PDA

Просмотр полной версии : Хочу ведро смазки



Inque
15.02.2007, 15:32
Посоветуйте пожалуста наиболее универсальную консистентную смазку :mellow:
желательно, ту, кот. мона найти много, т.е. одно большое ведро (шутка - прим Чингачгук) :)
Универсальность: втулки, эластомерные вилки, педали и т.д.

заранее спасибо

Helfer
15.02.2007, 15:56
Солидол. Всегда много и дешево.

Gregg
15.02.2007, 16:02
или шрус
для втулок и педалей

Tanio
15.02.2007, 16:10
только не графитовую

Gespenst
15.02.2007, 16:50
WD-40. Бери 2 ведра!!!! :lol:

Inque
15.02.2007, 17:29
Мне не надо дешево, видел в мастерский "ведра" смазки, но нигде не втречал в продаже..
не подскажите где и какую мона приобрести??

guron
15.02.2007, 17:55
Идешь в автозапчасти, лучше те, где детали для грузовиков продают, покупаешь там ведерко Литола-24 или ШРУС(не помню какого) Килограммовая банка литола стоит порядка 50-60 рублей, 5-килограммовая соответственно еще дешевле по соотношению цена/масса, но нафига тебе ведро?
Я вот себе смазки покупаю в тюбиках - с ними работать гораздо удобнее, чем с "вёдрами", в "ведре", обычно накидано 2-3-20 палочек, отверток и прочей дребедени, которую западло вытащить не испачкав руки :D

bark.ass
15.02.2007, 18:04
А нахуа собственно ведро? Вместо крема для рук использовать?
<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]

-BOBR-
15.02.2007, 18:11
А все таки интересно было б узнать какая смазка лучше будет, чоб не замерзала и не вымывалась, вотнапример есть тефлоновая, содержит ульрадисперсный тефлон, применение - подшипниковые узлы и цепи велосипедов и мототехники

Inque
15.02.2007, 18:29
да не нужен мне литол за 50 р.
мне нужна специализированная консистентная смазка для байка, но не в тюбике или баночке,
а чуть побольше..
а грузовики тут не причем <_<
или литол, эт придел мечтаний всех продвинутых?? ;)

Чингачгук
15.02.2007, 18:32
Pedros Sun Grease. <strike>Ёмкости по 5 л в Омнибайке</strike> ой, наврал, наврал!!!! по 5 л там нету, есть только по 0,5 - густого такого вазелиообразного... Хотя и по 2-3 л ёмкости я там видел, но не знаю, что в них было

Asher
15.02.2007, 18:37
тема обсуждалась - в поиск.

bark.ass
15.02.2007, 18:53
Originally posted by Asher@15.02.2007 18:37
тема обсуждалась - в поиск.
<div align="right">222815[/quote]
всё больше убеждаюсь, что люди делятся на две категории: либо сами юзают поиск и не созают баянистую тему, либо устойчиво полагают что уникальны в своём вопросе, и тогда отправлять их в поиск бесполезно :))
это так, оффтопец в тему)
<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]

Inque
15.02.2007, 19:18
<div class='quotetop'>Цитата(bark.ass @ 15.02.2007 18:53) 222824</div>
всё больше убеждаюсь, что люди делятся на две категории: либо сами юзают поиск и не созают баянистую тему, либо устойчиво полагают что уникальны в своём вопросе, и тогда отправлять их в поиск бесполезно :))
это так, оффтопец в тему)[/b]


да не нашел, я в поиске ничего интересного, пару замечаний, да и только..
литол 24 не есь гуд!
хотя может плохо искал :blink:

Добавлено позже (15.02.2007 19:18):
даже не надеюсь на уникальность вопроса..
эт так не в тему.. злые вы какие - то <_<

Helfer
15.02.2007, 19:23
<div class='quotetop'>Цитата(Inque @ 15.02.2007 19:18) 222833</div>
да не нашел, я в поиске ничего интересного, пару замечаний, да и только..
литол 24 не есь гуд!
хотя может плохо искал :blink:

Добавлено позже (15.02.2007 19:18):
даже не надеюсь на уникальность вопроса..
эт так не в тему.. злые вы какие - то <_<[/b]

А ты задай этот вопрос на Реалбайкере.ру
Я посмотрю, как там тебя сначала забьют цепями, а потом выпотрошат твой бедный мозг, и проведут его тест-драйв.
Сам посуди, нах тебе ВЕДРО??
<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]

