PDA

Просмотр полной версии : Алюминиевая рама против избиения кувалдой. Что станет с рамой?прошу помощи в вопросе



Ank Burov
23.03.2011, 21:09
Алюминиевая рама Specialized Stumpjumper 2003 года выпуска. Сплав M4. Чтобы еще раз не писать скопирну с другого форума:


Почему нельзя доверять остальным людям, или что случилось из-за отворота болта.

После отмокания в течении ночи в ВДшке болта, применения второго человека, метрового рычага и такой-то матери болт с громким скрипом таки открутился.

Все было бы хорошо, если бы мне в этот момент не позвонили по работе и я не отошел бы в другую комнату. Этот му нехороший человек, решил мне помочь и начал закручивать вместе с кареткой большую гайку-крепление в новую раму. Без грамма смазки на полностью сухую резьбу. <_< И ладно бы только это. Этот опять же му нехороший человек прочитал на гайке, что усилия требуется около 50 Ньютон на метр. Посчитав, что это "очень много, крутить пока хватит сил" он и закрутил гайку. Да так закрутил, что ни матерные вопли на него и на сраную гайку эффекта не возымели. Вне себя от злобы я схватил новую раму с заклинившей гайкой и пошел в автосервис. Там два мужика шириной в два меня при помощи огромного разводного ключа так и не смогли отвинтить гайку.

Пошел в другой автосервис, менее понтовый. Там также два мужика (но правда поуже) с огромным разводным ключом не смогли отвернуть. Получив разрешение "нахрен подшипник, нахрен гайку, нахрен все, главное рама неповрежденной осталась" начали бить по гайке зубилом и весьма большим молотом. Мысленно я прощался с кареточным узлом (т.е. всей рамой) новой рамы (что кстати все же может оказаться правдой), т.к. вибрации были чудовищные. После минутной обработки гайки зубилом и молотом (правда убив собой каретку, т.е. центральный подшипник, на котором вращаются педали) та все же поддалась усилиями метрового разводного ключа, усилиями трех человек и таких-то матерей. За работу кстати ничего не взяли, за что большой им респект! Реально, спасли.

Итого мертвая каретка (подшипник), нахрен изорванный, но с живой резьбой заклинивший болт-гайка и более-менее живая (внешне, но я очень, ОЧЕНЬ надеюсь, что рама не повредилась и микротрещины не пропороли весь кареточный узел в труху) алюминиевая рама. Мораль такова, не давайте криворуким уродам поле для самодеятельности.

Форумчанам лучи любви, автомеханикам двойные лучи любви, криворукому уроду луч поноса и ненависти.

Сама гайка-болт (хрен пойми что правильнее):
http://i020.radikal.ru/1103/32/28edfb36f0ee.jpg
http://i039.radikal.ru/1103/70/b7c3d834911b.jpg
http://s008.radikal.ru/i304/1103/88/e8630a0ec286.jpg
Вкратце. Один урод заклинил гайку-держатель каретки в раме. Отвернуть гайку смогли только во втором по счету автосервисе с применением зубила и весьма немаленького молота. Зубило + молоток работали по самой гайке сантиметрах в двух от рамы. Вибрации соответственно чудовищные.

Скажите, это все? Раме хана? :girl_to_take_umbrag

Ouninpohja
23.03.2011, 21:18
рама выживет
нехорошему человеку принудительная стерилизация и ампутация рук

брякомякс
23.03.2011, 21:20
скажу - ничего не делать на нервах и думать головой
выбивается пром и делается один надрез по всей глубине чашки и резьбы (резьба прорезается, но толща карточного сткана остаётся нетронутой). всё, чашка вывёртывается без натяга.

з.ы. если чо - это не теория, а вполне себе практика на вжопу закисшей чашке от картеки под квадрат (и да, для полного счастья там ещё шлицы были сорваны)

Ank Burov
23.03.2011, 21:23
скажу - ничего не делать на нервах и думать головой
выбивается пром и делается один надрез по всей глубине чашки и резьбы (резьба прорезается, но толща карточного сткана остаётся нетронутой). всё, чашка вывёртывается без натяга.

з.ы. если чо - это не теория, а вполне себе практика на вжопу закисшей чашке от картеки под квадрат (и да, для полного счастья там ещё шлицы были сорваны)
На будущее учту, а что с самой рамой? Там не могли микротрещины на всю елду образоваться? Или тупо погнуться?

