PDA

Просмотр полной версии : проблема с задним переклюком



william
26.11.2006, 15:33
Привет всем велосипедным маньякам!
Вот перед зимовкой занялся ремонтом и чисткой своего GF Wahoo"06 и столкнулся с траблом.
Задний переклюк (Shimano Alivio) снял, промыл, цепь прополоскал в уайт-спирите, а когда стал всю эту бодягу назад навешивать, то чего-то не выходит ничего.
Делаю как здесь вроде http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm , а цепь провисает зараза на первой и второй передаче очень сильно. Регулировка винта натяжения цепи не помогает.
Может кто подскажет что делать надо?

MrXandr
26.11.2006, 18:20
Если провисает цепь, может быть стоит подтянуть трос переключателя? <_<

bark.ass
26.11.2006, 19:09
2william:
Странно. Вообще обычно цепь провисает либо если она слишком длинная, либо если пришел конец трещётке..


Originally posted by MrXandr@26.11.2006 18:20
Если провисает цепь, может быть стоит подтянуть трос переключателя?
<div align="right">197042[/quote]
Улыбнуло :)))

Nicephorus
26.11.2006, 22:35
Originally posted by bark.ass@26.11.2006 19:09
а цепь провисает зараза на первой и второй передаче очень сильно.
<div align="right">197053[/quote]
интересно что автор понимает под первой и второй передаче? малые звезды? тогда это последние две передачи.
на них может провисать когда переключатель упирается в раму и не может ролик к ним приблизить более. из-за этого может хуже на них переключать.

Если же провисает на БОЛЬШИх звездах, то это несколько странно вообще-то. именно для них обычно не проблема сей болт нужным образом отрегулировать.
А байк случайно не в положении ВВЕРХ тормашками регулируется? тогда нифига не наделаете... надо в рабочем...

william
26.11.2006, 22:53
Получается так.
1. цепь поставил на малую переднюю и малую задние звезды, ослабил тросик.
2. большие передачи регулировочным винтом отрегулировал вроде
3. закрепил трос
4. вавернул винт L, поставил цепь на самую большую заднюю и самую маленькую переднюю звездочки
5. вот тут сколько не регулируй ролики переклюка никак не выравниваются с большой звездой, стоят параллельно ей где-то на расст 1-1,5 см

и еще: когда ставишь в п.1 цепь на малую передн. и малую заднюю, то цепь, когда внизу проходит касается нижнего ролика переклюка и соответственно цепи на нем. Блин, еле удалось сформулировать :)

может проблема в длине цепи? я поглядел - у меня одна на 108 звеньев, еще есть на 106 и на 114.
в чем различие? юзалась раньше только та, которая на 108.
зы: байк в положении стоя (в рабочем т.е.)

Nicephorus
26.11.2006, 23:00
Originally posted by william@26.11.2006 22:53
. вот тут сколько не регулируй ролики переклюка никак не выравниваются с большой звездой, стоят параллельно ей где-то на расст 1-1,5 см
<div align="right">197127[/quote]
Либо что-то с вовзвратной пружиной. (не так собрали?)
Либо слишком короткая лапка возможно.
ВОбщем как решить не скажу.

Gregg
28.11.2006, 11:52
Зайди на сайт www.shimano.com (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/cycle/seh/nl/en/technical_service.html) и поищи там инструкцию.
У меня к сообщению не прикрепляются файлы. Вот ссылка (если сработает):
http://cycle.shimano-eu.com/media/cycling/...69830565039.pdf (http://cycle.shimano-eu.com/media/cycling/techdocs/en/bikecomponents/RearDriveSystem/SI-6KFRA_v1_m56577569830565039.pdf) (300 кб)

Tanio
28.11.2006, 12:23
Может быть ты сам задний переклюк не правильно установил. У меня такое было. Т.е. винтик, который служит для натягивания цепи должен упираться точно в соответствующий выступ петуха, не не идти как бы вскользь.

Dimon_RA
28.11.2006, 12:44
Недавно свой впервые настраивал, что могу сказать: делай по шимановской инструкции, а не по этой статье. вкратце порядок такой:

1. Выставляешь регулировочный барашек (в месте заправки рубашки троса в переключчатель) в среднее положение)
2. отсоединяешь тросик от переключателя
3. Вращая шатуны, перекидываешь цепь на малую ведущую и большую ведомую звёзды (т.е. на низшую передачу). Переключатель при этом просто рукой толкаешь в сторону нужной звезды.
4. Вращая регулировочный болт L добиваешься соосности звёзд переклюка и кассеты на низшей передаче. Полезно переклюк прижимать рукой в сторону рамы, чтобы точно знать его крайнее положение.
5. Перекидываешь переклюк на высшую передачу и процедура повторяется. Тут есть одно но: Шимано рекомендует выставлять звёзды не соосно, а с лёгким сдвигом в сторону переклюка. См. инструкцию, там есть понятная картинка.
6. Возвращаешь переклюк на низшую передачу, на манетке выставляешь соответствующую.
7. Подсоединяешь трос - сильно не натягивай, просто выбери слабину. Я на этом обжёгся :huh:
8. Вращая педали как положено, переключай на вторую звезду. Если цепь не держится на второй звезде и соскакивает вниз, следует ослабить натяжение троса, вращая барашек на рубашке (по часовой стрелке). Если всё окей, и нет никакого шума - можно всё оставить как есть, а можно поступить согласно инструкции (я так и делал): вращая педали поворачивай барашек по часовой стрелки до тех пор, пока не появится шум - затем поверни его на 90-180 градусов против часовой стрелке от этого положения.
9. Собсно всё, проверь все передачи - если есть тенденция к соскакиванию цепи на более высокие передачи - ослабляй натяжение троса, если на более высокие - натягивай.

