PDA

Просмотр полной версии : Прошу совета по вилке RS reba



Kelt
07.01.2007, 07:07
Со дня на день ожидаю прихода заказанной вилки рокшокс реба.
Хочу посоветоваться:
1. На переднем колесе стоит диск 20 см. (Хайес, гидра). В мануале к ребе нет указаний на ограничение по диску. В то время как у мурзов есть (там 20 вроде как на двухкоронные ставить рекомендуют). Можно ли на легкую ребу ставить такой диск? Как вариант могу переставить с заднего. там диск 16. Вобщем производитель молчит, а я не хочу убить вилку раньше времени :)
2. Чем можно смазывать ноги ребы (в мануале вроде как рекомендуется чистить и мазать ноги каждые 10 часов пробега)? Интересны не столько рекомендации производителя, сколько опыт использования такой вилки райдерами.
3. Не возникало ли неких однотипных проблем с ребами? Сколько не лазил в инете жалоб или нареканий не нашел. Интересно.
4. Таблица давления воздуха в вилке заканчивается на 99 кг. веса райдера (рекомендуемое давление 180/160 psi). Мой вес мальца поболе (110). У мурзов есть в таблице райдеры на 110. Не значит ли сие, что реба просто не рекомендуется для райдеров, тяжелее 99 кг? :)

Заранее признателен за помощь.

Asher
07.01.2007, 10:15
1) действительно при таком весе ставить вперед 203мм. диск - черевато... Я думаю, что стоит задуматься об учтановке 180мм. ротора.
2) не надо их ничем смазывать - баловство это все, главное вовремя ТО сделать.
3) тоже не слышал о таких
4) ну чтожжж придется тебе самому подбирать давление опытным путем, то что таблица заканчивается на 99кг - ничего не значит. Тебя ограничивает только максимально разрешенное давление в камерах (оно должно быть указано в мануале).

Kelt
07.01.2007, 11:08
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 07.01.2007 10:15) 207700</div>
1) действительно при таком весе ставить вперед 203мм. диск - черевато...[/b]
Спасибо!
А чем может быть черевато? Износом ног в штанах, или деформацией гориллы с последующим кердыком оной?

Павел Бородулин
07.01.2007, 11:46
Как владелец Реба Тим &#39;05-го модельного года поделюсь соображениями:
Вес 110 кг - приличная нагрузка для вилки, но не запредельная. Механический ресурс у сальников очень высок, моя вилка работает без сервисного обслуживания уже два полных года - боюсь считать часы пробега ). Правда, и вешу я 65 кг )
В Вашем случае нагрузки будут, вероятно, повыше... и ТО придётся делать почаще.
Впрочем, смотря как ездить. Если катание спокойное, не предполагающее слишком больших нагрузок - вилка будет жить долго. Единственно, "под ударом" воздушные камеры - при высоком давлении, которое потребуется для настройки вилки под вес 110 кг, есть шанс возникновения "натянутых моментов", чаще придётся доставать насос - подкачивать. У воздушных Рок Шоксов последнего поколения, и у Реб в частности, замечен характерный баг - негативная воздушная камера может "подтравливать" при низких температурах. На морозе из-за этого вилка становится "ленивой".
И ещё на версиях Race и SL корона вилки усилена, по сравнению с облегчённой короной на версии Team. Вероятно, они немного пожёстче, и диск 203 мм "переварят" нормально.

zzk
07.01.2007, 20:57
Имхо при использовании 200мм диска только лишь ускорится износ направляющих, у меня на дюке год простоял 200й диск и ничего с ним не случилось, хотя я люблю делать стоппи. Другое дело что 200мм это слишком много, зачем они нужны?
Павел, у меня реба рэйс 2006, до - 10 не травит, это точно, дальше как-то не приходилось пробовать .

Павел Бородулин
07.01.2007, 22:33
Originally posted by zzk@07.01.2007 20:57
до - 10 не травит, это точно, дальше как-то не приходилось пробовать
<div align="right">207893[/quote]
Это хорошо. Я не утверждал, что у всех вилок в обязательном порядке.. Просто стоит иметь это в виду )

Kelt
08.01.2007, 10:12
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 07.01.2007 20:57) 207893</div>
Другое дело что 200мм это слишком много, зачем они нужны?[/b]
Меньше усилия на ручке.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Павел, у меня реба рэйс 2006, до - 10 не травит, это точно, дальше как-то не приходилось пробовать .[/b]
А что нужно с вилкой сделать, чтобы беспроблемно катать до -10? Менять масло и картридж, или можно ничего не менять, до -10 едет нормально?


