PDA

Просмотр полной версии : Открутить педали от шатунов. Как?



Девиант
15.11.2010, 23:04
С наскока чото не вышло открутить педаль с левого шатуна. Потом вроде дошло что там наверное левая резьба-то есть по часовой откручивать?)) Так ли это? Простите мое невежество-но боюсь сломать.

DmitryL
15.11.2010, 23:07
В левом шатуне левая резьба

a1ex
15.11.2010, 23:20
эх,ты заставил вспомнить меня одну забавную темку,но там оч подробно все написано по делу
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43724

A-E
15.11.2010, 23:37
Резьба на педалях сделана так, чтоб они открутились при езде, образно говоря. Отсюда сам смотри, где правая резьба, где левая.

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:29 ----------

Собсна по педалям - лево-лево и право-право. А вот по каретке наоборот - право-лево и лево-право. Но в случае каретки проще правило - с любой стороны крути по направлению вращения колеса.

Девиант
15.11.2010, 23:41
Да, я такой-глаза боятся, а руки-крюки.

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

я в каретку не полезу пока)) ссыкотно)) просто хочу контактные пкдали поставить-ибо торкнуло. охота попробовать.

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:39 ----------

шутки шутками-а я седня рожковый ключ туда одел и трубу на него как рычаг-и пытался открутить в другую сторону..ключ сломал.

Snif
16.11.2010, 05:09
Ага, правило простое до безобразия: на левой - левая резьба, на правой - правая
Или откручивай педали ПРОТИВ направления вращения колес

Вторая формулировка позволяет не затупить при использовании педалей под шестигранник типа 540

amk
16.11.2010, 05:48
Слова "левая" и "правая" резьба не информативны, на мой вкус.
Надо запоминать, что на правой (правый=правильный) педали резьба на шатуне ПРАВИЛЬНАЯ, обычная.
А на левой - необычная, в другую сторону.

Зато у гаек внутри педали, на другой стороныы оси, все наоборот :)

Xayc
16.11.2010, 07:20
для тех кто не уверенно отличает право от лева(для таких как я, ага), есть правило проще: переворачиваем велосипед и откручиваем педали сверху в сторону вилки, всегда помогает, проверено ;)

Anikiy
16.11.2010, 07:46
для тех кто не уверенно отличает право от лева(для таких как я, ага), есть правило проще: переворачиваем велосипед и откручиваем педали сверху в сторону вилки, всегда помогает, проверено ;)

Осталось уточнить как расположить педали при этом :))))

Max M
16.11.2010, 08:22
пшикнуть вдшкой. откручивать справа по нормальному, слева по не нормальному.

eGorynych
16.11.2010, 08:29
если вдруг ДВха не поможет и всё совсем сильно прикипело - нагрей шатун феном и крути как выше сказали, говорят помогает.

Anikiy
16.11.2010, 08:37
если вдруг ДВха не поможет и всё совсем сильно прикипело - нагрей шатун феном и крути как выше сказали, говорят помогает.

Точно помогает. Только если фен не у мамки стырил, а нормальный промышленный. Кстати для таких целей можно мини-горелку купить. Заправляется обычными баллончиками для заправки зажигалок. Стоит 250 рублей. Банку пивную как масло режет :))))

eGorynych
16.11.2010, 08:41
Банку пивную как масло режет )))
вот вот .. не надо такого советовать, а то ещё кусок шатуна отрежется ненароком :)

Anikiy
16.11.2010, 08:43
вот вот .. не надо такого советовать, а то ещё кусок шатуна отрежется ненароком :)

Мошчности не хватит :)))) Потому и советую.