Rolling stone
15.02.2007, 20:21
Ну а все-таки, зачем ведро??? Я ж мучаться буду, ночью не буду спать, пока не узнаю, зачем нужно целое ВЕДРО консистентной смазки! :)

Gregg
15.02.2007, 20:40
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 15.02.2007 16:10) 222733</div>
только не графитовую[/b]
почему? :blink:

Tanio
15.02.2007, 21:38
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 15.02.2007 20:40) 222859</div>
пачиму? :blink:[/b]

графитовой смазкой смазывают патрубки/фланцы/резьбовые соединения узлов деталей, находящихся долгое время в агрессивных средах (грязных, мокрых, сильнонагревающихся) для облегчения их разбора в дальнейшем. (к примеру фланцы автоглушителей, паропроводов, болты для прикручивания колес автомобилей и пр.). Смысл в том, что после выгорания или вымывания самой смазки между соприкасающимися деталями остается прослойка грфитового порошка, который препятствует пригоранию, приржавлению поверхностей. Даже по-моему в электрике, как токопроводник.

Но смысл в том, что смазка предназначена не для предотвращения износа при трении поверхностей.
поправте, если не прав. :)

Inque
15.02.2007, 21:38
<div class='quotetop'>Цитата(Rolling stone @ 15.02.2007 20:21) 222856</div>
Ну а все-таки, зачем ведро??? Я ж мучаться буду, ночью не буду спать, пока не узнаю, зачем нужно целое ВЕДРО консистентной смазки! :)[/b]


не ведро, прост так выразился, надо побольше чем простой тюбик..
неужели термин "ведро" такой уж страшный, или здесь юмор уже никто не понимает??
мне над грамм 500-1000! прост постоянно капаюсь
в разных железках а покупать тюбики по 100 грамм напряжно

Добавлено позже (15.02.2007 21:34):
<div class='quotetop'>Цитата(Helfer @ 15.02.2007 19:23) 222838</div>
А ты задай этот вопрос на Реалбайкере.ру
Я посмотрю, как там тебя сначала забьют цепями, а потом выпотрошат твой бедный мозг, и проведут его тест-драйв.
Сам посуди, нах тебе ВЕДРО??[/b]

может я не в теме, но до сих пор не врубился за что цепями то?
что я зделал то ужасного? чтоб даже цепями..


Добавлено позже (15.02.2007 21:38):
сейчас проверил, изначально стаяли смайлики, а если ктот понимает буквально,
эт его проблемы!!! :P

Халиков Олег
15.02.2007, 23:55
"Циатим" - лучшая!
универсальная и морозоустойчивая

Добавлено позже (15.02.2007 23:55):
а в электрике смазка используется не как проводник, а как влагоизолятор - чтобы контактные поверхности не окислялись

энц
16.02.2007, 08:01
hof,
+1
всегда клал ее в вилку перед зимой, и ничо никогда не застывало, все работало отлично.

Лёха Самолётов
16.02.2007, 17:06
<div class='quotetop'>Цитата(hof @ 15.02.2007 23:55) 222902</div>
"Циатим" - лучшая!
универсальная и морозоустойчивая[/b]
Согласен с предыдущим оратором. Вот только давно я ее нигде не встречал :(
Еще есть у него отличный аналог - "Эра". "Высокая механическая, антиокислительная стабильности, хорошие антикоррозийные свойства, противоизносные и противозадирные характеристики, не вызывает набухания резиновых изделий. Работоспособна в интервале температур от -60 °С до +120 °С".

Но тоже к сожалению большой дюфисит. <_<

Inque
16.02.2007, 18:46
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 16.02.2007 17:06) 223125</div>
Согласен с предыдущим оратором. Вот только давно я ее нигде не встречал :(
Еще есть у него отличный аналог - "Эра". "Высокая механическая, антиокислительная стабильности, хорошие антикоррозийные свойства, противоизносные и противозадирные характеристики, не вызывает набухания резиновых изделий. Работоспособна в интервале температур от -60 °С до +120 °С".

Но тоже к сожалению большой дюфисит. <_<[/b]

столько плюсов :) а минусы имеются?

Добавлено позже (16.02.2007 18:46):
или дюфисит единственный, но неисправимый? :) :)

Лёха Самолётов
17.02.2007, 00:23
<div class='quotetop'>Цитата(Inque @ 16.02.2007 18:46) 223171</div>
столько плюсов :) а минусы имеются?