Добавлено позже (08.01.2007 10:12):
Только что получил вилку. Спасибо O-leg!
По итогам вскрытия (коробки) еще вопросы появились.
1. не могу понять как работает поплок. На моей вилке не предусмотрен вынос поплока на руль, поэтому нужно крутить регулятор на короне пальцами. Я его кручу в сторону замка, но вилка все равно прожимается. Я что-то не правильно делаю?

2. согласно мануалам и описаниям ход вилки 85/100/115. В комплекте с вилкой идут две проставки. Из этого я заключил что вилка на 85 (как измерить линейкой не представяю себе). Как эти проставки поставить? В мануале этого нет, в руководстве по обслуживанию тоже.
Помогите плиз...

zzk
08.01.2007, 13:19
Попробуйте чтоли инструкцию почитать ..
На наклейке со штрих кодом, которая приклеена к коробке написан ход, скорее всего 100мм. Чтобы поставить 115 надо проставку вынуть, чтобы 85 одну вставить. Пакетик с проставками идет даже к утурн версии и ни очем это не говорит.
Поплок это ручка блокировки на руль, у вас ее нет, вот и не работает :D По поводу блокировки все написано в инструкции. Если у вас ее нет - читайте тут (http://sram.com/_media/techdocs/06Combo32_English.pdf).

Shuriken
08.01.2007, 15:24
Originally posted by Kelt@07.01.2007 07:07
Таблица давления воздуха в вилке заканчивается на 99 кг. веса райдера (рекомендуемое давление 180/160 psi). Мой вес мальца поболе (110). У мурзов есть в таблице райдеры на 110. Не значит ли сие, что реба просто не рекомендуется для райдеров, тяжелее 99 кг?
<div align="right">207693[/quote]
Это значит, что вилка под тобой убьётся в первые же месяцы. Кроме шуток! Прецеденты есть! Это - плата за низкую цену вилок и их малый вес. Хочешь прочности - см. тему про Мурзы и будь готов платить серьёзные деньги.
РШ - только для легковесных райдеров, смотри, как доволен Павел Бородулин со своими 65 кг:)

Павел Бородулин
08.01.2007, 15:36
:D :D Я взял за правило не предлагать альтернатив там, где об этом не просят. А по сути, да: Marzocchi MX Pro, например, в этой ситуации имеет больше шансов )

ASH
08.01.2007, 20:09
Реба начинает травить ровно после-20

Shuriken
08.01.2007, 21:39
Что характерно, Марзокки не травит вообще, ибо нечему. Воздушки ейные в основно низкого давления, что конструктивно более грамотно, чем загонять в крошечный объём дцать атмосфер :)
ДропОфф мой, например, вообще изумительно работает на АТМОСФЕРНОМ давлении :)

zzk
08.01.2007, 21:56
В дропофе твоем есть пружинки ;) Может еще сравним работу дропофа и любой вилки рошокс за теже деньги? и вообще, пора бросать религиозные войны ;)

Buba2
08.01.2007, 22:14
Гм.

200 мм диск я бы послал в сад, однозначно. Имхо, Паша, ты погорячился с этим советом. 110 кг - это дофига.

А вообще, с таким весом, каэш, непросто. Чтобы жить и не паритцо, надо брать Мурз ))) По-хорошему, нужен Мурз под ось, но с ходом в районе сотки их таких считанные единицы.

Tonmаs
08.01.2007, 22:40
<div class='quotetop'>Цитата(ASH @ 08.01.2007 20:09) 208282</div>
Реба начинает травить ровно после-20[/b]
Двумя руками за!
И только из негативнои камеры!, т.е, вилка становится немного тупее, но на таком морозе все вилки начинают чудить.
Да и кататься особого каифа нету.

zzk
08.01.2007, 23:13
Насколько я понял вилка уже закуплена .. а так бы конечно имело взять например пайк и согнать его до 100

Kelt
08.01.2007, 23:39
Про мурзы читал, да и O-leg именно их мне и советовал.
До лета время еще есть, посему возможно эта Реба пойдет жене на байк, а я поднакоплю и себе таки куплю мурза.
Пойду в ветки про мурзов спрашивать про вилку на свой вес :)

2 zzk
Сорри за некомпенетность, а можно в двух слова что такое пайк и что значит согнать его до 100?

Nandarou
08.01.2007, 23:50
<div class='quotetop'>Цитата(Kelt @ 08.01.2007 23:39) 208365</div>
2 zzk
Сорри за некомпенетность, а можно в двух слова что такое пайк и что значит согнать его до 100?[/b]

Вилка RockShox Pike (http://sram.com/en/rockshox/allmountain/pike/) Согнать - это уменьшить ход до 100 мм.

