PDA

Просмотр полной версии : Установка дискового тормоза на раму без креплений



aphlux
01.01.2007, 12:04
Возникло желание поставить назад дисковый тормоз. На раме креплений нет.
Есть адаптер, который цепляется за крепление для вибрейка и за дропаут (с просверливанием в нем отверстия и нарезанием в нем резьбы).

Получается довольно тяжелая и ИМХО неудачная в плане крепления конструкция. Поэтому возник вопрос -- могут ли в каких-нибудь московских веломастерских просто приварить крепления? И если да, то сколько это может стоить?

Asher
01.01.2007, 12:42
не занимайся этим.

Fyodorov
01.01.2007, 12:59
+1, поставь лучше хорошие вибряки -- и будет счастье

aphlux
01.01.2007, 15:04
Asher, уже занялся. поздно. :)
Fyodorov, вибряки хорошие есть. Но, к сожалению, имеется неудачный опыт их использования зимой. Так как в будущем светит хороший апгрейд, то возникло желание начать апгрейд сейчас, а заодно и покататься в межсезонье :)

Nandarou
01.01.2007, 15:57
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 01.01.2007 15:04) 206613</div>
Asher, уже занялся. поздно. :)[/b]
Разобрали велосипед, краска на месте сварки зачищена? Или просто хочется? :)

Лучше раму поменять. А если приварят криво, то придется переваривать или кататзя с приваренным куском.

Fyodorov
01.01.2007, 16:27
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 01.01.2007 15:04) 206613</div>
Fyodorov, вибряки хорошие есть. Но, к сожалению, имеется неудачный опыт их использования зимой. Так как в будущем светит хороший апгрейд, то возникло желание начать апгрейд сейчас, а заодно и покататься в межсезонье :)[/b]
Тогда имхо лучше и раму тоже заапгрейдить, т.е. поменять. А с одним передним диском не катитит зимой?

aphlux
01.01.2007, 17:17
Fyodorov, да, разумные варианты, спасибо. :) На раму пока денег нет, увы. Ближе к сезону.
ну разве кто <strike>подарит</strike> продаст по разумной цене аналогичную раму поновее...
Насчет с одним передним диском... притормаживать будет неудобно, а в плохих погодных условиях приходится пользоваться такой возможностью часто (сужу опять же по собственному опыту).
Nandarou, куплены тормоза и адаптер, поставлены новые колеса. Дыру в дропауте под установку адаптера пока что не сверлил, так что пока ни одного необратимого изменения :)

А если приварят криво, то придется переваривать или кататзя с приваренным куском.
Да, есть опасение. По крайней мере читал, что наши титановые умельцы этим грешат. :)

vel
01.01.2007, 17:29
А что за рама?

Nandarou
01.01.2007, 17:42
<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 01.01.2007 17:29) 206622</div>
А что за рама?[/b]

Вот именно. Что за рама и материал надо было писать в первом посте. А так это получается очень некрасиво. Спрашивать людей не давая им полной информации. Ай-ай-яй :(

Если рама титановая то можно обратится в Рапид. Территориально находится в подмосковном городе Королев. Дорога 40-45 минут от Ярославского вокзала на электричке. И еще возможно на автобусе по Королеву минут 10-15 минут. Сначала можно им позвонитьи спросить. Возмуться ли они за это.

ПС Я ведел фотку титтиеровской рамы доваренной "юмельцами". Это было просто что-то невообразимое. К тому же приварка переходника на дисковый тормоз требует некоторой подготовки производства. Так что для проведения данной работы необходимо обращатся только к изготовителям титановых рам.
А это:
1) Рапид г. Москва
2) Титтиера г. Нижний Новгород
3) МТИ г. Ижевск
4) и еще одна фирма в Нижнем Новгороде, но её названия я не помню. А может я ошибаюсь и она закрылась.
Если у нас еще есть производители титановых рам, то поправьте меня

aphlux
01.01.2007, 18:22
Nandarou, рама обычная, алюминиевая, не топовая. :) Был бы титан -- не парился, обратился б к производителю :) Титановых умельцев я привел как пример, ибо если даже люди, которые делают кастомные рамы, могут ошибаться при приваривании креплений под калипер, то вероятность ошибки обычного веломастера с навыками сварки может быть еще выше (не в силу квалификации, в силу отсутствия опыта)

vel, рама -- стоковая Trek Alpha Aluminium (китайская).

non.tanatos
01.01.2007, 18:34
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 01.01.2007 19:17) 206620</div>
Насчет с одним передним диском... притормаживать будет неудобно, а в плохих погодных условиях[/b]

а можно поинтересоваться: почему это передним диском неудобно притормаживать? может технику торможения поправить надо?

Fyodorov
01.01.2007, 18:46
<div class='quotetop'>Цитата(non.tanatos @ 01.01.2007 18:34) 206627</div>
а можно поинтересоваться: почему это передним диском неудобно притормаживать? может технику торможения поправить надо?[/b]
Вот-вот, или может тормоз помягче настроить <_<

Asher
01.01.2007, 19:17
бредовая идея. Не апгрейд, а закапывание денег.

Александр Не
01.01.2007, 19:58
Зимой вполне можно обойтись одним передним дисковым тормозом.
задний чисто декоративый. вибрейков на заднее колесо, даже плохо работающих, вполне достаточно.
просто надо научиться передним тормозить.

Nandarou
01.01.2007, 20:10
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 01.01.2007 19:17) 206633</div>
бредовая идея. Не апгрейд, а закапывание денег.[/b]

Вот именно. Надо просто поискать б\у раму нужной ростовки. Рамы алюминиевые продают и за тысячу рублей.

non.tanatos
01.01.2007, 23:03
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 01.01.2007 22:10) 206646</div>
Вот именно. Надо просто поискать б\у раму нужной ростовки. Рамы алюминиевые продают и за тысячу рублей.[/b]

в принципе могу за недорого отдать раму Атом ХС 400. В наличии крепеж под ви и под диски. 17 ростовка. Если что - велкам в личку.

vel
02.01.2007, 14:49
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 01.01.2007 18:22) 206626</div>
Nandarou, рама обычная, алюминиевая, не топовая. :) Был бы титан -- не парился, обратился б к производителю :) Титановых умельцев я привел как пример, ибо если даже люди, которые делают кастомные рамы, могут ошибаться при приваривании креплений под калипер, то вероятность ошибки обычного веломастера с навыками сварки может быть еще выше (не в силу квалификации, в силу отсутствия опыта)

vel, рама -- стоковая Trek Alpha Aluminium (китайская).[/b]
Ну и смысл?, раму дешевле купить, чем варить. Тут два варианта либо покупай новую раму сейчас не сезон можно купить очень дешево, либо ставь диск на переднее , тебе этого хватит вполне , даже при эстримальном катании , и хорошие колодки на зад.

aphlux
02.01.2007, 15:01
non.tanatos, за предложение спасибо, но мне нужна 18-19", к сожалению.
vel, пока ничего путного нужной ростовки не попадалось :(

Идеальным вариантом было бы купить б/у топовую раму (от того же Trek 8500) за цену где-нибудь в 2/3 новой, наверное.

vel
02.01.2007, 15:18
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 02.01.2007 15:01) 206718</div>
non.tanatos, за предложение спасибо, но мне нужна 18-19", к сожалению.
vel, пока ничего путного нужной ростовки не попадалось :(

Идеальным вариантом было бы купить б/у топовую раму (от того же Trek 8500) за цену где-нибудь в 2/3 новой, наверное.[/b]
Ставь на переднее диск, и ищи раму, в принцыпе найти можно ростовка ходовая, дай объявы на форумах, позвони в магазины, съездий в Сокольники и другие места. Да и еще зимой торможение не только от тормозов, но и от покрышек зависит, если катаещь зимой покупай зимнюю шипованную резину.

Добавлено позже (02.01.2007 15:18):
<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 02.01.2007 15:14) 206719</div>
Ставь на переднее диск, и ищи раму, в принцыпе найти можно ростовка ходовая, дай объявы на форумах, позвони в магазины, съездий в Сокольники и другие места. Да и еще зимой торможение не только от тормозов, но и от покрышек зависит, если катаещь зимой покупай зимнюю шипованную резину.[/b]
P.S. - Диски если ты катаешь кк и туризм в 90 % это понты, хорошие v -брейки в большинстве случаях будут тормозить не на много хуже. Многие их даже предпочитают дискам.

