid BB7 160 mm
Тормозные ручки: Avid SD7
Рубашки: Goodridge
Система: Shimano M341* 42/32/22 175mm
Каретка: BB-70* (68х113)
Педали: Wellgo A52
Кассета: SRAM 970 (9sp)
Цепь: SRAM PC-971
Передний переключатель: SRAM X.5
Задний переключатель: Shimano Deore LX
Манетки: Shimano Deore M511*
Велокомпьютер: Sigma-400

(*) - сток GT Avalanche 1.0 2007

66612
66610
66611

В ближайшее время поменяю подседел на 400-й - 350-го мало, сейчас стоит по предельной риске и нужно поднять еще на 2 см, я люблю высокую посадку. Далее сезон докатаю как есть, а зимой планирую заменить систему на двойник LX-665 (36/22) и переклюки с манетками на XT. Возможно, поставлю вынос подлиньше и попрямее (100-110 мм, 0-5 град). Ну и Реба тоже рассматривается, если жаба не задушит.
А пока вел и так отличный получился, особенно после Аваланча на вибряках. Вес точно не известен, потому как мне это особо не важно - сил у меня много, малый я крепкий, а 1-2кг я порой в желудке везу и не напрягаюсь. (Ориентировочно вес около 13кг - на электронных "человеческих" весах при взвешивании на заднем колесе). Рама заметно мягче и не такая брыкучая, как Ава - на GT при езде по кочкам то и дело выбрасывало вверх, приходилось снижать скорость. Баньши никуда не улетает, кочки огибает плавно и притормаживать не нужно. Вдобавок, заметно снижен центр тяжести, вел более устойчивый, менее заносит - видимо, благодаря массивным задним перьям. Вилка, разумеется, лучше предыдущего Сантура X100, но еще требует подстройки - сейчас накачана по наклейке, а народ советует снизить, буду играть с сэгом. "Накат" колес оценить не могу - для меня это условный параметр, и при катании в режиме КК/АМ с кучей горок и апхилов, имхо, это фактор символический. По крайней мере особой разницы не чувствую. А вот тормоза по сравнению с вибряками заметно лучше - четче, резче, мощнее, значительно сократил тормозной путь. И более мягко стали переключаться передачи - то ли благодаря понтовым рубашкам по 200р/метр, то ли в этот раз настроил лучше))
И еще один неожиданный, но пока не полностью подтвержденный "бонус" - перестала болеть поясница. Раньше она начинала затекать и напрягать после примерно 25-30км, иногда сильно, иногда слабее. Я списывал это на естественные причины - дескать, еду в наклонном состоянии, вот мышцы и устают. Но вот в последнем субботнем 100-км выезде этого не было. Конечно, я мог быть просто в хорошей форме, но между тем "придумал" и техническое объяснение - может, дело в той же раме? Жестая Ава била на каждой кочке, а Баньши более нежна? В общем, нужна статистика, еще км 500 накручу и будет ясно.
А пока все. Очень доволен получившимся в меру буджетным, но в целом вполне оптимальным велом под свои цели. Катаю с новым удовольствием)

ЗЫ: про контакты сам знаю, можете не писать - пока мне и так замечательно, да и от собак отбиваться удобнее)) И про рога не надо наезжать, лично для меня они сильно повышают комфорт - меняю хват при длительных (100км) покатушках, разгружая запястья, и в гору на них ехать гораздо лучше..


ОБНОВЛЕНИЕ-2012
За зиму многое поменял, перешел на контакты, систему-двойник и снизил вес вела аж на целый кг (с 13,4 до 12,4). Пробегал в этом сезоне уже 2 месяца, съездил в горы, все крутится-катится замечательно!)

