PDA

Просмотр полной версии : Люфт рулевой колонки



Nuxa
10.10.2006, 23:56
Вот такая вешь случилась... если подергать за переднюю вилку, то она шатается и довольно неплохо... велосипед проходит 7-ю сотню км. только. В общем-то на езде это не очень отражается, но ведь железки работают на износ...
У меня такое подозрение, что ослабло креплению руля и подшипники не плотно сидят из-за этого...
В общем, посоветуйте, плз. как с этой напастью бороться....

Чингачгук
11.10.2006, 00:01
почитай ФАК

bark.ass
11.10.2006, 00:08
1. ослабляешь болты на выносе
2. затягиваешь болт в крышке над выносом
3. затягиваешь болты на выносе

Nuxa
11.10.2006, 00:24
OK. Спасибо всем, всё понятно... Пошел чинииться :)
Примерно также я и думал, но для уверенности хотелось переспросить лишний раз...
рулевая колонка, регулирование (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=12575) такой уж я ахтунг ленивый. ну дык на ощибках учатся иногда...

[MiR]^N1ghT^
08.02.2011, 17:15
Рулевая.. с ней беда прям.. Имеется огромный люфт... если подтянуть-руль очень туго поворачивается.. подскажите что делать?

vesur
08.02.2011, 18:36
если правильная настройка не помогает, то пиндец рулевой.

relic
08.02.2011, 22:27
если правильная настройка не помогает, то пиндец рулевой.

+1. нормальную рулевую можно довольно сильно затянуть и при этом руль крутится легко. а была как то левая рулевая, ее слабо затянешь - люфтит, а сильно - руль не повернешь...

alexanrovi4
09.03.2011, 12:39
Привет всем.
Подскажите, пожалуйста. Рулевая на промах http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2217 FSA Orbit MX.
Проблема такая. Если затянуть так, что бы руль на весу под своим весом поврачивался (как советовали в некоторых инструкциях), то ощущается люфт рулевой даже на глаз. Если убрать люфт, руль поворачивается с усилием. Не сильно туго конечно, но под собственным весом уже не поворачивается. Такое ощущение, что тормозит крышечка (см. рисунок), т.к. на ней имеется некое уплотнение-резинка. Вопрос, так туго и должно ходить на промах или я что-то не так делал?

http://i081.radikal.ru/1103/aa/4dc8d7d016e3t.jpg (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1103/aa/4dc8d7d016e3.jpg.html)

Этем
09.03.2011, 12:55
Приветствую.
Данная проблема с люфтом рулевой лечится торцеванием рулевой колонки и строгой соосностью чашек, которые вставляются в раму. У меня такая проблема была на шоссейнике, после установки карбо вилки на промах. Как только не затягивай колонку - не помогает. Либо туго вращается, либо явный люфт. Нормальная колонка затягивается совсем небольшим усилием и не имеет никакого люфта.

le-lexus
09.03.2011, 13:01
О! золотые слова!

77stalker77
09.03.2011, 13:07
Данная проблема с люфтом рулевой лечится торцеванием рулевой колонки и строгой соосностью чашек

О! золотые слова!
Небольшая ремарка: торцевать нужно не рулевую колонку, а рулевую трубу (рулевой стакан) рамы;).

alexanrovi4
09.03.2011, 13:20
Если оставить как есть, ничем не грозит?
Рулевая новая, только поставил в мастерской. Ехать опять влом...

Rustiiiiiiiiiiiiiiic
09.03.2011, 20:00
тоже люфт с храктерным стуком в рулевой (при покачивании велосипеда вперёд назад), скорее всего тындец рулевой

Birdshell
09.03.2011, 20:08
Ехать опять влом...

ну тогда запасайся рулевыми, бери оптом лучше.

alexanrovi4
10.03.2011, 09:59
ну тогда запасайся рулевыми, бери оптом лучше.

Т.е. Вы думаете, что косяк именно в неправильно запресованных чашках?? Я думал, это конструктивная особенность, т.к. без верхней крышки все крутится свободно, а вот сама крышечка своей "резинкой" тормозит поворачивание.

Birdshell
10.03.2011, 11:51
у меня орбит х, такого нет. Резинка есть ставится сверху в чашку. Там зазор то хоть одинаковый?

alexanrovi4
10.03.2011, 12:15
Там зазор то хоть одинаковый?
Зазор где?
И у Вас руль под собственным весом поворачивается?

Birdshell
10.03.2011, 12:17
крышка -чашка
да

alexanrovi4
10.03.2011, 12:30
Странно. У меня не то что бы туго идет, но если поднять велосипед, руль сам не поворачивается. Если толкнуть, немного повернется.
Если не сложно, посомтрите тут http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=7903&p=1601102&viewfull=1#post1601102 так ли у Вас собрано? Может я в рулевой что-то не так поставил??....

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------

А зазор посмотрю.. Вроде все ровно было.

Birdshell
10.03.2011, 13:50
первый признак что надо торцевать - клин или тугое вращение в определённом положении руля.
верхнее уплотнение ставишь неправильно - его надо кромкой к верху и затолкать хорошо чтоб сел сверху на подшипник.
нижнего у меня вобще нет, ибо оем. Хотя не щитаю его нужным.

alexanrovi4
10.03.2011, 14:54
первый признак что надо торцевать - клин или тугое вращение в определённом положении руля.
верхнее уплотнение ставишь неправильно - его надо кромкой к верху и затолкать хорошо чтоб сел сверху на подшипник.
нижнего у меня вобще нет, ибо оем. Хотя не щитаю его нужным.

Спасибо за ответ!
У меня нет клина. А туго вращается всега, а не при определенном положении руля.
Верхнее уплотнение - это ? http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1102/c8/eed719605579.jpg.html
Странно, вроде по отношению к подшипнику как и снизу стоит.
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1102/e1/4013123b75d2.jpg.html (это нижний подшипник с крышкой. Верхний с крышечкой так же выглядит.)
Или "верхнее уплотнение" это светлое кольцо с разрезом?