Fyodorov
02.01.2007, 15:22
Вот как раз есть раздербан трека 8500 19 ростовки Раздербан trek 8500 на XTR (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=15205&st=0) обещали 4 в москву привести

aphlux
02.01.2007, 17:20
Fyodorov, видел. Дорого. Новая рама стоит несущественно дороже. К тому ж в любом случае надо дождаться зарплаты. Будут деньги -- размещу объяву :)

Fyodorov
02.01.2007, 21:46
А ты попробуй сторговать у хозяина... мало ли может повезёт :rolleyes: всё-таки НГ

aphlux
03.01.2007, 00:38
только после получения зарплаты и распределения трат на месяц, не раньше :) а это может быть недели через 2, рама может и уйти.
К тому ж 8500 -- все-таки жесткая должна быть. Оптимально -- копить деньги и искать КК-подвес :)

vel
03.01.2007, 00:56
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 03.01.2007 00:38) 206780</div>
только после получения зарплаты и распределения трат на месяц, не раньше :) а это может быть недели через 2, рама может и уйти.
К тому ж 8500 -- все-таки жесткая должна быть. Оптимально -- копить деньги и искать КК-подвес :)[/b]
но это уже совсем другая ,тема другой случай. Вот так от креплений для дисков , дошли до двухподвеса. :D

aphlux
03.01.2007, 11:05
vel, и очередной флейм -- ХТ vs ДП :)

Zidar
03.01.2007, 12:12
aphlux, а вот сюда смотрел?
FS: рама Atom XC 660 (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=15444)
Имхо, как раз твой случай.

aphlux
03.01.2007, 19:42
Zidar, пасиб. не углядел, подошло бы, но уже поздно -- я поставил адаптер на свою раму, тьфу-тьфу, нормально все. :)
Кстати, два дисковых тормоза и адаптер в сумме весят около килограмма.

Теперь коплю на топовую раму :)
а заодно и трансмиссию всю бы неплохо сменить.

Nandarou
03.01.2007, 20:20
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 03.01.2007 19:42) 206885</div>
Zidar, пасиб. не углядел, подошло бы, но уже поздно -- я поставил адаптер на свою раму, тьфу-тьфу, нормально все. :)
Кстати, два дисковых тормоза и адаптер в сумме весят около килограмма.[/b]

Разные дисковые тормоза по разному весят. Так что утверждение на уровне сверического коня в вакууме.

aphlux
03.01.2007, 21:28
Отнюдь. Ставились вполне конкретные железки -- хаесы 9-ки и адаптер. :)

Fyodorov
03.01.2007, 22:24
Originally posted by aphlux@03.01.2007 19:42
Теперь коплю на топовую раму
а заодно и трансмиссию всю бы неплохо сменить.
ИМХО, лучше тогда новый вел купить следующей осенью со скидкой/ по предоплате. Или б/у но целый

aphlux
03.01.2007, 22:43
Fyodorov, это уже надо считать варианты. Тот же Trek 8500 даже со скидками будет стоить много больше, чем рама от него и трансмиссия (кассета + система + цепь + переключатели).
К тому же я вчера наткнулся на Santa Cruz Chameleon в каталоге велоимперии, почитал отзывы владельцев здесь... Мне эта рама приглянулась больше 8500-й.

Fyodorov
03.01.2007, 22:48
А какой у тебя сейчас байк то? Если навеска на уровне, тогда можно и перекинуть

aphlux
03.01.2007, 22:58
trek 4900 почти в стоковой комплектации:

вилка -- rockshox judy sl
задний переклюк, манетки -- LX
передний переклюк, передняя втулка -- Deore
задняя втулка -- XT
тормоза -- hayes hfx-9 6"
рулевая, вынос, руль, седло, подседельник, система и все остальное -- стоковые.

Кассету, цепь и задний переключатель пора бы менять.

vel
04.01.2007, 17:29
а в trekе 4900 , разве креплений под диски нет?

aphlux
04.01.2007, 18:51
В старых -- нет :(

zzk
04.01.2007, 19:09
Сравнение хамелиона с 8500 крайне не уместно.
офтопик: хт ацтой, копите на 2п =)

aphlux
04.01.2007, 20:15
zzk, это тот случай, когда рама целиком определяет будущий стиль катания. 8500 -- это XC race, chameleon -- XC trail/backcountry, может, с уклоном в стрит/дерт. Так что проблема выбора между рамами неуместна. Это проблема выбора между стилями :)
А подвес безусловно решает, правда, денег стоит, зараза... :)

Shuriken
05.01.2007, 00:11
Originally posted by aphlux@01.01.2007 15:04
вибряки хорошие есть. Но, к сожалению, имеется неудачный опыт их использования зимой
<div align="right">206613[/quote]
Я специально поставил на зимний велосипед вибрейки - как более дешёвый вариант при сравнимом функционале (кошек надо уметь готовить). На летнем велосипеде тоже фибрейки (хтр) - как более лёгкие. Диски только на велах для экстрима. В остальных ситуациях НЕ НУЖНЫ (ну, скажем так - необязательны :) )
Касательно вопроса в теме - адаптер с замыканием на пин фибрейка - смое технически грамотное решение (только что там сверлить собрались?)
Приварить уши - могу, но это может растянуться до весны.
А если планируется капитальный апгрейд, то либо начинаем с рамы, либо точно остаёмся на вибрейках.

Fyodorov
05.01.2007, 00:22
Shuriken, нехорошо тему то не читать...

Shuriken
05.01.2007, 00:32
Originally posted by Fyodorov@05.01.2007 00:22
нехорошо тему то не читать
<div align="right">207147[/quote]
Что же я такого не прочёл? Я действительно пропустил всё, что касается советов по выбору рамы и ответил на исходное сообщение - о том, как быть, если нет крепежа под ДТ (Кстати, на части Треков есть сосбые уши под оригинальный трековский адаптер - может, и на этой раме так? А мужуки-то не знают! (с) )

Fyodorov
05.01.2007, 00:36
Ну хотя бы вот это :huh: :

Originally posted by Shuriken@05.01.2007 00:11
Приварить уши - могу, но это может растянуться до весны
<div align="right">207142[/quote]

Originally posted by aphlux@03.01.2007 19:42
я поставил адаптер на свою раму
<div align="right">206885[/quote]

Shuriken
05.01.2007, 00:39
Ну дык естественно, что решения уже давно известные! Тема-то бородатая:)

aphlux
05.01.2007, 14:08
Shuriken, касательно сверления рамы -- крепление там такое, что требует отверстие с резьбой в дропауте.

Shuriken
06.01.2007, 11:19
Какого сверления? Ты что пугаешь? :)
Давай-ка, выложи фотку левого петуха, я те скажу, есть там эти хитрые трековские уши ли нет.

vlad_11
06.01.2007, 20:24
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Какого сверления? Ты что пугаешь?[/b]
есть такие переходники, требуют в своем мануале сверления, сам изучал вопрос

Shuriken
07.01.2007, 00:23
Фото в студию! (с)

aphlux
07.01.2007, 22:56
Shuriken, фотку не получится -- адаптер намертво прикручен и все существующие в дропауте отверстия им закрыты.
Про Trek&#39;овское крепление для ДТ не знал (ага, учу уже матчасть ;) ), но когда искал в продаже адаптер, именно трековских не встречал, иначе бы обратил внимание.

Shuriken
07.01.2007, 23:34
Вот то что прикручено сфоткай и покажи. Думаю, мне этого будет достаточно.

aphlux
08.01.2007, 12:44
Это еще до прикручивания -- я примерялся, как это будет выглядеть.

http://foto.mail.ru/mail/aphlux/4900/i-36.jpg

Tolik30s
01.07.2007, 00:54
Дурацкий вопрос, но все же, у меня вел очень простенький на заднем колесе стоит V-brake, на раме нет креплений под дисковый тормоз, вообще в таком случаи, возможно, какие либо варианты для установки дискового тормоза?
Что менять втулку под диск я понимаю. Как быть с рамой?

Fyodorov
01.07.2007, 00:57
Не мучайся. Поставь нормальный ви-брейк. ИМХО (Я так и делал)

Tolik30s
01.07.2007, 01:03
<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 01.07.2007 00:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=291610)</div>
Не мучайся. Поставь нормальный ви-брейк. ИМХО (Я так и делал)[/b]


Да нет, я так вообще это реально? кто то делал?

