PDA

Просмотр полной версии : Кодекс велосипедиста



Explosive
04.12.2006, 11:29
Уважаемые байкеры. А существует ли кодекс велосипедиста? Если есть, то киньте ссылочку, пожалуйста, заранее спасибо. Если нет-то не сотворить ли? Имеется ввиду кодекс наш, Российский. Кодеск клубов Караван, Веломания, 3х9.:bike: :banned2: :bleh: :bike: :dont: :drink: :dribble: :spam: :woodpecker:

xelusss
04.12.2006, 11:43
и зачем столько смайликов?
кодекс где-то видел, года два назад. можно на Велозоне поспрашивать.

Explosive
04.12.2006, 12:26
<div class='quotetop'>Цитата(xelusss @ 04.12.2006 11:43) 199071</div>
и зачем столько смайликов?
кодекс где-то видел, года два назад. можно на Велозоне поспрашивать.[/b]
Все смайлы по теме

Андрей Юрьевич
04.12.2006, 16:56
Вспомните еще моральный кодекс строителя коммунизма! :D
Если человек - урод, то ему никакой кодекс не поможет, просто надо вести себя культурно по отношению к другим, бережно относиться к окружающей среде и помогать велотоварищам, не дожидаясь пока попросят - например поделиться камерой, если припрет. Или приехав на стоянку, не дожидаться указаний/пинков руководителя и первым делом не бросаться ставить свою палатку, а принести воды, обустроить костровище и т.д. То же касается и оказания помощи выбывшему из строя в пути и т.п.

В принципе идея здравая, в плане напоминания каких-то пунктов тем, кто их по какой-то причине не знает и идет по светлому пути в целом, т.к. уродам закон все равно не писан.

Панчо
04.12.2006, 17:40
Мне мысль нравится. Лишний раз дисциплинирует в плане нарушения правил (мол что я не байкер чтоли, чтобы на красный ехать или не поздоровался с встретившимся человеком на железном коне?). Ну и для людей, вливающихся в компанию (семью?) это было бы полезно.

minfo
04.12.2006, 18:11
Кодекс - дело правильное. Для кого-то он уже давно действует изнутри, кому-то его не поздно начать прививать снаружи. Кстати - свой пример - лучшее средство.

Вот сейчас смотрел Правила (http://katanie.ru/med-rulz.html) катания на катке в Медведково, есть там в конце хороший пункт:
<div class='quotetop'>Цитата</div>
8. Покупка входного билета или наличие пригласительного билета подтверждает согласие посетителя с вышеизложенными правилами.[/b]

Точно так же присоединяясь к группе ПВД-шников или идя в поход, чел поумолчанию соглашается с действующими правилами группы.

Хочу почитать кодекс велосипедиста.

Zidar
04.12.2006, 18:14
Originally posted by minfo@04.12.2006 20:11
Хочу почитать кодекс велосипедиста.
<div align="right">199158[/quote]
Нет у нас еще такого.
Но будет не очень отдаленном будущем нечто подобное.

Сейчас неспеша готовлю коллекцию статеек на тему всяких велосипедных хитростей.
Про то, что такое хорошо, а что такое плохо, там тоже будет.

Клубника
04.12.2006, 18:18
Было прикольное описание байкеров разных типов (четко помню про желтого покемона на руле). Дизайн еще был под книгу....но где он, как он... не помню.

Explosive
04.12.2006, 18:39
Под "кодексом велосипедиста" я подразумеваю не только пдд, манеры общения и т.п., а также наше представление об "идеальном велосипедисте". Все знают кто такие гары и что они из себя представляют. А "идеальный велосипедист"? "Ну... это... ээээ..."

Андрей Юрьевич
04.12.2006, 18:42
Originally posted by minfo@04.12.2006 18:11
Вот сейчас смотрел Правила катания на катке в Медведково, есть там в конце хороший пункт:

Цитата
8. Покупка входного билета или наличие пригласительного билета подтверждает согласие посетителя с вышеизложенными правилами.
<div align="right">199158[/quote]

Ага, давайте продавать билиты в ПВД, что-ли? Ха-ха! Или пригласительные в конвертиках рассылать. :D :D :D

Dimon_RA
04.12.2006, 19:10
С удовольствием бы прочитал, т.к. молод и глуп :rolleyes:

Hamfist
04.12.2006, 19:24
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 04.12.2006 19:10) 199190</div>
С удовольствием бы прочитал, т.к. молод и глуп :rolleyes:[/b]


Вести себя норм. надыть :) ,иметь по жизни и на дороге чуство такта,
а хамам никакой кодекс - не указ.
Да и что ты его - наизусть заучишь?