Рама: Banshee Viento (M)
Вилка: RS Duke Air XC (100 mm) RS Revelation 426 Dual Air 120mm
Рулевая колонка: FSA Orbit XLII
Вынос: GT* (90 mm, 10 deg, 31.8 mm) Nukeproof Warhead 90mm
Руль: GT Riser* (31.8 mm, 680 mm) Nukeproof Warhead 680mm 20rise
Грипсы: GT* Velo Attune LockOn
Рога: Tranze X
Подседельный штырь: Banshee (30.9х350)
Седло: WTB Speed V* Fizik Aliante
Обода: Mavic XM317 Disc (32h)
Втулки: Shimano Deore XT 756 (32 h, disc 6b)
Спицы: DT Competition 2.0–1.8
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralf (F/R) 26х2.1 EVO Schwalbe Nobby Nic/Michelin Wild Grip'R 26х2,25
Камеры: Maxxis Welterweight (0.9 mm)
Тормоза: Avid BB7 160mm 185F/160R
Тормозные ручки: Avid SD7
Рубашки: Goodridge
Система: Shimano M341* 42/32/22 175mm Shimano SLX-665 36/22
Каретка: BB-70* (68х113)
Педали: Wellgo A52 Wellgo W-410
Кассета: SRAM 970 (9sp)
Цепь: SRAM PC-971
Передний переключатель: SRAM X.5 Shimano Deore XT-771
Задний переключатель: Shimano Deore LX Shimano Deore XT-772
Манетки: Shimano Deore M511*
Велокомпьютер: Sigma-400
Вес: 12,4

http://img-fotki.yandex.ru/get/9165/51426468.1f/0_c13fa_1b27a037_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791546/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791546/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9064/51426468.1f/0_c13fc_39ab4ed6_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791548/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791548/

http://img-fotki.yandex.ru/get/6711/51426468.1f/0_c13fd_bc0650e9_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791549/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791549/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/51426468.1f/0_c1400_b64dce4a_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791552/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/791552/


ОБНОВЛЕНИЕ 2013г.

Рама: Banshee Viento (M)
Вилка: RS Revelation 426 Dual Air 120mm
Рулевая колонка: FSA Orbit XLII
Вынос: Nukeproof Warhead 90mm
Руль: Nukeproof Warhead 680mm 20rise
Грипсы: Velo Attune LockOn
Подседельный штырь: Banshee (30.9х350)
Седло: Fizik Aliante
Обода: Mavic XM317 Disc (32h) DT Swiss EX5.1D (32h)
Втулки: Shimano Deore XT 756 (32 h, disc 6b) DT Swiss 340 (32h, disc 6b)
Спицы: DT Competition 2.0–1.8
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic/Michelin Wild Grip'R 26х2,25
Камеры: Maxxis Welterweight
Тормоза: Avid BB7 185F/160R
Тормозные ручки: Avid SD7
Рубашки: Goodridge
Система: Shimano SLX-665 36/22 (175mm)
Педали: Wellgo W-410
Кассета: SRAM 970 (9sp) Shimano XT-770 11-34
Цепь: SRAM PC-971 Shimano LX
Передний переключатель: Shimano Deore XT-771
Задний переключатель: Shimano Deore XT-772
Манетки: Shimano Deore M511
Велокомпьютер: Sigma-400
Вес: 12,4

http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/51426468.24/0_c5e69_783de6be_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810601/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810601/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/51426468.24/0_c5e6b_fa97b233_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810603/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810603/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/51426468.24/0_c5e6d_9b4aad82_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810605/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810605/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9151/51426468.24/0_c5e6c_311af48b_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810604/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810604/

http://img-fotki.yandex.ru/get/6706/51426468.24/0_c5e6e_38ba43cb_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810606/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810606/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9252/51426468.24/0_c5e70_1241b7c7_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810608/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810608/

ЮркЫй
25.07.2011, 11:45
Рога! Не. Не так. РОГА! РОЖИЩИ!

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------

У тебя какой рост?

ursus25
25.07.2011, 12:21
Ну да, с рогами вел смотрится не так "фэншуйно", зато удобно..
Рост 176, по спекам М-ка для роста 167-178

qirill
25.07.2011, 12:35
мляя, баньши с рогами!!!!! держите меня семеро!