Добавлено позже (16.02.2007 18:46):
или дюфисит единственный, но неисправимый? :) :)[/b]
Честно говоря - не знаю ее минусы. Разве что запах не всем нравится. Цвет - от желтоватого до белого. Полупрозрачная. Хотошо липнет к металлу. Очень скользкая! Смазка реально хорошая.
Применяется в авиации (как и циатим собственно). Смазывают ей подшипники каченияи и скольжения, зубчатые и червячные передачи... Не вступает в реакцию с алюминием (что не может не радовать :) )

Дюфицит ее присутствует, но найти можно. Только одна проблема - я ее видел расфасованной в банки по 3 кг :blink: . В принципе как раз: хотели ведро - нате :lol:

От себя скажу - если мне где попадется циатим или эра - буду тырить в количестве, скока смогу унести :)

Quart
17.02.2007, 16:36
Уже второй год пользую консистентную смазку Равенол с добавлением дисульфида молибдена очень доволен, продается на авторынках стоит примерно 5$ за 400грамм, одной упаковки мне хватает на сезон. Описание и фото можно посмотреть по ссылке:
http://www.ravenol.com.ua/ravenol_mehrzwec...t_mit_mos-2.htm (http://www.ravenol.com.ua/ravenol_mehrzweckfett_mit_mos-2.htm)

Shuriken
17.02.2007, 18:16
По своему опыту могу сказать - весь совок - в сад! литол-солидо-шрус-циатим и иже с ними.
Для мастесркой, для ремонта я уже не первый год использую Mobil1 в тубах. Марка смазки - ХНР222. Она синяя. Серые и жёлтые смазки для наших целей хуже.
Ещё хорошая EP Red Grease, но её я брал только с рук. "Правильный" Мобил1 иногда бывает на оилклуб.ру
Обе смазки зарекомендовали себя с наилучшей стороны, ходят долго, не каменеют, вымываются водой крайне трудно (шимановская смывается легче), не "конфликтуют" со смазками, заложенными на заводе (иногда я просто докладываю свежей смазки, если старая чистая).
Все в стандартных тубах под шприцевание, а не в многолитровых вёдрах :D В условиях мастерской в сезон уходит несколько туб - достаточно закупиться раз в год перед началом сезона. Если есть интерес - могу сделать/выложить фотки.

Лёха Самолётов
17.02.2007, 23:21
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 17.02.2007 18:16) 223385</div>
По своему опыту могу сказать - весь совок - в сад! литол-солидо-шрус-циатим и иже с ними.
Для мастесркой, для ремонта я уже не первый год использую Mobil1 в тубах. Марка смазки - ХНР222. Она синяя. Серые и жёлтые смазки для наших целей хуже.
Ещё хорошая EP Red Grease, но её я брал только с рук. "Правильный" Мобил1 иногда бывает на оилклуб.ру[/b]
Про литол - согласен. Меня он также не впечатляет.
У солидола несколько другое предназначение: "Относительно грубые узлы трения механизмов и машин, транспортных средств, сельскохозяйственной техники; ручной и другой инструмент, шарниры винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т.п." Соответственно и результаты его применения в нашей тематике не должны впечатлять.
Шрус не пользовал, говорить про него ничего не буду.

Теперь о Mobil. У них есть смазка Mobilgrease 28. Красного цвета. Считается "ихним" аналогом циатима и эры. Только характеристики по температуре получше: от -54 до 177 С. Тара тоже ведерная - 5 литровые банки.
Вообще я обратил внимание буржуи любят смазки разного назначения делать разных цветов. Сам лично видел красную, зеленую, желтую и синюю. Только вот интересно, куда какую пользуют?
Красную (если мне не изменяет память) у нас мужики пихали в подшипники колес шасси. А желтой мазали привода закрылков...

Inque
18.02.2007, 18:59
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 17.02.2007 18:16) 223385</div>
Если есть интерес - могу сделать/выложить фотки.[/b]

Интерес есть. Очень даже, хочется посмотреть на чудо смазку :)
А как насчет взаимодействия с люминием??

