PDA

Просмотр полной версии : Felt Q600 Апгрейд. Помогите.



alex3820
04.03.2011, 11:31
Подскажите плииз!
1. Имеет ли смысл заменить передний вибрейк на дисковую механику (Если да то может кто модели подскажет)?
2. Какой туристический багажник (не менее 20 кг) лучше и хорошо встает?
3. Рога подойдут любые?

jeka-de
04.03.2011, 11:38
1. да, Авид ББ7, назад тоже можно, но мне больше гидравлика нравится, Джуси3 например

2. багажник типа такого выпускают под разными именами

http://static.bike-components.de/images/product_images/popup_images/13417_1_procraft_gepaecktraege.jpg
только не разглядел дырок на раме у дропаутов, на перьях есть

ACTMATuK
04.03.2011, 12:48
Подскажите плииз!
1. Имеет ли смысл заменить передний вибрейк на дисковую механику (Если да то может кто модели подскажет)?
2. Какой туристический багажник (не менее 20 кг) лучше и хорошо встает?
3. Рога подойдут любые?

Для начало ответь, пожалуйста, на вопрос "Нах*я?".
Если для тебя не составит труда дать ответ хотя бы самому себе, то BB7 или чуть проще - BBB5 - замечательные варианты.
Сам не пользовал, но отзывов прочитал мильён и одну тыщщу.
Рога, полагаю, могут крепиться по-разному, тут уж надо конкретней. У рулей диаметры бывают разные.
По багажнику лучше в поиск, сомневаюсь, что хотя бы процентов 10 читающих эту тему разбирается в велобагажниках.
Так же, могу посоветовать обратить внимание на Felt club (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=9310). Там ты можешь смело задавать вопросы по своему байку)

vakhmur
04.03.2011, 12:57
Поставил прямо сейчас себе bb7. Вперёд обязательно от 185 мм. В разы лучше гидравлики от Шимано уровня начального. Удобнее регулировки. Лучше той же начальной механики от шимано. Продуманная "подача" колодок. Для велопоходов механические кажутся более надёжными тормозами. Ставить или нет диски вообще? Однозначно - да. Бывали попадосы со спицами и ободами. На механике едется легко после аварий на критичной кривизне обода. К тому же колодки целее обычно на механике и именно спереди, особенно в дождь и грязь. Попали на грунтах в грязь? Привет, владельцам ви-брейков))) Ждём вас там, когда дотошните туда))
Что касается диски и на шоссе. Посмотрите, сейчас циклокросс на диски переходит. Ещё один плюс механики: оттормозиться без ущерба для тормозов на крутом спуске с гружённой сумкой проще дисками)) (а внизу может быть просто разбитая дорога)
Всё ещё измеряете граммы? Выбросьте банку тушенки и все равны))

ACTMATuK
04.03.2011, 13:44
vakhmur, Вы уверены, что 185 - хороший вариант!?
Читал, что у ББ7 185 и 203 роторы - стопкраны)) К тому же есть нюансы с вилкой, ей может сделаться плохо))
alex3820, на всякий случай: на втулке то есть крепления под диски, а на раме/вилке - под калиперы?

vakhmur
04.03.2011, 13:46
ACTMATuK, стопкран не якорь, борозды не испортит. А оттормаживаться по иным спускам может ой как пригодиться. Я попадал и на средней равнине на спуски, где реально "плыли" колодки, приходилось останавливаться: http://img-fotki.yandex.ru/get/4507/vakhmur.37/0_4c89e_6f9145d_L
И это с ротором 180 мм.
В горы народ 205 ставит.
Закажите 185 мм, а поставьте пока 160. Будет поход - сами проверите.

Data_Link
04.03.2011, 14:02
Если для тебя не составит труда дать ответ хотя бы самому себе, то BB7 или чуть проще - BBB5 - замечательные варианты.
ВВ5 сильно хуже


Вперёд обязательно от 185 мм.
лучше сразу 203. и даунхилл.
У меня 160 (80кг тушка) и я тащусь

jeka-de
04.03.2011, 14:08
75кг+рюкзак, рторы 160\140

ACTMATuK
04.03.2011, 15:24
ACTMATuK, стопкран не якорь, борозды не испортит. А оттормаживаться по иным спускам может ой как пригодиться. Я попадал и на средней равнине на спуски, где реально "плыли" колодки, приходилось останавливаться: ....
И это с ротором 180 мм.
В горы народ 205 ставит.
Закажите 185 мм, а поставьте пока 160. Будет поход - сами проверите.

С пеной у рта спорить не стану, т.к. вжимать тормозную ручку до грипсы - никто не заставляет. Или другими словами: всеми ужасающими прелестями 185 мм ротора пользоваться никто не заставляет!
Но, с другой стороны, давайте не будем страдать перфекционизмом. А то ведь так и до Hope'ов недалеко! У меня раньше были MX 2 (или 4, в общем те, что OEM-ные) + 165/140 и я был вполне доволен.
Предлагаю пока остудить пыл. ИМХО, правильней, на данном этапе, узнать автора куда ему всё это добро? Не исключено, что багажник для ящика с пивом, а рога - для более удобной посадки по пути к ларьку. Более хорошие тормоза же могут спасти жизнь/здоровье, после употребления. НуВыменяпонимаете...

alex3820
04.03.2011, 15:33
С пеной у рта спорить не стану, т.к. вжимать тормозную ручку до грипсы - никто не заставляет. Или другими словами: всеми ужасающими прелестями 185 мм ротора пользоваться никто не заставляет!
Но, с другой стороны, давайте не будем страдать перфекционизмом. А то ведь так и до Hope'ов недалеко! У меня раньше были MX 2 (или 4, в общем те, что OEM-ные) и я был вполне доволен.
Предлагаю пока остудить пыл. ИМХО, правильней, на данном этапе, узнать автора куда ему всё это добро? Не исключено, что багажник для ящика с пивом, а рога - для более удобной посадки по пути к ларьку. Более хорошие тормоза же могут спасти жизнь/здоровье, после употребления. НуВыменяпонимаете...

Спасибо за ответы. На велосипеде обычно катаюсь по подмосковью. Сейчас планирую покататься с недельку по Крыму (туристич 2-ка). В дальнейшем планирую велопоходы. Поэтому багажник для походы, тормоза для горного рельефа, рога - слышал много мнений что когда по 100км проезжаешь в день с ними удобнее, сам пока не пробовал.

Data_Link
04.03.2011, 16:48
рога - слышал много мнений что когда по 100км проезжаешь в день с ними удобнее, сам пока не пробовал.
реально удобнее, причем чем больше разных позиций для кисти есть-тем лучше

vakhmur
04.03.2011, 22:48
а рога - для более удобной посадки по пути к ларьку
вот этот человек точно больше 100 км на байке не ездил! признайся!
а что касается ездить без тормозов, то тоже можно. только не ощутишь радости 80 км в час на спуске на груженом велике. я бы не стал.