Birdshell
10.03.2011, 15:02
где палец там неправильно

Data_Link
10.03.2011, 15:05
А у меня вот другой вопрос
У рулевых на насыпи нижнее кольцо (которое на вилку осаживается) одинаковое? я визуально не нашел разницы, в сборе отлично работает

alexanrovi4
10.03.2011, 15:32
Странно.... Т.е. широкой площадкой это кольцо должно упираться В подшипник??
Вот если посомтреть на это фото http://i052.radikal.ru/1102/21/0c47e69ae3d2.jpg , видна некая "втутрення дорожка". Я думал, что эта дорожка должна смотреть в подшипник....
А по Вашему получается, что снизу эта крышка стоит правильно, а сверху нет. Хотя относительно подшипника она стоит одинаково.

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------

Вот примерно изобразил установку верхнего подшипника и его крышки.
http://s55.radikal.ru/i148/1103/05/f7e0438a84b7t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1103/05/f7e0438a84b7.jpg.html)
http://s41.radikal.ru/i092/1103/64/5d6fdf58e5f9.jpg

le-lexus
10.03.2011, 16:59
Да в чём проблема то. Собрал без этих резинок - хорошо вращается? значит дело в них. Начинаешь пробовать ставить, сначала нижнюю, потом верхнюю. И в разных положениях. Так и определишь где именно и что мешается.

alexanrovi4
10.03.2011, 17:08
Проблема в том, что не знаю, как правильно! А то оно вращаться будет, а стоять будет не правильно. И хана рулевой.
Да и не резинки это, а пластмассовые вроде. Или железные крышки.

realAlex
10.03.2011, 18:03
Правильно говорит le-lexus, ничего рулевой не сделается.
А про нижний пыльник я давно спрашивал, что вроде он не так стоит.

alexanrovi4
10.03.2011, 18:15
Значит, думаете, оба пыльника перевернуть? Меня смащает, что вот снизу оно аккуратно так выглядит, когда все всборе...
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1102/e1/4013123b75d2.jpg
Попробую перевернуть конечно для очистки совести...
Сам сглупил, не запомнил, как оно стояло, когда еще новое в пакете лежало.. :(

realAlex
10.03.2011, 18:39
Значит, думаете, оба пыльника перевернуть?
Я думаю что надо сделать как le-lexus советует.

alexanrovi4
12.03.2011, 17:52
Друзья, спасибо за помощь. Перевернул пластиковые кольца, закрывающие подшипники, снизу и сверху, сразу удалось все отрегулирвоать. Люфта нет, заеданий нет, даже щель снизу немного уменьшилась..

le-lexus
13.03.2011, 12:01
Ну вот, как обычно фактор кривоватых рук юзера явился проблемой). Главное разобрались.

Rustiiiiiiiiiiiiiiic
17.03.2011, 21:02
5283552832
5283352834
подскажите правильно я подшипники установил? просто это 3я вилка, а к разборке рулевой я отнёсся невнимательно))

Rustiiiiiiiiiiiiiiic
17.03.2011, 21:03
беспокоит небольшой люфт

realAlex
17.03.2011, 22:17
Rustiiiiiiiiiiiiiiic, Все правильно. Люфт убирается болтом якоря.

Rustiiiiiiiiiiiiiiic
17.03.2011, 22:54
Все правильно. Люфт убирается болтом якоря.
в моём случае не убирается, значит придётся менять

xopen
26.07.2011, 11:52
После пробега на велосипеде Merida Juliet 10-V около 50 км стала люфтить рулевая - слабо слышен стук при нагрузке на руль. Возможно из-за того, что за 50 км три раза крутил винты выноса (убирал велосипед в машину). Винт на крышке рулевой затянут слабо - до упора при слабой нагрузке руки. Вопрос: могу ли я попробовать затянуть винт под большим давлением руки или лучше везти в мастерскую? ...изначально побоялся крепче затянуть, т.к. плохо знаком со строением рулевой.

Kowalsky
26.07.2011, 13:21
могу ли я попробовать затянуть винт под большим давлением руки

какие опасения мучают? Ослабили вынос, затянули якорь (винт на крышке), затянули вынос. Вряд ли вырвете якорь :-)

real_cage
16.05.2012, 13:45
Доброго всем дня. У меня велик merida matts 40d.
Появился люфт в рулевой.
Открутил 2 болта на выносе.
Попытался подтянуть болт якоря, но он прокручивается. Не затягивается.
Люфт очень сильный. Подскажите что делать.
Спасибо.

Caleb_Crow
16.05.2012, 13:53
Осмотреть болт якоря на предмет целостности резьбы. А так же осмотреть сам якорь в штоке. Если с одинм из них проблемы, заменить.

Demm
06.07.2012, 15:42
Перечитал кучу тем, но так и не понял. возможно ли заменить обычную рулевую на шариках на пром с заменой чашек?и стандартны ли размеры чашек? рулевая на 1 1/8.
У меня сейчас такая фигня. если сильно затянуть чтоб вообще люфта не было - херово крутится, если оставить с люфтом, крутится норм. но когда я сажусь на вел - немного закусывает руль. разобрал, почистил, смазал - получше стало, но все равно не ахти. визуально подшипники целые

alexanrovi4
06.07.2012, 17:29
возможно ли заменить обычную рулевую на шариках на пром с заменой чашек?
Да. Старые чашки выбиваются, новые впресовывются.

Demm
06.07.2012, 17:33
а размер чашек стандартный или лучше свою выбить и померить?

realAlex
06.07.2012, 19:22
а размер чашек стандартный или лучше свою выбить и померить?
Посадочный размер чашек стандартный.
А подшипники у тебя сейчас правильно стоят? Не вверх ногами?

