PDA

Просмотр полной версии : Есть ли смысл поменять систему?



Napalm
05.01.2007, 17:34
У меня сейчас стоит Blaze: большая звезда-алю, вес 700 грамм. Появилась денежка на LX, вот и думаю, а стоит ли менять одну систему на другую? В весе я не выиграю, на сколько я понял... осталась только та самая мистическая жесткость шатунов и более лучшее переключение.

1) Есть ли смысл вкладывать 3900р. или это будут деньги на ветер? Для сведения: в соревнованиях не учавствую. В целом мой байк - достаточно неплохого уровня (x9/тормоза xt hydr/pilot sl).
2) Как на шатунах LX hollowtech краска стирается? Сильно? Быстро?

Чингачгук
05.01.2007, 17:41
имхо, не стоит менять. Замучаешься с отркручиванием гайки оси прижимной. Краска стирается быстро (но на деоре - еще быстрее)

N-roman
05.01.2007, 22:16
Зависит от каретки. Если PowerSpline - то меняй. Это г...но не выдерживает даже относительно спокойных покатушек. Я на проданных Stark-ах уже дважды менял (из трех байков) - качественных кареток под этот бюджетный стандарт Truvativ, видимо, не делает, а преимуществ данного рода оси перед квадратом - нет. Во всяком случае, я не обнаружил. И потом, под квадрат бывают хорошие каретки, под PowerSpline - нет.

Если же у тебя ISIS или квадрат - то смысла менять для твоего использования не вижу. Если хочешь сэкономить копеечки веса и потратить рублики денег, то просто купи вторую алюминиевую звезду - и вся недолга.

Система цепезаброса на Blaze работает более-менее нормально, большой разницы между LX и Blaze я не отмечал (при нормально отрегулированном переднем переключателе). Возможно, что-то скажется по мере дальнейшего испоьзования - не знаю.

Dmlter
05.01.2007, 23:02
+1 к мнению Norcoroman`a.
Система LX Hollowtech II интегрированая каретка. FC-M580 вес заявлен 928 грамм с кареткой
Снять систему в домашних условиях немного сложнее чем обычную. Проблем с откручиванием гайки не заметил, а вот вытащить ось из чашек потруднее. Ключик опять же специальный нужен.
Шатуны шлифованые серые, после 4х месяцев немного заметны царапины.
В говнолине ведут себя хорошо. Вчера перебирал байк, смазку менять не стал - следов воды или грязи в подшипниках нет.
Каретку PowerSpline убил за 2 месяца не напрягаясь(и потом 2 месяца измывался над трупиком).
Собственно после этого и поменял - кареток хороших нет. 2,3 звезды на старой системе были погнуты(не понятно где).

Napalm
06.01.2007, 02:36
У меня каретка стандарта ISIS... Видимо менять всетаки не буду, хотя... эх... она ведь такая красивая 580/581ая! :huh:

Serrge
06.01.2007, 02:48
у меня стояла blaze на норко, каретка powerspline. дропал на ней потихоньку, без особого энтузиазма)) через пару месяцев стала поскрипывать, отвёз бочанскому, он её затянул)) скрипеть перестала и я ещё пару месяцев откатал. потом продал весь байк. Особых претензий нету, выглядит тока имхо убого
а на кантрийнике стоит ХТ, тоже скрипеть начинает если не подтягивать, и денег своих конечно вряд ли стоит, больше для понтов. Зря купил, впрочем, когда покупал как то вообще не разбирался)) больше сказать особенно нечего

Napalm
06.01.2007, 04:01
Да, еще раз убеждаюсь, что Shimano слегка неоправданно задирает цены на свои системы.

pustota
09.01.2007, 15:24
Поверсплайн, на сколько я понял, только 1 каретка от Труватив, грустно ибо обладатель, из-за отсутствия возможности (финансовой) поменять систему целиком менял каретку на точно такую же, но ставил теперь сам, а если делаю сам для себя - обычно работает вполне... ну покрайней мере на столько на сколько способна железка. Грязезащита нулевая =( Хочу ИСИС. Сорри за офф, но топ познователен для меня.