Dimon_RA
04.12.2006, 19:56
<div class='quotetop'>Цитата(Hamfist @ 04.12.2006 19:24) 199199</div>
Вести себя норм. надыть :) ,иметь по жизни и на дороге чуство такта,
а хамам никакой кодекс - не указ.
Да и что ты его - наизусть заучишь?[/b]

Ознакомиться бы не отказался в любом случае :P Тут ведь речь не только о этической стороне вопроса?

minfo
04.12.2006, 20:05
2Zidar: статьи и книги - это конечно хорошо, но что касается кодекса - лаконичность бы не помешала...

2Explosive:
я до сих пор не знаю, кто такие гары. Скажите, скольких недель отроду это слово? И стоит ли его вообще вводить в лексикон велосипедистов? :blink:

2VELOMANIAK:
такая логика скорее присуща женщинам. Мужчино, зрите в корень. Не надо рвать из контекста, ниже цитаты было продолжение темы. на тебя это не похоже, VELOMANIAK.

2Dimon_RA: не боюсь согласиться с тем, что я тоже много чего не знаю.

2Hamfist: "вести себя нормально" - вот в том то и дело, что у всех нормальность своя - к себе я добр, к другим жесток. Придя на любой форум, ты зарегившись автоматически принимаешь правила, ставя галочку напротив соответственного высказывания типа: мне более 13 лет и я соглашаюсь, тра-та-та..." Это и есть норма поведения в обществе. А сказать: ну, ты, пасан, типа, намана себя види и буит фсё пучком. Пасан так и буит гопотой весь ПВД. И предъявы ему поздно будет предъявлять :lol:

Dimon_RA
04.12.2006, 20:17
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 04.12.2006 20:05) 199226</div>
я до сих пор не знаю, кто такие гары. Скажите, скольких недель отроду это слово? И стоит ли его вообще вводить в лексикон велосипедистов? :blink:[/b]

Кстати да! Интересно происхождение, я и на Википедии смотрел и гуглем шарил - смысл понятен, а история - нет. Сложилось впечатление, что был некий незадачливый путешественник по фамилии Гар, который где-то напортачил и пошло-поехало "гарщина!" :lol:

Андрей Юрьевич
04.12.2006, 21:01
Originally posted by minfo@04.12.2006 20:05
2VELOMANIAK:
такая логика скорее присуща женщинам. Мужчино, зрите в корень. Не надо рвать из контекста, ниже цитаты было продолжение темы. на тебя это не похоже, VELOMANIAK.
<div align="right">199226[/quote]

Но ведь действительно, забавно выглядит! И причем тут женщины? Грязный прием, имхо! На тебя это не похоже! :D

ЗЫ

Продолжение темы читал - никак не соотносится с билетами, на мой взгляд, так что без обид. Можно, конечно, придумать нечто вроде EULA (End User Licence Agreement) и давать подписывать каждому участнику ПВД, но это же бред.

Explosive
05.12.2006, 09:55
Вообще-то, имеется ввиду кодекс-комплекс НЕПИСАННЫХ правил поведения. У кого-нибудь есть ссылки по этому поводу? Заранее благодарен. :wacko:

Аттила_
05.12.2006, 10:43
Как известно, велосипедист оборудован велосипедом и это накладывает на него определенные обзательства.
1) Велосипедист должен перемещаться на велосипеде, также он может использовать самолет или поезд. Использовать метро и автобус можно только в крайних случаях.
2) Велосипедист должен соблюдать особым образом ПДД и правила хорошего тона. Езда на велосипедах с диаметром колес менее 26 дюймов допускается только в юном возрасте, каждый велосипедист должен стремиться к 28 дюймам.
3) Катание по паркам, пешеходным дорожкам и тротуарам следует считать постыдным (исключение - объезд автомобильных пробок).
4) Велосипедисту крайне желательно путешествовать, дабы быть всесторонне развитым человеком. При этом путешествовать в велопоходах велосипедист должен на велосипеде, а не пешком. Нарушителя этого правила следует считать гаром и турьем пехотным.
5) Велосипедист - враг бюрократии!!! Бюрократ=гар!
6) Велосипедист обязан бороться с такими антиобщественными явлениями, как гары, артабаны и прочие негативные явления! Среди колдырей и покатушечников следует вести разъяснительную работу. При этом нужно учитывать, что покатушечники - это потенциальные велосипедисты, а колдыри - это велосипедисты-профессионалы, для которых велосипед зачастую является одним из орудий производства (например, перевозка картошки с полей).
7) Велосипедист должен усиленно бороться с зеленым змием путем поглощения его среды обитания!
8) Также следует прославлять работу бетономешалки, устраняющей такое вредное общественное явление, как строители (в частности, прорабы).
9) Велосипедист ни при каких обстоятельствах не имеет права ехать с велосипедом на троллейбусе! Троллейбус - враг велосипедиста, являющийся рогатой нечистью!
Велосипедист может:
1) Ездить по любым дорогам общего пользования где ему вздумается.
2) Не надевать велошлем.
3) Отирать велосипедисток.
4) Закусывать при уничтожении среды обитания зеленого змия.