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------

по существу - эта рама трейл/ам направленности, зачем с ней XC огород городить - она это, тяжелая, с короткими задними перьями...сюда бы Пайк и эквалайзеры 29е хотя бы...вот жеж блииин...а ТС нужен скейл или заскар, например, поменяйтесь с ним кто-нибудь, а )))))

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

кстати после аваланча ->баньши становится понятной подпись про накат =)

ursus25
25.07.2011, 12:49
по существу - эта рама трейл/ам направленности, зачем с ней XC огород городить - она это, тяжелая, с короткими задними перьями
Отчасти верно, сам производитель при этом заявляет ее как "самую быструю Баньши" (the fastest banshee we make..), и по спекам сюда ставится вилка от 80 до 150мм хода, весьма универсальная рама, а в официальном стоке, кстати, она обвешена именно как КК с 120-й Ребой: http://www.bansheebikes.com/viento.html
Тяжелее же "чистых" кк-аналогов она всего на 300-400 гр (М-ка весит 1,85кг).. заскар после авы я не хочу, а скейл кстати тоже рассматривал как вариант, но не нашел по нормальной цене, да и виента больше приглянулась)

Data_Link
25.07.2011, 13:21
ursus25, вообще мне кажется для КК тут бы лучше всего смотрелся Трек 6ххх или выше либо джаянт хтс

qirill
25.07.2011, 13:35
заскар после авы я не хочу

вот это, кстати, зря, совсем другой аппарат - резкий, как удар серпом по яйцам, просто самолет - говорю как человек катавший на Заскаре более полугода.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:26 ----------

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=442874 тема про виенто

Fenix
25.07.2011, 13:44
Канонiчный образец ОЭР :)

ursus25
25.07.2011, 13:51
ursus25, вообще мне кажется для КК тут бы лучше всего смотрелся Трек 6ххх или выше либо джаянт хтс
И эти рамы я тоже рассматривал - трек показался слишком простым, что ли.. а про гигант получил мнения, что XTC не слишком прочная, а я вешу в сезон 90-93 и трассы у меня довольно грубые, "кочкистые", так что решил запас прочности поиметь)

Вообще есть такой вело-спец Андрей Горелов, в том числе здесь на веломании, он тоже собирал вел на Виенто именно КК-направленности ( http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=2236 ) и я во многом ориентировался на его опыт.

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------


http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=442874 тема про виенто
..и там много КК-сборок на 100 вилках, как ни странно)

ЮркЫй
25.07.2011, 13:55
Вообще есть такой вело-спец Андрей Горелов, в том числе здесь на веломании, он тоже собирал вел на Виенто именно КК-направленности ( http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=2236 ) и я во многом ориентировался на его опыт.
Есть подозрение, что его КК сильно отличается от твоего КК =)

Кстати, немного не сходится твоё желание поставить более длинный вынос с меньшим углом и утверждение, что тебе нравится высокая посадка. Не?

Corny667
25.07.2011, 14:03
..и там много КК-сборок на 100 вилках, как ни странно)

1? Я бы не сказал что одна это много. А 200-е роторы по кругу показывают, что собирал владелец ни разу не КК.

ursus25
25.07.2011, 15:06
1? Я бы не сказал что одна это много
на первой странице 3 КК-варианта, дальше я не смотрел еще..


Кстати, немного не сходится твоё желание поставить более длинный вынос с меньшим углом и утверждение, что тебе нравится высокая посадка. Не?
Под высокой посадкой я имею в виду жопу повыше, чтоб нога полностью при педалировании выпрямлялась.. а поиграться с выносом - это так, поиск "идеала"

deax
25.07.2011, 15:53
И эти рамы я тоже рассматривал - трек показался слишком простым, что ли.. а про гигант получил мнения, что XTC не слишком прочная, а я вешу в сезон 90-93 и трассы у меня довольно грубые, "кочкистые", так что решил запас прочности поиметь)

Вообще есть такой вело-спец Андрей Горелов, в том числе здесь на веломании, он тоже собирал вел на Виенто именно КК-направленности ( http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=2236 ) и я во многом ориентировался на его опыт.

Я может чего не понял, но Андрей Горелов собирал AM хардтеил, с возможностью вкручивать (почему он взял баньши, а не санта-круз хамелеон?). А у тебя тут рога...

ursus25
25.07.2011, 16:01
А у тебя тут рога...
Ну да, рога, и я реально не понимаю, как можно ездить без них с одним положением рук дистанции под 100 км - лично у меня кисти реально затекают и требуют смены хвата.. а в гору уж на порядок удобнее с рогами. А если и смотрится это "не спортивно" - так это как в анекдоте "кому ехать, а кому шашечки".

vesur
25.07.2011, 22:23
Ну да, рога, и я реально не понимаю, как можно ездить без них с одним положением рук дистанции под 100 км - лично у меня кисти реально затекают и требуют смены хвата.
да обычно едется, берется и едется, возможно у вас перчатки с гелевыми вставками(у меня от них руки болят) или\и грипсы гавно.
поставить контакты и убрать рога(или поставить короткие, но нормально) и будет отличный вел.

