PDA

Просмотр полной версии : Протечка масла в вилке



Boyann35
18.03.2011, 22:23
Сегодня после зимнего гаражного хранения решил выпустить воздух из вилки (Marzocchi TST2 XC600).
Так вот, вместо воздуха из ниппеля потекло масло, причем сильно и много.
Это говорит о том, что вилке пришел каюк и она, как минимум требует ремонта и как максимум - места на свалке?
Или же можно просто опять закачать туда воздуха до определенного давления и не париться?

Caleb_Crow
18.03.2011, 22:24
Boyann35, Ты только что слил все масло из воздушной камеры. Заливай 5мл обратно. :)

Boyann35
18.03.2011, 22:52
А зачем масло в воздушной камере?
Так при подключении насоса это самое масло потекло в насос. Еле его от туда удалил.
И еще вопрос. Как его залить в воздушную камеру вилки и какое масло? И вытекло его не 5 мл, а гораздо больше, полстакана

samcherny
19.03.2011, 10:51
А зачем масло в воздушной камере?
Так при подключении насоса это самое масло потекло в насос. Еле его от туда удалил.
И еще вопрос. Как его залить в воздушную камеру вилки и какое масло? И вытекло его не 5 мл, а гораздо больше, полстакана

Масло необходимо чисто для смазки, но то что вытекло полстакана - хз - у меня Шокс, 10 мл с головой. Добавлять можно шприцом выкрутив нипель или гайку воздушки (тогда можно просто налить). Опять же так на моей вилке, но 90% других устроены аналогично.

Boyann35
19.03.2011, 10:59
Масло необходимо чисто для смазки,
Получается теперь, чтоб накачать вилку, надо велосипед переворачивать верх колесами, чтоб масло не вытекало?
До этого я два года накачивал ногу снизу и ничего кроме конденсата, при накручивании шланга, не текло.
Сегодня возьму насос в гараж проверю.
И какое масло надо туда налить?

samcherny
19.03.2011, 11:46
Заливаю автомобильную гидравлику (масло для автоматических коробок передач). Вообще то масло поступившее из вилки в насос должно при прокачке вернуться обратно, главное быстро и аккуратно ввернуть шланг насоса в нипель, чтобы масло не разбрызгало, если не получается, скорее всего виноват шланг ибо в идеале воздух при прикручивании не должен травиться наружу

Boyann35
19.03.2011, 11:54
Вообще то масло поступившее из вилки в насос должно при прокачке вернуться обратно, главное быстро и аккуратно ввернуть шланг насоса в нипель
Оно-то конечно вернется в камеру.
Вопрос-то не в этом. Где это масло было два года до этого? Ведь из воздушной камеры ничего не лилось.
А по поводу травления воздуха из ниппеля при начальном накручивании шланга не согласен. Воздух травиться всегда, какие бы прямые руки и качественное шланги не были.

samcherny
19.03.2011, 12:11
К сожалению не знаю устройства Вашей конкретной вилки, но есть подозрение, что вилка не исправна. Попробуйте выйти на сайт Marzocci и скачать там мануал. Воздух в идеале не травится, уж поверьте на слово.

Boyann35
19.03.2011, 12:30
Обычный автомобильный ниппель внизу левой ноги. Естественно что воздух не травиться. Это только при накручивании и откучивании шланга насоса высокого давления воздух пшикает, клапан ниппеля ведь открывается при этом.
А то что неисправна это плохо. Вот накачаю туда давление какое нибудь, а через пару дней проверю его там наличие.

samcherny
19.03.2011, 12:57
Обычный автомобильный ниппель внизу левой ноги. Естественно что воздух не травиться. Это только при накручивании и откучивании шланга насоса высокого давления воздух пшикает, клапан ниппеля ведь открывается при этом.
А то что неисправна это плохо. Вот накачаю туда давление какое нибудь, а через пару дней проверю его там наличие.

Удачи!

Caleb_Crow
19.03.2011, 13:01
Вообще странно, откуда там пол стакана. Может у Марзоччи от души наливают. Но обычно, в левой ноге масла наливают около 10 мл. Снизу 5 и сверху (воздушная камера) 5 мл.
З.Ы. масло в воздушной камере нужно для смазки уплотнительных резинок и лучшей герметизации. На сухую они повредятся.

Boyann35
19.03.2011, 13:31
Самое главное давление в воздушной камере осталось, всю зиму продержало 70 psi. Сейчас накачал до 100 и через недельку проверю. А трансмиссионного масла для автоматических коробок у меня нет к сожалению, придется залить нигрол от механической коробки ГАЗ-24.

samcherny
19.03.2011, 13:32
Забыл сказать, а это ВАЖНО! При прокачке замене масла нужно быть очень аккуратным. Попадение малейшего мусора внутрь воздушной камеры чревато ее преждевременным износом, который уже, к сожалению, ничем не лечится. Шланг насоса должен быть абсолютно чистым.

Boyann35
19.03.2011, 14:03
Шланг насоса должен быть абсолютно чистым.
Спасибо за информацию!!
Стараюсь все инструменты содержать в чистоте и исправности.
Хотя наличие масла в насосе, попавшего туда из воздушной камеры, по моему тоже является мусором

IUSius
19.03.2011, 17:39
Boyann35, надо искать схему устройства вилки, этож марзочи блин, у них были вилки у которых 3в1: в ноге+штанине воздушная пружина (сальники ног являлись и сальниками пружины), в этой же ноге демпфер и вней же открытая ванна (т.е. дофига масла), такчто ищи мануалы, это похоже не просто воздушка в ноге...

Boyann35
22.03.2011, 12:39
это похоже не просто воздушка в ноге...
В общем давление в воздушной камере держится и вилка работает на весь свой диапазон, только вот отскок после зимы стал медленный и на крутилку для его ускорения в правой ноге не реагирует. Когда потеплеет на улице будет видно точнее, может масло загустело может истчо чего-нибудь, но ездить можно, а это самое главное.