PDA

Просмотр полной версии : АСФАЛЬТ vs Furios Fred/Smart Sam/Racing Ralph



Hooters
28.12.2010, 17:53
Выбираю UST-резину
Под колесами 55% времени будет асфальт, 30% - накатанные грунтовки, 15% - кросс-кантрийный офф-роад.

Т.е. основные требования: отличный накат по твердым поверхностям и износостойкость на асфальте. Ну и UST, естественно.

Что из Furios Fred/Smart Sam/Racing Ralph подойдет под данные задачи лучше всего? Сам ничего из этого вживую не пробовал.
--Слышал, что Furios Fred отличен по накату, но с износостойкостью беда(для не UST-версии). Справедливо ли это и для UST модификации, с более плотным плетением и большим количеством наваренной резины?(судя по +100 гр. весу)
--Smart Sam, судя по отзывам, неплохо катит за счет сплошной центральной протекторной дорожки. Но все же не слишком ли он злой для 55% асфальтового пробега?
--многие рекомендуют Racing Ralph, но каков он будет в плане наката по асфальту и износостойкости на этом самом асфальте?


И, может быть, есть что-то не из Швальбы, оптимально подходящее под заданные условия?

VladimirI
28.12.2010, 18:23
все три варианта не для асфальта :) полуслики какие нибудь смотри , те же хуррикейны, ну или сэмы , если асфальта станет поменьше , они самые износостойкие из трех вышеперечисленных. Ну и UST в большей степени предполагают небольшое давление в покрышках, что опять же не для асфальта.

vesur
28.12.2010, 18:27
сам на днях закажу умных сэмов, решил взять чтото универсальное, по грунту я езжу много, но без особого фанатизма, полусликов вормдрайвов немного не хватало.

Ptirodaktill
28.12.2010, 19:33
Мишлен ХС хард терран. Отличный накат и износостойкость. Вперед можно поставить что-то более цепкое, типа ХС драй2. Или рокет рона.

aphlux
28.12.2010, 20:00
Мишлен ХС хард терран
Не бывает UST.

Ptirodaktill
28.12.2010, 20:56
aphlux, он и в обычном варианте отлично ставится.

ALEKCEI 2
28.12.2010, 21:21
блин швальба и не парься=)

krushonchik
28.12.2010, 21:48
Я за Мишлен. По асфальту идёт отлично, звука почти не издаёт, так, лёгкое шуршание. Износостойкость на высоте. Сухой грунт тоже держит хорошо. Из минусов-вес. Почти 600 г. Хард Терран отлично подойдёт под ваши цели.

Mc Arow
28.12.2010, 22:20
+1 за Мишлен XC DRY 2, по асфальту накат лучше чем у ральфа и износ меньше)), единственное в чем проигрывает ральфу так это в сцеплении в мокрых условиях.

dzervi
28.12.2010, 23:33
А как Furious Fred в целом ? Касательно износостойкости Стою перед аналогичным выбором

Hooters
28.12.2010, 23:40
все три варианта не для асфальта
-а как же Furios Fred'ы? Судя по глубине и рисунку протектора, они не сильно ушли от сликов :) Вообще изначально больше всего на них заглядывался - терзают только опасения по поводу асфальтовой износостойкости - не сотрутся ли за пол-сезона? Информации по износостойкости UST-версии нет


Ну и UST в большей степени предполагают небольшое давление в покрышках, что опять же не для асфальта.
-да, давление в говнах будет оперативно снижаться, так что преимущества UST-шек не останутся не у дел :)


сэмы , если асфальта станет поменьше , они самые износостойкие из трех вышеперечисленных.


сам на днях закажу умных сэмов, решил взять чтото универсальное
-а как у Сэмов с катимостью? Сплошная центральная дорожка - это, конечно, хорошо, но все же они ну очень уж мясистые...


ишлен ХС хард терран. Отличный накат и износостойкость.

Я за Мишлен.

+1 за Мишлен XC DRY 2
-а Michelin XCR Dry 2 и Michelin XCR Hard Terrain бывают в UST-версиях?


Не бывает UST.
- вот-вот... Мишленовские варианты нравятся, но есть ли такие бескамерки?


он и в обычном варианте отлично ставится.
-есть положительный опыт? Как долго стоят и не стравливают? Насколько тугой боковой кант(и насколько четко спрофилирован выступ-зацеп за боковину обода) - нет ли риска слета с обода во время движения?

vesur
28.12.2010, 23:58
-а как у Сэмов с катимостью? Сплошная центральная дорожка - это, конечно, хорошо, но все же они ну очень уж мясистые...
знакомый ездит сезон, участвовал на них в гонках, ему нравится, накат очень хороший. не дюймовые слики конечно.. но как универсальные нормально.