Павел Бородулин
09.01.2007, 00:57
Originally posted by Buba2@08.01.2007 22:14
200 мм диск я бы послал в сад, однозначно. Имхо, Паша, ты погорячился с этим советом. 110 кг - это дофига.
<div align="right">208335[/quote]
Баскаков два лета отьездил на Ребе Тим с 203 мм диском спереди. Весу в нём... 85 будет, а может и больше. Ну, я сопоставил... )




Добавлено позже (09.01.2007 00:57):

Originally posted by ASH@08.01.2007 20:09
Реба начинает травить ровно после-20
<div align="right">208282[/quote]
Эксплуатация вилки зимой (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=14168&st=0&p=187062&#entry187062)

vova095
09.01.2007, 01:34
Originally posted by Kelt@08.01.2007 10:12
Только что получил вилку.
<div align="right">208080[/quote]
А где заказывал? Не через веломир?

Kelt
09.01.2007, 02:30
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 09.01.2007 01:34) 208409</div>
А где заказывал? Не через веломир?[/b]
Вилку купил с помощью O-leg

ASH
09.01.2007, 13:18
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 09.01.2007 00:57) 208391</div>
Баскаков два лета отьездил на Ребе Тим с 203 мм диском спереди. Весу в нём... 85 будет, а может и больше. Ну, я сопоставил... )
Добавлено позже (09.01.2007 00:57):

Эксплуатация вилки зимой (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=14168&st=0&p=187062&#entry187062)[/b]
?
Я писал это основываясь на собственном опыте катания на Ребе Тим прошлой зимой,при температере до -25,мне нормально а вилка спускает примерно за полчаса,этой зимой решил что ниже -15 катать не буду,жаль дорогое оборудование гробить,и в мануале к втулкам пишут что сальники живут до -20.
Но эта зима.... :D

Павел Бородулин
09.01.2007, 21:06
Originally posted by ASH@09.01.2007 13:18
?
<div align="right">208481[/quote]

В смысле, что те же ощущения. :)

Андрей Юрьевич
09.01.2007, 22:59
Originally posted by Asher@07.01.2007 10:15
2) не надо их ничем смазывать - баловство это все, главное вовремя ТО сделать.
<div align="right">207700[/quote]

Надо, надо! Мазать лучше силиконовым спреем, на безкеросиновой основе. Во-первых сальники дольше проработают и меньше грязи пропустят, а во-вторых, ноги начинают после смазки реально легче ходить, да и истираются они при этом меньше.

Asher
09.01.2007, 23:02
Originally posted by VELOMANIAK@09.01.2007 22:59
Цитата(Asher @ 07.01.2007 10:15)
2) не надо их ничем смазывать - баловство это все, главное вовремя ТО сделать.
*


Надо, надо! Мазать лучше силиконовым спреем, на безкеросиновой основе. Во-первых сальники дольше проработают и меньше грязи пропустят, а во-вторых, ноги начинают после смазки реально легче ходить, да и истираются они при этом меньше.

<div align="right">208692[/quote]
да баловство все это.

Андрей Юрьевич
10.01.2007, 11:54
Originally posted by Asher@09.01.2007 23:02
да баловство все это.
<div align="right">208693[/quote]

Если ты дотошен в мелочах, то эти мелочи никогда не подведут тебя. Мое мнение.

Kelt
10.01.2007, 15:41
Сегодня таки залез в нее. Не утерпел. Убрал проставку и задрал ее до 115.
Все оказалось не так страшно, впечатления позитивные. Перебрав ее устал меньше чем от мытья и смазки цепи. Правда моушн контрол не трогал, ну да и там тоже не каторга.
Был слегка удивлен количеством масла в ней. Думал оттудова не меньше граненого стакана выдоится. Оказалось пара столовых ложек.
Интересно, автомото альтернатива такому маслу есть? А то его оказывается купить непросто...

Asher
10.01.2007, 16:09
Originally posted by VELOMANIAK@10.01.2007 11:54
Если ты дотошен в мелочах, то эти мелочи никогда не подведут тебя. Мое мнение.
<div align="right">208842[/quote]
человека более дотошного в плане велосипеда, чем я, думаю, вернее, почти уверен, на веломании не найти.
Originally posted by Kelt@10.01.2007 15:41
Интересно, автомото альтернатива такому маслу есть? А то его оказывается купить непросто...
<div align="right">208925[/quote]
конечно! При чем только его и можно туда лить.
Купи ВИЛОЧНОЕ масло вязкостью 5W. Например Ликви и Молли.

Андрей Юрьевич
10.01.2007, 20:08
Originally posted by Asher@10.01.2007 16:09
человека более дотошного в плане велосипеда, чем я, думаю, вернее, почти уверен, на веломании не найти.
<div align="right">208945[/quote]

А вот и нет, раз ты на смазку ног вилки забил - иди, исправляйся. Да еще не забудь гуталином покрышки натереть, кстати. :D

zzk
10.01.2007, 22:50
чуствую что пора создавать опрос по поводу смазки ног ..