Fyodorov
01.07.2007, 01:10
Да регулярно кто-то хочет, некоторые добиваются своего.
Покупать уродсий переходник, другую втулку, платить за переспицовку, установку переходника, там и на тормоз денег не останется, купишь непотребщину и лучше не станет.
За эти деньги легче нормальный вибрейк купить с хорошей ручкой и нормальные рубашки с тросиком, и радоваться жизни. А когда поймёшь, что уровень не тот - купишь на распродаже зимой байк получше, захочется- с дискарями. А старый весной продать.

Tolik30s
01.07.2007, 01:19
<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 01.07.2007 01:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=291617)</div>
Да регулярно кто-то хочет, некоторые добиваются своего.
Покупать уродсий переходник, другую втулку, платить за переспицовку, установку переходника, там и на тормоз денег не останется, купишь непотребщину и лучше не станет.
За эти деньги легче нормальный вибрейк купить с хорошей ручкой и нормальные рубашки с тросиком, и радоваться жизни. А когда поймёшь, что уровень не тот - купишь на распродаже зимой байк получше, захочется- с дискарями. А старый весной продать.[/b]


Все правельно говоришь, я просто думал что это не реально ))
Просто имеется комплект дисковых тормозов, вот руки и зачесались, самоделкиных у нас много, в хорошем смысле )

Gregg
01.07.2007, 10:43
<div class='quotetop'>Цитата(Tolik30s @ 01.07.2007 01:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=291625)</div>
Просто имеется комплект дисковых тормозов[/b]
Потом появится комплект переключателей, колёс, потом рама; раз - и соберёшь себе кастомный байк ;)

Shuriken
01.07.2007, 10:50
<div class='quotetop'>Цитата(Tolik30s @ 01.07.2007 00:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=291607)</div>
меня вел очень простенький на заднем колесе стоит V-brake, на раме нет креплений под дисковый тормоз, вообще в таком случаи, возможно, какие либо варианты для установки дискового тормоза?[/b]
Нахрена?
Если свербит - смени велосипед. На такой, которому реально нужны дисковые тормоза.

to4ka
14.09.2008, 18:48
Здраствуйте, у менявопрос по поводу крепления дисковых тормозов если на раме нет для них крепления, раму менять не хочу, в поиске нечего не нашел по этому поводу.

ReNo
14.09.2008, 18:57
Есть такая ерунда как адаптер для дискового томоза к рмамам у которых нет ушек для него.можно его приобрести.ищи в сокольниках.Но имхо меняй раму если хочешь дисками наслаждаться.

to4ka
14.09.2008, 19:01
<div class='quotetop'>Цитата(reno @ 14.09.2008 18:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588145)</div>
Есть такая ерунда как адаптер для дискового томоза к рмамам у которых нет ушек для него.можно его приобрести.ищи в сокольниках.Но имхо меняй раму если хочешь дисками наслаждаться.[/b]


с переходником совсем плохо чтоль? и в инете такого не найти? хотя бы ценуузнать

wonzen
14.09.2008, 19:13
Всяких извращений достаточно
http://www.woodmancomponents.com/catalog/c...rie.php?cat=dis (http://www.woodmancomponents.com/catalog/categorie.php?cat=dis)
http://photofile.com.ua/users/korax/1189569/
Но как по мне уж лучше с вибрейками

MrXandr
14.09.2008, 19:13
Переходник можно поставить. Вопрос лишь в том, расчитано ли перо рамы на такую нагрузку.

to4ka
14.09.2008, 19:20
<div class='quotetop'>Цитата(wonzen @ 14.09.2008 19:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588162)</div>
Всяких извращений достаточно
http://www.woodmancomponents.com/catalog/c...rie.php?cat=dis (http://www.woodmancomponents.com/catalog/categorie.php?cat=dis)
http://photofile.com.ua/users/korax/1189569/
Но как по мне уж лучше с вибрейками[/b]


пасиб огромное за инфу

MrXandr - - - - - - - - большая ли проблема с это нагрузкой? и как узнать эту самую нагрузку, да и на мой взгляд в этом не че страшного нет

MrXandr
14.09.2008, 19:28
<div class='quotetop'>Цитата(to4ka @ 14.09.2008 19:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588169)</div>
MrXandr - - - - - - - - большая липроблема с это нагрузкой? и как узнать эту самую нагрузку, даи на мой взгляд в этом не че страшного нет[/b]
Не знаю, я не инженер и в этом не разбираюсь. :) Но лично мне было бы некомфортно ездить на раме с колхозным креплением дискового тормоза. Лучше купить хорошие V-brake. Либо сменить раму.

to4ka
14.09.2008, 19:32
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 14.09.2008 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588175)</div>
Не знаю, я не инженер и в этом не разбираюсь. :) Но лично мне было бы некомфортно ездить на раме с колхозным креплением дискового тормоза. Лучше купить хорошие V-brake. Либо сменить раму.[/b]


честно говоря за раму платить лишние не охота, веть гидравлика стоит не мало да и обод менять придется. Вопросик еще не в тему: спереди стоит дискарь и он трется об колодку постоянно, этого не слышно но я пдразумеваю что так не должно быть еще они скрипят при торможении, предпологаю из-за этой проблемы

GvinPin
14.09.2008, 19:45
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Вопросик еще не в тему: спереди стоит дискарь и он трется об колодку постоянно, этого не слышно но я пдразумеваю что так не должно быть еще они скрипят при торможении, предпологаю из-за этой проблемы[/b]
настрой положение калипер.

ExlibriS
14.09.2008, 19:46
<div class='quotetop'>Цитата(to4ka @ 14.09.2008 19:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588176)</div>
честно говоря за раму платить лишние не охота, веть гидравлика стоит не мало да и обод менять придется.[/b]


полностью поддерживаю, зачем щайс платить лишнии деньги за руму если потом можно потратить на лечение? да и рамы в барахолке по 500-2000 эт круто сильно при покупке гидры и колеса в районе 10к....

to4ka
14.09.2008, 19:56
<div class='quotetop'>Цитата(ExlibriS aka MegBeg @ 14.09.2008 19:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588184)</div>
полностью поддерживаю, зачем щайс платить лишнии деньги за руму если потом можно потратить на лечение? да и рамы в барахолке по 500-2000 эт круто сильно при покупке гидры и колеса в районе 10к....[/b]


без сарказма пожалуйста, каждый сам выбирает что ему хотца, а деньги такие я готов потратить

Добавлено позже (14/09/2008 19:56):
<div class='quotetop'>Цитата(Гвин @ 14.09.2008 19:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588183)</div>
настрой положение калипер.[/b]


все окозалось проще, перекрепил положение колеса в вилке, тока ща догодался

skyrider
15.09.2008, 01:14
Может вместо мук с дисками сзади, поставить например ободную "Магуру"? Гидравлика всё-таки! Да и стоит она - около3000р. Менять больше ничего не надо...

to4ka
15.09.2008, 03:29
<div class='quotetop'>Цитата(skyrider @ 15.09.2008 01:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588400)</div>
Может вместо мук с дисками сзади, поставить например ободную "Магуру"? Гидравлика всё-таки! Да и стоит она - около3000р. Менять больше ничего не надо...[/b]


а можно поподробнее проэ то плиз, а то я про это не в курсе даже

nihilo666
15.09.2008, 06:46
http://www.chainreactioncycles.com/Categor...?CategoryID=567 (http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=567)
а еще можно поставить обода с керамическим покрытием, тогда действительно получится олд-скул

skyrider
15.09.2008, 12:22
Вот: http://www.bikemaster.ru/product_info.php?...roducts_id=3079 (http://www.bikemaster.ru/product_info.php?cPath=482&products_id=3079) . Написано что "без креплений", но нужно уточнить, т.к. возможно имеется в виду особое крепление для триальщиков, а обычное крепление должно быть! Короче если интересует - звони и спрашивай.

Gregg
15.09.2008, 12:47
<div class='quotetop'>Цитата(to4ka @ 14.09.2008 19:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588188)</div>
перекрепил положение колеса в вилке, тока ща догодался[/b]
Вот не стоит так делать, не стоит, чес-слово. Положение колеса в вилке только одно, менять его - опасно. Трет диск - настраивайте калипер.

ESN
15.09.2008, 13:32
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 15.09.2008 12:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588689)</div>
Вот не стоит так делать, не стоит,[/b]

Как раз наоборот- стОит и даже очень. Идеального ничего нет, поэтому некоторые неточности в изготовлении втулки проявляются именно таким образом : выставишь калипер отлично, ничего не чиркает, затем, например, снимаешь колесо и ставишь обратно - чиркает ... Не выставлять же каждый раз калипер. Потому и применяют такой способ - выставили и запомнили (поставили метку, например) положение втулки. И при каждой последующей установке используют именно это положение. И калипер не надо трогать при этом.