Corny667
25.07.2011, 22:38
на первой странице 3 КК-варианта, дальше я не смотрел еще..


..и там много КК-сборок на 100 вилках, как ни странно)

там ни одной вилки 100 мм нету )

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------


Вообще есть такой вело-спец Андрей Горелов, в том числе здесь на веломании, он тоже собирал вел на Виенто именно КК-направленности

а он пишет что ам собирал.

Caleb_Crow
25.07.2011, 22:40
Из банши сделать бабу ягу. :)

ЮркЫй
26.07.2011, 10:12
а он пишет что ам собирал.

То, что я видел примерно с год назад, не похоже на то, что на бироте. Он поставил вилку 110 мм и собирался ещё ход сгонять. Затачивал байк под КК трассу в Зеленограде. Какой сейчас сетап на той Баньши я не знаю

ursus25
26.07.2011, 10:41
да обычно едется, берется и едется, возможно у вас перчатки с гелевыми вставками(у меня от них руки болят) или\и грипсы гавно.
поставить контакты и убрать рога(или поставить короткие, но нормально) и будет отличный вел.
Перчатки действительно гелевые, но что-то я сомневаюсь, что из-за них устают руки. Грипсы самые простые, со стокового Аваланча, но тут я тоже никогда не думал, что они могут на затекание кистей влиять, надо попробовать другие при случае. А длинные или короткие рога - это же на функционал не влияет, только внешний вид. Контакты же меня пока пугают - порой очень нужно быстро соскочить с вела, топталки в этом плане надежнее.


там ни одной вилки 100 мм нету )
Ну может 110-120, в любом случае большинство сборок там кантрийные, с легкими колесами и легкими вилками. Рама универсальная в этом плане, многое можно на ней собрать под конкретные условия.

vesur
26.07.2011, 11:06
Перчатки действительно гелевые, но что-то я сомневаюсь, что из-за них устают руки.
я тоже так думал, у меня уже год 661 Raji, они без хитровыеманных вставок, когда мне приехали перчатки с гелевыми вставками, я с удивлением заметил что в них ладони стали болеть.

Контакты же меня пока пугают - порой очень нужно быстро соскочить с вела, топталки в этом плане надежнее.
:mda:

ursus25
26.07.2011, 11:59
я тоже так думал, у меня уже год 661 Raji, они без хитровыеманных вставок, когда мне приехали перчатки с гелевыми вставками, я с удивлением заметил что в них ладони стали болеть.
Возьму на заметку)

А насчет контактов vs. топталок - лично меня пугает фотка на твоем аватаре..)) хотя я так падал лишь один раз и обделался легким испугом, но в контактах последствия могли быть серьезнее

vesur
26.07.2011, 17:00
А насчет контактов vs. топталок - лично меня пугает фотка на твоем аватаре..))
я там уже выстегнутый :mocking:

хотя я так падал лишь один раз и обделался легким испугом, но в контактах последствия могли быть серьезнее
я так, и не только так, падал много раз, испуга даже не было.

Stjarna
26.07.2011, 17:49
Иногда поменять раму не достаточно :)

BobbyNewmark
26.07.2011, 18:00
Рога выглядят просто кошмарно.
Проезжал и 100 по грунту и 130 без рогов, ничего не болит.
И вообще, где Birdshell, в отпуске чтоли?

Corny667
26.07.2011, 18:04
большинство сборок там кантрийные, с легкими колесами и легкими вилками

больше всего там на вилках 140-150 мм, если это кантри, то пущай будет кантри, там кстати талас - явный хит, такой кантрийный талас ) На второй страничке, один мурзик 100 мм есть, но зачем ты продолжаешь утверждать что кантрийных сборок там больше, я не понимаю )


лично у меня кисти реально затекают и требуют смены хвата..

а не пробовал руль покрутить или поменять вообще, как-то это не правильно, если руки затекают.

deax
26.07.2011, 18:11
Накинулись, накинулись!