BorisOver
26.06.2007, 17:28
Господа, всем доброго времени суток!
На днях я стал обладателем вилки RS Reba Race (2007г.), вешу я почти 90кг, поэтому накачал позитивную и негативную камеры до 140psi, у меня на вилке написано так: при весе 80-90 -> 130-145psi, я выбрал 140\140.
Поскольку это мое первое знакомство с воздушными вилками и с хорошей вилкой впринципе (перед этой вилкой был пружинный ластик), хотелось бы за ней ухаживать соответственно и максимально продлить ей жизнь!
поэтому прошу у вас советов, о том как часто надо делать ТО и что именно нужно делать? Может лучше ТО в мастерской делать (хотя, руки у меня вроде бы откуда надо растут).
И еще, если есть какие-то хитрости в настройке вилки, подскажите! Заранее очень благодарен!

BorisOver
26.06.2007, 17:30
Забыл сказать, что катаюсь я в свое удовольствие, больше на пробег! Над велом сильно не издеваюсь, соответсвенно над вилкой то же.

Buba2
26.06.2007, 17:43
Во-первых, время от времени протирайте мягкой тряпочкой ноги и сальники, удаляйте грязь и пыль.

Во-вторых, про смазку. С одной стороны, есть мысль, что нужно мазать ноги же и сальники тефлоном, с другой стороны - силиконом, с третьей - что не мазать вообще. Тефлон и силикон, по идее, разные по свойствам. Можно ничем не мазать, я думаю :)

Вот, в общем-то, и всё :)

Yojik Yamamoto
26.06.2007, 18:04
BorisOver
эта.... започём щастье?

BorisOver
26.06.2007, 23:01
Buba2
Ага, понял вас!
Если честно, я то же отношусь к тем людям, которые считают, что лучше ничем не мазать ноги!

Мне интересно, как часто залазить в саму вилку, менять там масло... Может нужны еще какието доп процедуры? А может вообще в сервис на ТО отвезти...

Yojik Yamamoto В веломире 15120, мне отдали за 14350 (5% скидка без потери гарантии)...

BorisOver
27.06.2007, 00:09
Кстати, ход вилки у меня выставлен 100мм, больше 70 я не пробивал!

Павел Бородулин
27.06.2007, 00:28
Это потому, что вилку Вы, сударь, перекачиваете. В рекомендациях стоят завышенные значения. В воздушных камерах должно быть примерно на 1/5 - 1/4 меньше рекомендованного давления, тогда вилка будет работать на "все деньги".
Существует правило "шестидесяти процентов": в позитив качаем 60% от собственного веса в фунтах, в негатив качаем 60% от позитива. (От себя добавлю - мне столько в негатив мало, я качаю негатив около 80 - 90% от позитива, для более чувствительной работы и ставлю регулятор отскока примерно посередине между "черепашкой" и "зайчиком")

Про обслуживание: брызгаю на пыльники тефлоновой смазкой после грязных или пыльных покатушек, и начисто вытираю ноги от грязи. Впервые я разобрал вилку после полутора лет круглогодичного катания - для смены резиновых уплотнений. Внутри всё было чисто, сальники выглядели очень прилично. Так что не стоит её лишний раз разбирать - что-бы ни писали об этом в инструкции... ;) Сменить масло можно после года катания.

BorisOver
27.06.2007, 01:08
Павел Бородулин Хм, спасибо за подробный ответ!
Далее по пунктам:
1) Как я понял в одном килограмме 2.2 фунта. Сейчас я взвесился (почти без одежды 85кг.), тогда с одеждой и рюкзаком вес около 90кг, в фунтах получаем 90*2.2 = 198 , далее 198*0.6 = 118, округлим до 120, негатив качаем 120*0.8 = 96psi, ну с негативом я еще поиграюсь. Вообще, меня удивляет почему такие разные сведения в бумажной инструкции (русской) и на вилке? На вилке написанно, что для позитива, что для негатива 130-145psi. В инструкции, которая предавался дополнительно на русском языке: вес 81-90 позитив 120-140, негатив 100-120 и дописочка, что оптимальное давление в негативе 60-90% от позитива.

