PDA

Просмотр полной версии : Как установить вилку



Lyudvig
24.11.2006, 19:17
Как установить вилку ?

Имеем новую "голую" раму... ХТ-КК
из описания (Рулевая колонка 1 1/8” интегрированная) что это означает ? "интегрированная".
В реале просто труба развальцованная.

Что нужно делать ? (что нужно ещо иметь в наборчике...якорь-вынос....)

1 ставим рулевую

2 .....

3 ......

4 .......

ps

Меня смутила фраза что нужно шток отпилить ! ?

Проставки (с чем их кушать)? в какой комплектации идёт сама колонка . с якорем?
на какие размеры смотреть . что измерять ?

Какие бывают выносы (не по длине)
Абсолютно не представляю какой бывают длины штоки ?
Что такое под эксцентрик применительно к вилкам ?





pps

Рама пока не закупленна :rolleyes: но подобранна :rolleyes:
Вилки тож нет ...бюджет на вилку . можно б\у. пока определяется.


Хочется собрать:рулевая хорошая+каретка квадрат хорошая (или попроще .потом под смену)
колеса под v-браки+втулки под дисковые+alivio обвес+вилка
+подсидельник\седло\руль\пе дали (это всё бюджетное=дешовое)

в пределах 10-11-12 тысяч руб. цены примеряются с учётом скидок. резину пока тож не считаю.
Рама идёт отдельной строкой

Принимаются все возможные советы .

или забить и купить стоковый. выиграть=не заморачиватся на колёсах+резина+поседельник +седло+вынос

также прошу совета по ростовке на эти велы для себя. рост 173 см (до этих которые по самые не балуйся :D 30"-31" или 77-80 см) стиль катания 85% асфальт без экстрима. возможно мне подойдёт и большая ростовка.

например TREK 4500 цена 14 500 TREK 4500 (http://www2.trekbikes.com/bikes/archive.php?bikeid=1022600)

или Wahoo_Disc цена 14 500
Wahoo_Disc (http://www.fisherbikes.com/archive/bike_detail.asp?series=trail-genesis&year=2006&bike=Wahoo_Disc)

или Wahoo цена 11 600 + нужно будет поменять втулки под дисковые
Wahoo (http://www.fisherbikes.com/archive/bike_detail.asp?series=trail-genesis&year=2006&bike=Wahoo)

GT_80
24.11.2006, 20:06
Судя по твоей квалификации :) купить сток и не морочится .
Откатаеш сезон поймеш четко что тебе надо и к следующему уже собереш "байк мечты" полностью.
Обычно первый вел покупают в сборе , а уже потом сами собирают если эта тема затянула.

vova095
24.11.2006, 20:23
Покупай готовый вел и не мучайся.
Имхо , в такую сумму при сборке всё равно не уложишься.
Ведь по сути сам не знаешь чего хочешь. :)
Можно заказать по предоплате. Веломир- мерида , харо , атом. Спортекс- трек , гарри фишер.
Триал- ГТ . Это так навскидку.
С дисковыми тормозами не заморачивайся, за такие деньги ничего нормального не возьмёшь.

N-roman
24.11.2006, 20:41
1. Берешь раму, рулевую, вилку, проставочные кольца (оптимально 2-3 по 1 см) и вынос. Все это несешь в мастерскую. Забираешь обратно сборку. Единственный способ гарантированно качественной работы (ну, если мастер правильный).
2. Делаешь все по уму сам. В этом случае порядок такой.