Удачи.

ESN
28.11.2006, 14:25
Выскажу крамольную мысль (только шатунами не кидаться!) - william, ты цепь, ставя обратно, правильно провел через задний переключатель?

william
28.11.2006, 20:33
ок, счас попытаюсь настроить как посоветовали, потом отпишусь, спасип..

upd

в общем сделал как сказали, цепь постоянно соскакивает на последнюю передачу незавсимо от того, какое положение установить на манетке., еще вдобавок жутко лязгает.
2Nicephorus я пружину не снимал, честно говоря, страшно туда лезть

2Dimon_RA спасибо за развернутый ответ, сделал, но увы..
2ESN цепь стоит правильно, да. проверил.

MrXandr
29.11.2006, 16:44
william, отправляйся-ка ты в сервис. :) Там все грамотно сделают.

Dimon_RA
29.11.2006, 18:37
<div class='quotetop'>Цитата(william @ 28.11.2006 20:33) 197660</div>
в общем сделал как сказали, цепь постоянно соскакивает на последнюю передачу незавсимо от того, какое положение установить на манетке., еще вдобавок жутко лязгает.[/b]

А натяжение троса при этом не изменяется?

william
04.12.2006, 10:34
все получилось, переклюк работает отлично)
спасибо за умные советы!

CrYNeoN
04.12.2006, 11:01
william А в чём был трабл?

Dimon_RA
06.12.2006, 18:01
<div class='quotetop'>Цитата(CrYNeoN @ 04.12.2006 11:01) 199065</div>
william А в чём был трабл?[/b]

Да-да, интересно!

Hamfist
08.12.2006, 04:26
Мне тоже стало интересно,а он всё починил - и кататься поехал... :P

Dimon_RA
20.12.2006, 10:58
<div class='quotetop'>Цитата(Hamfist @ 08.12.2006 04:26) 200194</div>
Мне тоже стало интересно,а он всё починил - и кататься поехал... :P[/b]

Я ТОЖЕ ХОЧУ КАТАТЬСЯ!!!! Поскорей бы завтра... :golo_271:

Добавлено позже (20.12.2006 10:58):
Ну вот, у меня тоже проблема. Настраивал-настраивал, но что-то не так. Вот что именно: очень неохотное переключение на низшие передачи, причём если настроить хорошую работу на первых 4 звёздах, то переключения тормозят на последних 3-х. Если ослабить трос на всегда качественное переключение вниз - не переключает наверх (причём если переключать сразу на две звезды - всё окей). Переключение происходит только если жать манетку до щелчка и ещё чуть-чуть.

В принципе, думается мне, что проблема в последнем участке рубашки троса, может его там как-то зажимает.. Попробовать смазать? Чем?

Андрей Юрьевич
21.12.2006, 11:34
1.За#$%лись рубашки - прочисти или замени, лучше вместе с тросиком. Перед заправкой тросика в рубашку смажь вход в рубашку густой смазкой. Кстати, может тросик расплелся и задевает где-то, либо в рубашке, либо в манетке, там, где оконечник запресованный.
2.Почисти преклюк щеткой и смажь все шарниры, лучше проникающей смазкой (смазкой а не ВД40!) из балончика.
3.Разбери, прочисть и смажь механизм манеток густой смазкой - может там проблема.

Dimon_RA
23.12.2006, 16:38
<div class='quotetop'>Цитата(VELOMANIAK @ 21.12.2006 11:34) 204215</div>
1.За#$%лись рубашки - прочисти или замени, лучше вместе с тросиком. Перед заправкой тросика в рубашку смажь вход в рубашку густой смазкой. Кстати, может тросик расплелся и задевает где-то, либо в рубашке, либо в манетке, там, где оконечник запресованный.
2.Почисти преклюк щеткой и смажь все шарниры, лучше проникающей смазкой (смазкой а не ВД40!) из балончика.
3.Разбери, прочисть и смажь механизм манеток густой смазкой - может там проблема.[/b]

Так оно и есть, см. ниже.

В общем, вот симптомы: если настроить по шимановской инструкции, то отличная работа на понижение только на первых 5 - 6 звёздах, на повышение переключает всегда отлично. Если настроить качественное переключение на верхних передачах - цепь бьётся о звёзды на нижних. Может всё-таки переклюк гакнулся? Люди, сфоткайте свои LX&#39;06 сзади, может я лапку переклюка убил?

Добавлено позже (23.12.2006 15:17):
В проблеме вроде разобрался, как починю, сообщу суть - чтобы не сглазить <_<

Добавлено позже (23.12.2006 16:38):
Bingo!

Как и думал, засрался привод. Вот алгоритм выявления (для сомневающихся и не верящих в эмпирические выкладки), сначала ставим самую низкую передачу:
1. Берём изоленту и клеим кусочки на трос у направляющей рубашки на верхней трубе и на верхнем пере так, чтобы они были вплотную к направляющим.
2. Далее переключаем на одну вверх и замеряем расстояние от направляющих до отметок.
3. Повторяем процедуру до наивысшей передачи.
4. Потом спускаемся вниз, также записывая значения.
5. Если есть разница между значениями при переключении на повышение и на понижение - удивляемся, где же так можно загадить рубашки и тросики.

Плюс метода - можно точно определить участок, где трос заедает, минус - долго (где-то 5 минут :lol: )