<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]

Аттила_
05.12.2006, 12:00
Originally posted by Аттила_@05.12.2006 10:43
Предупреждение:
Нарушение Правил форума, п. 3.4 "намеренное введение в заблуждение пользователей форума;"
Твое личное мнение ни коим образом не совпадает с общепринятым, и не следует его выдавать за истину первой инстанции.
Устное предупреждение.
Zidar.
<div align="right">199411[/quote]
Может это и не общепринятые правила, но они - истина...

<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]

Gebo
05.12.2006, 12:46
<div class='quotetop'>Цитата(Аттила_ @ 05.12.2006 12:00) 199431</div>
Может это и не общепринятые правила, но они - истина...[/b]
какая нах истина...
просто - неплохой прикол %)

igormsk
05.12.2006, 13:33
И г о р ь 1 5 8:
2) Не надевать велошлем.

-СОМНИТЕЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ. Кое где он всё же нужен. Хотя лет 18 без него катал. Купил не так давно.

2) Велосипедист должен соблюдать особым образом ПДД и правила хорошего тона. Езда на велосипедах с диаметром колес менее 26 дюймов допускается только в юном возрасте, каждый велосипедист должен стремиться к 28 дюймам.

- ТУТ СТИЛИ РАЗНЫЕ, хотя ТУрист у меня до сих пор есть. Для шоссе - это конечно верно, но по говнам с такими колёсами 28 - не проехать.

4) Велосипедисту крайне желательно путешествовать, дабы быть всесторонне развитым человеком. При этом путешествовать в велопоходах велосипедист должен на велосипеде, а не пешком. Нарушителя этого правила следует считать гаром и турьем пехотным.

- ДА, ЗАЧЕМ ТОГДА ВЕЛ, если пешком идёшь? Если вел, то на нём, а не наоборот!

Igogo
05.12.2006, 15:41
<div class='quotetop'>Цитата(WhiteWolf @ 05.12.2006 12:46) 199442</div>
какая нах истина...
просто - неплохой прикол %)[/b]

прикол клевый, мне тож понравился :D
еще, конечно, радуют просьбы написать неписаные правила :)

Жаль Атиллу, без него будет скучно.

Gebo
05.12.2006, 16:44
<div class='quotetop'>Цитата(Igogo @ 05.12.2006 15:41) 199480</div>
еще, конечно, радуют просьбы написать неписаные правила :)[/b]
у меня для себя три основных неписаных правила:
1. возить с собой аптечку.
2. возить с собой велоаптечку.
3. стараться особо не загаживать чистую природу.

остальное - по ситуации %)

LazyFox
05.12.2006, 18:25
Не совсем в тему, но по-моему смысл я уловила правильно.Вот здесь http://afanas.ru/afanas/ski.htm ,в нижней части страницы изложены неписанные правила на лыжне.Ну , типа про участника с номером и т.п.В общем-то они неплохо переносятся и на велосипедистов, с небольшими поправками.

glok17
05.12.2006, 21:08
...
- пропускать пешеходов
- не отламывать зеркала у машин :huh:

zzk
05.12.2006, 21:31
...
- обьезжать детей за 10 метров и на маленькой скорости

Атилло, а ты боишся троллейбусов ? =)

Андрей Юрьевич
05.12.2006, 21:59
То Explosive:
а ты мотай на ус, да размещай в первом посте те пункты, которые тебе покажуться разумными - глядишь, чего и выйдет.

glok17
05.12.2006, 22:13
Originally posted by zzk@05.12.2006 21:31
тилло, а ты боишся троллейбусов ? =)
<div align="right">199564[/quote]
Нет, на самом деле троллейбус эта такая штука, которая очень быстро набирает скорость, но т.к.останавливается на всех остановках, то езда рядом с таким рогатым напоминает обгонялки :) Отсюда и нелюбовь. :huh:

Explosive
06.12.2006, 09:47
Троллейбус ездит со всеми остановками (очень частыми), поэтому он - гар

Добавлено позже (06.12.2006 09:47):
Аттила с гарами не ездит :horse:

Deny
06.12.2006, 10:30
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 05.12.2006 22:31) 199564</div>
...
- обьезжать детей за 10 метров и на маленькой скорости[/b]
+10 Очень важный момент. Один из самых важных (имхо). Поймет каждый, став родителем. Я сейчас и родитель и байкер, так отношение к гуляющим родителям с детьми сильно поменялось.
А еще от себя хочу добавить, что неплохо бы научиться байкерам быть повежливее друг к другу. Я когда катаю, если кто-то навстречу едет, стараюсь пропустить в узком неудобном месте, не создавая критической ситуации. Не считаю это проявлением слабого характера. Далеко не всегда в ответ получаю то же. Просто если мы - байкеры будем еще и друг другу хамить, так савсем плохо станет. Нас и так не долюбливают.
А еще неплохо бы научиться предлагать помощь байкеру, если он с велосом копается. Это нормально. Я как-то раз чинился, цепь порвал. Так мимо проехали с разным интервалом человек 10 и никто помощи не предложил. А она мне нужна была тогда.
Еще случай. Ехал с разбитой мордой после жестокого убиралова. Кровь с подбородка на колени капает. У меня тогда даже салфетки с собой не было. Стоял на световоре около Соколей. Подъехали человек 5 на велах (были и девушки), с любопытством посмотрели и ... поехали дальше. Было очень неприятно. Я тогда понял, что это просто от того, что у нас всем на всех плевать, будь ты на байке или на помеле верхом. Очень горько было разочаровываться. Я доехал до дома без проблем, ранен был не смертельно, но сам факт полного пофигизма вроде как к брату по оружию (байку) меня сильно покоробил.
Я часто слышу разговоры о, якобы, существующем братстве байкеров, кодексе чести и все такое. На самом деле, пока это только пафосные разговоры. Ничего этого нет. Если ты попал в беду и рядом нет знакомы или друзей, выбираться самому :(.
Если у кого есть опровержения моих слов, искренне позавидую.

Folco
06.12.2006, 14:17
<div class='quotetop'>Цитата(Deny @ 06.12.2006 10:30) 199696</div>
Я когда катаю, если кто-то навстречу едет, стараюсь пропустить в узком неудобном месте, не создавая критической ситуации. Не считаю это проявлением слабого характера. Далеко не всегда в ответ получаю то же.[/b]
К сожалению, проблема эта общая. Коректное отношение расценивается многими как проявление твоей слабости. Постоянно встречаю это и в метро и просто когда иду по улице.

Панчо
06.12.2006, 14:49
Тут ещё можно поговорить про приветствия. Много ли вы встречали байкеров, отвечавших взаимностью на ваше помахивание? Я как-то вечером, по дороге домой, встретил с разницей в 5 минут 2-х кантрийщиков в форме/шлемах/прочее (сам упакован аналогично), которые тоже помахали мне в ответ, но это всё. Встречаемые дёртеры/фрирайдеры видимо считают меня недостойным такого отношения ;) Впрочем, последнее меня уже давно не удивляет.

Клубника
06.12.2006, 15:20
<div class='quotetop'>Цитата(Панчо @ 06.12.2006 16:49) 199748</div>
Тут ещё можно поговорить про приветствия. Много ли вы встречали байкеров, отвечавших взаимностью на ваше помахивание?[/b]

Как приветствовать брата байкера? (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=5296&hl=как+приветствовать)
и
Как приветствовать "брата" байкера? (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=6931&hl=как+приветствовать)

Панчо
06.12.2006, 15:51
Да, я в курсе про те темы. Просто речь зашла о "байкерском братстве", вот я и добавил по этому пункту.

minfo
06.12.2006, 16:10
Народ, может пока не стОит обсуждать какое-то виртуальное братство?

Речь о практической стороне вопроса. Катая в группе просто необходимо знать принципы, от которых зависит не только комфорт, но и безопасность реально многих.
Ехать в ПВД с неуравновешенными личностями, для которых мотаться из конца колонны в начало по причине низкого темпа, или считающими, что зап. камеру и ключи ему кто-то возьмет мне не хочется.

Deny, была тема про помощь, судя по всему наличие под тобой байка не сделает ничего с сущностью, так же как и машина с водителем или кроссовки Найк с пешеходом. Если нет понимания, нужно его прививать. Если не прививается, скажи, что с ФИО (ник) лучше не катайте в ПВД, одни расстройства (и далее по пунктам).

Ведь считается нормальным явлением приписка во многих темах о соревнованиях про шлем. Тот же самый подход должен применяться и к организуемым походам (не о шлеме в частности, а о согласии соблюдать ряд правил в целом).

Зачем переписывать в кодекс ПДД, они и так уже написаны, надо писать то, что касается именно внутренней организации и поведения в группе.

Если кодекс составлять, то можно начать с того, что определиться с основными разделами, а потом их наполнять подпунктами. Например: Движение в группе; Экипировка; Стоянки; Техническая часть.

ЗЫ предлагаю не использовать сленговых слов (типа "гар") при составлении кодекса - это пройдет как мода на малиновые пиджаки (кстати, есть такие, кто их помнит? :lol: )

ЗЗЫ предполагаю, что на Велопитере есть необходимая инфа, либо заготовки.

Панчо
06.12.2006, 16:37
Где-то на упомянутом выше сайте действительно была статья типа "Правила поведения в группе". Но щас не найду.

Zidar
06.12.2006, 17:17
Originally posted by minfo@06.12.2006 18:10
Если кодекс составлять, то можно начать с того, что определиться с основными разделами, а потом их наполнять подпунктами. Например: Движение в группе; Экипировка; Стоянки; Техническая часть.
<div align="right">199764[/quote]
В процессе :-)
Все будет, ждите!

Только я бы не называл это кодексом. Скорее сборник рекомендаций для участников ПВД.

minfo
06.12.2006, 17:39
<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 06.12.2006 17:17) 199779</div>
В процессе :-)
Все будет, ждите!

