PDA

Просмотр полной версии : Педали DMR V8 или V12? Промы VS насыпные?



b00blik
13.01.2011, 00:39
Говорят педали на промах начинают со временем люфтить,так ли это? Стоит переплачивать за V12 или взять V8 на насыпных?

conrad
13.01.2011, 08:20
У меня уже 3 года аналог V12 от Eastern. Стояли и на КК и на Стрит/Дерте. Никаких проблем не было за все время. Был кстати и аналог V8 (не помню правда от какого брэнда), тоже работали без проблем особых, правда пару раз за 2 года использования я их перебирал и подстраивал.

BGSM
13.01.2011, 11:25
Говорят педали на промах начинают со временем люфтить,так ли это?
Начинают люфтить и те и другие. Вопрос только в том что на V8 этот люфт насколько помню элементарно убирается, а V12 продолжают люфтить всю жизнь.


Стоит переплачивать за V12 или взять V8
Не стоит переплачивать... , не стоит их вообще покупать, имхо это кусок тяжелого унылого говна. Когда-то давно было по две пары и тех и других... избавился раздарив и забыл как страшный сон.

Лепихов Михаил
13.01.2011, 11:32
но при всём при том в8 мегаживучие педали! те что магниевые - понежнее, иногда шипы с мясом вырывает...
я на них прилично откатал, позже правда заменил на Веллго, а их в свою очередь на тоненькие лёгкие велобоксовские - тонкие педали это круто, с ними удобнее.

izya
13.01.2011, 11:36
в12 через 2 недели залюфтили...
на в8 ребята годами катают

Лепихов Михаил
13.01.2011, 11:42
большинство педалей на промах имеют конструктивный люфт, не надо волноваться по этому поводу

relic
13.01.2011, 12:30
мне не очень как В8 ногу держат... хотя сам катал на них годок. есть и более цепкие тапталки.

Лепихов Михаил
13.01.2011, 13:06
relic, во, из-за формы видать! а ещё они толстые - когда не катал на чём-то другом - то это понятно не парит, но после тоненьких лайтовых педалек чего-то не тянет на V8.

Монгол
13.01.2011, 15:04
Последние 6 тыс.км использую педали Wellgo B54 на промах. Изначально был небольшой люфт. Сейчас такой же. Очень цепкие и злые платформы! За сезон кроссовки рвут в клочья!

RamblerOne
13.01.2011, 15:14
Откатал сезон (2500 км) на В12 - отличные педали - держат хорошо, шипы порастерял 7 шт - в межсезонье заменил. По моему мнение неплохие неубиваемые топталки. Щас ушел на контакты.

FtW
13.01.2011, 17:18
Неплохи и те и другие, хоть и тяжёлые (кроме магниевой версии). Особой разницы так сразу и не ощущается.
V-8 надо периодически загонять смазку.
V-12 можно ещё облегчить титановой осью.
Шары в насыпники V-8 продаются. Касательно промов - вынимаем, снимаем размеры, покупаем такие же например на авторынке.
Шипы и там и там - гогно. На 12-х сменных шипов больше (на восьмёрке в некоторых местах просто железные штыри торчат). Можно заменить на любые другие, резьба одинаковая.

Rаider
13.01.2011, 18:00
Катал год на V12, плюхался не раз с небольших дропов, при моем весе >90, залазил в говна, педальки все пережили, очень прочные, надежные и удобные. То, что люфт появляется примерно после 2-3 дней катания, это да, я просто их раскручивал и закручивал почаще.

b00blik
13.01.2011, 20:01
почитал тему,теперь даже не знаю что и брать

вот тонкие какие то http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11407

FtW
13.01.2011, 21:28
Ну дык там и написано, что они тонкие. Выглядят ничего так, прилично. Но шипы рекомендую заменить.

Zheleznyakov
13.01.2011, 21:30
Я бы свои V8, если бы и сменил, то только на это (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=547), это (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=53218), или это (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52476). Но менять не хочу и не буду, потому, что во-первых цена, во-вторых надёжность, в-третьих цепкость и в-четвёртых простота обслуживания у V8 меня более чем устраивают. Да, ещё со временем на DMR - овских педалях краска облезает и они приобретают эдакий боевой шарм, или шрам, впрочем всё равно смотрится здорово.

Лепихов Михаил
13.01.2011, 21:41
вот тонкие какие то http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11407
во, что-то вроде того))))

Zheleznyakov
13.01.2011, 22:32
Да уж атомлабовские педали просто суперлайт :)

b00blik
13.01.2011, 22:33
ну так стоит их взять? есть юзеры?