Demm
06.07.2012, 19:33
как в 32 посте на предыдущей странице. Да и пробовал переворачивать - тогда не плотно встает все.

taneR
06.06.2013, 17:46
всем привет
имеется рулевая cane creek 40.ec34. вынос race face turbine.

люфтит, собака. подтягиваю, люфт исчезает, но вскоре снова появляется.
сильнее затягивать стремно, и так с таким усилием выносы никогда не затягивал.

менять рулевую? или тянуть до талого?

Audi2010856
06.06.2013, 20:20
всем привет
имеется рулевая cane creek 40.ec34. вынос race face turbine.

люфтит, собака. подтягиваю, люфт исчезает, но вскоре снова появляется.
сильнее затягивать стремно, и так с таким усилием выносы никогда не затягивал.

менять рулевую? или тянуть до талого?

Шток вилки находится выше верхнего болта выноса?

taneR
07.06.2013, 11:39
Шток вилки находится выше верхнего болта выноса?
да, но мысль здравая, проставочное колечко наверх перенесу, может изменится что.

Grod
18.06.2014, 10:28
Ребята, вопрос по люфту рулевой. Вроде все прочитал, но так и не нашел ответа на свой вопрос (да я ламер в этих вопросах). Машинка простая, стернобайк. когда брал в 2011 году люфта не было. Сейчас заметил люфтит (блокирую переднее колесо и подталкиваю всю массу вперед). Открутил верхнюю крышку, освободил вынос, проверил подшипники - все чистые, снял старую смазку, вмазал новой немного. якорем подтягиваю а он упирается в крышку и дальше не идет. при этом вынос еще болтается. люфт не сказать что офигенный, по большому счету даже не замечаю его, руль крутиться нормально но дальше не подтягивается. проверил тормоз - диск нормально приворочен. колодки не сказал бы что болтаются. Куда рыть и что смотреть? может ли такое ощущение быть от некоторого движения тормозных колодок при зажатии диска?

alexanrovi4
18.06.2014, 11:04
затягивай крышку якоря сильнее, но не переусердствуй, а то якорь вырвешь.

Grod
18.06.2014, 11:10
затягивай крышку якоря сильнее, но не переусердствуй, а то якорь вырвешь.

я уже дрелью вкрутил, толку ноль :( якорь стоит на месте. когда поднимаю переднее колесо и пробую чуть подергать за вилку, не ощущается ничего. или я все таки слишком мнительный? :)

Aleks_Po
18.06.2014, 11:33
якорем подтягиваю а он упирается в крышку и дальше не идет.
тут не понял. Якорь в крышку упирается? Он стоит вплотную к крышке? Или всё же чуть глубже, как и должен?

Напомню порядок сборки:
при отпущенном выносе натянуть якорь болтом без фанатизма, чтобы выбрать люфт.
Поставить вынос ровно, затянуть оба болта.
Теперь вынос удерживает всю рулевую в натянутом, рабочем состоянии. (в принципе, крышку и якорь можно убрать, как делают некоторые. Но не нужно).

Grod
18.06.2014, 11:39
тут не понял. Якорь в крышку упирается? Он стоит вплотную к крышке? Или всё же чуть глубже, как и должен?

Якорь стоит как и должен, ниже уровня обрезки трубы наверно на 1,5-2 см. высота крышки наверно 1-1,3 см.
Порядок сборки именно такой как описан.

alexanrovi4
18.06.2014, 12:23
Может ноги люфтят? Или именно рулевая?

Grod
18.06.2014, 12:41
Или именно рулевая?
вот в первом сообщении писал, тормоза когда полностью зажимаю (дисковая механика) то как-будто бы есть практически незаметный люфтик, тормозной чуток отпускаю, но еще блокирует, как-будто бы больше люфт.

Aleks_Po
18.06.2014, 12:46
Якорь стоит как и должен, ниже уровня обрезки трубы наверно на 1,5-2 см

А срез штока вилки насколько ниже верхнего торца выноса? Тут всё нормально?

alexanrovi4
18.06.2014, 12:50
вот в первом сообщении писал, тормоза когда полностью зажимаю (дисковая механика) то как-будто бы есть практически незаметный люфтик, тормозной чуток отпускаю, но еще блокирует, как-будто бы больше люфт.
Какая вилка?
Если поднять велосипед, руль вращается сам по себе, если велосипед наклонять?

Grod
18.06.2014, 12:55
А срез штока вилки насколько ниже верхнего торца выноса? Тут всё нормально?
срез штока в норме, мм 3 где то ниже торца выноса.


Какая вилка?
Если поднять велосипед, руль вращается сам по себе, если велосипед наклонять?
если поднять передок, то да, руль сам вращается. то бишь не болтается, а именно вращается:) если его наклонять в сторону, то руль соответственно в ту же сторону и поворачивает.

alexanrovi4
18.06.2014, 12:59
если поднять передок, то да, руль сам вращается. то бишь не болтается, а именно вращается если его наклонять в сторону, то руль соответственно в ту же сторону и поворачивае
Затяни крышку якоря так, что бы не поворачивался. Затем проверь люфт. Если исчезнет, ослабляй помаленьку крышку якоря , пока руль не начнет поворачиваться, но до люфта не откручивай. Тяни сильнее крышку якоря, и руками, а не дрелью.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------


срез штока в норме, мм 3 где то ниже торца выноса.
И вообще, давай фото.

Grod
18.06.2014, 13:03
Затяни крышку якоря так, что бы не поворачивался. Затем проверь люфт. Если исчезнет, ослабляй помаленьку крышку якоря , пока руль не начнет поворачиваться, но до люфта не откручивай. Тяни сильнее крышку якоря, и руками, а не дрелью.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------


И вообще, давай фото.

так в том то и дело, крышку прикрутил уже максимально сильно, но руль вертится, хотя по логике якорь должен был подняться и заблокировать в итоге руль полностью.