Только я бы не называл это кодексом. Скорее сборник рекомендаций для участников ПВД.[/b]
Ждем окончания процесса (вопросительно: так это уже будет неоспоримым фактом? :blink: Хотим принимать участие в своей судьбе!!! B) )

А почему это не стоит называть кодексом?

<div class='quotetop'>Цитата</div>
КОДЕКС
1. Свод законов, относящихся к какой-л. области права.
2. Совокупность правил поведения, убеждений, взглядов и т.п.[/b]
отсюда (http://dic.gramota.ru/search.php?all=&lop=x&gorb=x&efr=x&zar=x&ag=x&ab=x&el=&lv=x&az=x&pe=x&sin=&word=%EA%EE%E4%E5%EA%F1)
особенно второй пункт хорошо подходит...

2Панчо: перелистал Велопитер, не нашел ничего более менее подходящего, только много инфы по ПДД и уборкам. <_<

Панчо
06.12.2006, 18:44
Перерыл ещё раз, не нашёл. Минфыч, чесс слово, не знаю куда они эту статью дели, но она там была. И писалось про то, что, например, новичка на байке от уже матёрого байкера легко отличить по тому, что он постоянно виляет из полосы в полосу, резко разгоняется/тормозит. Что при виде разбитого стекла или ямы надо вытягивать на него указательный палец и кричать "стекло!". Такого рода советы там были ;)

glok17
06.12.2006, 20:52
Originally posted by Deny@06.12.2006 10:30
Если ты попал в беду и рядом нет знакомы или друзей, выбираться самому...
<div align="right">199696[/quote]
Нет, все люди конечно сволочи, но не до такой степени :D Бывают хорошие люди, хоть их не всегда видно в основной серой массе. ;)

Serrge
06.12.2006, 21:31
Атилла, друг, а не затруднит ли тебя твой кодекс на кочке вывесить? тем более что с веломании тебя изгнали
по секрету скажу, там - полно непуганых гаров

Vitaly
06.12.2006, 23:24
а я совершенно не понимаю причины того, что Атиллу здесь замодерировали...!
Считаю это несправедливо и не могу не высказать свою точку зрения.
Очевидно далеко не все понимают юмор и могут с этой позиции смотреть на посты Алексея!
Ну не понимете Вы приколов, ну бог с Вами, но когда приколы не понимают челы, обличенные некой, так сказать властью...!
Печально господас это ...!!!

johnwkllr
07.12.2006, 23:52
<div class='quotetop'>Цитата(Deny @ 06.12.2006 10:30) 199696</div>
А еще неплохо бы научиться предлагать помощь байкеру, если он с велосом копается. Это нормально. Я как-то раз чинился, цепь порвал. Так мимо проехали с разным интервалом человек 10 и никто помощи не предложил. А она мне нужна была тогда.
Еще случай....[/b]

Нечему особо удивляться, велосипед все больше идет в массы. Кто же такой байкер, чел который только что его купил? Таких покатушечников просто пруд пруди по городу, от них то, помощи ждать не стоит совсем. К сожалению среди стритеров, БМХеров фррирайдеров также царит полный пофигизм, зачастую просто делают вид, что и не замечают вовсе встречного байкера.

rumata
08.12.2006, 00:23
Я по этому поводу хоку сочинил:

Зидар кидал предъвы
А я писал объявы
Такие вот забавы!

<div class='exdiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#FEF2F2;border-left:1px solid #FF6060;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#ff6060' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Предупреждение'>[b]

POWERSTROKE
10.12.2006, 01:32
Лично мой кодекс:помогать сломавшимся "братьям" байкерам на дороге если таковых вижу,не хулиганить на дороге(материться на прохожих,мусорить и вообще вести себя по свински)

Андрей Юрьевич
11.12.2006, 17:35
Originally posted by Johny Wolf@07.12.2006 23:52
К сожалению среди стритеров, БМХеров фррирайдеров также царит полный пофигизм, зачастую просто делают вид, что и не замечают вовсе встречного байкера.
<div align="right">200155[/quote]

А с другой стороны представь - проедут мимо тебя за покатушку человек 20 - заколебешся их всех приветствовать. А потом, наверное, играет роль чисто психологический фактор: едет себе человек и ему на встречу другой и каждый думает - вот я его сейчас поприветствую, а он на меня как на придурка посмотрит! А что - вполне реально, учитывая разницу в стилях, возрасте, крутизне вела и т.п.

риварес
23.12.2006, 00:02
на западе правила придуманы, я читал когда-то на сайте UCI

Клубника
06.01.2007, 03:27
НАШЛА!!!!!!

Если бы все байкеры были такими...

Cитифрирайд

Летела тучка,
Пролился дождик,
Пронесся байкер
По луже смачно.
Обрызгал тетю...
Какая сволочь!
© услышано от Engine-а.