le-lexus
16.11.2010, 10:06
Педальки, откручиваются в сторону нормального натяжения цепи при езде. Стало быть, чтобы открутить их не снимая шатунов и тез тисков (и без матери всего неподдающегося) надо под шатун поставить опору. Почему дельзя использовать кореша? Потому что он не робот, и при резких ударах молотком по ключу, рука всё равно будет дергаться, и добиться эффекта страгивания резьбы не получиться. Так что, берёшь доску, такой длины, чтобы шатун с ней был параллеленн земле, выиливаешьв ней прорезь под шатун, ставишь это всё. Потом РЕЗКИМИ и сильными (в меру) ударами окручиваешь педальки...причём важно помнить, что педаль (правильная конечно) она с хромолёвой осью, и легчу сломать ключ, чем слизать шлицы на ней. Ну и WD, фен, иногда такая то мать)

slavinator
16.11.2010, 10:40
можно использовать разводной ключ или гаечный на 15 по-моему.

eGorynych
16.11.2010, 12:46
бОльшая часть разводных ключей для этой цели не годится, у них головки слишком широкие и подлезть ими туда не получится - шлицы слишком узкие.

Xayc
16.11.2010, 14:43
Осталось уточнить как расположить педали при этом :))))
как их не располагай, тянуть ключ все равно нужно будет в сторону вилки сверху и они открутятся ;)

разобраться с права-лава, потом осмыслить предложенный метод и запомнить это навсегда, про право-лево после этого можно снова забыть.

A-E
16.11.2010, 15:25
а если оставить велосипед на колесах, то откручивать педали в сторону заднего колеса), ага.

Anikiy
16.11.2010, 15:39
а если оставить велосипед на колесах, то откручивать педали в сторону заднего колеса), ага.

И снизу !!!

Девиант
16.11.2010, 20:35
Открутил! Всем спасибо!

A-E
16.11.2010, 20:38
Пожалуйста! При прикручивании помощь нужна?

Девиант
17.11.2010, 18:54
Прикрутил! Всем спасибо!

le-lexus
18.11.2010, 06:57
резьбу то хоть смазал, до того как прикрутить обратно?

Девиант
19.11.2010, 19:07
Вазелином!

A-E
19.11.2010, 21:18
мда... Графит там нужен.

Anikiy
20.11.2010, 09:49
Девиант, теперь ты опытный чувак. Можешь в таких темах сам советы давать. А темы такие каждую неделю появляются :))))

kapron
20.11.2010, 10:44
если вдруг ДВха не поможет и всё совсем сильно прикипело - нагрей шатун феном и крути как выше сказали, говорят помогает.
Если нет фена и горелки, но есть "добрые" тиски, нужно разобрать педаль прямо на шатуне, снять шатун с каретки, зажать ось педали в тиски. И как...
з.ы Только в нужную сторону.

J0ker
30.06.2011, 18:45
Извиняюсь, ребят, нет времени читать топик. Вопрос:
Левая педаль всегда откручивается по часовой стрелке или могут быть исключения?

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

Это магия. Стоит что-то спросить, как сразу все получается =) Какой раз у меня такое :) Открутил таки по часовой. Не мало повозился.

Dimi3
01.05.2015, 17:03
Раньше таких проблем не было на других великах. Не могу открутить дешманские педали Welgo.Подглядывал сюда (http://velosreda.ru/kak-ustanovit-i-snyat-pedali-velosipeda) за подсказками в какую сторону крутить. Использую немецкий качественный разводной ключ примерно 25 см длиной. "режет" грани на педали. Левая педаль сидит намертво и не хочет откручиваться по часовой стрелке. С другой стороны есть отверстие под шестигранник, но шестигранник из веломультитула и другой шестигранный ключ подлиннее тоже не берут. Остается пшикать WD40 и поливать шатун кипятком? Резьба же не может быть в неправильную сторону? Уже отчаялся(((

PS Правую еще не пробовал откручивать.

Leopold123
01.05.2015, 21:40
Мне пришлось разбирать педали, оставив только оси в шатунах, зажимать оси в верстачных тисках и за шатуны с трудом удалось выкрутить. Велик хранился в сырости, а сталь с люминием в этих условиях спекается мёртво. Обильный пролив кипятком часто помогает.