2)Про обслуживание я вас понял. Значит через год подумаю о замене масла, от себя добавлю, что зимой я на веле катать не буду.
А что за тефлоновую смазку вы брызгаете на сальники? И именно на сальники или в область прилегания онных к трубе?
И наверное, вы её брызгаете после того, как удалили грязь и паль после:
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Я брызгаю на пыльники тефлоновой смазкой после грязных или пыльных покатушек, и начисто вытираю ноги от грязи.[/b]
Не брызгать же смазку на грязь и пыль) :huh: :)

BorisOver
27.06.2007, 01:25
Хм, сейчас спустил позитив до 120, а негатив до 96. Что-то ходу у вилочки не прибавилось, хотя полевых условий для испытаний нету) Но так, пару раз на вилку всем весом приложился...
Вот думаю, а не стоил ли в моей вилочке ограничение, на 80мм ходу? Или из "штанов" торчало бы всего-лишь 80мм ноги?
На коробочке заявлено 100мм ходу.

Павел Бородулин
27.06.2007, 09:55
Никакого ограничения не стоит, если вилка выставлена на 100 мм хода, её МОЖНО без риска пробивки заставить работать на 90 мм, примерно.
Как я сказал, в негатив лучше качать больше.. Прожимать вилку, стоя на месте - малоинформативное занятие ) Чтобы что-то почувствовать в изменениях от настроек, надо заставить вилку поработать "в реале".

Разумеется, сначала вытереть грязь, а потом брызгать ) Можно чуть брызнуть и качнуть - чтобы кольцо грязи поднялось от пыльника (очень удобный способ очистки)

GAlleJ
27.06.2007, 10:11
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 27.06.2007 00:28) 288665</div>
Это потому, что вилку Вы, сударь, перекачиваете. В рекомендациях стоят завышенные значения. В воздушных камерах должно быть примерно на 1/5 - 1/4 меньше рекомендованного давления, тогда вилка будет работать на "все деньги".
Существует правило "шестидесяти процентов": в позитив качаем 60% от собственного веса в фунтах, в негатив качаем 60% от позитива. (От себя добавлю - мне столько в негатив мало, я качаю негатив около 80 - 90% от позитива, для более чувствительной работы и ставлю регулятор отскока примерно посередине между "черепашкой" и "зайчиком")[/b]
Reba Team, мой вес 69 кг, качаю 120 psi (115 реально) в + и 130 в - (130 потому, что экспериментальным путем установлено, что при отсоединении насоса часть давления стравливается, а учитывая маленький объем негативной камеры, стравливается прилично, как раз до 120-115), т.е. качаю одинаково, по комфорту и ходу самое то. Не представляю работу вилки с давлением в + 86 psi (рекомендуемое 115-1/4) и 69 в -. Более того на mtbr читал очень популярное мнение, что давление в - должно превышать давление в + на 15-20 psi для лучшей обработки мелочи ( правда при этом признавалось, что ход вилки при этом несколько уменьшался) http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=183213 (http://forum.velomania.ru/to?http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=183213)

Павел Бородулин
27.06.2007, 10:18
Тут нет однозначно верного правила. Настроек туча и они все взаимовлияющие.

BorisOver
27.06.2007, 10:38
Павел Бородулин Понял, как только наладится погода, куплю стяжку для электропроводки и обмотаю вокруг одно ноги, после чего в реальных условиях проверю насколько пробивается вилка при 120 в позитивной камере и и 96 негативной (может ее чуть посильнее накачаю).
Ну и в ближайшее время в веломагазин за тефлоновой смазкой.
И большой спасибо за ответы!

Еще не большой вопросик, вы пользуетесь регулятором Gate? Насколько я понял, он отвечает за порог срабатывания блока вилки в заблокированном состоянии, ведь в режиме блока у неё всеравно остается небольшой ход... Влияет ли он на поведение вилки в разблокированном состоянии?

Павел Бородулин
27.06.2007, 10:40
При неактивированном Моушн Контроле гейт ни на что не влияет.

BorisOver
27.06.2007, 10:43
GAlleJ Да, я то же заметил, что при отсоединении насоса часть воздуха стравливается, поэтому я эксперементальным путем вывел, что + надо перекачивать где-то на 5psi от желаемого результата, а - на 10psi. Так вот.

Павел Бородулин
<div class='quotetop'>Цитата</div>
При неактивированном Моушн Контроле гейт ни на что не влияет.[/b]
Вот, так я и думал!

kOOlik
27.06.2007, 12:02
Что у вас за насосы такие?
У меня почему то ничего не стравиливается. Насос разумеется с защелкой (которая и нажимает на головку клапана). Откуда и как там может травить именно при снимании насоса - мне лично не понятно.Надеюсь вы не забывали учесть, что при снимании насоса действительно выходит воздух, но не из вилки а из хобота насоса. + к этому если насос надеть и открыть клапан, то воздух заполняет этот самый хобот чтобы выровнять давление в насосе и вилке. Из за малого объема воздушной камеры вилки и сравнимого с ним объема хобота и прочей начинки насоса (манометр) давление в вилке падает при повторном надевании насоса. Этот эффект даже в инструкции расписан. Так и пропадают и есть эти самые 10 Пси примерно...