- убеждаешься, что рулевая труба рамы развернута под нужный диамер (в твоем случае с интегрированной рулевой это 42 мм с допуском -0,1 мм). Для этого достаточно проверить ее по двум диаметрам: некруглость не должна быть больше 0,05 мм.
- убеждаешься, что рулевая труба отторцована с обоих фланцев. Для этого проверяешь высоту рулевого стакана по двум-трем длинам. Критическая непараллельность торцев - не более 0,025 или даже меньше. Если рама не отторцована, снова несешь в мастерскую. Сам без специнструмента-резца ты ничего не сделаешь.
- насаживаешь нижнее упорное кольцо на шток вилки. Если подойти к этому аккуратно и никуда не торопиться, нужен лишь молоток и пластиковая (или металлическая) оправка, которой ты будешь толкать бока кольца, натягивая его на шток. Самое главно - архиаккуратность! Другой вариант - найти трубу подходящего диаметра (чуть-чуть большего, чем диаметр штока вилки в районе посадочного кольца), и этой трубой, насадив ее на шток, забить кольцо на место. По хорошему, корону вилки в месте посадки кольца тоже надо торцевать, но современные вилки уже сделаны достаточно точно.
- запрессовываешь чашки рулевой колонки в раму. Для этого либо идешь в мастерскую и отдаешь на запрессовку, либо сам, аккуратно, молоточком паришься час, чтобы пошло без перекосов. Посадочные поверхности предвательно смажь пластической смазкой.
- собираешь рулевую колонку и вставляешь в нее шток вилки (снизу вверх - кольцо на вилке, подшипник рулевой, нижняя чашка, верхняя чашка, подшипник, распорное кольцо, защитнаяя крышка чашки, проставочные кольца на шток вилки, вынос).
- отмечаешь, где вилка вылезает из выноса. Отступеашь вниз на 5-8 мм, и в этом месте отрезаешь шток. Лучше всего использовать труборез, но пойдет и ножовка. Резать желательно ровно.
- вбиваешь внутрь штока вилки якорь. Вбивай аккуратно, чтобы он пошел ровно! Помни: вбитый якорь обратно уже хрен вынешь!
- снова собираешь всю конструкцию. Ставишь на верх выноса крышку рулевой колонки с винтом, винт закручиваешь в якорь.
- стягиваешь сборку. Усилие должно быть таким, чтобы вилка свободно вращалась, но при этом нигде не люфтила (можно проверить, уверев вилку штанами в пол, положив руку на рулевую трубу и двигая раму вперед-назад. Если явно стучит - значит люфт)
- центрируешь вынос на штоке вилки и затягиваешь его.

А теперь самый главный вопрос: оно тебе нужно? Операция по установки вилки стоит в веломастерской 500 рублей, при этом у мастеров есть все необходимые инструменты и навыки работы. А у тебя лишняя нервотрепка, потерянное время и, возможно, убитая рулевая колонка.

Lyudvig
24.11.2006, 22:03
2Norcoroman:

спасибо за развёрнутый ответ...

рама которую я выбрал (рулевая труба) . это получается ”IS” = ”integrated system.” ? какие рулевые подходят ? только интегрированные ?

сижу изучаю сайт canecreek

вывод сделал=в мастерскую


Добавлено позже (24.11.2006 22:03):
2vova095:

под диски в бюджете тока втулки.

мне впринципе нужен наверно механический диск на заднее для этой зимы. или остатся v-брейках ?

но бюджет гад расширяется :(

vova095
24.11.2006, 22:50
<div class='quotetop'>Цитата(Lyudvig @ 24.11.2006 22:03) 196638</div>
2Norcoroman:

спасибо за развёрнутый ответ...

рама которую я выбрал (рулевая труба) . это получается ”IS” = ”integrated system.” ? какие рулевые подходят ? только интегрированные ?

сижу изучаю сайт canecreek

вывод сделал=в мастерскую
Добавлено позже (24.11.2006 22:03):
2vova095:

под диски в бюджете тока втулки.

мне впринципе нужен наверно механический диск на заднее для этой зимы. или остатся v-брейках ?

но бюджет гад расширяется :([/b]
Если уж ставить диски , то вперёд.
Но, лучше нормальные вибрейки чем плохие диски.

Чингачгук
24.11.2006, 23:52
поставь себе Ви ХТ или ХТР за цену плохоньких дисков - и буде тебе щщастье

zzk
25.11.2006, 01:13
как правило интегрированые рулевые продаются вместе с рамами, с чашками, впресованными в раму.

N-roman
25.11.2006, 13:14
Насчет интегрированных рулевых... Я бы рекомендовал Cane Creek Zero Stack или Zero Stack-2. Посадочный размер, как уже писал, 42 мм.

Endeavour
25.11.2006, 14:45
2 автор
Конечно, в мастерскую! Мну недавно вилку ставили - на все про все ушло 30 минут и 400 рублей. При том, что шток балгаркой пилили, а потом еще и отшлифовали.
Это не та работа, которую можно качественно сделать самому с наскока (имхо).

инопланетянин
25.11.2006, 15:14
Originally posted by Endeavour@25.11.2006 14:45
При том, что шток балгаркой пилили, а потом еще и отшлифовали.
Это не та работа, которую можно качественно сделать самому с наскока (имхо).
<div align="right">196810[/quote]

по-моему, поставить вилку как раз дело не хитрое =)
я однажды пилил шток вилки за пицот-баксаф в три часа ночи на кухне каким-то подручным средством, и в принципе нормально получилось, только металлические крошки долго собирал. Потом с утра поехал покатаццо на гонку 1рэйс =)
PS по какому-то странному стечению обстаятелств ночью на кухне совсем не оказалось проставочных колец, и пришлось их изготовить из какой-то байды, похожей на катушку от спиннинга)