Corny667
26.07.2011, 18:11
гы, ты решил и MTBR рогами развлечь )

только за "русский стиль" немного обидно...

deax
26.07.2011, 18:20
:laugh2::laugh2::laugh2:
Не стоило конечно упоминать Рязань, russian style и т.д. Запостил бы просто... без русских, ибо ничего русского в нем нет. Никаких особенностей русского MTB он не отражает. Обычный вел (не плохой вел!), коих тысячи. Чем-то напомнило тему:
Заголовки "Девушке нужна помощь"и тому подобные (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=125784)

Stjarna
26.07.2011, 19:22
Решить проблему с затеканием рук можно правильной посадкой и рулем иной формы.

Caleb_Crow
26.07.2011, 19:36
На MBTR бывают такие экземпляры, что без слез не взглянешь. Так что это еще нормальный аппарат.
О рогах. Есть более аккуратные модели от тогоже Трантза.

Stjarna
26.07.2011, 23:22
искала на мтбре тему, не нашла :-( покажте, а?

Corny667
26.07.2011, 23:27
Stjarna,7-е сообщение этой темы

Caleb_Crow
26.07.2011, 23:29
Stjarna, ты про Баньши (http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=442874&highlight=banshee)?

Андрей Горелов
27.07.2011, 01:26
История сборки данного вела не особо примечательна...
Интересный рассказ…

Поздравляю со сборкой велосипеда!

Черно-белая раскраска рамы выглядит строго и эффектно, а в будущем позволит, при желании, очень интересно, на стиль, подобрать компоненты, сыграв на контрасте и резких переходах между черным и белым – благо хороших компонентов этих двух популярных цветов достаточно

Возможно, я бы даже решился на радикальный и спорный эксперимент с колесами в следующем ключе:

- заднее колесо: белая втулка – черные спицы – белый обод с самодельными крупными черными декалями в готическом стиле

- переднее колесо: черная втулка – белые спицы – черный обод с такими же, как и на заднем колесе, декалями, но белого цвета

За основу взять, например, обод Sun Ringle EQ, доступный в черном и белом исполнении

Рубашки переднего и заднего тормоза я бы провел по внутренним сторонам вилки и, соответственно, пера

О педалях и рогах, как я понимаю, «или хорошо, или никак» (с)…


P.S. Мой нынешний сетап на базе аналогичной рамы, в принципе, не особо отличается от того фото, что размещено на birota.ru

Заменены некоторые не оправдавшие доверия компоненты: звезды Middleburn, каретка Crank Brothers, эксцентрики DT Swiss, покрышки Maxxis Ranchero. Ну и вилку Rock Shox Revelation я согнал со 130 до 110 мм

В итоге, на мой вкус, все равно получилось несколько «оверкильненько» для местного катания. Сетап, по-хорошему, предназначен для кантри в больших горах

deax
27.07.2011, 01:32
Андрей Горелов
После прочтения твоей темы на бироте:
http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=2236
Стало интересно: почему для АМ-хардтейла ты не использовал раму "Санта Круз хамелеон"?

Андрей Горелов
27.07.2011, 02:13
У старого Хамелеона были ненужные мне горизонтальные дропауты и крепление под ви-брейки. У нового – опять же ненужная мне эксцентриковая каретка

Покупка рамы Banshee заняла у меня пару дней: списался/созвонился с teammano.ru, на следующий день подъехал, посмотрел и купил раму, получив еще и сезонную скидку на нее. А что касается Santa Cruz, то не знаю как сейчас, но по состоянию на 2008 год – это была заметно большая, по сравнению с Banshee, цена, несмотря на предоплату, и «туманные» сроки поставки товара

ursus25
27.07.2011, 10:25
Рога выглядят просто кошмарно.
Согласен. Но ради функционала и личного удобства эстетикой я пренебрег.


Проезжал и 100 по грунту и 130 без рогов, ничего не болит.

Решить проблему с затеканием рук можно правильной посадкой и рулем иной формы.
Да, я об этом думал и буду дальше пробовать другой руль/грипсы/вынос.. этот вариант сборки не окончательный, в первом посте писал об этом.


гы, ты решил и MTBR рогами развлечь )
АГА :)


только за "русский стиль" немного обидно...
Ну это так, для затравки, ихних тролей потешить.. Русские-то для них - это медведи, шапки-ушанки и водка, теперь будет и баньши с рогами))


Не стоило конечно упоминать Рязань, russian style и т.д.
Надеялся, что шутку юмора оценят) И первый же ответ был "да, это действительно не наш путь..")