GAlleJ
27.06.2007, 13:22
<div class='quotetop'>Цитата(kOOlik @ 27.06.2007 12:02) 288916</div>
Что у вас за насосы такие?
У меня почему то ничего не стравиливается. Насос разумеется с защелкой (которая и нажимает на головку клапана). Откуда и как там может травить именно при снимании насоса - мне лично не понятно.Надеюсь вы не забывали учесть, что при снимании насоса действительно выходит воздух, но не из вилки а из хобота насоса. + к этому если насос надеть и открыть клапан, то воздух заполняет этот самый хобот чтобы выровнять давление в насосе и вилке. Из за малого объема воздушной камеры вилки и сравнимого с ним объема хобота и прочей начинки насоса (манометр) давление в вилке падает при повторном надевании насоса. Этот эффект даже в инструкции расписан. Так и пропадают и есть эти самые 10 Пси примерно...[/b]
Это внутренняя защелка, которая работает автоматически, или нужно предварительно что-то нажать?

kOOlik
28.06.2007, 17:59
Защелка внешняя. Насос покупался в Веломире рублей эдак за 700 под маркой Мериды. По конструкции и качеству на вид не чем не хуже тех же ВВВ (недавно о них где то тут читал) которые стоят дороже (причем почти в 2 раза).
PS Кстати насосом на подобии комплектует свои вилки Rock Shox. У меня есть и такой. Только там нет защелки (разница чисто в ней, в цвете насоса, табло и надписи). Правда я его и не пробовал юзать.
ИМХО вилочный насос должен быть только с внешней ручной защелкой (на ВВВ видел что то надо кртить - тоже ИМХО лишний геморой)

BorisOver
24.07.2007, 11:59
После простоя вела в день или два (и более), левая нога вилки пищит. Качнешь её пару раз и писк проходит.
Это нормально?

Double
13.09.2007, 16:00
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 27.06.2007 00:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=288665)</div>
В рекомендациях стоят завышенные значения. В воздушных камерах должно быть примерно на 1/5 - 1/4 меньше рекомендованного давления, тогда вилка будет работать на "все деньги"....[/b]

ха! сегодня после недели эксплуатации вилки Reba SL пришёл к такому же выводу экспериментальным путём. но всё-таки нужно от трассы отталкиваться. для покатушки на работу чуть поменьше, для гонки можно и побольше.

а ещё motion control неплохая такая штука. подумываю, а не настроить ли мне флудгейт на минимальный порог и ездить всё-время с заблокированной вилкой? никто так не делал?

mitcos
17.10.2007, 13:50
а ты возьми и попробуй :) потом отпишись

читаю сейчас ветку, у самого реба сл с поплоком на подходе B) :rolleyes:
зы: узнал про правильное давление в камерах, спасибо

karluha
17.10.2007, 23:06
Вот что интересно в статье http://www.bike4u.ru/index.php?go=Pages&am...=view&id=48 (http://www.bike4u.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=48)
написано что демпфер Motion Control работает постоянно. :rolleyes: и флугейтом можно пользоваться не только на заблокированной вилке. Кто что думает по этому поводу?
Сам обладатель Rock Shox Reba Race 2007 года.

Double
18.10.2007, 14:05
<div class='quotetop'>Цитата(karluha @ 17.10.2007 23:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=358344)</div>
написано что демпфер Motion Control работает постоянно. :rolleyes: и флугейтом можно пользоваться не только на заблокированной вилке. Кто что думает по этому поводу?[/b]

Почитал. Удивился. Не знаю что и думать. Пусть Бородулин разьяснит :)

Чингачгук
18.10.2007, 14:36
GAlleJ
karluha
Double
FAQ читать или поиском пользоваться пробовали?

Double
18.10.2007, 14:46
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 18.10.2007 14:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=358780)</div>
GAlleJ
karluha
Double
FAQ читать или поиском пользоваться пробовали?[/b]

Читал, поиском пользовался. даже почитал MTBR-форум "Reba fine tuning". Но всё равно не понимаю как флудгейт работает, если вилка не заблокирована.

Чингачгук
18.10.2007, 15:03
и это (http://forum.velomania.ru/index.php?s=&showtopic=16643&view=findpost&p=226932) читал?

Double
18.10.2007, 15:20
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 18.10.2007 15:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=358799)</div>
и это (http://forum.velomania.ru/index.php?s=&showtopic=16643&view=findpost&p=226932) читал?[/b]

читал. сейчас ещё раз перечитал. вроде начинаю догадываться. я правильно понимаю:

если включена блокировка, то вилка не ходит за счёт того, что клапан флудгейта слишком маленькую щель оставляет. таким образом вязкому маслу не получается легко проникнуть в него. но при определённом давление оно там проходит и получается "порог срабатывания"

соответственно в разблокированном состоянии открытый клапан флудгейта даёт небольшое облегчение ходу масла. т.е. вилка становится ещё более плюшевая.