Кодекс Ситифрирайдеров


Кто такой ситифрирайдер? Свободный человек, свободно двигающийся по свободному городу Истинный ситифрирайдер - демократ в лучшем смысле этого слова. Ситифрирайдер - человек ищущий. Мы учимся быть свободными и ценить чужую свободу. Мы учимся быть смелыми, независимыми, сильными, но снисходительными. Мы верим, что возможно все - достаточно только захотеть. Мы знаем, что желаемое придет далеко не сразу, но учимся ловить кайф от самого процесса движения к цели. Для нас нет границ, нет расстояний. Мы любим жизнь - она чертовски хороша. Мы хотим научиться растягивать каждое ее мгновение в вечность. Полет, совершенная свобода - мы будем двигаться к этой вершине бесконечно долго. Свобода заключена в самом воздухе, которым мы дышим, в тумане ночных парков, в каждой капле дождя, в тонких и стремительных силуэтах наших велосипедов. Свобода - оглушительная июльская жара и пряный запах цветущей травы, свобода - ураган палой листвы, взлетающей под колесами байка, колкий октябрьский холод, обжигающая горечь кофе в картонном стаканчике. Свобода - это наше движение.
We are the champions, my friends - да, это так

Про все, что «не»

Во-первых, мы не крутые байкеры. Мы катаемся так, как считаем нужным. Кто-то катается хуже нас, кто-то лучше, но мы никогда не говорим, что кто-то хороший райдер, а кто-то плохой. Психология Ситифрирайда заключается в том, что каждый катается в меру своих способностей, возможностей своего байка и, что самое важное, своего желания. Мы не из тех, кто, пусть и прекрасно катается, но кичится своим мастерством. Ведь главное в Ситифрирайде - дух, общение, удовольствие, а не спортивные достижения.

Во-вторых, мы не профессионалы. Мы не стремимся занять призовые места в соревнованиях профессионального уровня. Ситифрирайд - это клуб по интересам, а не спортивная организация.

В-третьих, то, что вы прочитаете дальше не является истиной в последней инстанции. Мы достаточно опытные байкеры, но мы не утверждаем, что наша точка зрения является единственно верной. Однако, если вы хотите стать членом клуба, вы должны знать кодекс байкера и следовать ему, т.к. он является результатом длительного практического опыта. Если же он противоречит вашей практике - то мы с удовольствием выслушаем вас и изменим или дополним его.

В-четвертых, вы можете не принимать написанное ниже всерьез. Цель этого кодекса - сделать жизнь байкера и окружающих его людей проще и лучше, а не выпятить ложную эксклюзивность.

Ну и, наконец, в пятых, мы не стоим на месте. Мы постоянно учимся, развиваемся и узнаем что-то новое. Поэтому кодекс открыт для изменения.

Об отношении к велосипеду (своему и чужому)

Мы начинаем с себя и своего велосипеда. Знакомые и коллеги пожимают плечами и снисходительно-недоверчиво улыбаются нашей способности тратить на наш стиль жизни сотни долларов. На самом деле мы - тот самый средний класс, который, вооружившись четырехкратной лупой, пытается и в упор не может разглядеть Министерство по налогам и сборам Подбор конфигурации своего велосипеда - кропотливый, подчас тяжелый в финансовом смысле процесс. Собрать свой велосипед - большая удача, но не повод презрительно косоротиться при виде «Олимпии» примкнувшего к компании неофита, или радостно восклицать «братишка, и как ты умудряешься катать на таком отстое?». Равным образом, в область пустого сотрясения воздуха относятся рассуждения в стиле «Merida не катит». Или споры о неопровержимых, как теорема Пифагора преимуществах того или иного оборудования (установленного, разумеется, на вашем байке) по сравнению с аналогичным оборудованием иного класса (естественно, на чужом велосипеде). Рекомендуйте, делитесь опытом, спорьте, наконец, но не так, чтобы отбить у окружающих всякую охоту общаться. Уважайте чужой велосипед так же, как свой.

Рама, навеска и амортизаторы - не цель, но средство. Разумеется, можно открыть любой каталог, отметить крестиками все, относящееся к высшему классу, год питаться заварными макаронами, но собрать машину баснословной сложности. Бурная реакция и повышенное внимание со стороны окружающих гарантированы. Одержимость бесом апгрейда посещает всех. Но принцип разумной достаточности - гениальная штука. Апгрейд имеет смысл только в тех случаях, когда уровень вашего развития реально начинает упираться в качество тех или иных узлов или конструкций, но не потому, что какой-нибудь крутой крендель характеризует ваш велосипед словом «отстой». Опасайтесь частичного "гиперапгрейда". Скажем, поставив на лёгкую кросс-кантрийную раму даунхилльную вилку, вы во-первых, совершаете бессмысленное действие с точки зрения практической целесообразости и финансовых расходов. Во-вторых, вы рискуете тем, что ваша рама не выдержит такой вилки. В третьих - вы будете выглядеть странно