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------


На второй страничке, один мурзик 100 мм есть, но зачем ты продолжаешь утверждать что кантрийных сборок там больше, я не понимаю )
Тут видимо дело в терминологии, в которой я, возможно, не очень силен. Для простоты я лично "кантрийными" называю велы с легкими узкими колесами (обод 17-19мм) и легкими покрышками до 2,25 на 500-600гр, легкой вилкой до 2кг на эксцентрике, тройной стандартной системой и высокой посадкой седла - когда оно выше руля по вертикали. Т.е. вел для долгого вкручивания вверх/вниз и вперед/назад, без обилия прыжков и дропов. Таких велов там большинство. Соответственно, условно "прыжковый" вел (трейл/эндуро/и т.п.) - более широкие и массивные колеса, двойник/одник с успоком, опущенное седло, 200-ые роторы и вилка на осях - таких в той теме вроде всего пара.
Все ИМХО, на "каноническое" определение стилей не претендую ни в коей мере))

vesur
27.07.2011, 11:37
двойник
эээ у меня двойник, что получается у меня эндуро-вел? :mocking:

ursus25
27.07.2011, 11:54
эээ у меня двойник, что получается у меня эндуро-вел?
ну я же специально написал про весь набор с колесами и т.п.. один двойник погоды "не портит", тем более я сам на след сезон двойник хочу

qirill
27.07.2011, 17:41
Тут видимо дело в терминологии, в которой я, возможно, не очень силен. Для простоты я лично "кантрийными" называю велы с легкими узкими колесами (обод 17-19мм) и легкими покрышками до 2,25 на 500-600гр, легкой вилкой до 2кг на эксцентрике, тройной стандартной системой и высокой посадкой седла - когда оно выше руля по вертикали. Т.е. вел для долгого вкручивания вверх/вниз и вперед/назад, без обилия прыжков и дропов. Таких велов там большинство. Соответственно, условно "прыжковый" вел (трейл/эндуро/и т.п.) - более широкие и массивные колеса, двойник/одник с успоком, опущенное седло, 200-ые роторы и вилка на осях - таких в той теме вроде всего пара.
Все ИМХО, на "каноническое" определение стилей не претендую ни в коей мере))


как тебе байк? (http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=cadabra)
С вилкой менее 2 кг, узкими колесами и покрышками не шире 2.25 (да еще с тройником впереди!!!) :rolleyes:
кантрийник ;)

ursus25
27.09.2011, 17:12
На днях вернулся из Крыма, и перед поездкой слегка модернизировал аппаратик. Теперь (на конец сезона) комплит такой:

Рама: Banshee Viento (M)
Вилка: RS Duke Air XC (100mm)
Рулевая колонка: FSA Orbit XLII
Вынос: GT Force* (90х6х31.8)
Руль: GT Riser* (680х31.8)
Грипсы: “Ergon” Noname
Подседельный штырь: Banshee (30.9х350)
Подседельный хомут: Woodman 34.8mm
Седло: WTB Speed V*
Обода: Mavic XM317 Disc (32h)
Втулки: Shimano Deore XT 756 (32h, disc 6b)
Спицы: DT Competition 2.0–1.8
Покрышки: Michelin Wild Grip’R 26х2.25
Камеры: Maxxis Welterweight
Тормоза: Avid BB7 2х160mm
Тормозные ручки: Avid SD7
Рубашки: Goodridge
Система: Shimano M341* 32/22 (175mm)
Рокринг: Noname Al 36t
Педали: Wellgo A52
Кассета: SRAM 970
Цепь: SRAM PC-971
Передний переключатель: SRAM X.5
Задний переключатель: Shimano Deore LX* (RD-581)
Манетки: Shimano Deore M511*
Велокомпьютер: Sigma-400

(*) - сток GT Avalanche 1.0 2007

К следующему году скорее всего будут замены: контакты (канди или ХТ), система (SLX или ХТ), седло (какой-нибудь Физик)
Для интересующихся фотки с велотура в Крыму: https://picasaweb.google.com/109001200069163219679/2011?authuser=0&feat=directlink

74598

74599

74600

ЮркЫй
27.09.2011, 17:40
Рога исчезли. Прогресс явный =)

Я бы ещё кое-что сменил из железа.