Mc Arow
29.12.2010, 00:09
-а Michelin XCR Dry 2 и Michelin XCR Hard Terrain бывают в UST-версиях?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16692 вот бескамерка, ток в наличии нет, но кто ищет тот найдет

aphlux
29.12.2010, 00:19
Только версия XCR -- это гоночная, облегченная. ;)

ЗЫ, Hooters, а у меня еще и мишлены хард террэйн есть, пара. Без износа и даже чистые. Отдам... ну, допустим, за 1200.

Hooters
29.12.2010, 00:30
знакомый ездит сезон, участвовал на них в гонках, ему нравится, накат очень хороший. не дюймовые слики конечно.. но как универсальные нормально.
-гмм, надо будет вживую на них попробовать прокатиться

кто ищет тот найдет
-да, надо будет поискать... если раньше ничего другого не куплю

ЗЫ, Hooters, а у меня еще и мишлены хард террэйн есть, пара. Без износа и даже чистые. Отдам... ну, допустим, за 1200.
-мое сообщение уже в твоей личке :)

Ptirodaktill
29.12.2010, 10:10
-есть положительный опыт? Как долго стоят и не стравливают? Насколько тугой боковой кант(и насколько четко спрофилирован выступ-зацеп за боковину обода) - нет ли риска слета с обода во время движения?
Есть). Задний мишлен ставил в конце мая. За месяц спускает на полатмосферы, видимо, внутри герметик засох ). С ободов ZTR Crest и ZTR Olimpик мишлен у мня не слетал вообще никогда.

Камышовый Кот
29.12.2010, 10:18
слова "фред", "асфальт" и "износостойкость" с одном предложении не сочетаются категорически.
сам езжу на ральфах. очень нравятся. моя любимая резина. но каждый километр по асфальту перед выездом на грунт - ножом по сердцу)) ИМХО вся резина серии ЭВО у швальбы с асфальтом не дружит... для асфальто-ПВДшного применения я купил Сэмми Слик , в него и переобуваюсь. пока доволен.

dzervi
29.12.2010, 11:19
Таки да - http://www.bikenet.cz/testy/test-schwalbe-sammy-slick
Самое оно - sammy slick, заказываем

Ptirodaktill
29.12.2010, 12:28
Самми слик сзади превратится в слик уже после второй покатушки ).

Камышовый Кот
29.12.2010, 12:30
с августа полёт нормальный. после покатушки в мокрый снег отмылись дочиста - состояние новых.

более того, возможно, комбинация сэми слик назад + рокет рон перфоманс вперёд - это неплохой бюджетный катательно-гонятельный фолдинговый вариант...

ALEKCEI 2
29.12.2010, 12:31
да осталось смазать все ....

dzervi
29.12.2010, 12:52
Самми слик сзади превратится в слик уже после второй покатушки ).

Ну ежели с блокированными колёсами тормозить, то не спорю

vesur
29.12.2010, 13:00
ИМХО вся резина серии ЭВО у швальбы с асфальтом не дружит...
странно но на смарт сэмах эво после 3000+ км, износ почти не заметен. да и на сайте швабры написано что ресурс у них высокий.

Камышовый Кот
29.12.2010, 15:13
СС да.... а вот рон, ральф, фред - те трутся заметно...

shapirus
29.12.2010, 15:24
Есть). Задний мишлен ставил в конце мая. За месяц спускает на полатмосферы, видимо, внутри герметик засох ). С ободов ZTR Crest и ZTR Olimpик мишлен у мня не слетал вообще никогда.
в копилку инфы о мишленах (хоть и другой модели): обычные фолдинговые wildrock'r 2.25 и wildgrip'r 2.25, стояли на ztr flow с желтой лентой и герметиком -- никаких попыток к слетанию при катании, а установились вообще очень легко. за накачку не знаю (у меня компрессор, мне все легко ставить), а герметизация стенок вообще произошла моментально. никакого пузырения, никакого повторного открывания дырок. две-три микродырки сразу заделались и все.

igorus
29.12.2010, 15:36
+1 за Мишлен XC DRY 2, по асфальту накат лучше чем у ральфа и износ меньше)), единственное
в чем проигрывает ральфу так это в сцеплении в мокрых условиях.
Плюсую, XC DRY 2 не ехал только по откровенному песку или грязище, в остальном суперская резина.
Если что - у меня та версия, которая двухкомпонентная, с серой шкурой (она по-моему закончилась) :)