Woo
27.11.2006, 10:07
ИМХО - автар за аткие деньги лучше сток. Вел более качественный при таком бюджете не соберешь. Если брать все новое, то будет хуже лашан-байка. Если брать все БУ, то кмк с учетом что денег и так нет, новое лучше, меньше проблем с инсталяцией (б/у есть б/у, с ними всегда проблемы, гдето что-то поизносилось чтото подточить, что-то поменять перебрать) и больше ресурс будет до ммоента пока накопишь бабули начнешь свой сток изменять. Кастом надо собирать как минимум от 800-1К. Помимо вилки и рамы придется покупать еще кучу мелочевки, типа тросов, рубашек, хомутов, проставочных колец, и т.д. которую ты тут не учитываешь а она (мелочевка) в сумме тянет прилично.

Процесс сборки Норкороман описла подробно. Все можно сделать руками, вот только рулевую запрессовывать без опыта и/или пресса не рекомендую, можно испортить раму.

Удачи!

Lyudvig
27.11.2006, 14:50
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 27.11.2006 10:07) 197188</div>
ИМХО - автар за аткие деньги лучше сток.


рулевую запрессовывать без опыта и/или пресса не рекомендую, можно испортить раму.

Удачи![/b]


ага спасибо я примерно так и посчитал . что сток вполне подойдёт.
тем более ентот сток мне нужен наверно тока до весны :rolleyes: я его сынуле отдам

я куплю и раму тож (если они ещо остались) :rolleyes:

Про рулевую . это да... я подозреваю можно рулевой стакан треснуть ?

правда у мня есть опыт слесарный (завод :huh: + автосервис чутка . но очень давний :D )

Woo
27.11.2006, 16:46
Lyudvig
Да там ничого сложно нет. если руки прямые то вообще без проблем. есть одно но. можно раму расколокть или криво впресосовать если молотком вбивать поэтому рекомендуют специнструмент. я заказывал у токаря поисчи поиском мой пост по словам "пресс для рулевой".
Удачи

izya
27.11.2006, 16:55
я на работе через дощечку забиваю рулевую примерно с 5-8 ударов абсалютно ровно :D ,вообще бери собранный и не мучайся,потом чего не устроит заменишь

oxygenh
28.11.2006, 09:17
Я запрессовывал с помощью простого самодельного девайса из шпильки M10, гаек, и шайб вырезанных из фанеры. Причем делал это будучи больным - голова вообще ничего не соображала и впервой. Пока ещё на веле не выкатывал, но вилка вроде неплохо, люфта нет.
Единственная фигня: на раме, в районе нижней чашки "кольцо" нарушенного слоя краски шириной как раз в запресованную часть чашки. Рама крашена порошком. Такое ощущение, что рулевой стакан рамы при впрессовке немного "раздулся" в диаметре и краска пошла сетью мелких трещинок. Визуально не очень заметно, но при внимательном рассмотрении видно. На ощупь они не ощущаются. В металле рулевого стакана при ощупывании трещин тоже нет. Никто не сталкивался с подобным?
Ребяты, а чем аккуратно можно отрезать шток !хромолевой! вилки?

Lyudvig
28.11.2006, 20:02
2Оксиген Аш:

тута советовали труборез :) наверно это действительно не плохо (сам неоднократно пользовал труборезы)

видел на фото что режут простой ножовкой по металу используя прибор "стусло" это такая фиговина
с помощью которой можно пилить по градусы ну и под 90 тож можно

Naip
01.12.2006, 16:35
<div class='quotetop'>Цитата("Norcoroman")</div>
- вбиваешь внутрь штока вилки якорь. Вбивай аккуратно, чтобы он пошел ровно! Помни: вбитый якорь обратно уже хрен вынешь![/b]

Так (http://www.velo.odessa.ua/article/steerer_tools.html) это делать куда аккуратнее, и, кстати, вынуть его потом не проблема.

monop
16.06.2008, 16:18
Я купил раму Merida TFS - нужно теперь установить вилку.
Подсажите пожалуйста, где можно взять это " нижнее упорное кольцо на шток вилки"?
И еще вопрос - как я понял в мою раму рулевую колонку запрессовывать не нужно - похоже что все уже есть - и сверху и снизу кольца - это и есть чашки рулевой колонки? (рама покупалась новая)

A.N.
16.06.2008, 16:22
Если рулевая была в комплекте с рамой, то там и кольцо есть. Тебе только якорь в вилку купить надо.

monop
16.06.2008, 16:26
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 16.06.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=525282)</div>
Если рулевая была в комплекте с рамой, то там и кольцо есть. Тебе только якорь в вилку купить надо.[/b]


На раме только кольца а проставок в комплекте не было. Но они у меня есть от предыдущего велосипеда - вроде подходят. Так и оставлять? А вот кольцо то нижнее самое - осталось на старой вилке. Его сдирать или оно отдельно продается и проще будет купить новое? Или его можно заполучить лишь в комплекте с рулевой? 