правильно?

Чингачгук
18.10.2007, 15:24
практически да.
Основной регулятор - сжатия и блокировки - представляет собой этакий полумесяц, закрывающий при повороте ручки такое же отверстие в демпфере сжатия.
А крутилка флудгейта - пофиг выносная или скрытая на дешевых Рэбах - отодвигает всю пластинку от дна демпфера, давая маслу щель для протекания даже в закрытом состоянии. Могу уже подзабыть, но кажется она подпружинена, и пружинка и обеспечивает Умность работы, то есть разделение быстрого тока масла при ударах и медленного и трудного при педалировании.
Иными словами, при ударе она у тебя откроется и пропустит масло (сколько - это ты регулируешь флудгейтом). А при толчке - нет, ну или будет пропускать только то, на сколько открыт клапан сжатия.

Если ты поиграешь, то заметишь, что при закрытом наполовину сжатии вилка таки работает, просто быстро её прожать сложнее.

Double
18.10.2007, 15:36
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 18.10.2007 15:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=358815)</div>
практически да....[/b]

это я всё понимал и так, просто мне казалось, что флудгейт только в заблокированном состоянии даёт что-то.
а оказывается что в открытом состоянии он тоже работает, хотя уже и не становится главным "пропускником" масла.

кстати, Motion Control и правда не очень сложно устроен.
вот бы ещё (ради интереса) кто-нибудь TerraLogic (или как он там сейчас называется) разобрал и с фотками описал всю механику процесса его работы.
а ещё лучше - всех известных демпферов :)

Andron
22.10.2007, 14:44
А с 85 до 100 мм на Ребе ход как увеличить.?

Чингачгук
22.10.2007, 15:10
Именно так, как написано в мануале на сайте, естественно
Разобрав вилку и переставив проставку.

Andron
22.10.2007, 15:47
Т.е вилки кторые продаются и имеют ход 85 и 100мм - отличаются только проставками.? Или это так сказать народная смекалка придумала. =)

Чингачгук
22.10.2007, 16:11
<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 22.10.2007 15:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=361272)</div>
Т.е вилки кторые продаются и имеют ход 85 и 100мм - отличаются только проставками.? Или это так сказать народная смекалка придумала. =)[/b]
да

Andron
22.10.2007, 16:40
Да. в смысле что
--
-прошу за тупость.

пушкен_вбане
22.10.2007, 16:53
Ещё раз напомню, что на ребе 2008 появилась модель с air u-turn, где ход меняется крутилкой на ноге.
Andron, да, проставками. А написано про эти проставки в сервис мануале, емнип.

Andron
22.10.2007, 17:14
Спасибо. Предлагают Ребу 85 мм не дорого . А хочу 100 - поэтому и мучаю всех.
зы: ибудумучать:an14:

Double
22.10.2007, 18:19
У меня с вилкой шла проставка. Вилка сейчас выставлена на 100мм. Проставка - это такая пластмассовая шайбочка толщиной ~1см сбоку которой есть пропил! Если что, шайбочка эта мне нафиг не нужна - могу отдать.

Andron
22.10.2007, 18:36
Вилка новая, так что должны быть. За предложение спасибо.

Heinz
22.10.2007, 21:05
<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вбане @ 22.10.2007 16:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=361333)</div>
Ещё раз напомню, что на ребе 2008 появилась модель с air u-turn, где ход меняется крутилкой на ноге.
Andron, да, проставками. А написано про эти проставки в сервис мануале, емнип.[/b]
:huh: Либо я с чем-то путаю, но раньше такая модель тоже была? 85-115, по крайней мере когда в прошлом году заказывал в веломире себе, такая в прайсе была.

Nandarou
22.10.2007, 21:14
<div class='quotetop'>Цитата(Heinz @ 22.10.2007 21:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=361523)</div>
:huh: Либо я с чем-то путаю, но раньше такая модель тоже была? 85-115, по крайней мере когда в прошлом году заказывал в веломире себе, такая в прайсе была.[/b]

Многие вилки у Рокшокса под одним номер бывают с разной начинкой. Так All Travel обозначает изменение хода при установке проставок. U-turn или Air U-turn это изменение хода с помощью крутилки. Ребы бывают как первой группы, так и с Air U-turn ходом 85-115 мм.

ILMARiNEN
26.10.2007, 06:35
Приехала мне с чейна реба СЛ 2007, с поплоком, дак вот возник вопрос - вилка сразу готова к работе, только давления подкачать? или надо еще чтонить там с ней делать? а то я ее покачать руки попробовал она очень туго ходит и в правой ноге что-то сопит/булькотит :o
1 Так и должно быть или нет? вроде никаких подтеков масла нету...