Vladr
15.09.2008, 15:45
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 15.09.2008 13:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588731)</div>
Как раз наоборот- стОит и даже очень. Идеального ничего нет, поэтому некоторые неточности в изготовлении втулки проявляются именно таким образом : выставишь калипер отлично, ничего не чиркает, затем, например, снимаешь колесо и ставишь обратно - чиркает ... Не выставлять же каждый раз калипер. Потому и применяют такой способ - выставили и запомнили (поставили метку, например) положение втулки. И при каждой последующей установке используют именно это положение. И калипер не надо трогать при этом.[/b]

Странный подход. Какие могут быть дефекты изготовления втулки? Нарушенная геометрия? В таком случае данная втулка есть источник опасности для Вашего здоровья!
нужно не запоминать, как стоит втулка относительно калипера, а наоборот, один раз отпустить калипер и поставить колесо, чтобы ось втулки плотно легла в дропауты. Именно в таком положении колесо и затягивать, не забывая придерживать колесо, чтобы при затягивании эксцентрика ось в дропаутах не смещало.
А уже следующий этап - настройка калипера относительно правильно поставленного колеса... При таком подходе к настройке тормоза при последующих снятии/установке колеса калипер не требуется настраивать
Удачи...

ESN
15.09.2008, 16:13
Vladr , об этом уже писано-переписано не раз. Лучший способ избавится от чирканья -настроив однажды, всегда ставить втулки одинаково (что, разумеется, ни в коей мере не отменяет правильную постановку колеса).

Vladr
15.09.2008, 16:26
Никогда не замечаю, как стояло колесо. Потому как при снятии/установке колеса голова обычно забита другими мыслями типа где лежит монтажка или придется ли выбрасывать камеру... А по той методике, которую описал, даже на стоковой втулке Alloy не было проблем с чиркающим ротором. А на заднем после замены стоковой Alloy на Новатек даже с немного погнутым ротором таких проблем уже давно не испытываю.

ESN
15.09.2008, 16:33
Vladr , а что за тормоза пользуешь? Просто у Hayes, или Formula очень небольшой зазор между колодкой и диском. У Magura (стоит у знакомого на Мериде - там и разглядел) этот зазор ощутимо больше. Может тут и "собака зарыта", позволяющая не обращать внимание на положение втулки?

skyrider
15.09.2008, 16:33
Рады за тебя, Vladr! Но проблемы такие есть - иной раз, чтоб не чиркало по диску, приходится поворачивать ось в дропах...

Vladr
15.09.2008, 16:41
Не спорю, возможно собака порылась в моих дешевых ауригах.

to4ka
15.09.2008, 20:54
спасибо за помощь, чирканье устронил, путем регулировки калипера :)

Hada
24.09.2008, 00:30
Если сталь, то -наварить крепления. Если люминий - дешевле купить новую раму.

Heliar
01.03.2010, 15:40
Доброго времени суток!

Наверное не только у меня возник вопрос: А можно ли поставить крепление дискового тормоза на "недисковую" железную мтб раму?
Может уже где обсуждалось, да я плохо искал?

Или это утопия?

На первый взгляд возникает два способа решения:
1. Приварить к верхнему перу крепление
2. присоединить крепление к перу через хомуты
Вариант №1 слишком хлопотен, хотя если он единственный, то ничего не поделаешь
№2 кажется слишком хилым, если только хомуты дополнительно не фиксировать чем-то вроде поксипола

Может есть готовые решения? Искал на разных забугорных сайтах, но пока глухо(((

П.С. вариант - сменить раму - не рассматривается!

Спасибо!

Мертвец
01.03.2010, 15:53
есть в архиве такая тема см. http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-11617.html

есть ещё на dirt.ru http://forum.dirt.ru/archive/index.php/t-77295.html

Heliar
01.03.2010, 15:59
Спасибо! Буду изучать))

Мертвец
01.03.2010, 16:03
К сожалению, можно констатировать, что: "Если вы убеждены - что вам необходим задний дисковый тормоз - то лучший выход сменить раму. Так - как передний дисковый тормоз можно установить практически всегда(или поменять вилку и установить), специальные переходники для установки дискового тормоза на раму дороги и не надежны, а приваривать крепеж это вообще проблематично(особенно для алюминиевых велосипедных рам - так как нужна аргоновая сварка) - можно запросто испортить раму. Так - что если у вас нет на примете рамы которую "не жалко" или нет "умельца" в этом вопросе - то лучше купить новую раму для велосипеда с крепежем для диска(старую продать)."
А в принципе, можно ограничиться дисковым передним, а задний оставить V-b

AlexxT
01.03.2010, 16:05
Не совсем понял - нафига?
Поставил вперед дисковый, сзади вибряки.
Зачем себе проблемы создавать на ровном месте?

Мертвец
01.03.2010, 16:07
вот ещё с решениями http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=8672
http://poehali.net/attach/i-100000.jpg

апгрейдизм-неизлечим:D

Лепихов Михаил
01.03.2010, 16:17
По фото:
...и порвать нафиг нижнее перо!

Heliar
01.03.2010, 19:11
Ну спереди диск, сзади вибряк - оно и так понятно, просто перед тем как перекрашивать старую любимую рамку подумал, а вдруг есть какое-то продвинутое решение, а я про то и не ведаю. Но видимо нет. Всё что в этой теме было показано, конечно не вдохновляет.

Спасибо за ссылки!

gunia
10.03.2010, 19:50
как поведут себя перья рамы в случае этого велосипеда,учитывая то что их устанвка возможна только с помощью переходника??У кого есть опыт?И можноль достать этот переходник в соколях ,ну и приблизительная его цена. Спасибо заранее.

Mick
10.03.2010, 21:29
Обычно адаптор лежит в комплекте с тормозом. Это примерно вот такая штука http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15031
Отдельно ее тоже можно купить.
Или у Вас какая-то нестандартная рама, и там другое крепление?
Как поведут себя перья - не знаю, видимо, так же, как и все остальные перья в этой ситуации...

gunia
10.03.2010, 21:42
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=16559&d=1242058351

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=16560&d=1242058433

ВОТ ТАКОЙ НУЖЕН

Mick
10.03.2010, 22:29
Вот он вроде даже есть в наличии.
http://www.cycleworld.co.uk/product/9986/Trek_Disc_Mount_Adaptor
Сомневаюсь, что в Сокольниках такой будет.
Пишут, что он не только для Trek, но еще и для Klein и Gary Fisher. Есть смысл потрясти дилеров Трека и Гари Фишера. Даже интересно стало - не знал, что такие адапторы бывают хитрые.

vlad_11
10.03.2010, 22:30
ставьте 160 и поведут нормально, хотя, если в перья поместится и 200 - все одно выживут.
Зря беспокоитесь, если без брака, то проблем не будет, нормальный производитель редко допускает ляпы

Albus
10.03.2010, 22:41
Ставили механику на старую раму 4300 с помощью такого переходника, диск 6" проблем никаких не было.
Покупали в "Зените" рублей за 300-350, при том что раму купили за 500.

Механикус
10.03.2010, 22:59
Покупали в "Зените" рублей за 300-350,
Когда это было?

gunia
10.03.2010, 23:12
мне обещали подогнать к выходным ее.назад полюбому 160 ставить буду.вот на перед 180 хочу.Честно говоря хотел бряки оставить ,но сегодня после первой поездки на bb5 решил ставить и сзади уж больно тормозят для механики хорошо))да и ,кстати,когда покупали,а то больно дешево ))?если недавно.то я завтра в зенит и двину.

gunia
18.03.2010, 18:38
http://foto.mail.ru/mail/gunia_85/_myphoto/16.html
вот заценитя

Anikiy
01.06.2010, 11:33
Граждане спасайте :))) Реально ли на вот это
http://s003.radikal.ru/i202/1006/7d/8ec38f282200.jpg (http://www.radikal.ru)
поставить дисковый тормоз? У меня валяется промах под IS, его прилепить хоть как нибудь можно, чтобы тормозил не хуже вибреек (ни или хуже, но ненамного)? Переходник там какой изобразить можно или эта идея заведомо фатальна для этого дропаута?
Тема в том, что предложили очень даже бюджетно неплохой вилсет, но он, цук, под диски :(((( А у меня сзади вибряки стоят. А упускать такой ну очень жаль.

