PDA

Просмотр полной версии : Пружина от Tora/Recon на Reba



rumzik
22.12.2010, 17:24
В случае выхода из строя Dual Air на Reba, встанет ли на его место пружина от Tora/Recon?

Смотрел каталог запчастей SRAM (http://www.sram.com/en/service/rockshox/view.php?catID=5&subcatID=3), на чертежах визуально не заметно отличий в установочных параметрах (резьба, диаметр) Top Cap для Coil Spring для Recon'a и Air Top Cap для Dual Air Reba.

Кто держал в руках разобранную Reb'у, в реальности, можно будет заменить перечисленные детали? И что еще потребуется для такого аварийного ремонта?

freewind
22.12.2010, 17:33
все потраха из левой ноги рекона (от торы не подойдут у них только пружины одинаковые)... а не только одна пружина... (по цене дешевле новую воздушную пружину купить)

SVKan
23.12.2010, 09:52
В случае выхода из строя Dual Air на Reba, встанет ли на его место пружина от Tora/Recon?

Вообще то они по устройству разные. У Ребы попроще - нет перепускного клапана для выравнивания давлений в расжатом состоянии.
Но физически должна встать.



Смотрел каталог запчастей SRAM (http://www.sram.com/en/service/rockshox/view.php?catID=5&subcatID=3), на чертежах визуально не заметно отличий в установочных параметрах (резьба, диаметр) Top Cap для Coil Spring для Recon'a и Air Top Cap для Dual Air Reba.

А подписи к чертежам читать не пробовал? Тем более, что это не чертежи в масштабе а схемы, где выдерживание масштаба, размеров и прорисовка мелочей вовсе не обязательны.
Крышка называется: "Air Top Cap Assembly, 32mm, Black (all 32mm air forks)"
Думаем над смыслом надписи в скобках. Если ничего не придумал, то посмотри парт намбер детали у Рекона, у Ребы, у Торы...



Кто держал в руках разобранную Reb'у, в реальности, можно будет заменить перечисленные детали?

Ну я держал. И Ребу и Рекон. Но менять местами воздушные пружины мне в голову не приходило...



И что еще потребуется для такого аварийного ремонта?
Из того, что ты перечислил ничего. Ты сначала расскажи как ты это сломать собрался. Если инструмент нормальный и руки не из задницы растут, то ломаться там нечему.
Понадобиться может только ремкомплект с резинками/уплотнениями и масло...

rumzik
23.12.2010, 12:18
А подписи к чертежам читать не пробовал? Тем более, что это не чертежи в масштабе а схемы, где выдерживание масштаба, размеров и прорисовка мелочей вовсе не обязательны.
Крышка называется: "Air Top Cap Assembly, 32mm, Black (all 32mm air forks)"
Думаем над смыслом надписи в скобках. Если ничего не придумал, то посмотри парт намбер детали у Рекона, у Ребы, у Торы...


Вопрос был встанут ли на Ребу Top Cap'ы для Coil, которые называются на схемах Top Cap/Preload Adjuster Knob, Aluminum - 2010 Tora XC/SL, 2011 Recon Silver и Top Cap/Preload Adjuster Knob, Aluminum - 2010 Recon XC/SL/Race, 2011 Recon Gold. То что Air Top Cap одинаковые - очевидно.



Ты сначала расскажи как ты это сломать собрался. Если инструмент нормальный и руки не из задницы растут, то ломаться там нечему.
Понадобиться может только ремкомплект с резинками/уплотнениями и масло...


Вот именно. Могут выйти из строя уплотнения.



Ну я держал. И Ребу и Рекон. Но менять местами воздушные пружины мне в голову не приходило...


Идея была в замене воздушной пружины (Dual Air) на железную (Coil). В целях экстренного ремонта/на зиму/замены перед длительных походом для гарантии надежности.