велик дома, а что-то делаю на работе :) как до дома доберусь вскрою и выложу сюда фоту.

alexanrovi4
18.06.2014, 13:04
Заодно посмотри, может и правда якорь вылезает немного из штока.

Grod
18.06.2014, 17:26
Заодно посмотри, может и правда якорь вылезает немного из штока.
Ok! После 17.00 Москвы выложу фотки что там да как.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Выкладываю, что нафотал:

http://1drv.ms/1pfFmae общий вид с снятой крышкой

http://1drv.ms/1pfFy9k вид сверху сбоку. здесь видно расстояние от верхнего края выноса до трубы вилки (порядка 3 мм), паук в трубе (примерно расстояние 8-9 мм).

http://1drv.ms/1phc3pJ высота крышки, порядка 5-6 мм.

продолжу повествование:) по новой перетянул, поставил на заднее колесо и зажал задний тормоз. ничего нет! попробовать штаны подтянуть нижними винтами? или это мертвому припарки? :)

Aleks_Po
18.06.2014, 19:09
Grod, ещё вопросик подкину...
Рулевая-то разбиралась. Уверены, что сверху, под наборными дистанционными кольцами, установлено на место распорное кольцо? Оно тоненькое, клиновидного сечения. Должно при нажиме удерживать шток вилки от люфта.

Grod
18.06.2014, 19:29
Grod, ещё вопросик подкину...
Рулевая-то разбиралась. Уверены, что сверху, под наборными дистанционными кольцами, установлено на место распорное кольцо? Оно тоненькое, клиновидного сечения. Должно при нажиме удерживать шток вилки от люфта.

Да. Стоит в самом низу под кольцами. Сверху 3 кольца.

alexanrovi4
19.06.2014, 07:25
фотки не видны. вставь прямо в сообщение.

Grod
19.06.2014, 08:37
фотки не видны. вставь прямо в сообщение.

242502242503242504

alexanrovi4
19.06.2014, 08:54
ты когда крышку якоря затягивал, ослаблял болты выноса сбоку?

Grod
19.06.2014, 09:00
ты когда крышку якоря затягивал, ослаблял болты выноса сбоку?

да, на фото они уже откручены и крышка снята.

Вспомнил, наверно будет иметь значение - вилка эластомер rst 191 omni. прожимается при езде как положено - на 5-6 см. то есть работает как и прописано изначально. ее не разбирал. вчера перечитывал некоторые темы здесь, прописано что возможен износ башингов, но вилку боюсь разбирать :)

и чтобы не создавать новое, если менять вилку то с какой трубой брать? 1 или 1 и 1\8

alexanrovi4
19.06.2014, 09:46
новую брать с 1 1/8
почему люфт, хз. попробуй сильнее крышку притянуть.
вел на гарантии?

Grod
19.06.2014, 10:12
новую брать с 1 1/8
почему люфт, хз. попробуй сильнее крышку притянуть.
вел на гарантии?
уже нет, в 11 году покупал. крышка дальше не тянется. посмотрю может действительно вилка в штанах болтается чуток.

Благодарю за помощь!

minvareg
19.06.2014, 16:16
Теперь вынос удерживает всю рулевую в натянутом, рабочем состоянии. (в принципе, крышку и якорь можно убрать, как делают некоторые. Но не нужно).

Можно подробнее? У якоря сломана одна пластинка. Тем не менее, когда ослабляю вынос, якорем можно убрать люфт. Затягиваю вынос - люфта нет. Еду 3 км по тротуарам (поребрики там всякие), дома люфт как был, не больше не меньше.
В сервисе сказали, что нужно менять якорь. Но я со своим техническим образованием как-то не догоняю, КАК якорь может держать нужный натяг, если он обеспечивается зажатым выносом??? Якорь, я так понимаю, нужен лишь для того, чтоб подтянуть(прижать) вынос, т.е. он нужен на этапе регулировки. Вот что-то не верится, что сила сцепления якоря с трубой больше, чем та сила, которую обеспечивает зажатый вынос. Если не прав - поясните

dinjek
19.06.2014, 16:34
Болты на выносе хорошо затягиваете? Можете фиксатор резьбы попробовать.

John Wheeler
19.06.2014, 17:14
Якорь, я так понимаю, нужен лишь для того, чтоб подтянуть(прижать) вынос, т.е. он нужен на этапе регулировки. Вот что-то не верится, что сила сцепления якоря с трубой больше, чем та сила, которую обеспечивает зажатый вынос. Если не прав - поясните
Нуу, якорь выполняет ту же роль, что и серьга на левом шатуне в месте крепления к валу Hollowtech II. На всякий случай подстраховывает от внезапного выдирания штока из выноса (случай на скорости, ваще-то, смертельный, по идее).
Поэтому после затяжки болтов выноса его лучше ослабить -до положенных 4-6Нм (или даже ниже). А не закручивать до одури, как тут некоторые пишут, дожидаясь, когда этот псевдосъёмник на кочке таки вырвет шток из короны и нижнего стопорного кольца рулевой колонки.:nono:
В этом же может быть причина появления люфта, а вовсе не в якоре. Особенно, если шток -облегчённый алюминий, подшипники в колонке -не промышленные, а насыпные, а угол рулевого стакана завален и на перегрузке вызывает изгибающий момент, выклинывающий рулевую колонку.

oleg_leshee
19.06.2014, 18:17
Поэтому после затяжки болтов выноса его лучше ослабить -до положенных 4-6Нм (или даже ниже).
болт якоря? 4-6 тормозные диски затягивают, крышку 1-2 максимум

Grod
19.06.2014, 19:45
Я хотел бы продолжить, коль уж начал :) не про колонку только, а про вилку (писал выше про боязнь разбора). Понимаю что не сюда, но чобы все в одном месте было.