Уважать свой велосипед - тоже искусство. Ваш байк - не кровать в третьесортном отеле, ему не положено скрипеть Оборудование любого разряда при скверном уходе работает ниже собственного класса. Стоит ли говорить, что при отсутствии ухода, байк попросту развалится. Ситифрирайдер следит за велосипедом как за собой. Чисто вымытая, точно настроенная и хорошо смазанная машина - абсолютное удовольствие! Если не знаете, как провести монтаж или настройку какого-либо оборудования - или обращайтесь к специалисту, или не стесняйтесь спрашивать совета и помощи, ситифрирайдер никогда не откажет

Об отношении к себе

Истинный ситифрирайдер катает молниеносно, точно, красиво, решительно, смело… и безопасно. Только по одной причине. Безопасность - наш билет в будущее, гарантия возможности и в дальнейшем катать так же красиво и смело. И даже лучше чем сейчас

Об отношении друг к другу

Anyone who rides a bike is a friend of mine © Gary Fisher. Принцип, дряхлый, как Моисеевские скрижали - относимся друг к другу так, как хотели бы, чтобы обошлись с нами. Допустим, вы с блеском исполняете drop-off хоть с лестницы в Большом Кремлевском. Поделитесь техникой с друзьями. Но если вместо этого вы с лицом, завязанным морским узлом, интересуетесь «а чё это больше со мной никто не прыгает?», вряд ли вы выглядите привлекательно. Если у вас спросили как вам удается тот или иной фокус - постарайтесь проявить максимум педагогических способностей. Реплику «ну ты, блин, даешь» или «полный отстой» заменяем на «уже лучше, но будет еще лучше, если…».

Господа, не хочется опять же возвращаться к теме хамства и вежливости. Вспомните себя, когда вы только учились: подъехали к трамплину в человеческий рост, присмотрелись, разонались, прыгнули, сделали в воздухе какую-нибудь фишку и чистенько приземлились. Смешно? Еще бы! Тогда поймите, что ваша "крутизна" может отпугнуть новичков, убедить их в вашей богоизбранности и своей ничтожности. Впрочем, если вам надо именно этого - вам не место среди ситифрирайдров. Вашу крутизну и так оценят, поверьте. Помогите советом - иногда именно это может сильно продвинуть начинающего.

О мусоре

Вам приятно видеть валяющийся мусор? Приятно наезжать на выброшенную кем-нибудь пустую разбитую бутылку? Тогда не мусорьте сами. В конце концов очень легко восклицать, в каком бардаке мы живем, сложнее сделать хоть что-нибудь, чтобы это исправить. Хотя... что, действительно сложно довезти использованную бутылку до урны? Да, иной раз ну очень лениво везти ее с собой. Отнеситесь к этому философски. Вы ездите на байке, единственной машине, безупречной с точки зрения экологической чистоты, так будем же последовательными до конца. Или воспримите эту обязанность с юмором. Скажите про себя или в слух с очаровательным акцентом а-ля Джоана Стингрэй: «Ne nado musorit’!»

16 декабря 2001, Ignition

Итого

Примерно так мы и стараемся выглядеть. "Осознанно идти своим путем", если повторять за Д.Арбениной или "думать, что мы делаем", если повторять за Т.Толстой. Чего и вам желаем.

14 апреля 2004, Saietor
Кодекс Ситифрирайдеров (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=4389)

Folco
06.01.2007, 14:16
Вот, у меня тоже была мысль вывесить кодекс с CFRD, уж очень он хорошо сформулирован. Хотя, когда мы выкатывали с ними то "Но принцип разумной достаточности - гениальная штука" опровергался с завидным постоянством. От дисковой гидравлики, XTR&#39;а и вообщем то, совсем недешевых вилок рябило в глазах :D

schmidt
06.01.2007, 14:57
"принцип разумной достаточности"- тормоз в техническом прогрессе.
:)

Ossi
06.01.2007, 19:18
<div class='quotetop'>Цитата(glock @ 06.01.2007 14:57) 207504</div>
"принцип разумной достаточности"- тормоз в техническом прогрессе.
:)[/b]
ИМХО с точки зрения продовца)))) :)

vel
06.01.2007, 22:29
Да , что касается романтики свободы , в их кодексе это отображено лучше не скажешь, прям раскрыта душа байкера, часть его философии, но вот принцип разумной достаточности и особенно зацикливание на нем весьма странно, верно чел на байке за 300 у.е, может быть большим байкером, чем тот у кого он 3000 у.е., но создавать на этой почве кучу манифестов глупо и странно. Не понятно к чему это?

Folco
06.01.2007, 22:58
Не, по большому счету, идея здравая. Типа, подумай, а что тебе не хватает, что бы катить по лесам и полям и получать от этого удовольствие, или отсутствие флудгейта на твоей вилке портит тебе жизнь?

schmidt
07.01.2007, 00:14
идея может и здравая, но только в своё избирателности применения. ежли её поставит во главу угла, то получим землянку, домотканную одежду, щи-кашу свинью на новый год. ну, может одну радиоточку на посёлок, кинопередвижку по воскресениям..... короче, привет северная корея..