Красный
16.11.2010, 22:02
Уважаемые "велогуру".Подскажите пож-ста,на подростковой Мериде team-dakar? на передней вилке есть заводские места под крепления дисковых тормозов , а вот сзади на раме они я так они понимаю отсутствуют, лишь на заднем треугольнике имеется какое-то отверстие с резьбой примерно на М5.
Существуют ли какие нибудь варианты?

vesur
16.11.2010, 22:02
на передней диски ставь(если у так хочется) назад вибряков хватит.

Dauer962
16.11.2010, 22:33
Уважаемые "велогуру".Подскажите пож-ста,на подростковой Мериде team-dakar? на передней вилке есть заводские места под крепления дисковых тормозов , а вот сзади на раме они я так они понимаю отсутствуют, лишь на заднем треугольнике имеется какое-то отверстие с резьбой примерно на М5.
Существуют ли какие нибудь варианты?
бывают адептеры на не дисковые рамы

Красный
16.11.2010, 22:41
Где можно посмотреть как они крепятся? Может ссылочку дадите?

dzervi
16.11.2010, 22:48
Можно вопрос (автору), зачем ?7

vlad_11
16.11.2010, 22:53
сейчас уже трудно будет найти в продаже их, крепятся на штырь вибрейка и пластину дропаута, там более длинный эсцентрик в комплекте шел и стоило от 40 баксов.
Проще будет самому из куска люминя выпилить переходник и закрепить его на пластину дропаута на 2 болта. Сам как то так для приятеля делал на его старую раму ГэриФишера. Болгарка, дрель и напильник.

Красный
16.11.2010, 23:05
Думаю про динамику дискового говорить не надо. Особенно актуально на тренировках зимой и в дождливую(грязную) погоду.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------

Да руки вроде на месте.Только где бы посмотреть визуально,чертеж,схемку и т.п.

dzervi
16.11.2010, 23:12
Думаю такой маленький велосипед, а соответственно и "не очень взрослого" катальца, вполне остановить хорошим ви, хотя бы замена на хорошие колодки и регулировка тормозной системы

снежный мамонт
16.11.2010, 23:18
Сам как то так для приятеля делал на его старую раму ГэриФишера
Во дела..... и я на ГариШИфера колхозил крепления для дискачей.
Чертежей ессесно нет, есть только картинки.
Тыц (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=25544;s tart=0)

Dauer962
16.11.2010, 23:35
Где можно посмотреть как они крепятся? Может ссылочку дадите?
Тут была тема с таким байком , Трек вроде. Я слышал ,что есть в соколях.

vlad_11
16.11.2010, 23:45
Думаю про динамику дискового говорить не надо. Особенно актуально на тренировках зимой и в дождливую(грязную) погоду.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------

Да руки вроде на месте.Только где бы посмотреть визуально,чертеж,схемку и т.п.
чужая вам не очень поможет - гео дропаута у вас свое, размер под уши снять с дисковой машинки, на рисунке совместите профиль своего дропаута с диаметром диска, профилем машинки.

eGorynych
17.11.2010, 08:22
я, в своё время, на стелс переходничёк колхозил.
материал - стальной улогок, чертежей никаких не делал.
из инструментов - болгарка, сварочный аппарат и сверлильный станок..... потом всё полирнул и покрасил.
фотки как нарою - вывалю

MEHANIK
17.11.2010, 14:28
Вчера приварил
443504435144354
Из мет. пластины сделал кондуктор с тремя отверстиями одно под ось и два под адаптер, срисовал с другой рамы ;) Закрепил ее с внутренней стороны струбциной, а к ней пластину дюраля Д16т 65х20х8мм и отвез к аргонщику. Потом просверлил и отпилил лишнее.:)
До этого тренировался на хромоле:rolleyes:

eGorynych
17.11.2010, 15:04
Собственно, вот такая железка у меня получилась:
http://www.egorynych.com/failo/images/tormoz_perehodnik.jpg
http://www.egorynych.com/failo/images/tormoz_perehodnik2.jpg
http://www.egorynych.com/failo/images/tormoz_perehodnik3.jpg
крепится двумя болтами ( в места для крепления багажника) и стальным хомутом

dom1n1k
17.11.2010, 15:22
Я считаю, что дискачам вообще не место на детском веле - по причине их травмоопасности.
Попадание чего-либо в ротор - это гораздо хуже чем в спицы.

влад69
18.11.2010, 14:09
На детский вел- это, конечно, лишнее. Но может, кому другим пригодится: http://fotki.yandex.ru/users/vla2900/album/96535?p=0

aphlux
18.11.2010, 16:20
Всякий раз, когда я читаю эту тему, я с ностальгией вспоминаю то время, когда меня волновали такие вопросы и упрекаю себя за то, что пытался в свое время заниматься хреносоздавательством.
Но когда дочитываю тему до конца, то понимаю, что на фоне остальных хреносоздавателей заводской переходник под диск весом в полкило, который я в итоге купил и поставил -- не такое уж и зло.

Вибрейки отстой, диски рулят -- это понимание с тех лет не изменилось ;)

талибан
18.11.2010, 19:50
вытачивать нужню деталь и приваривать аргоном

Kacper-lexa81
18.11.2010, 20:01
Первое сообщение в этой теме было 01.01.2007 12:04 автор наверное уже давным давно решил проблему )))

талибан
18.11.2010, 20:05
MEHANIK раз ты такой мастер приварил бы еще поперечный усилитель на всякий случай
вообще зачетно только вот шлифовать сварной шов разве правильно?
материал дюраль 16тый разве подходит для таких силовых деталей?
eGorynych твою железку надо бы приварить к раме))
Kacper-lexa81 для меня тема актуальна_))

wonzen
18.11.2010, 20:11
MEHANIK, пластинка или трубка усиления между перьями таки не помешала бы. Тем более после сварки.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:10 ----------

Ага вот мы вместе с талибаном мыслим))

талибан
18.11.2010, 20:15
MEHANIK, пластинка или трубка усиления между перьями таки не помешала бы. Тем более после сварки.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:10 ----------

Ага вот мы вместе с талибаном мыслим))
я не особо по металлам - но супер если усилитель сделать из гаечного ключа cr-mo ( не китайского )
только вот поддается ли такой металл обработке?

я себе буду делать крепления под две фляги ( 4 отверстия ), убирать крючки между которыми насос крепится, еще заново вытачивать палстину - которая за кареткой системы ( к ней крепится подставка )

wonzen
18.11.2010, 20:32
Я тоже не особо по металлам, но чисто на житейском уровне думаю, что кусок ключа будет проблематично приварить к алю)) К хромо - может быть, но он и там особо не нужен, в том смысле, что такое усиление будет крепче самих перьев и само потенциально может их поломать. Нужно просто что бы усилие перераспределялось с одного пера на второе, и чего-нибудь полече и помягче ключа будет достаточно.
Повторю, что это умозрительные соображения.

талибан
18.11.2010, 20:34
Понятное дело что люминь только в аргоне!)))
По сути ничего сложно, мод обычного сварочно аппарата в аргоновый баксов сто обойдется, вместе с баллоном на 5 литров.
Аргон не взрывается, просто вокруг электрода создает нужную среду.

wonzen
18.11.2010, 20:36
Да хоть в чём люминь к хромо не приваришь)))

талибан
18.11.2010, 20:53
Да хоть в чём люминь к хромо не приваришь)))
не знал
а как определить материал рамы? хром или сталь? черненькое все на сколах.

wonzen
18.11.2010, 21:04
В каталогах на сайте производителей обычно написано, а вот если производитель неизвестен, то, почти наверняка, обычная сталюга, она же hi-ten.

талибан
18.11.2010, 21:06
Я думаю токарь определит.
Просто я не пойму, если сталь то почему черная где краска ободрана и не ржавеет?

wonzen
18.11.2010, 21:11
Там под краской ещё грунт, глубже царапни. Да и хромоль тоже не чёрный, и на глаз его от стали не отличишь.

aphlux
18.11.2010, 22:17
Первое сообщение в этой теме было 01.01.2007 12:04 автор наверное уже давным давно решил проблему )))
автор не стал заморачиваться со сваркой и продал хреносоздавательский комплект :)

дата -- глюк форума. если я все правильно помню, это была осень 2006 и мой первый нормальный велосипед (Trek 4900, LX по кругу, вибрейки, пружинно-масляная Джуди с 28-мм ногами).

eGorynych
19.11.2010, 05:20
твою железку надо бы приварить к раме))
Там и без сварки всё стабильно, да и заморачиваться этим неохота было.
Вел это благополучно продан (через два года после примастрячивания железяки) и по сей день новый хозяин не жалуется. Железяка так и висит единожды прикрученная.
Причиной продажи послужило желание купить новый ... тот просто надоел.