Снял штаны с вилки, прочистил внутренности смазки было мало, но она была чистая - зеленого цвета. после чистки в маслосъемные кольца набил чуток смазки.
Также промазал руками саму вилку - сантиметров наверно 20 по длине. После открутил регулятор прелоада - внутри была только одна пружина, никаких эластомеров (наверно под мой вес - 62 кг :) ). Очистил от густой смазки - также была чистая. Набил вовнутрь новой и также промазал пружину снаружи. Собрал в в обратку, пообжимал рулем. Сейчас чувствуется, что ходить она начала веселее. Проверять буду как чуток потеплеет :)
И да, люфт не ощущается в рулевой.

пы.сы. звиняюсь перед жителями форума, что не туда - начинал здесь про люфт просто :)

John Wheeler
19.06.2014, 20:19
крышку 1-2 максимум

Вот Олег сказал, что тем более, не надо перетягивать.


http://www.youtube.com/watch?v=NQyHxA1WmnM

pilich
24.06.2014, 04:28
Доброго времени суток велосипедисты.

Читая ветку на странице увидел такой вопрос:

ты когда крышку якоря затягивал, ослаблял болты выноса сбоку?

Скажите пожалуйста, что если я сделал именно так, что когда затягивал крышку якоря, не ослаблял болты выноса?
Что я испортил, и как это теперь исправить?

Взял велик Lorak 1.0 (мой первый)
Покатался неделю, заметил такой не слабый люфт в рулевой колнке.
Ну и недолго думая затянул крышку якоря не ослаблял болты выноса (довольно туго)

Люфт оставался. Только придя домой начал читать, смотреть. И понял что накосячил.

Сейчас при настройке рулевой колонки, либо остаётся ощутимый люфт, либо люфта нет, но колесо туго вращается и поскрипывает в рулевой.

Подскажите, я совсем испортил рулевую колонку или это как то поправимо?
И могу ли я после моих неправильных действий обратиться в магазин по гарантии?

minvareg
24.06.2014, 09:10
Подскажите, я совсем испортил рулевую колонку или это как то поправимо?


Вот по моему разумению невозможно сделать натяг якорем, при затянутом выносе. Я когда по неопытности такое делал - тупо сломал якорь. Поменял - все стало хорошо

Data_Link
24.06.2014, 09:12
Скажите пожалуйста, что если я сделал именно так, что когда затягивал крышку якоря, не ослаблял болты выноса?
ну просто ноль эффекта получил, всего то. Сделай по инструкции и RTFM уже.

pilich
25.06.2014, 00:50
Моя рулевая оказалась каким то полным Г!

Велосипед Lorak 1.0
В характеристике написано Рулевая колонка - A68 полуинтегрированная.

Я её разобрал, и увидел, что у меня в ней оказывается вообще нет подшипников!

Вот фото как там всё есть

1 фото, низ рулевой. 2 фото, верх рулевой.
Внизу вообще ничего небыло, на ноге вилки только пыльничек и всё.
Сверху тоже одевается только пыльник, и кольца высоты руля.
243805243806

Может быть такое, что криво собрали и забыли? Или реально это рулевая без подшипников идёт?

Погомите с этим вопросом народ. Весь день гуглил гуглил, так нифига и не понял. :unsure:

P.S. Сорри за качество фото (с телефона), но думаю там и так всё понятно.

oleg_leshee
25.06.2014, 01:03
Я её разобрал, и увидел, что у меня в ней оказывается вообще нет подшипников!
шарики там внутри, это и есть подшипник http://www.worldvelosport.com/2011/11/blog-post_14.html

---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------


на ноге вилки только пыльничек и всё.
имеешь в виду опорное кольцо на штоке вилки в самом низу?

pilich, лучше не трогай ничего на всякий случай, неси как есть в мастерскую, рулевая - очень ответственный узел, неправильная сборка может привести к серьезным авариям и травмам

pilich
25.06.2014, 01:25
шарики там внутри, это и есть подшипник

Понятно. Не знал что они внутри. Но пальцем там протёр, вот не почувствовал их вообще.
Наверно от того что ожидал их увидеть сверху.



имеешь в виду опорное кольцо на штоке вилки в самом низу?

Да. Там и опорное кольцо на штоке, и пыльник.
243812

После того как снял вилку с рулевой, всё поснимал и поставил на место, всё стало гораздо лучше.
Люфта нет, и колесо крутится, но не очень хорошо.

Так понял, надо там всё хорошо смазать. Так как даже заметил там признаки воды. И как видно по фото, вообще нифига ничего нигде не смазано.

До того как разобрал, когда настраивал, если убирался люфт, то колесо вообще двигалось с трудом и со страшными звуками.
Сейчас лучше, но думаю как раз не хватает смазки. На сильном повороте руля вправо влево, чувствуется.

pilich
25.06.2014, 01:29
А ещё заметил, что когда убрал люфт рулевой колонки, стал заметен люфт, ног вилки в штанах! :(:unsure:
Вот такая вот фигня.

Может кто нить ткнуть носом пожалуйста в полезную ветку по это проблеме.

oleg_leshee
25.06.2014, 01:59
Так понял, надо там всё хорошо смазать. Так как даже заметил там признаки воды. И как видно по фото, вообще нифига ничего нигде не смазано.
смазывать нужно сами подшипники, т.е. предварительно разобрать и промыть, например,в керосине
если рулевая раздолбана - менять, никакие смазки не помогут

pilich
25.06.2014, 02:21
Велику 3 недели. Агрессивного катания на нём небыло. Вряд ли что то могло раздолбаться.
А вот при его сборке точно наплевали на смазку подшипников. Я пальцем провёл, там чистота и сухость.
Так что всё таки надеюсь после смазки руль будет крутиться плавно и без лишних звуков.