AlexM
01.05.2015, 22:05
Раньше таких проблем не было на других великах. Не могу открутить дешманские педали Welgo.Подглядывал сюда (http://velosreda.ru/kak-ustanovit-i-snyat-pedali-velosipeda) за подсказками в какую сторону крутить. Использую немецкий качественный разводной ключ примерно 25 см длиной. "режет" грани на педали. Левая педаль сидит намертво и не хочет откручиваться по часовой стрелке. С другой стороны есть отверстие под шестигранник, но шестигранник из веломультитула и другой шестигранный ключ подлиннее тоже не берут. Остается пшикать WD40 и поливать шатун кипятком? Резьба же не может быть в неправильную сторону? Уже отчаялся(((

PS Правую еще не пробовал откручивать.

Кипяток. ВД40. Шестигранник не из мультитула, а качественный с длинным рычагом. Можно, кстати, рычаг нарастить какой-нибудь трубой подходящего диаметра, надев ее на шестигранник. Также нужно постараться заблокировать шатун, чтобы не держать его рукой, а обе сосредоточить на длинном рычаге.
На ютюбе видел ролик, как человек таким способом все-таки выкрутил педаль, причем, на сколь я понял, там вообще была сорвана резьба.

Dimi3
01.05.2015, 22:13
Вел хранился в гараже. Видимо разные металлы устроили диффузию. Замочил на ночь в WD40. Завтра пролью кипятком, под шатун подставлю опору и попытаюсь провернуть в нужном направлении.

Rus2k
01.05.2015, 22:18
Шестигранник не из мультитула, а качественный с длинным рычагом. Можно, кстати, рычаг нарастить какой-нибудь трубой подходящего диаметра, надев ее на шестигранник.
Зачем такие извращения с шестигранниками? Самый простой педальный ключ можно найти рублей за 300 (http://www.отдыхвприморье.рф/catalog/velosipedy/veloinstrumenty/veloinstrumenty_klyuchi/klyuch_pedalnyjj_bike_hand_yc_163) и прослужит он не один десяток лет. На крайний случай подойдёт обычный рожковый на 15мм с рычагом.

Рогнединский велосипедист
01.05.2015, 22:37
Раньше таких проблем не было на других великах. Не могу открутить дешманские педали Welgo.Подглядывал сюда (http://velosreda.ru/kak-ustanovit-i-snyat-pedali-velosipeda) за подсказками в какую сторону крутить. Использую немецкий качественный разводной ключ примерно 25 см длиной. "режет" грани на педали. Левая педаль сидит намертво и не хочет откручиваться по часовой стрелке. С другой стороны есть отверстие под шестигранник, но шестигранник из веломультитула и другой шестигранный ключ подлиннее тоже не берут. Остается пшикать WD40 и поливать шатун кипятком? Резьба же не может быть в неправильную сторону? Уже отчаялся(((

PS Правую еще не пробовал откручивать.

Ударный электроключ такие вещи бысто выкрутит шестигранником. Если есть ударная дрель со сцеплением можно ей попробовать, вибрация обычно затяжки быстро сдвигает. У вас скорее всего алюминиевая коррозия гальваническая на резьбе шатунов вот и зажало оси. Кипяток не поможет тогда пропановым паяльником шатун греть, алюминий расширится и затяжка ослабнет.
Ну и ключ разводной качественным не бывает по определению.

smol_
02.05.2015, 11:02
тогда пропановым паяльником шатун греть, алюминий
Станет мягким.

ЗЫ. Термоциклирование в горячем масле (~180C) - вот истинное дао.

_MMX_
02.05.2015, 13:35
Мне пришлось разбирать педали, оставив только оси в шатунах, зажимать оси в верстачных тисках и за шатуны с трудом удалось выкрутить.Когда-то давно первые стоковые педали со старого велика только так и смог снять. Точнее, правая педаль снялась обычным ключом, а левую пришлось разбирать, зажимать в тисках ось и бить по шатуну молотком :) С тех пор перед установкой новых всегда наношу густой смазки на резьбу.