брякомякс
23.03.2011, 21:27
забей и катайся.
думаешь вибрации при езде на 50+ вниз по камням меньше ?

Ank Burov
23.03.2011, 21:32
забей и катайся.
думаешь вибрации при езде на 50+ вниз по камням меньше ?
Возможно. Но психологически нет, когда из-за одного мудилы считай по раме бьют кувалдой.

Screenshotpng
23.03.2011, 21:38
А может не надо было откручивать?

Fenix
23.03.2011, 21:43
+1 к забей и катайся, но предварительно лучше отторцевать каретку, и не забыть покрыть резьбу субстанцией типа Литола-и легиона :) впрочем для последнего проще перечислить места где это не стоит делать :)

Ank Burov
23.03.2011, 21:45
А может не надо было откручивать?
А что с ней делать было? гайка-болтик была накручена полностью сухая на полностью сухую, без грамма смазки резьбу. После полугода такого болт бы насмерть прикипел, и даже электролит из соплей девственницы не помог бы выкрутить гайку. Сейчас-то еле-еле открутили, а плюс прикипание вообще дохлый номер.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:44 ----------


+1 к забей и катайся, но предварительно лучше отторцевать каретку
Ээ, стесняюсь спросить, а зачем?

и не забыть покрыть резьбу субстанцией типа Литола-и легиона :) впрочем для последнего проще перечислить места где это не стоит делать :)
Это само собой, естественно

брякомякс
23.03.2011, 21:50
и даже электролит из соплей девственницы не помог бы выкрутить гайкумой способ помог бы;)

Ank Burov
23.03.2011, 21:52
мой способ помог бы;)
Так-то да, не знал когда действовал.

брякомякс
23.03.2011, 21:55
отторцевать надо, у тебя края узла уже чутка помяты

Dauer962
23.03.2011, 22:11
альтенативный метод - продать и купить карбон ,вибрация не боится:)

Ank Burov
23.03.2011, 23:26
альтенативный метод - продать и купить карбон ,вибрация не боится:)
Не с моим ростом :(

Китайский карбон короткий(600 с небольшим етт), карбон кинезиса 21.5 рамы тоже коротковат. А целиком покупать велосипед карбоновый нужной геометрии у меня кошелек по швам разойдется.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

ВНЕЗАПНО почему-то закрылась тема. Так что, общее мнение - ничего с рамой не будет?

Коляскин
24.03.2011, 00:22
Надо было не ВД-шкой а маслом 7.5 или 5W-у них проницаемость и смазывающие св-ва на порядок выше а вд-шка-говно.Это уже как 2*2 должно быть.смесь говна с дешовым керосином.
Торцевать не надо...вообще странно что он ее так завернул сильно.На фотке вроде резьба цела.Промы в интегрированных каретках живут по пол-года-никакая чашка не успеет за это время закиснуть,тем более люминь на люминь.Я никогда масла не кладу на резьбу в этом месте.Достаточно и то перебор-вкручивать чашку как при нарезании резьбы:два оборота ключом вперед-один назад.

Rioter
24.03.2011, 00:37
Графиткой надо резьбу в кареточном узле мазать, тогда никогда проблем подобных не будет.
Новую каретку бери с более глубокими чашками.

Hooters
24.03.2011, 01:29
А что с ней делать было? гайка-болтик была накручена полностью сухая на полностью сухую, без грамма смазки резьбу. После полугода такого болт бы насмерть прикипел, и даже электролит из соплей девственницы не помог бы выкрутить гайку.
-ну и прикипел бы - зато рама не была бы так жестоко изнасилована... а через 1-2 сезона, как закончился бы "срок действия" промов в каретке, у тебя бы была остывшая голова и четкий план действий по неварварскому выворачиванию этой злосчастной чашки. Да и вообще может ты весь вел бы продал еще до момента необходимости замены кареточного узла :)

Data_Link
24.03.2011, 05:40
я русским ключом (молоток и отвертка\зубило) выкручивал закисшую насмерть каретку, под конец от рамы от вибрации отвалился петух (выкрутился). И ничего, собрали обратно уже 2 месяца ездиет рама.