Спасибо за советы и помощь люди! Буду заходить к вам почаще!

axel23
27.07.2014, 18:43
товарищи, подскажите. понимаю что тема заезженная, но может кто нибудь доходчиво объяснит и пояснит всё же.
На изображении ниже, видно кольцо, при ослаблении, которого происходит люфт(!), а при закреплении руль перестаёт свободно двигаться.
250836

Aleks_Po
27.07.2014, 20:31
нижнее с насечкой - это гайка. Выше, коронкой - контргайка.
Гайкой подтягиваем, контргайкой - контрим. Надо научиться ловить баланс между "люфтит" и "перетянуто". По чуть-чуть, аккуратно, прислушиваясь к люфтам и ощущениям в пальцах при затяжке.

axel23
27.07.2014, 21:54
нижнее с насечкой - это гайка. Выше, коронкой - контргайка.
Гайкой подтягиваем, контргайкой - контрим. Надо научиться ловить баланс между "люфтит" и "перетянуто". По чуть-чуть, аккуратно, прислушиваясь к люфтам и ощущениям в пальцах при затяжке.
пробовал многократно. а это может быть из за подшипников каким то образом?

и ещё, у меня между так называемой гайкой, и контрайкой 2 шайбы + крепление с катофотом. не много ли всякого. или это совершенно не влияет на люфт?

Aleks_Po
27.07.2014, 22:04
может. Как правило, чашки раскатываются, шарикам много места получается. Можно пробовать вылечить установкой шариков бОльшего диаметра. Нужно уметь пользоваться штангенциркулем, математикой и логикой.
Шайба там одна должна стоять с фиксирующим усом, предохраняющим от проворачивания. Крепление катафота не помешает.

John Wheeler
31.07.2014, 15:36
deleted

axel23
04.08.2014, 15:10
может. Как правило, чашки раскатываются, шарикам много места получается. Можно пробовать вылечить установкой шариков бОльшего диаметра. Нужно уметь пользоваться штангенциркулем, математикой и логикой.
Шайба там одна должна стоять с фиксирующим усом, предохраняющим от проворачивания. Крепление катафота не помешает.
а как этот расчёт произвести.
P.s. у меня нижняя обойма с подшипниками разболтанная и шарики вылетают из обоймы...может в этом беда?

Aleks_Po
04.08.2014, 20:26
скорее всего, сейчас там шарики диаметром 4 мм (проверяем штангенциркулем).
Если обойма разбита, раскатана, находим в веломагазине подшипники с шариками больше диаметром (например, 4,5мм), покупаем не 2, а 4-5 подшипников, выковыриваем шарики из сепараторов, и на смазке собираем в раскатанные обоймы. Насыпаем шариков от души, чтобы места больше не осталось.

Offroadster
04.08.2014, 22:49
пробовал многократно. а это может быть из за подшипников каким то образом?

и ещё, у меня между так называемой гайкой, и контрайкой 2 шайбы + крепление с катофотом. не много ли всякого. или это совершенно не влияет на люфт?Если чашки без трещин, и\или не люфтят в рулевом стакане, то может быть вот что: у ашанов нередко разЛюфЧивается резьба у гайки (верхнего конуса, эт` который рефленый), или\и на вилке. Ибо металл-пластилин. В результате верхний конус тупо прижимается контргайкой: фактически, контрагайка и остается единственным зажимом. Такую рулевую отрегулировать очень сложно, часто нельзя, чуть реже - регулировка долго не держится. Лучше заменить. Хуже - "способ старого сантехника": лён на резьбу... ;)

Aleks_Po
04.08.2014, 22:56
Ибо металл-пластилин
Это - да. Но способ с бОльшими шариками позволил докатать сезон, когда у дочи был старый совковый вел. К счастью, на следующий год был куплен другой, современный.

Offroadster
04.08.2014, 23:07
Но способ с бОльшими шариками позволил докатать сезон,:yes: Возможно, из-за бОльших шариков вы затянули конус выше, на живых нитках резьбы штока.
Хотя, на труЪ-совках (сделанных до 90-х) резьба летела, только если несколько месяцев колбасИться на раскрученной рулевой. Шарики и чашки служили десятилетиями, только сепараторы через 10 лет, и если без смазки, переставали шарики держать, но это выяснялось только при разборке. А разбирать рабочую совкорулевую не надо было овер 10 лет, просто незачем;) А вот начиная с 90-х, и на ашанах...:bad:

Aleks_Po
04.08.2014, 23:46
не, именно развальцованы чашки были.

Offroadster
04.08.2014, 23:55
не, именно развальцованы чашки были.Чашки какого года? От какого вела?
У меня до сих пор валяются 70-80-х - их напильник не берет, а кувалдой не помять, а только расколоть можно.

Aleks_Po
05.08.2014, 06:41
какой-то детский, фамилия и год рождения не сохранены. Да и кому это сейчас интересно? Судя по возрасту прежнего хозяина, вел произведён уже в девяностые, когда лепили всякую пургу.

Offroadster
05.08.2014, 11:10
уже в девяностыеВот я и говорил, 90-е = пластилин. Тогда и магазины начали отказываться продавать совковелы, не раз слышал в те времена от продавцов именно это: "наши не берем, потому, что стали пластилиновые";) А детали с труЪ-советских детских прекрасно, и долго, выдерживали и взрослые нагрузки)

rewwerty
06.08.2014, 01:42
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/фиксатор-gusset-universal/rp-prod17766

Aleks_Po
06.08.2014, 08:46
rewwerty, Вы рекламируете интернет-магазин?
К чему Ваш нелепый пук в лужу?

rewwerty
06.08.2014, 11:25
Нелепым пуком он является для вас.) Потому что вы не искали истинного позитивного намерения в моем действии.
А если бы захотели вчитаться в страницу по приведенной ссылке, и отзывы на ней, то поняли бы, что данная приблуда придумана для избавления от люфта рулевой при любом экстримальном использовании велосипеда. Вынос держит намертво.
И ниже на странице - мой отзыв о том как эту штуку установить при наличии тапередной вилки.

В этой ссылке - решение проблемы данной темы.
Я специально предоставил только ссылку, без пояснений. В надежде найти "умеющего зрить в корень".