MEHANIK
19.11.2010, 07:19
MEHANIK, пластинка или трубка усиления между перьями таки не помешала бы. Тем более после сварки.

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:10 ----------

Ага вот мы вместе с талибаном мыслим))
В этом месте перья ломают начинающие (и продвинутые) триалисты. На хромоле сам катаюсь, на алюминии - товарищ, а мы триалом не интересуемся;)

Sidal
09.04.2012, 13:42
Наколхозил себе "переходник" - окончательный вариант ужасен, но функцию свою выполняет. Фото будут.
Пока искал на примере чего делать нашёл вот это:
http://poehali.net/attach/eoiieiio_eeeio_oeeii_12_jkhg.jpg
http://photo.qip.ru/users/korax/1189569/24122611/#mainImageLink
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=80489
http://www.velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=7402 - это самый достойный
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=163958&page=2
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=38381
http://velolife.net/viewtopic.php?f=64&t=1635

aphlux
09.04.2012, 13:49
Шесть лет прошло, а колхозники так и не перевелись. :rolleyes:

Fenix
09.04.2012, 14:18
Какие то чугунные фубли, наверное рамы на которые городился весь этот (а по ссылкам есть дорогостоящий фрезерованный) огород стоят нифига не стоят таких затрат

Sidal
09.04.2012, 14:35
Какие то чугунные фубли, наверное рамы на которые городился весь этот (а по ссылкам есть дорогостоящий фрезерованный) огород стоят нифига не стоят таких затрат
разные обстоятельства людей на такое толкают - кому-то руками охота что-то создать, мне например не хочется вел за 7 т.р. из магаза, а хочется за минимум 35, но поскольку есть другие траты (типа матраса (в связи с покупкой новой кровати) на котором должен спать ежедневно за те же 30-35 т.р.)
...у кого-то свободного времени больше чем свободных денег....
разные у людей приоритеты ))))

Johny-Electric
09.04.2012, 16:57
http://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?p=9035323#p9035323

:)

Fenix
09.04.2012, 19:23
есть другие траты (типа матраса (в связи с покупкой новой кровати) на котором должен спать ежедневно за те же 30-35 т.р.)
мне почему то всегда казалось, что если у человека хороший сон, то кровать диван из IKEA и аналогов в ТРИ раза дешевле ничуть не хуже, унылого колхоза с рамой старьем.
хотя если много думать, то сон конечно не пойдет и кровать за 30к нищебродская дешевка.

Sidal
11.04.2012, 13:37
мне почему то всегда казалось, что если у человека хороший сон, то кровать диван из IKEA и аналогов в ТРИ раза дешевле ничуть не хуже, унылого колхоза с рамой старьем.
хотя если много думать, то сон конечно не пойдет и кровать за 30к нищебродская дешевка.
подкол защитан
куплена как раз кровать из икеи, матрасы продающиеся там ну никак не нравятся....поэтому такой сложный выбор....
у моего товарища велик за 94т.р. куплен ещё в прошлом году....за сезон катался от силы пару раз....сейчас у него болит голова как купить катер и сэкономить на опциях около 1млн.р.....как уже писал выше приоритеты у всех разные ))))

Предыстория по материалу для адаптера:
Хотелось же всё по уму и красиво, но получилось как всегда - из того что под руку попалось. А попалось железо толщиной 2.0, как в последствии оказалось самый оптимальный вариант, потому что фрезеровать красивую деталь: 1.долго 2.нет чертежа той которая нравится. Из инструмента мне пригодились электрические ножницы по металлу - будут в фотках №16, без них было бы тяжко. Болгарка, точило и всякие ключи, шестигранники, надфили - не упоминаю даже.
Сначала был вырезан шаблон из картона 0.5, потом был вырезан второй, более аккуратный и правильный шаблон, и только по второму шаблону, с доработками резалось железо. Шаблоны есть на №14 и №15 фотках.
Так же пришлось повторять изгиб наклонного пера рамы - показал на 12 фотке.
http://s45.radikal.ru/i108/1204/d5/c7b5a25e3d2et.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1204/d5/c7b5a25e3d2e.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i619/1204/31/6901434fc70et.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i619/1204/31/6901434fc70e.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i615/1204/2a/ab84a3a77793t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1204/2a/ab84a3a77793.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i612/1204/8f/003b9beffbaat.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i612/1204/8f/003b9beffbaa.jpg.html) http://s018.radikal.ru/i522/1204/65/8978f5202f55t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1204/65/8978f5202f55.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i602/1204/55/c787de4936d3t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i602/1204/55/c787de4936d3.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i621/1204/75/b527f9e03913t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1204/75/b527f9e03913.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i606/1204/bd/3d6397e08668t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1204/bd/3d6397e08668.jpg.html) http://s017.radikal.ru/i420/1204/8d/cbeedf5e858dt.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i420/1204/8d/cbeedf5e858d.jpg.html) http://s017.radikal.ru/i427/1204/c4/2ae28ce7f45ct.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1204/c4/2ae28ce7f45c.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i644/1204/98/2877656485edt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i644/1204/98/2877656485ed.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i613/1204/e0/56aa63c44586t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i613/1204/e0/56aa63c44586.jpg.html) http://s017.radikal.ru/i436/1204/21/ee9304fe185at.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1204/21/ee9304fe185a.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i635/1204/3e/9f6800c30f75t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1204/3e/9f6800c30f75.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i608/1204/54/8175df3e836dt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i608/1204/54/8175df3e836d.jpg.html) http://s45.radikal.ru/i109/1204/a4/d4ca0ebcbd13t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1204/a4/d4ca0ebcbd13.jpg.html)

MTB Rider
11.04.2012, 16:23
Sidal, е...ный стыд, ну или пи...ец! :swoon: это уж на выбор. что мешало адаптер (например, под максимальные 203) закрепить в те две дырки под багажник, и на длинных болтах поднять калипер через втулки до высоты 160 ротора? ;)

Sidal
11.04.2012, 16:27
Sidal, е...ный стыд, ну или пи...ец! :swoon: это уж на выбор. что мешало адаптер (например, под максимальные 203) закрепить в те две дырки под багажник, и на длинных болтах поднять калипер через втулки до высоты 160 ротора? ;)
фантазии не хватило
конструкция со своей задачей - тормозить, при езде от дома до работы 20 км в одну сторону справляется;)
да и была изначально мысль на 2 болта габажника всё закрепить - но подумал что свернёт всё это дело

aphlux
11.04.2012, 16:31
Сделайте меня развидеть это...

dimm82
05.11.2015, 10:03
После неоднократных блокировок колёс в густой грязи и обмерзание вибряков зимой задумался о дисковых тормозах. На передней вилке крепление под каллипер имеется, а вот сзади крепления отсутствуют :sorry: . Велосипед MERIDA MATTS 40-V. Переходников и даптеров на свой велосипед не нашел, да и сажать все это дело на болтики не очень хотелось, решил сделать капитальный кронштейн. Путём неоднократных примерок и долгих запилов изготовил из 8-ми миллиметрового алюминия подходящую деталь, нашел нормального аргонщика, приварил все это дело, зачистил, грунтанул и покрасил... Обода оставил старые, только покрасил их, втулки и спицы соответственно новые, тормоза сознательно выбрал механические с настройками колодок (легко настраивать + просты и не дороги в обслуживании)

РАСХОДЫ:
Тормоза + тросы + рубашки - 3160
Втулки на промах - 3000
Спицы - 1280
Краска + грунт + лак - 500
Работа сварщика - 300
Алюминий - халявный

dimm82
05.11.2015, 11:27
продолжение... https://www.youtube.com/watch?v=1_3UaHyXd3k

AlexxT
05.11.2015, 11:40
Неужели эта тема актуальна в 2015 году? :unknw:

Уже лет 5-7 все мтб рамы идут с креплением дискового тормоза.

dimm82
05.11.2015, 12:17
Неужели эта тема актуальна в 2015 году? :unknw:

Уже лет 5-7 все мтб рамы идут с креплением дискового тормоза.

Все да не все. Брал велик весной 13-го года

aphlux
05.11.2015, 23:16
никогда не думал, что эта музыка будет вечной... прямо "в какую сторону откручивать педали", не иначе.