Shuriken
21.02.2007, 08:30
Originally posted by Inque@18.02.2007 18:59
А как насчет взаимодействия с люминием??
<div align="right">223619[/quote]
Так же, как и со сферическим конём в вакууме :)

Originally posted by Лёха Самолётов@17.02.2007 23:21
смазка Mobilgrease 28. Красного цвета.
<div align="right">223466[/quote]
Красная тоже годится. Нам не нужны высокотемпературные смазки и графитные, а нужны универсальные.

Лёха Самолётов
21.02.2007, 10:21
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 21.02.2007 08:30) 224490</div>
Красная тоже годится. Нам не нужны высокотемпературные смазки и графитные, а нужны универсальные.[/b]

Графитные вам никто не предлагает ;) А то, что у этой смазки диапазон температур такой (кстати она не высокотемпературная)... Извините. Таковы требования

Кстати, уточни пожалуйста, что в данном случае означает "универсальные"?

Сергей
21.02.2007, 15:08
<div class='quotetop'>Цитата(Inque @ 15.02.2007 18:29) 222812</div>
да не нужен мне литол за 50 р.
мне нужна специализированная консистентная смазка для байка, но не в тюбике или баночке,
а чуть побольше..
а грузовики тут не причем <_<
или литол, эт придел мечтаний всех продвинутых?? ;)[/b]
потому что т.н. велосипедная смазка это таже что и в автомобилях, тока продающаяся в десятеродорого

Inque
21.02.2007, 17:22
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 21.02.2007 08:30) 224490</div>
Так же, как и со сферическим конём в вакууме :)[/b]

А где обещаные фотки?? :angry:
Кста, кто что думает по поводу Motorex bike Grease 2000?

Добавлено позже (21.02.2007 17:22):
<div class='quotetop'>Цитата(Сергей @ 21.02.2007 15:08) 224617</div>
потому что т.н. велосипедная смазка это таже что и в автомобилях, тока продающаяся в десятеродорого[/b]

я согласен, но автомобильная смазка разная бывает, поэтому и спрашиваем :blink:

Shuriken
21.02.2007, 17:45
Originally posted by Inque@21.02.2007 17:22
А где обещаные фотки??
<div align="right">224662[/quote]
Не раньше завтрева, я ещё не был у себя. Сходи ко мну на сайт - я ваще до 27 не работаю, меня нет в городе, благо вот сейчас на три дня приехал.

djusha
24.02.2007, 19:54
Купил себе надысь 400 граммовую тубу 222-го Мобила на пробу. Если еще нужны фотки - могу выложить.

Стоит она 190 рублей у нас, в автомагазине. (кому интересно - могу сказать адресок)
Густой смазки там великое множество, и нашей и импортной. Минут 5 разглядывал таблички и читал описания. Заинтересовала восстанавливающая смазка, кажется XADO называется. Оновая, якобы обладает чудодейственным свойством залечивать выбоины в подшипниках, устранять задиры и делать квадратные шарики круглыми :)
Никто случаем не пользовал её? А то вдруг я зря новые втулки покупаю и промы меняю :D

Для любителей ведер тоже есть чем поживится. Солидол, литол, циатим и шрус в этих тарах присутсвует от разных производителей.

Shuriken, а ты какой шприц используешь? Я там посмотрел, но все какие-то здоровенные, с пневмоподкачкой. Мне бы какой-нибудь с тоненьким гибким наконечником найти, ручного действия, и чтоб из тубы можно было в автоматическом режиме смазку в него загружать. Пока вот ложечкой в обычный медицинский шприц запихал.

Inque
26.02.2007, 15:04
<div class='quotetop'>Цитата(djusha @ 24.02.2007 19:54) 225652</div>
Купил себе надысь 400 граммовую тубу 222-го Мобила на пробу. Если еще нужны фотки - могу выложить.[/b]

Спасибо, ужо нет, я тоже все нашел :) Правда купил 400гр. за 116 рубликом..
Есть одно маленькое "но" - пахнит она неахти :) :rus:

Добавлено позже (26.02.2007 15:04):
<div class='quotetop'>Цитата(djusha @ 24.02.2007 19:54) 225652</div>
Заинтересовала восстанавливающая смазка, кажется XADO называется. Оновая, якобы обладает чудодейственным свойством залечивать выбоины в подшипниках, устранять задиры и делать квадратные шарики круглыми :)
Никто случаем не пользовал её? А то вдруг я зря новые втулки покупаю и промы меняю :D[/b]