все потраха из левой ноги рекона (от торы не подойдут у них только пружины одинаковые)... а не только одна пружина... (по цене дешевле новую воздушную пружину купить)

Ага, подтверждаю. Дальнейшее изучение схем и магазинов запчастей показало, что замена возможна, но только теоретически. Поскольку надо иметь, кроме собственно пружины, сборки Top Cap и Spring Base Plate. Если первую еще можно найти, вторую - никак совсем.

SVKan
23.12.2010, 14:11
Вопрос был встанут ли на Ребу Top Cap'ы для Coil, которые называются на схемах Top Cap/Preload Adjuster Knob, Aluminum - 2010 Tora XC/SL, 2011 Recon Silver и Top Cap/Preload Adjuster Knob, Aluminum - 2010 Recon XC/SL/Race, 2011 Recon Gold. То что Air Top Cap одинаковые - очевидно.

А куда они денутся?
Вкручиваются в одну и ту же трубу по одной и той же резьбе...



Вот именно. Могут выйти из строя уплотнения.

Ну и поменяй их на новые...



Идея была в замене воздушной пружины (Dual Air) на железную (Coil). В целях экстренного ремонта/на зиму/замены перед длительных походом для гарантии надежности.

Чревато это... Для воздушки поверхность внутренняя хорошая должна быть. Если пружиной покоцается, то так и останешься на пружине...



Ага, подтверждаю. Дальнейшее изучение схем и магазинов запчастей показало, что замена возможна, но только теоретически. Поскольку надо иметь, кроме собственно пружины, сборки Top Cap и Spring Base Plate. Если первую еще можно найти, вторую - никак совсем.
Можно взять Реконовскую пружину У-Турна. Там вроде в комплекте практически все идет, может только самой крутилки нет. Но можно и без нее обойтись...

rumzik
23.12.2010, 14:59
Чревато это... Для воздушки поверхность внутренняя хорошая должна быть. Если пружиной покоцается, то так и останешься на пружине...


Не учел этот фактор, честно говоря.



Можно взять Реконовскую пружину У-Турна. Там вроде в комплекте практически все идет, может только самой крутилки нет. Но можно и без нее обойтись...

Да, смотрел такой вариант, Top Cap интегрированный, но все равно Spring Base Plate идет отдельным комплектом. Насколько я успел узнать. Крутилки не дефицит, стоят 10 евро.

Общее наблюдение - проще апгрейд сделать с Coil на Air, запчастей вагон. Обратно - фик.

SVKan
23.12.2010, 16:15
Да, смотрел такой вариант, Top Cap интегрированный, но все равно Spring Base Plate идет отдельным комплектом. Насколько я успел узнать. Крутилки не дефицит, стоят 10 евро.

Скорее всего разницы нет. И спокойно можно будет оставить штатную крышечку.
Ну или если не пододет, то выточить. По сути обычная шайба. Держится она все пружинным зажимом, который уже есть. И нагрузки на нее нет. Пружина упирается в шток У-Турна, а не в эту крышку.
А если подумать, то по сути при У-Турне она вообще там не нужна. Только чтобы из штанов всякая фигня туда не летела...

Dirty Paws
23.12.2010, 17:18
идея банально поменять вилку в голову не приходила? Покупать запчасти для начинки дороже чем купить новую или слегка б.у. вилку с рук.

rumzik
24.12.2010, 11:05
А если подумать, то по сути при У-Турне она вообще там не нужна. Только чтобы из штанов всякая фигня туда не летела...

С родной крышечкой пружина болтаться будет меньше - целее поверхность для возврата к воздушке. Но попробовать можно. Особенно если достану пружину на время.


идея банально поменять вилку в голову не приходила? Покупать запчасти для начинки дороже чем купить новую или слегка б.у. вилку с рук.

Очень не бюджетно. Ближайший аналог Ребы с вколхозенной Coil по весу/демпферу - Recon XC/Gold Coil, даже б/у будет стоить много больше пружины и необходимых частей. Это при том, что Recon XC/Gold с пружиной Coil еще постараться надо найти, что новый, что б/у. И демпфер там в таком раскладе будет TurnKey скорее всего.