2 еще вопрос: накачаивать я так понял надо сначала + а потом - камеры, а сдувать соответсвенно наоборот? хранить надо в сдутом состоянии или накаченом?

ЗЫ: сервиса в городе нету, так что не посылайте туда :(

пушкен_вбане
26.10.2007, 09:42
ILMARiNEN

1. Всё нормально. Так и должно быть. А руками её фиг качнёшь :)
2. Ни разу не видел рекомендаций накачивать в такой последовательности. Имхо качать можно в любой, резервуары + и - ведь изолированы.

GF
26.10.2007, 10:58
<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вбане @ 26.10.2007 09:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=363891)</div>
ILMARiNEN


2. Ни разу не видел рекомендаций накачивать в такой последовательности. Имхо качать можно в любой, резервуары + и - ведь изолированы.[/b]
У меня приятель вечерком накачал негативную камеру побольше, а утром сальники пришлось забивать на место.

пушкен_вбане
26.10.2007, 10:59
<div class='quotetop'>Цитата(GF @ 26.10.2007 10:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=363937)</div>
У меня приятель вечерком накачал негативную камеру побольше, а утром сальники пришлось забивать на место.[/b]
Побольше - это как? Какие были давления в позитивной и негативной?

Chupakabra
26.10.2007, 12:01
свою рыбу тим 85-115 никогда не накачивал по мануалу... а только по ощущению.. иначе она не работает не только на весь ход но и вообще очень жесткая... я такого не леюблю... посему вдувал примерно одинаковое колво в позитив и негатив и двльше "просаживал" ее и смотрел насколько мне нравицца ее работа... в дальнейшем изменением давления в камерах добивался того, что мне хотелось... за утюрн платить смысла не вижу ибо оно и вес добовляет и не нужно... ИМХО

ILMARiNEN
26.10.2007, 12:38
<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вбане @ 26.10.2007 12:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=363891)</div>
ILMARiNEN

1. Всё нормально. Так и должно быть. А руками её фиг качнёшь :)
2. Ни разу не видел рекомендаций накачивать в такой последовательности. Имхо качать можно в любой, резервуары + и - ведь изолированы.[/b]

1. гы) ну хорошо, а то я уж испугался) сдую при случае для своих 57кг веса... меня там даж в таблице нету для такого веса.. :(
2. ну там в юзер мануал который с вилкой пришел написано "пункт 1 - накачайте пазитивную камеру согласно этой таблице... 2 накачайте негативную камеру таким же давлением"

mitcos
29.10.2007, 16:10
в начале этой темы опытные пользоватали рекомендовали качать в позитив давление равное 60 процентам своего веса в фунтах (у тебя 57*2,2*0,6) и в негатив - 80-90 процентов от давления в негативе. тьфу, блин опечатался - в негатив 80-90 процентов от давления в позитиве. :blink:

я в свою так и закачал, всё работает изюмительно

GF
30.10.2007, 09:41
<div class='quotetop'>Цитата(mitcos @ 29.10.2007 18:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=365695)</div>
и в негатив - 80-90 процентов от давления в негативе

я в свою так и закачал, всё работает изюмительно[/b]

Круто!

mitcos
30.10.2007, 11:23
исправил :blush:

Shuher
30.10.2007, 13:00
Изучение вопросов по Ребе питерскими коллегами
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php...f88f3987be75f0f (http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=13491&sid=928c1afc6f0fc77caf88f3987be75f0f)

tangerine
08.08.2008, 14:41
Купила Felt RXC 1, стоит Реба SL, без ю-турна. Инструкции к вилке нет. На сайте было написано ход 100/85. Помогите, пожалуйста, разобраться. Как определить какой именно ход установлен сейчас, линейкой померить? И как его поменять, если возникнет необходимость? Читала здесь про проставки, но ничего не поняла, где они находятся? как выглядят? чтобы вытащить или вставить их надо целиком разобрать всю вилку? Блин, страшно же это. Сервиса в городе нет.

Nandarou
08.08.2008, 16:01
Линейкой. Находятся внутри. Инструкция есть в интернете.

Вот (http://sram.com/_media/techdocs/95-4015-022-000%20print.pdf) инструкция.
Вот здесь (http://sram.com/_media/techdocs/95-410-762-000%202006%20Pike%20Reba%20RVL%20Dual%20Air%20Serv ice%20Guide.pdf) если не ошибаюсь официальная информация по переборке с фотками. Посмотри раздел FAQ. Там есть мануальчики с фотками, сделанные веломаньяками.

tangerine
08.08.2008, 18:00
спасибо, побежала изучать