MEHANIK
06.08.2014, 14:16
А если бы захотели вчитаться в страницу по приведенной ссылке,
Если бы вы вчитались в суть проблемы http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=10227&p=4111193&viewfull=1#post4111193 то дали бы другой совет )))

rewwerty
06.08.2014, 14:41
MEHANIK, спасибо))
Признаю ошибку.

vakh
30.08.2014, 01:14
Купил давече велосипед через интернеты.

Приехал полуразобранный, вроде все было на месте. Но люфтила вилка, сильно люфтила (да и не люфт это был, наверно, а недособранная была).

Как лечить люфт? Расслабить вынос, подтянуть якорь, вроде так? У меня было что-то сверху, что можно было тянуть) Но на якорь не похоже. В итоге дотянул так, что вырвал то, что тянул....
http://s017.radikal.ru/i409/1408/b9/7abc6a7d0220t.jpg (http://s017.radikal.ru/i409/1408/b9/7abc6a7d0220.jpg)http://s57.radikal.ru/i155/1408/80/6c5110e71750t.jpg (http://s57.radikal.ru/i155/1408/80/6c5110e71750.jpg)


http://habrastorage.org/files/796/6dd/967/7966dd9672aa45c2be1e8c7ab9d87111.jpg
http://habrastorage.org/files/fcb/244/d6f/fcb244d6f201461390bc68901cc9b954.jpg


Вот оно, сверху.


В итоге сейчас в рулевой вид сверху теперь такой:

http://habrastorage.org/files/c1b/c6d/80f/c1bc6d80fb344348a54b2a9050b38a27.jpg




http://s018.radikal.ru/i511/1408/62/4f36727448c6t.jpg (http://s018.radikal.ru/i511/1408/62/4f36727448c6.jpg)

Кусок непонятной (для меня) фигни, который оставался с резьбой упал внутрь вилки.

Теперь диск и крышка (???) не проходят через рулевую:

http://s018.radikal.ru/i528/1408/36/7cc8c2ab4652t.jpg (http://s018.radikal.ru/i528/1408/36/7cc8c2ab4652.jpg)

http://habrastorage.org/files/7ae/d04/dfa/7aed04dfabe148d7ad4f775d30507efb.jpg

Кто может подсказать, что я сломал?))) И как это чинить? В веломагазинах так и не нашел чего-то подобного, искал описание устройства рулевой, тоже не находил похожего.

rewwerty
30.08.2014, 05:18
vakh, не знаю, поможет ли тебе эта информация.
Но на сайте FSA, если хорошо поискать, к каждой рулевой
колонке есть взрыв-схема.
Возможно, найдя для своей колонки схему, разберёшься - что к чему.

А по сломанному: подозреваю, что ты, слишком сильно затягивая,
внутренней частью расклинивающего механизма расширил часть рулевого штока.

По уму его теперь нужно менять в мастерской.

Skale43
30.08.2014, 11:44
у меня шток вилки держат опорные чашки
257782

надо сверху болт затянуть, он стянет кольца на рулевой и на опорную чашку шток налезет и люфта не будет, или же под нагрузкой закручивать надавить на руль, быстро затянуть центральный болт а уже потом вынос болтики по бокам. Главное чтобы шток вилки уперся в опорные чашки

кстати у меня наоборот хоть затягивай, хоть не затягивай центр болт руль все равно поворачивается

vakh
30.08.2014, 12:00
Спасибо за подсказки.

Но я так и не понимаю, что там должно было быть сверху. Ничего?)

Обычная крышка с якорем не подходит.

Skale43
30.08.2014, 12:09
Спасибо за подсказки.

Но я так и не понимаю, что там должно было быть сверху. Ничего?)

Обычная крышка с якорем не подходит.

что значит ничего? крышка сверху или фотку скинь посмотрю как у тя

barh
30.08.2014, 12:35
узнаешь (http://www.aliexpress.com/item/TRIGON-EX02-carbon-fiber-bike-bicycle-fork-steerer-Expander-blcok-bolt-fit-for-1-1-8/1655211337.html)??

это был многоразовый якорь для карбо_штоков: цанга.
обычно при разборке такой легко выходит - цанга должна сжаться.
возможно здесь внутренний конус заклинило.
высверливай.
самое простое и быстрое.




высверливай,

vakh
30.08.2014, 12:38
http://habrastorage.org/files/22a/24f/b3a/22a24fb3a6e2420480e9c58c0f7430c7.jpg

Вот так и выглядела, только дырки внутри не было)

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------


узнаешь (http://www.aliexpress.com/item/TRIGON-EX02-carbon-fiber-bike-bicycle-fork-steerer-Expander-blcok-bolt-fit-for-1-1-8/1655211337.html)??

это был многоразовый якорь для карбо_штоков: цанга.
обычно при разборке такой легко выходит - цанга должна сжаться.
возможно здесь внутренний конус заклинило.
высверливай.
самое простое и быстрое.




высверливай,


Похоже она и была. Придется высверливать )

А вот такой на замену сгодится? http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=260958&id_razdel=135

barh
30.08.2014, 21:10
если твой шток, 1 1/8, то да, вполне.
не забывай, якорь тянуть надо совсем немного - это ведь лишь преднатяг для подшипников, т.е. буквально чуть.

и еще - в идеале, в случае карбо_штока вынос должен зажимать трубу ровно за то место, где в ней находится якорь.
их проекции должны совпадать!
люминю это правило пофиг, он пластичный.

vakh
31.08.2014, 15:20
В итоге сдал в мастерскую, заменили на BBB - вроде все нормально)
Спасибо за разъяснения.

Abukhvalov
02.07.2015, 10:04
Все правильно. Люфт убирается болтом якоря.
А что делать, если люфт не убирается таким образом?

realAlex
02.07.2015, 12:05
А что делать, если люфт не убирается таким образом?
Посмотреть что мешает.
Длинный шток (мало проставок), недостаточно глубоко установлен якорь (болт якоря с не полной резьбой)?