Слышал на счет, востанавливающей смазки, но принцип ее работы заключался в том, что
попадая во вмятины и трещины она прост застывает, и так там и остается после замены, но чтоб квадратные шарики делать круглыми.. такое мы не видети, если что нить узнаешь сообщай, очень
заитрересованы :D

Sanchez Ramirez
26.02.2007, 16:11
Добавлено позже (26.02.2007 15:04):
Слышал на счет, востанавливающей смазки, но принцип ее работы заключался в том, что
попадая во вмятины и трещины она прост застывает, и так там и остается после замены, но чтоб квадратные шарики делать круглыми.. такое мы не видети, если что нить узнаешь сообщай, очень
заитрересованы :D[/quote]

Суть химии всех чудо-присадок которые якобы восставливают геометрию шариков там или еще каких компонентов, подвергшихся износу - есть банальное добавление загустителей на базе парафиносодержащих компонентов в масляную основу. Вроде даже с металлической пылью кривлялись типа для фомирования прежней геометрии и более износостойкой поверхности. Однако все эти чудо-восстановители и мега-присадки есть банальное разводилово на деньги и продукт удачного маркетинга. Смысл был и остается в следующем: любую железяку подверженную трению нужно обслуживать, по достижении износа - менять. Все остальное от лукавого.

guron
26.02.2007, 16:45
Хадо - разводилово если смазка в трещине затвердевает - она и в подшипнике затвердеет.
Мне из вражеских нравиццо UNIREX N3 - зеленая - очень медленно цвет меняет. Торгаши говорят, что должна ходить весь срок службы подшипника, наверное не слыхали про конусные втулки :)

Dmitriy_moscow
18.03.2007, 01:14
Слышал, что вредно с алюминием использовать литиевую смазку. Так что мой выбор пал на эту: http://www.amag.ru/catalog/72377.html
StepUP SMT2, в составе: кальциевый комплекс, молибден.

eXeC001er
18.03.2007, 18:33
Вот нашел соответствие наших и мобилопервых смазок:
КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ
АМС-3------------------------Mobilux EP2, Mobilgrease MP, Mobilgrease HP 222
Аэрол-------------------------Mobilgrease Special, Mobiltemp 78
БНЗ-3-------------------------Mobilgrease MP, Mobilgrease HP 222, Mobilux EP 2
Графитол---------------------Mobilgear OGL 461, Mobiltac 81
ЖК (Кулисная)--------------Mobilgrease HP 222
ЖР (Рельсовая)-------------Mobiltac 81, Mobilgrease Special
ЖРО (Железнодорожная)--Mobilux EP3
Канатная 39------------------Mobilgear OGL 461
ЛЗ-ЦНИИ----------------------Mobilux EP 2
Лита---------------------------Mobilux EP 2, Mobilgrease MP, Mobilgrease 28
Литол-24----------------------Mobilux EP 2, Mobilux EP 3, Mobilgrease MP
ЛС-1П-------------------------Mobilux EP 1, Mobilplex 47
ЛСЦ-15-----------------------Mobilux EP 2
НК-50-------------------------Mobilgrease 28
ОКБ-122-7--------------------Mobilgrease 28
ОЗП-1-------------------------Mobiltac 81
Пушечная---------------------Mobilarma 798
Солидол синтетический-----Mobilgrease HP 222, Mobilux EP 2
Солидол жировой------------Mobilux EP 2
СЭДА---------------------------Mobiltemp SHC 100
Торсиол-35--------------------Mobiltac 81
Униол-1------------------------Mobilplex 47, Mobilux EP 2
Униол-2------------------------Mobilux EP 2
УСсА (графитная)-------------Mobiltac 81
Фиол-1--------------------------Mobilux EP1
Фиол-2--------------------------Mobilux EP 2, Mobilgrease MP, Mobilgrease HP 222
Фиол-2М------------------------Mobilgrease Special
ЦИАТИМ-201-------------------Mobilgrease 28
ЦИАТИМ-202-------------------Mobilgrease 28
ЦИАТИМ-203-------------------Mobiltemp SHC 100
ЦИАТИМ-221-------------------Mobilgrease HP 222, Mobiltemp SHC 100