хотя нет)) у нас же РАЗУМНАЯ ДОСТАТОЧНОСТЬ ;)
еда: кашеобразная, протеиновая смесь - полезно и достаточно.
передвижение: строем - практично, разумно, организовано.
транспорт: личного не будет - не разумно. а так специалные, служебные, грузовые - совершенно достаточно.
отдых: здоровый сон - очень полезно.
культура: после работы, еды, и перед сном книга. вдругой день - кино. вполне достаточно.
развлечения:.... не будет, ибо не разумно, не достаточно, сподвигает мысли на то, что "чего-то не хватает в этой жизни"...
:rolleyes: :lol:

vel
07.01.2007, 00:44
Тут , смысл другой был , что байк это транспортное средство, и исходить при его сборки надо из текущих потребностей и дальнейших перспектив, а не из соображений собрать наикрутейщий байк, но ни палку перегибают в плане чем проще тем лучше.

Shuriken
07.01.2007, 00:55
Originally posted by vel@07.01.2007 00:44
байк это транспортное средство
<div align="right">207653[/quote]
да-да-да, а стиль катания называется "транспортировака тела". У меня есть такой :)

vel
07.01.2007, 01:07
я говорю в общем, понятно что для каждого здесь байк нечто большее.

Folco
07.01.2007, 01:34
<div class='quotetop'>Цитата(glock @ 07.01.2007 00:14) 207644</div>
идея может и здравая, но только в своё избирателности применения. [SKIPPED][/b]
Зачем столько слов. И так понятно, что любая идея легко доводится до абсурда. Смысла я в этом вижу мало, разве что, для того, что бы выяснить границы применимости оной. Принцип сей был сформулирован достаточно прозрачно, что бы его толковать так произвольно. Не нужно заниматься апгрейдом ради апгрейда. Нужно катать и получать удовольствие от этого занятия. Все.

vel
07.01.2007, 01:40
Folco, с другой стороны плох тот байкер который не совершенствует свое катание, и не стемиться апгрейдить свой байк, по мере сил и возможностей. Просто надо четко понимать для чего и зачем это делается.

Folco
07.01.2007, 12:38
<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 07.01.2007 01:40) 207667</div>
Folco, с другой стороны плох тот байкер который не совершенствует свое катание, и не стемиться апгрейдить свой байк, по мере сил и возможностей. Просто надо четко понимать для чего и зачем это делается.[/b]
Да там никоим образом не отражена подобная мысль и нет призывов поставить себе асеру и успокоиться на вечные времена. Просто, покупая ту или иную навороченную железку, не все могут внятно объяснить что им это даст, кроме как сказать "но оно же круче" и зачитать рекламный текст возможностей этой железки с сайта. Ну про понты, это и так понятно.

glok17
07.01.2007, 13:44
Originally posted by Folco@07.01.2007 12:38
Просто, покупая ту или иную навороченную железку, не все могут внятно объяснить что им это даст, кроме как сказать "но оно же круче" и зачитать рекламный текст возможностей этой железки с сайта. Ну про понты, это и так понятно.
<div align="right">207721[/quote]
+1 Общество потребления в чистом виде :D Причем чем тороже вещь - тем большие ограничения она накладывает на владельца. Редко кто покупает карбоновый вел на ХТЯ для покатушек в грязи или поездок на работу. Для этого обычно используется вполне заурядный байк, который не страшно поцарапать или убить трансмиссию. Причем 99% никогда не признаются что данная вещь (не обязательно байк) покупается для понта, а придумает 1001 причину оправдания покупки. :D

С другой стороны, если человек осознанно покупает вещь "чтоб круто было", то особо страшного в этом тоже ничего нет, если есть деньги - чего б себя не побаловать. :P

Павел Бородулин
07.01.2007, 16:53
"Апгрэйд разумный", "апгрэйд оправданный", "апгрэйд ради апгрэйда"... не стоит даже обсуждать! Всё это просто ради удовольствия, в этом единственный смысл. А откуда ноги растут - реально не хватает производительности бюджетного железа или из чистого перфекционизма, неважно.
Originally posted by glok17@07.01.2007 13:44
Причем чем тороже вещь - тем большие ограничения она накладывает на владельца.
<div align="right">207732[/quote]
Если так, то владелец просто лишает себя удовольствия, причём за свои же деньги. Это от неопытности ))

vel
07.01.2007, 17:08
Если говорить , про апгрэйд, это особая тема, байк всегда надо покупать с возможностью апгрэйда, нормальный байкер меняет покрышки , вилку ,тормоза, ищет и создает байк оптимально подходящий для него. И в принципе это процесс вечный, нет предела совершенству. Просто не стоит этим заниматься ради понтов.