P.A.T.
02.07.2015, 15:03
А что делать, если люфт не убирается таким образом?

Опорное кольцо нижнего подшипника, которое имеет прессовую посадку на вилке, может люфить. Может эта посадка не плотная

Abukhvalov
07.07.2015, 11:36
Опорное кольцо нижнего подшипника, которое имеет прессовую посадку на вилке, может люфить. Может эта посадка не плотная322117

Вот эта фиговина, которая служит для удержания тормозного тросика, как мне кажется, должна вращаться и свободно сниматься, но она намертво сидит на штоке, сегодня все утро пытался его выбить, ни на милиметр не сдвигается, ну и, соответственно, проставочными кольцами не прижимается.

Update. Выглядеть снятой она должна примерно так.
322131

Вопрос, как её снять.

P.A.T.
07.07.2015, 19:29
322117

Вот эта фиговина, которая служит для удержания тормозного тросика, как мне кажется, должна вращаться и свободно сниматься, но она намертво сидит на штоке, сегодня все утро пытался его выбить, ни на милиметр не сдвигается, ну и, соответственно, проставочными кольцами не прижимается.

Update. Выглядеть снятой она должна примерно так.
322131

Вопрос, как её снять.
Может она с резьбой?
Или же на ней сзади есть клеммный зажим.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:20 ----------

Ее повернуть пробовал?

Deloms
14.10.2015, 22:26
Всем привет!
Купил тут на форума вел specialized rockhopper comp, который через ~10 км пути начал потрескивать в районе рулевой.
В поисках треска рулевая была разобрана и прочищена (треск остался, но, может, уменьшился).

Но вопрос в другом - при разборке у меня свободно доставались (выпадали) промы, которые вроде как должны быть запрессованы (я определил рулеваю как интегрированную). Стоит ли беспокоиться? Почему промы не держатся? Стоит ли принимать это за причину треска?

И там ещё внутри немаленькая протёртость и торчит кусочек трубы.

Рулевая конусная, 1.1/8'' - 1.5''

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/sisxs45d3lm0.jpg (http://firepic.org/images/2015-10/14/sisxs45d3lm0.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/8guo9fikd8g0.jpg (http://firepic.org/images/2015-10/14/8guo9fikd8g0.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/5gr7bst3mko7.jpg
(http://firepic.org/images/2015-10/14/5gr7bst3mko7.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/zar5fsgw34yt.jpg (http://firepic.org/images/2015-10/14/zar5fsgw34yt.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/73goq4g2wdoj.jpg (http://firepic.org/images/2015-10/14/73goq4g2wdoj.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/kw5puwq63qye.jpg (http://firepic.org/images/2015-10/14/kw5puwq63qye.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/yow4s4slsi7h.jpg (http://firepic.org/images/2015-10/14/yow4s4slsi7h.jpg)

http://firepic.org/thumbs/2015-10/14/z9b1iafrdc6x.jpg (http://firepic.org/?v=2015-10-14_z9b1iafrdc6x.jpg)

John Wheeler
15.10.2015, 01:15
Вот эта фиговина
ЕПМН, "эта фиговина" используется исключительно в ВМХ, для завода рубашки тросика в отверстие в рулевой трубе. А потом идёт снизу трубы на передний тормоз (а может, через какой-то космический вырез -даже уходит внутрь рамы:unknw: ) . Одно верно -крутиться он и не должен (если нет непреодолимого желания перерезать себе шею рубашку между стенкой штока вилки и рулевой трубы)

Deloms
17.10.2015, 19:11
John Wheeler, Очень хорошо что вы высказались по вопросу 3х месячной давности, ну а всё же - никто не знает почему не держатся промы в интегрированной рулевой и что с этим делать?


(equals up)

John Wheeler
17.10.2015, 19:49
Стоит ли принимать это за причину треска?
Нет, не стОит. Если втулка переднего колеса -на пром.подшипниках (таблица на хай ло выдала "sealed cartridge bearings"), то есть реальный повод заглянуть с инспекцией в эту "хай ло":). Признаки износа, в этом случае: иногда пропадающие, сухие отчётливые стуки с частотой примерно 1-3 стука в секунду и тонкие блёстки-чашуйки выработанного металла -увИдите даже до вскрытия пыльников (сальников?) пром.подшипника; особенно отчётливо на старой почерневшей смазке.
Промывка в уайт-спИрите + новая смазка от болезни не излечат. Но хотя бы, постепенно, стуки пропадут (через 50-100км).
Насчёт рулевой -ну да, выпадают подшипники, ну и что? У меня на новой FSA тоже вываливается при разборке. Запресовываются чашки, а не промы, что в чашках. Кстати, причина расшатывания рулевой (при условии, что вы не тормозите колесом об дерево (сам люблю так делать:) ), не бьёте его об бордюры и т.д.) -может быть в неправильно выбранной комплектации. У меня была та же проблема со стоковой дешёвой рулевой. Купил Acros AZ у немцев -проблемы исчезли.

Deloms
17.10.2015, 20:33
Что такое хай ло =_=? Втулки у меня Specialized stout, спереди норм, а вот сзади передаёт вибрацию на раму (съёмников нету, так бы давно заглянул бы туда). Но пока залезу в переднюю.

Были металлические кусочки в нижнем проме (1.5 '') рулевой. Чувствовалась эта стружка и при вращении. Но после промывки в 92 бензе и замены смазки пром начал крутиться более-менее.

Насчёт рулевой - у меня нету чашек, у меня промы прямо в дорожки рулевого стакана запрессовываются (ну или вставляются). Редко, но бывает только при помощи вилки (xc32 solo air) заезжаю на бордюры. Но вел то б/у и рулевая приехала уже такой.

Как это неправильно выбранная комплектация? К чему?

Спасибо за развёрнутый ответ.