Добавлено позже (18.03.2007 18:33):
кстати вот случайно обнаружил такую инфу:
Mobilgrease XHP 222:
Mobilgrease XHP 222 представляет собой высококачественную смазку на основе литиевого комплекса, созданную для различных условий применения.Mobilgrease XHP производится на основе высококачественных парафиновых базовых масел и призвана обеспечивать превосходные высокотемпературные эксплуатационные характеристики, хорошую адгезию, структурную стабильность и стойкость к вымыванию. Эти смазки обладают высоким уровнем химической стабильности и обеспечивают надежную защиту от коррозии.
Mobilgrease XHP222 полная инфа (http://www.ter-com.ru/Nom/Mobilgrease_XHP_222.html)
Mobilgrease 28:
Mobilgrease 28 смазка работает в широком диапазоне температур, обладает противоизносными присадками и сочетает в себе полиальфоолефиновое синтетическое базовое масло и немыльный загуститель на глиняной основе. Не содержащее парафинов базовое синтетическое масло вместе с низким коэффициентом внутреннего трения, обеспечивают прекрасную прокачиваемость при низких температурах, низкий пусковой и крутящий моменты, и могут уменьшать рабочую температуру в нагруженной зоне элементов качения подшипника.
Mobilgrease 28 полная инфа (http://www.ter-com.ru/Nom/Grease_28.html)

Получается что рекомендуемая Shuriken в посте №26 смазка XHP 222 не пригодна для люминия.
А вот Mobilgrease 28 не содержил литиевого комплекса.

guron
19.03.2007, 09:27
<div class='quotetop'>Цитата(eXeC001er @ 18.03.2007 18:33) 234959</div>
Получается что рекомендуемая Shuriken в посте №26 смазка XHP 222 не пригодна для люминия.
А вот Mobilgrease 28 не содержил литиевого комплекса.[/b]
У нас немножко не те воздействия, чтобы заметить какое-либо воздействие литиевого мыла на алюминий. Гораздо сильнее влияет отсутствие смазки вообще, либо попадание воды, чем литиевое мыло. А страшилки про то, что литиевое мыло вредит алюминию пишут маркетологи, а не реальные пользователи.

Сергей
19.03.2007, 17:23
<div class='quotetop'>Цитата(Dmitriy_moscow @ 18.03.2007 01:14) 234861</div>
Слышал, что вредно с алюминием использовать литиевую смазку. Так что мой выбор пал на эту: http://www.amag.ru/catalog/72377.html
StepUP SMT2, в составе: кальциевый комплекс, молибден.[/b]
на реалбайкере обратное говорят: тест проводили - алюминевую деталь клали в литиевую смазку, то ли на полгода, то ли на год, с деталью ничего не произошло

kkk
21.03.2007, 13:31
для нанесения вреда алюминию литием необходим водный раствор его соединения. пластичная смазка - углеводородная среда. даже если предположить, что среда ни на что не влияет, то можно учесть, что в состав литиевой смазки входит примерно 10-11 массовых % литиевой соли кислоты (стеариновая или оксистеариновая в известных мне на память случаях), при этом основная масса соли этих кислот приходится на отностильно инертную углеводородную составляющую, самого же лития в смазке будут копейки

лично для меня все разговоры об разрущающем действие литиевой смазки на алюминиевые втулки всегда выглядели байкой, предложенной кем-то и когда-то на основании видиного опыта, в котором кусок алюминия бросали в водный раствор гидроксида лития, где Al успешно растворялся. если всыпать LiOH в бензин и добавить туда алюминий, то ничего не произойдёт

для нанесения вреда посредством литиевой смазки необходимо, чтобы присутсвтующая в ней соль кислоты (окруженная угдеводородами, для связывания которых в пластичную структуру её и добавляют) под воздействием воды превратилась в кислоту и гидроксид лития и, далее, образовавшйся гидроксид лития в условиях большого количества влаги может начать вступать в реакцию с алюминием. но, опять же, лития в смазке не так уж много для оказания существенного эффекта на втулку

это конечно всё теоретические выкладки и мой взгляд на проблему

a1ex
06.05.2007, 13:35
а что,если взять WD-шку?ну там для звёздочек и т.п
а что если взять ту смазку,что продают в СПОРТМАСТЕРЕ,вроде как позиционируют её как ВЕЛОсипедную - RSP ultra dry lube rsp-62002
вообще,какая смазка предпочтительней из выше названных?(понимаю,что там у Вд много ассотриментов)
И необходимо ли использовать очиститель,тот,который также указан в каталоге Спортмастера- http://www.sportmaster.ru/files/pdf_ss07/Catalog_SM_SS07.pdf (http://forum.velomania.ru/to?http://www.sportmaster.ru/files/pdf_ss07/Catalog_SM_SS07.pdf)