A.N.
16.06.2008, 16:33
monop
Минуточку... Ты купил новую раму. В неё запресованы чашки. А подшипники и прочая хрень от рулевой были? Если были, то и кольцо там-же должно быть. Оно в комплекте с рулевой идёт.
Я когда раму меридовскую с рулевой в комплекте покупал, там было всё, кроме якоря (чашки на месте, а всё остальное в пакетике скотчем к перу примотано было).

Но, в принципе, кольцо можно и снять, если вилку отдельно от старой рамы и рулевой продавать будешь...

monop
16.06.2008, 16:46
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 16.06.2008 16:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=525303)</div>
monop
Минуточку... Ты купил новую раму. В неё запресованы чашки. А подшипники и прочая хрень от рулевой были? Если были, то и кольцо там-же должно быть. Оно в комплекте с рулевой идёт.
Я когда раму меридовскую с рулевой в комплекте покупал, там было всё, кроме якоря (чашки на месте, а всё остальное в пакетике скотчем к перу примотано было).

Но, в принципе, кольцо можно и снять, если вилку отдельно от старой рамы и рулевой продавать будешь...[/b]

Именно так. Новая рама с чашками. Никакого пакетика с доп.частями от рулевой мне не дали и не примотали. Но они у меня есть от старой рулевой со старого велика - во всяком случае подшипники целые. Так что получается либо покупать всю рулевую из-за одного кольца, либо сколупнуть кольцо с вилки. Я все правильно понял?

небо
16.06.2008, 17:00
Ешё насчёт отпила вилки по длинне.Многие почему-то горячатся и советуют отпилить покороче,мол лишние проставочные кольца ставить никчему.Только вот отпилить можно всегда,если есть что пилить,а если уже отпилил то потом уж только и останется что догадываться насколько удобней или неудобней была бы посадка будь руль немного повыше.В принципе кому как удобнее,если меняя вилку оставишь шток длиннее и добавишь под вынос проставочных колец-(их вовсе не обязательно должно быть много,продаются и сразу шириной 4см.)может стать и реально удобнее.А уж покатав неделю можно и дальше пилить если захочется опустить руль ниже :)

Добавлено позже (16/06/2008 17:00):
<div class='quotetop'>Цитата(monop @ 16.06.2008 16:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=525289)</div>
Его сдирать[/b]
Если бы я знал насколько сложно его снять ничего неизуродовав,не стал бы и начинать,и уж если бы брался то замочив это кольцо ак следует на ночь в WD-40.

A.N.
16.06.2008, 17:12
monop
Если подшипники точно подходят, то да - снять кольцо со старой вилки и использовать старую рулевую. Но вообще - бредово как-то. Если чашки в раме есть, значит и остальное должно быть. Недодали, похоже... Ибо, вот на фотке с веломировского сайта пакетик к перьям примотан:
http://old.velomir.ru/uploads/bike/Components_2007/merida_frames/tfs.jpg
У меня в таком была рулевая и стяжки для крепления тросов и гидролиний.

Добавлено позже (16/06/2008 17:12):
небо
Нож (который не жалко), молоток, терпение. Чуть сдвинув кольцо, нож и молоток заменяются широкой плоской отвёрткой. Стальное кольцо от рулевой с обычными подшипниками снимается вообще без вопросов. Алюминиевое от рулевой с промами - ну, да - тут поделикатнее быть надо. Но всё равно снимается. :)

monop
16.06.2008, 17:20
A.N.
Да похоже на самом деле развели меня на пакетик с причендалами... Ну что ж, пожалуй куплю что то в этом роде (http://www.bikemaster.ru/product-42-1838.html). И не придется колупаться. Надеюсь диаметр я правильно угадал?
Большое спасибо за ответы, теперь я в этом деле подкован. :drinks_cheers:

A.N.
16.06.2008, 17:25
<div class='quotetop'>Цитата(monop @ 16.06.2008 17:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=525372)</div>
Ну что ж, пожалуй куплю что то в этом роде .[/b]
Не угадал. В зависимости от того, что за чашки у тебя там стоят, надо что-то из этого (http://www.bikemaster.ru/default-537.html) раздела (или с промами, или с обычными подшипниками).