SirFlyingV
05.11.2015, 23:49
фантазии не хватило
конструкция со своей задачей - тормозить, при езде от дома до работы 20 км в одну сторону справляется;)
да и была изначально мысль на 2 болта габажника всё закрепить - но подумал что свернёт всё это дело

Эта пластина тоже не выглядит стабильной. Вообще рама я так понял стальная же, приварить крепления нормальные не проблема совершенно, не алюминий, со сваркой проще.

Sidal
06.11.2015, 16:48
фантазии не хватило
конструкция со своей задачей - тормозить, при езде от дома до работы 20 км в одну сторону справляется;)
да и была изначально мысль на 2 болта габажника всё закрепить - но подумал что свернёт всё это дело
Эта пластина тоже не выглядит стабильной. Вообще рама я так понял стальная же, приварить крепления нормальные не проблема совершенно, не алюминий, со сваркой проще.
Рама люминий.


никогда не думал, что эта музыка будет вечной... прямо "в какую сторону откручивать педали", не иначе.
Я тоже думал, что буду последним колхозником в этом подсобном хозяйстве, ан нет ))))

dom1n1k
06.11.2015, 16:54
Простенькая рама с нужным креплением стоит на барахолке 2-3к рублей
Трудозатраты того стоили?

dimm82
06.11.2015, 17:01
Простенькая рама с нужным креплением стоит на барахолке 2-3к рублей
Трудозатраты того стоили?

Пример рамы о которой вы говорите в студию плиз.пусть даже не за 3, а за 5000 - это во первых, во вторых не каждая б.у. рама может понравится по конструкции и расцветки, а покупать че попало только ради пары дырок для крепления тормоза - это как раз таки колхозный подход + потом эту раму нужно обвесить и это выйдет явно дороже.

rr32e
06.11.2015, 17:46
4000
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=296012
5000
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=293560
Я думаю, если поискать, можно и дешевле найти.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

А так, если все ок приварено, то норм) хотя, конечно, от мериды не ожидал отсутствия креплений. Даже на семилетнем стелзе за 10к они есть :unknw:

dimm82
06.11.2015, 19:21
4000
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=296012
5000
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=293560
Я думаю, если поискать, можно и дешевле найти.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

А так, если все ок приварено, то норм) хотя, конечно, от мериды не ожидал отсутствия креплений. Даже на семилетнем стелзе за 10к они есть :unknw:

Да. Чето я тоже от Мериды не ожидал(((

Cirrhosis
18.12.2015, 12:16
Два года катаю с A2Z.352169
Установил. Пару раз мощно тормознул, подтянул. Периодически проверяю протяжку. Не люфтит совсем. Как приварено.
Правда сейчас это стоит в районе 2500 руб.

Meшoк
18.12.2015, 15:07
не все рамы, которые подходят идеально, имеют крепление. я говорю щас за олдскул - там вибряки онли. за фото сварки крепления спс. запомним!

chernokulsky
19.12.2015, 19:00
РАСХОДЫ: 3160 + 3000 + 1280 + 500 + 300 = 8240 Очень уважая — без шуток! — всяческое рукоделие, имею
ВОПРОС: новая рама за 8240 р. оказалась бы не лучше ли уже имеющейся?
И насколько быстрее решилась бы проблема в случае покупки новой рамы?

MEHANIK
19.12.2015, 23:23
ВОПРОС: новая рама за 8240 р.
На переделку было потрачено 300 (триста рублей) )))

SlipStreаm
20.12.2015, 16:45
Очень уважая — без шуток! — всяческое рукоделие, имею
ВОПРОС: новая рама за 8240 р. оказалась бы не лучше ли уже имеющейся?
И насколько быстрее решилась бы проблема в случае покупки новой рамы?
а если рама подходит идеально/уникальная/редкая? не все за деньги можно купить.

Riotstarter
10.01.2016, 15:46
После неоднократных блокировок колёс в густой грязи и обмерзание вибряков зимой задумался о дисковых тормозах. На передней вилке крепление под каллипер имеется, а вот сзади крепления отсутствуют :sorry: . Велосипед MERIDA MATTS 40-V. Переходников и даптеров на свой велосипед не нашел, да и сажать все это дело на болтики не очень хотелось, решил сделать капитальный кронштейн. Путём неоднократных примерок и долгих запилов изготовил из 8-ми миллиметрового алюминия подходящую деталь, нашел нормального аргонщика, приварил все это дело, зачистил, грунтанул и покрасил... Обода оставил старые, только покрасил их, втулки и спицы соответственно новые, тормоза сознательно выбрал механические с настройками колодок (легко настраивать + просты и не дороги в обслуживании)

РАСХОДЫ:
Тормоза + тросы + рубашки - 3160
Втулки на промах - 3000
Спицы - 1280
Краска + грунт + лак - 500
Работа сварщика - 300
Алюминий - халявный

привет. а можешь все об этом подробнее рассказать? как ты все это промерял, чтобы идеально машинка стояла на диске, вырезал из картона шаблон и мерял? допустим надо ли искать такой материал алюминия, чтобы и у железки и у рамы были одинаковые сплавы? сварка производилась по уму с аргоном/вакууме? сколько ты уже проездил с таким адаптером, ничего не треснуло? кстати, а без краски и грунта можно просто сверху лаком покрыть колхоз? мне так больше понравилось, например, видно сразу что к велу с душой подходили и руку где то приложили. как то так.

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

а вообще непонятно, почему тут у многих вопросы возникали по адаптеру. если есть полный комплект гидры, ее что, проадвать что ли? и сколько всего нужно будет купить для вибряка - это ппц. обод, тормоз, манету и далее по списку!

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------


Sidal, е...ный стыд, ну или пи...ец! :swoon: это уж на выбор. что мешало адаптер (например, под максимальные 203) закрепить в те две дырки под багажник, и на длинных болтах поднять калипер через втулки до высоты 160 ротора? ;)
сцсылку ф студию....

---------- Добавлено 10.01.2016 в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение 07.01.2016 было в 15:38 ----------


Sidal, е...ный стыд, ну или пи...ец! :swoon: это уж на выбор. что мешало адаптер (например, под максимальные 203) закрепить в те две дырки под багажник, и на длинных болтах поднять калипер через втулки до высоты 160 ротора? ;)
не получится так. с эффектом рычага знаком? при сильном торможении вырвет все к херам там (болты-рычаги).

Халиков Олег
27.01.2016, 02:19
А я варю крепления на любые рамы.

dimm82
27.01.2016, 08:52
привет. а можешь все об этом подробнее рассказать? как ты все это промерял, чтобы идеально машинка стояла на диске, вырезал из картона шаблон и мерял? допустим надо ли искать такой материал алюминия, чтобы и у железки и у рамы были одинаковые сплавы? сварка производилась по уму с аргоном/вакууме? сколько ты уже проездил с таким адаптером, ничего не треснуло? кстати, а без краски и грунта можно просто сверху лаком покрыть колхоз? мне так больше понравилось, например, видно сразу что к велу с душой подходили и руку где то приложили. как то так.[COLOR="Silver"]

Алюминий: в гараже лежит кусок алюминия толщиной 8мм, марка сплава на нем не указана, обычный алюминий, поэтому решил сделать кронштейн из него. Примерка: установил суппорт на диск в оптимальное положение, зажал колодки регулировочными винтами (предварительно закрепив на суппорт переходник, который шел в комплекте), затем повернул втулку так, чтобы суппорт стоял примерно параллельно перу, к которому должен привариваться кронштейн, зафиксоровал втулку, взял картон, вырезал подходящий кусок, подставил его к переходнику, обвел карандашом и так несколько раз, подрезая ножницами лишнюю часть картона. ну такими примерками и подрезаниями был получен трафарет, по которому был выпелен кусок из алюминия. Не знаю, как ещё объяснить - это все элементарно для тех, кто хоть как то умеет держать в руках штангель и напильник, если человек рукожоп, то ему в принципе не стоит этим заниматься, лучше пойти в магазин и купить новый вел:stinker: Сварка: обратился к одному дяде на производстве, он чувак опытный, варил в аргоновой среде промышленным сварочным аппаратом (вообщем все как нужно) вакуума под рукой не оказалось;), после финальной примерки и установки тормазов - срезал крепления под вибряки. Перед тем, как варить кронштейн, прикрутите его к суппорту, прислоните к месту сварки, проверьте ещё раз, плотно ли прилегает кронштейн к перу, удерживая втулку, попросите сварщика прихватить в 2-х местах кронштейн, потом можно открутить болты крепления и убрать втулку и суппорт в сторонку. Таким образом, на раме останеться только лишь кронштейн, прихваченый в нужном положении. Так же обратите внимание на надежность крепления массы сварочника к раме, если масса будет слабой, то при сварке возможно возникновения эл.дуги в месте крепления массы и тогда можно расплавить раму и будет п***ец - вообщем если сварщик опытный, то он должен все эти нюансы учесть самостоятельно, но лишний контроль не помешает! Покраска: Если оставить следы сварки для антуража и залить все это лаком, то есть большая вероятность, что лак этот слезет очень быстро, либо вообще не ляжет на поверхность, но так как мне нужен был нормальный первоначальный цвет я зачистил место сварки, обезжирил, грунтанул и покрасил и потом покрыл лаком. Ну вот как то так.