Timber Wolf
29.12.2010, 15:53
а как же Furios Fred'ы? Судя по глубине и рисунку протектора, они не сильно ушли от сликов Вообще изначально больше всего на них заглядывался - терзают только опасения по поводу асфальтовой износостойкости - не сотрутся ли за пол-сезона?
асфальт предполагает более высокое давление, а значит повышенная нагрузка на резину

а) сотрутся за полсезона
б) проколы (вернее порезы) замучают даже на UST даже с герметиком.

vesur
29.12.2010, 16:05
СС да.... а вот рон, ральф, фред - те трутся заметно...
ну дык они же совсем кантрийные, нужно просто смореть на сайте швабры "Durability" чем больше, тем дольше изнашиваются

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------


Плюсую, XC DRY 2 не ехал только по откровенному песку или грязище, в остальном суперская резина.

да резина отличная, взяли с братом за 800р (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20404) пару фолдинговых новых :)

shapirus
29.12.2010, 16:34
асфальт предполагает более высокое давление, а значит повышенная нагрузка на резину
если немного подумать, то становится ясно, что на скорость стирания резины давление в шинах не влияет (влияет только на равномерность скорости стирания от центра к краям).

асфальт просто сам по себе работает как наждачка. грунтовые покрытия менее агрессивны к резине.

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------

ну правда если набить такое давление, что пятно контакта станет совсем узким, то понятно, что резина по этой узкой дорожке будет стираться значительно быстрее соседних областей, и покрышка в целом уйдет в утиль раньше, здесь спору нет.

aphlux
29.12.2010, 16:52
В общем, топикстартер сделал правильный выбор для своих условий катания, ждем результатов бескамерной установки... :crazy_pilot:

Timber Wolf
29.12.2010, 17:52
если немного подумать, то становится ясно, что на скорость стирания резины давление в шинах не влияет (влияет только на равномерность скорости стирания от центра к краям)
мой опыт говорит о том, что перекачанные шины изнашиваются быстрее и больше повреждены проколам и порезам
осмелюсь предположить, что из за избыточного давления силы, действующие на покрышку изнутри, стремятся расширить покрышку, разорвать её..
а рвётся всегда там, где тонко - малейшая неравномерность при отливе резины (не говоря уже о браке) становится концентратором напряжений,
а также любой микропорез - дополнительный концентратор напряжений

ALEKCEI 2
29.12.2010, 18:14
мой опыт говорит о том, что перекачанные шины изнашиваются быстрее и больше повреждены проколам и порезам
осмелюсь предположить, что из за избыточного давления силы, действующие на покрышку изнутри, стремятся расширить покрышку, разорвать её..
а рвётся всегда там, где тонко - малейшая неравномерность при отливе резины (не говоря уже о браке) становится концентратором напряжений,
а также любой микропорез - дополнительный концентратор напряжений+1:good:

ApostoL
29.12.2010, 21:03
до кучи может кто поделится опытом установки бескамерных лент на обычные обода и резину, если канеш есть владельцы такого? Прост хочу по весне себе замутить, фат альберт эво будет, обода мтх29. Есть ленты нотьюбс как раз на ширину от 27 до 35. Я так понял их поставил, залил герметик и накачал? или есть какие то тонкости? давление отличается чем если с простой камерой или нет?

Hooters
30.12.2010, 01:05
В общем, топикстартер сделал правильный выбор для своих условий катания, ждем результатов бескамерной установки...
-спасибо за резину:) Бескамерная установка пока под вопросом - во-первых, закрались сомнения, а нужна ли вообще бескамерность на асфальте... ну а во-вторых, все равно нет у меня герметика в данный момент:)

А для лесных ПВД-шек и прочих малоасфальтовых покатушек в перспективе приобрету бескамерные СмартСэмы - т.к. ни одного негативного отзыва о них тут не услышал(ну разве кроме того, что они тяжеловаты), сплошной позитив :)

Ptirodaktill
30.12.2010, 09:28
Честная UST резина должна вставать вообще без герметика.

Hooters
30.12.2010, 16:50
Честная UST резина должна вставать вообще без герметика.
-честную пока еще не приобрел.
Но когда приобрету - все равно с герметиком планирую пользовать - как антипрокол

Kurt Russell
31.12.2010, 00:54
Сэмы очень неплохи на асфальте! Советую!