Как тебе покрышки, кстати? Напиши впечатления о них: в каких условиях использовал, как они себя показали и т.д. Есть с чем сравнивать?

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

По поводу седла Fizik: попробуй Aliante Gamma. Есть мтб вариант, а есть дорожный.

А в качестве альтернативы глянь Charge Spoon или Knife.

ursus25
27.09.2011, 18:05
ЮркЫй, да рога снял, т.к. нашел совершенно удобные и дешевые анатомические грипсы а-ля Эргон. Удобно ездить как обезьяним хватом (вверх-прямо), так и с обхватом большим пальцем (вниз в основном).

Из железа естественно есть что менять для конфетного состояния. Я мечтаю об ХТ-шной трансмиссии (переклюки, система, манетки) и Ребе/Ревелайшене. Остальное, имхо, вопрос вкуса и религии, а не необходимости. На тех спусках, что я был, BB7 мне вполне хватало, хотя 185 на перед поставлю тоже. В принципе понял, для чего нужна гидра, но такой экстрим мне очко не позволяет катать)) По седлам спасибо за наводку.

Покрышки Мишлены мне понравились. Гораздо больший объем по сравнению с зауженными швальбами 2.1 (50мм) - здесь 2,25 реальные 57мм как написано. Соответственно, большая мягкость и комфорт на мелких кочках и камнях, заметил сразу. Качал перед/зад на 30/35 с весом 95. А ездил в основном именно по каменистым и бугристым трассам, там в ссылке на альбом можно увидеть, много фоток спусков и подъемов. Покрыхи очень цепкие, в том числе в поворотах. Теряли сцепление единственно на таких насыпных гравийных тропах, где мелкий исвестняк просто насыпан поверх грунта, и еще не утоплен машинами - и вниз и вверх порой заносило, порой опасно, приходилось ехать осторожно. А так по бездорожью и расколбасу держат прочно, нареканий у меня нет. По асфальту ровному, разумеется, едут хуже ников/ральфов, тут спора нет, но до грунта доехать мне достаточно. Единственный минус - это вес. Около 700гр весят против 500гр ников/ральфов, и этот вес заметен по ощущениям. Но переходить на безкамерки пока мне бюджет не позволяет, тем более выигрыш будет лишь вес камер 120-150гр, сами юстовские широкие покры также за 700гр весят.
Такие пироги.

ursus25
21.06.2012, 10:46
Обновил лошадку в первом посте.

ЮркЫй
21.06.2012, 11:04
НРЖ аппрарат. КК-Трейл во всей красе =)
Покрыхи в такой комбинации для наката поставил?
Как впечатление от более длинноходной вилки и контактов?
Субъективная ремарка: я бы эту чёрную блямбу-рокринг на что-нибудь более ажурное сменил.

ursus25
21.06.2012, 11:28
НРЖ аппрарат. КК-Трейл во всей красе =)
Покрыхи в такой комбинации для наката поставил?
Как впечатление от более длинноходной вилки и контактов?
Субъективная ремарка: я бы эту чёрную блямбу-рокринг на что-нибудь более ажурное сменил.
Покрыхи - горный вариант (только что из Геленджика, фото оттуда), в родных широтах стоят оба ника. Мишлен хорошо показал себя как цеплялка/держалка в прошлом году в Крыму, имеет настоящий объем 2,25 (а не как заужение у прочих), но накат - особенно на асфальте - никакой. Поэтому его на перед, на каменистые трассы.

Вилка отличная, плюш и все дела, но вот из-за увеличения хода в некоторые горки теперь сидя не въезжаю, приходится стоя, благо пушлок блокировки очень кстати. Вилка новая, но 2009г, поэтому обнаружился известный косяк с течью, вчера заюзал фум-ленту, пока не найду новые резинки, а может и так поможет.

Контакты реально полезная вещь, как раньше их не поставил - и удобнее, и надежнее, и упал всего раз 10, пока привыкал)) Стоят именно эти редкие и особенно не популярные чисто из-за цены - взял зимой с рук новые за 700, 520-е убитые за 500 толкают, а 540-е меньше 1000 не видел. Так что как первые вполне ничего. Пока живут, регулировки не требуют, единственный косяк был в горах в дожде - мокрая известка об щебня забивает все щели намертво. Но это баг спд, терпимый впрочем. Ботинки взял 87-е.