Т.к. сейчас зима и сильно то не разъездиться - пробег на новых тормозах не большой, около 250км по лесу, асфальту и лыжне:rolleyes:(да простят меня лыжники). Каких то трещин, искривлений и т.п. не наблюдается, в сварном шве уверен на 100500%, если согнет или сломает, то только перо, хотя тоже маловероятно, т.к. конструкция кронштейна и толщина пера у такой же МЕРИДЫ с заводскими дисковыми тормозами практически одинакова. Вообщем придёт лето, испытаю тормоза по полной и тогда уже можно будет судить о надежности конструкции.

MEHANIK
27.01.2016, 14:22
взял картон, вырезал подходящий кусок, подставил его к переходнику, обвел карандашом и так несколько раз, подрезая ножницами лишнюю часть картона. ну такими примерками и подрезаниями был получен трафарет
Почему народ подгоняет картоном, вместо того, чтобы воспользоваться штангельциркулем по назначению?
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=105417
http://forum.veloufa.ru/viewtopic.php?p=115179&sid=5bc6e1b66efbb90f12e1f3ca13bdd83b#p115179 открой спойлер ))

dimm82
27.01.2016, 14:43
Почему народ подгоняет картоном, вместо того, чтобы воспользоваться штангельциркулем по назначению?
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=105417
http://forum.veloufa.ru/viewtopic.php?p=115179&sid=5bc6e1b66efbb90f12e1f3ca13bdd83b#p115179 открой спойлер ))

потому что это в разы быстрее и проще. имея раму и идею мне быстрее приложить, обрисовать и изготовить, чем рыться в инете, изучать чертежи, потом чертить свой чертёж и т.д.

MEHANIK
27.01.2016, 14:57
изучать чертежи, потом чертить свой чертёж
Это международный стандарт крепления дисковых тормозов на велосипедную раму ))

dimm82
27.01.2016, 15:06
Это международный стандарт крепления дисковых тормозов на велосипедную раму ))

нужно будет сравнить со своим изделием, вдруг у меня получилось все по международным стандартам:cyclist:

Халиков Олег
28.01.2016, 11:18
Это международный стандарт крепления дисковых тормозов на велосипедную раму ))

пральна!

0512
30.01.2016, 01:28
Вообще не понимаю к чему это? - На старой ви-брейк раме начал кататься зимой, вроде нормально. Но меня напугали - обода обледенеют и улетишь куда-нибудь. Поставил вилку с ви и пм адаптерами и бб7 на перед - 2-й год никаких претензий на дороге, а на офф-роуде вообще можно было не париться. Задний остался ви, так Шелдон вообще был против заднего! Хотя потом подумал как обода с керамикой могут обледенеть?! Летом опять перехожу на ви - жалко расставаться с хорошими ви колесами. Еще раз - Зачем задний огород городить?! - Летом хт ви на 100% удовлетворяют
ПС: а Халиков действительно добросовесно и достойно варит

Халиков Олег
30.01.2016, 09:37
Летом опять перехожу на ви - жалко расставаться с хорошими ви колесами. Еще раз - Зачем задний огород городить?! - Летом хт ви на 100% удовлетворяют
Кстати, в период перехода с ви на диски (лет 12-15 назад), один из бюджетный вариантов и был: спереди диск, сзади - ви.

На своих прокатных велосипедах убедился, что:
- ви тормозят вполне достойно (летом)
- весьма бюджетны

Есть ситуации, когда диск - лучше, но ви - дешевле в использовании. Понятно, что на фэт не поставишь ви :) тут - только диск. Ну и т.п.

0512
30.01.2016, 11:25
Понятно, что на фэт не поставишь ви :) тут - только диск. Ну и т.п.
Фэт - это да, но городить сзади огород на старой раме? - Не понимаю… ради симметрии? - "Лучше бы фруктов детям купил" (с)

Jo1nt
02.02.2016, 17:01
А я варю крепления на любые рамы.
Добрый день)
https://fotki.yandex.ru/next/users/ruff-owner/album/1416379/fullscreen/3261639?page=0 вот на такую вилку сможете? Сталюка, скорее всего китайская, но 1мм толщины точно есть.. На хром пофиг. Важны качество и аккуратность, ибо купил гидравлику, не хочу чтобы повырывало все.. Обращался к нескольким "мастерам".. Возникли сомнения в их профпригодности. Интересна цена, можно в пм
З.Ы. ЖелДор - это то самый?)) МО?)) Тогда недалеко от меня

Халиков Олег
03.02.2016, 13:56
Jo1nt, можно
Да, МО

dimm82
09.02.2016, 11:53
Фэт - это да, но городить сзади огород на старой раме? - Не понимаю… ради симметрии? - "Лучше бы фруктов детям купил" (с)

не для симметрии, а для того чтобы колёса не блочились. возможно на велике ты ездишь на базар за фруктами:mosking: , поэтому не поймёшь зачем весь этот "огород"360521360522

dimm82
22.06.2016, 11:54
Кронштейн прошел самые разные испытания в разных условиях на злой резине на разных грунтах. вообщем ничего плохого не произошло, тормоза работают, перья не оторвало, сварочные швы не треснули. https://youtu.be/2KvhDXVspGw

Argentum79
24.05.2017, 23:53
А нет ли готового , но прикручивающегося колхоза на задние перья, чтобы можно было приделать на перья дисковые, ежели изначально таковых креплении на раме не было ?

dimm82
25.05.2017, 07:01
А нет ли готового , но прикручивающегося колхоза на задние перья, чтобы можно было приделать на перья дисковые, ежели изначально таковых креплении на раме не было ?

Встречал на ebay не плохие кронштейны для рамы TREK, все остальные - откровенное говно.

Argentum79
25.05.2017, 20:41
dimm82,
Почему ?

Жук Харитон
28.05.2017, 00:22
А нет ли готового , но прикручивающегося колхоза на задние перья, чтобы можно было приделать на перья дисковые, ежели изначально таковых креплении на раме не было ?
Китайский адаптер (https://ru.aliexpress.com/item/Mountain-bike-disc-brake-transformer-converter-v-brake-rack-Disc-Brake-Bracket-Mounting-Holder-special-frame/32711087713.html)

Подтверждение работоспособности:

https://www.youtube.com/watch?v=ZjYbfnujV38#t=215.331146

Cirrhosis
29.05.2017, 16:18
А нет ли готового , но прикручивающегося колхоза на задние перья, чтобы можно было приделать на перья дисковые, ежели изначально таковых креплении на раме не было ?

Буквально пару страниц назад
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=11617&p=5354476&viewfull=1#post5354476

Baltoruss
10.07.2017, 11:32
приварить конечно надежней,я отрезал от старой погнутой рамы само крепление,знакомый сварщик приварил аргоном,очень даже надежно вышло450343450344450345

inc0man
16.10.2019, 17:02
А я варю крепления на любые рамы.
Олег, сколько будет стоить приварить крепление тормоза заднего колеса на алюминиевую детскую раму?
Можно где-нибудь посмотреть фотографии проделанных работ?

Халиков Олег
16.10.2019, 17:09
Олег, сколько будет стоить приварить крепление тормоза для заднего колеса на алюминиевую детскую раму?
Можно где-нибудь посмотреть фотографии проделанных работ?
2000
https://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0 %B0%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B 8%D0%B9%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA

Dmitrii80
16.10.2019, 17:54
Не знаю кому как ободные не тормозят, как по мне так нормально. Правда это нормально называется 33magura, с триальными бустерами. Просто у меня рама древняя хромолька с косыми дропами. Там планетарка живёт. Четыре зимы полет отличный.

vadim-
16.10.2019, 20:01
пользуется кто-нить спереди ? (https://ru.aliexpress.com/item/33001415820.html?spm=a2g0o.detail.1000014.11.48925 195MMOoWO&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=e09deb0e-043b-4456-90f2-e1f0fca32810)



Четыре зимы полет отличный.

сколько ободов уже сменил ?