AlexNik
06.05.2007, 13:48
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 06.05.2007 13:35) 258186</div>
И необходимо ли использовать очиститель,тот,который также указан в каталоге Спортмастера- http://www.sportmaster.ru/files/pdf_ss07/Catalog_SM_SS07.pdf (http://forum.velomania.ru/to?http://www.sportmaster.ru/files/pdf_ss07/Catalog_SM_SS07.pdf)[/b]
перед тем как искать в каталоге убедитесь что увас выделенка 37 Мб однако :blink:

a1ex
10.05.2007, 22:04
<div class='quotetop'>Цитата(AlexNik @ 06.05.2007 13:48) 258190</div>
перед тем как искать в каталоге убедитесь что увас выделенка 37 Мб однако :blink:[/b]
а я думал,что этот вопрос отходит уже на второй план :lol:
порадовало - "убедитесь" :rolleyes:

Kasatka
17.07.2007, 17:52
Я сначало цепь очищаю WD-40 или керосином от старой смазки и грязи, потом кипячу 10 минут в машинном масле, чтобы глубже проникло. Повторяю примерно каждые 2 месяца

Бархан
17.07.2007, 18:03
<div class='quotetop'>Цитата(Kasatka @ 17.07.2007 17:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=302239)</div>
Я сначало цепь очищаю WD-40 или керосином от старой смазки и грязи, потом кипячу 10 минут в машинном масле, чтобы глубже проникло. Повторяю примерно каждые 2 месяца[/b]
Не надо рушить себе мосх :
:woodpecker:
http://www.realbiker.ru/articles/

Woo
17.07.2007, 18:04
<div class='quotetop'>Цитата(Kasatka @ 17.07.2007 17:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=302239)</div>
Я сначало цепь очищаю WD-40 или керосином от старой смазки и грязи, потом кипячу 10 минут в машинном масле, чтобы глубже проникло. Повторяю примерно каждые 2 месяца[/b]
Вот народ извращается блин. Мажу педросом. Мою фейри. Цепь блестит отлично работет.

FunCycle
17.07.2007, 20:19
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 17.07.2007 18:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=302248)</div>
Вот народ извращается блин. Мажу педросом. Мою фейри. Цепь блестит отлично работет.[/b]
Фейри в какой пропорции?

Сергей
18.07.2007, 10:00
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 06.05.2007 13:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=258186)</div>
а что,если взять WD-шку?ну там для звёздочек и т.п
а что если взять ту смазку,что продают в СПОРТМАСТЕРЕ,вроде как позиционируют её как ВЕЛОсипедную - RSP ultra dry lube rsp-62002
вообще,какая смазка предпочтительней из выше названных?(понимаю,что там у Вд много ассотриментов)
И необходимо ли использовать очиститель,тот,который также указан в каталоге Спортмастера- http://www.sportmaster.ru/files/pdf_ss07/Catalog_SM_SS07.pdf (http://forum.velomania.ru/to?http://www.sportmaster.ru/files/pdf_ss07/Catalog_SM_SS07.pdf)[/b]

то что продают как велосипедную смазку, это на самом деле таже автомобильная, только дороже:)
а вд-40 ни разу не смазка.

SIA
19.07.2007, 02:20
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 15.02.2007 22:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=222865)</div>
графитовой смазкой смазывают патрубки/фланцы/резьбовые соединения узлов деталей, находящихся долгое время в агрессивных средах (грязных, мокрых, сильнонагревающихся) для облегчения их разбора в дальнейшем. (к примеру фланцы автоглушителей, паропроводов, болты для прикручивания колес автомобилей и пр.). Смысл в том, что после выгорания или вымывания самой смазки между соприкасающимися деталями остается прослойка грфитового порошка, который препятствует пригоранию, приржавлению поверхностей. Даже по-моему в электрике, как токопроводник.

Но смысл в том, что смазка предназначена не для предотвращения износа при трении поверхностей.
поправте, если не прав. :)[/b]

Не прав. Графит (как и дисульфид молибдена, диселенид вольфрама) - это еще и великолепный разделитель поверхностей при граничном или полусухом трении, предотвращающий задиры. Поэтому от него (при условии мелкодисперсности или коллоидности) - в узлах трения только польза. Не нужен он только в высокоскоростных узлах, где применяется жидкое масло, а контакта металлических поверхностей нет.