Рок визуально тоже не нравится, может покрасивше и поставлю потом. Пока на этот сезон ничего менять не планирую, а вот на будущий - заменю колеса. Ибо реально обнаружил, что на камнях конуса быстро разбалтываются и люфтят - за 100км уже жопой люфт чувствуется. Впервые это еще в сентябре в Крыму обнаружил, но не нашел связи, а вот теперь рецидив уже. Так что промы ждут.

ЮркЫй
21.06.2012, 12:17
Разве конуса на втулках законтрить нельзя, чтоб не раскручивались? :unknown:

ursus25
21.06.2012, 12:36
Ну вот я понял, что именно от камней они раскручиваются. Перед сезоном я делал ТО, все настроил идеально, и за 1,5мес местных покатушек (80% грунт разной плотности и 20% асфальт) ничего не сбилось - специально проверял перед отъездом. А Там на камнял покатал пару дней и чувствую, что заднее колесо (с передним все нормально, кстати) болтает - стал смотреть, а там конуса раскрутились. Теоретически вроде не должно быть такого - все законтрено как следует, эксцентрик затянут нормально, как там что может разойтись? Но факт есть.

И там трассы в Геленджике ужасные, я особо много из-за этого на накатал - меловые дороги, когда пласты щебня лежат голые, и посыпаны камнями размером от яйца до кулака. Катать неприятно, даже неинтересно. Чисто умозрительно я себе представляю так, что широкая покрышка при попадании на отдельные камни передает поперечные "косые" нагрузки то на одно, то на другое перо, таким образом разбалтывая конуса. Чисто мое видение, может и ошибаюсь.

Да, качаю по прежнему 30/35 ПСИ, и за 300км камеры не пробивал. Лишь однажды заехал в дебри и словил на передок аж 3 колючки за раз, но и то доехал домой, а колесо спустило только к утру, выковыривал их потом из покрышки.

ursus25
08.07.2013, 09:58
ПОСЛЕДНИЙ АПГРЕЙД (2013)

Рама: Banshee Viento (M)
Вилка: RS Revelation Dual Air 426 (120mm)
Рулевая колонка: FSA Orbit XLII
Вынос: Nukeproof Warhead 90мм
Руль: Nukeproof Warhead (680х25)
Грипсы: Velo Attune
Подседельный штырь: Banshee (30.9х350)
Подседельный хомут: Woodman 34.8mm
Седло: Fizik Aliante
Обода: DT Swiss EX5.1D (32h)
Втулки: DT Swiss 340 (32h, disc 6b)
Спицы: DT Competition 2.0–1.8
Покрышки: Schwalbe Nobby Nic 26х2.25 EVO (R), Michelin Wild Grip’R 26x2.25 (F)
Камеры: Maxxis Welterweight
Тормоза: Avid BB7 185F/160R
Тормозные ручки: Avid SD7
Рубашки: Goodridge
Система: Shimano SLX-665 36/22 (175mm)
Педали: Wellgo W-410
Кассета: Shimano XT-770 11-34
Цепь: Shimano LX
Передний переключатель: Shimano XT-771
Задний переключатель: Shimano XT-772
Манетки: Shimano Deore M511
Велокомпьютер: Sigma-400

На этом думаю все, больше принципиальных обновлений не планирую. Только замена по мере износа и т.п. Все устраивает, все крутится и мой центнер выдерживает - при 3к за сезон это показатель.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/51426468.24/0_c5e69_783de6be_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810601/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810601/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/51426468.24/0_c5e6b_fa97b233_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810603/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810603/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/51426468.24/0_c5e6d_9b4aad82_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810605/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810605/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9151/51426468.24/0_c5e6c_311af48b_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810604/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810604/

http://img-fotki.yandex.ru/get/6706/51426468.24/0_c5e6e_38ba43cb_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810606/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810606/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9252/51426468.24/0_c5e70_1241b7c7_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810608/)
http://fotki.yandex.ru/users/ursus25/view/810608/

ЮркЫй
08.07.2013, 10:37
Я бы ещё тормоза сменил. И стрёмный рокринг на красивый :)

З.Ы. В ведьмин клуб заходи ;)