Zheleznyakov
13.01.2011, 22:45
Методом кочки. Стоят в среднем дороже V8 от DMR, весят на добрых 97 г. больше (если чайнику верить), запчасти где брать ХЗ, выбор цветов меньше, теже шарики, зато тонкие и, видимо платформа попросторнее чем у V8. Стоит их покупать? Решать только покупателю.

izya
13.01.2011, 23:08
а велго мг1 не рассматриваете?
легкие и цепкие,вес минимален...промы...вроде люфта невстречал
любимы триалистами

spyrafax
14.01.2011, 00:55
хочу такие купить http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52878
сначала хотел мг1, но пишут что магний плохо шипы держит.

Лепихов Михаил
14.01.2011, 01:58
а велго мг1 не рассматриваете?
легкие и цепкие,вес минимален...промы...вроде люфта невстречал
любимы триалистами
да-да, у меня в мастерской кусок раздолбанной об грань педали где-то валялся))зато лайт..

---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------


ну так стоит их взять? есть юзеры?
тебе решать:)
я выбор сделал: в Велобоксе (от работы недалеко) купил нечто подобное, классической последние годы конструкции. Ближе к шатуну втулка скольжения, с края - мелкий пром. Пока живы, недавно разбирал для профилактики, вытер грязь и смазал оську.
Педали как педали, если сломаются - такие же возьму)) держак средний - не такой слабый как у бемерских пластмассовых и не такой "контактный" как у трувативов. И да: хассфельты можно снять-поставить только шестигранником с торца - лысок под педальник нет, так что не забывайте смазывать резьбу. Прикипит - хрен снимешь!

relic
14.01.2011, 08:35
ну, вообще, на каких педалях ты сейчас катаешь? у меня В8 были после какихто левых рамок... в сравнении с ними - В8 были супер :) проблем с тем, что на шариках, вообще не было. просто раз в сезон забил туда смазки через шприц и все, даже не разбирал ни разу. люфт небольшой есть, но не мешает совершенно и поэтому разбирать их всеравно не буду. есть еще пара у жены В8 - так она ось чуть погнуть умудрилась, но катает не технично :)

IUSius
14.01.2011, 21:49
у меня мг1 около года, держат отлично, грязь не набирают, не люфтят, облазит краска. (хотел что-то цветастое сначала взять, но взял серебристые, оказалось не зря)
про шимано топталки слышал что скользкие при мокрой погоде

Prot
28.07.2013, 23:36
а у v8 есть контршайба? как регулировать усилие, с которым конус давит на подшипники? или нужен специальный полый торцевой ключ?

Skad
29.07.2013, 18:40
а у v8 есть контршайба?
Есть. Конус-шайба-фикс.гайка. Конус, кажется, 10мм. а фиксирующая гайка 8мм.

Если брать новые, то желательно сразу перебрать, часто бывают перетянуты.

Prot
29.07.2013, 19:59
спасибо

10bez0
15.01.2016, 18:56
У кого V8 никто случаем не знает как крепятся шипы несъемные? И на сколько эти педали портят обувь (простые кросы с комбинированной подошвой)?

10bez0
09.01.2017, 12:56
Вышла новая версия V8: http://www.dmrbikes.com/Catalogue/Pedals/V8-2/NEW-V8 , в описании числится "Dual DU bushing system", что это, что там внутри?

vlad674
09.01.2017, 16:23
Вышла новая версия V8: http://www.dmrbikes.com/Catalogue/Pedals/V8-2/NEW-V8 , в описании числится "Dual DU bushing system", что это, что там внутри?
Бушинг - втулка скольжения или подшипник скольжения. Значит уже не на насыпи.

Prot
13.01.2017, 13:36
У кого V8 никто случаем не знает как крепятся шипы несъемные? И на сколько эти педали портят обувь (простые кросы с комбинированной подошвой)?

царапают, погут содрать плохо приклеенные элементы, но ничего глобального - дырку не протрут. Очень хорошо держат подошву.

10bez0
13.01.2017, 14:06
Да уж сезон на них отъездил, теперь и сам знаю что нормально всё, почти. У кроссовок то подошва суровая у осенних - жесткая и то немного погрызли её, у старых летних пенка прилично поисжевалась в новых на них не катаюсь, ну и соответственно бахилы ПИКовские все в дырках со стороны подошвы, но я морально был к этому готов - так что все норм. И еще галимые заглушки, которые нисколечко и ничем не держатся, одну потерял, причем во время перевозки вела в машине, может где при погрузке вылетела, ладно хоть ремкомплекты в продаже есть, правда по 900 руб.! Ну ниче у девушки педали VP Components VP-511, там водозащиты никакой, соберу их по принципу V8 - резинка внутрь и на ось кольцо с резинкой, так что ремкомплект почти в полном объеме уйдет...