Leopold123
02.05.2015, 19:22
Просто велик купил БУ и оказалось, что во втулках разве что жаб не было, соответственно пришлось со всеми резьбами карячится. Молотком не стучал, но усилий массу приложил. А так у меня все резьбы со смазкой да и велики мои в начале сезона полностью разбираются и обслуживаются. В дапьнейшем проблем не будет.

Dimi3
08.06.2015, 12:25
В мастерской мне с помощью хорошего мощного ключа с длинной ручкой открутили педали, даже глазом не моргнув. Сказали: "Это разве сильно прикручено? Сильно это когда снимается шатун, зажимается в тиски и с помощью метровой трубы не откручивается и стол с тисками по швам трещит!" :)

andreykv
10.07.2015, 00:08
Поделюсь и своим опытом:

Не откручивалась правая педаль (которая на шатуне со звездами). крутил в правильную сторону изначально. В общем закисла.

Перепробовал все что было доступно:

1) обстукивание молотком - не помогло.
2) попрыскать WD-40 - не помогло.
3) труба на ключ - не помогло.

снял шатун вместе с педалью, снял звезды. разобрал педаль оставив одну ось.

4) кипячение - не помогло.
5) замачивание в WD-40 на час - не помогло.

Помогло нагревание шатуна и резьбы горелкой и запрыскивание WD-40 в нагретую резьбу. Проделал для надежности это трижды. После этого открутилась приложив небольшие усилия.
Анодированные черные шатуны цвет не поменяли.

Vasily75
10.07.2015, 00:20
С наскока чото не вышло открутить педаль с левого шатуна. Потом вроде дошло что там наверное левая резьба-то есть по часовой откручивать?)) Так ли это? Простите мое невежество-но боюсь сломать.
На переврнутом вверх ногами велосипеде педали откручиваются в сторону переднего колеса. Т.е. на левом шатуне резьба "нормальная", т.е.правая, а на правом - левая.

kudeyar
10.07.2015, 00:41
[QUOTE=A-E;1465784]Резьба на педалях сделана так, чтоб они открутились при езде

а почему, кстати? чтобы не прикипели намертво?
сегодня чуть не открутилась одна из педалей, блин, даже резьба из-за нагрузки покоцалась :([COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------

причем даже смазки не было на них.
боюсь наносить теперь :unsure:

РобЭСПьЕР
10.07.2015, 07:13
Открутилась потому, что не была закручена. Не боись! Свазывай обязательно и закрути посильнее. Не отвернутся.
Возможно еще внутренности педали перетянуты. Отрегулируй.
И

TigerShot89
13.07.2015, 09:22
С субботы пытался открутить свои штатные педали GT. Один ключ сломал...WD40 не особо помогла....открутились только когда поплясал на хорошем длинном ключе...в шоке. Зачем их так закручивают в Триал Спорте или на заводе?

РобЭСПьЕР
13.07.2015, 10:44
TigerShot89, это их время так закручивает. Всегда надо на новом велосипеде педали откручивать и резьбу смазывать.

TigerShot89
13.07.2015, 11:33
TigerShot89, это их время так закручивает. Всегда надо на новом велосипеде педали откручивать и резьбу смазывать.
понял((( Правильно говорят что после покупки велосипеда надо все перебирать...

Гамаюн
13.07.2015, 12:01
Можно, если совсем не откручивается, погреть горелкой или строительным феном шатун. Мне только так и смогли скрутить стоковые педали. Пол дня мучились. Так же откручивают болты у машин на колесах если они прикипают.

РобЭСПьЕР
13.07.2015, 13:04
Кстати, по своему опыту могу сказать, что то, что "прикипело", мне ни разу не удалось стронуть с места путем нагрева строительным феном или маленькой горелкой на балончике. А вот пропаново-кислородный "резак" - это сила!
З.Ы. Правда на велосипеде пока ни разу не приходилось использовать, а вот по работе доводилось использовать довольно часто.

peayq
13.07.2015, 14:10
если педаль "на выброс", то можно снять высверлив сверлом подходящего диаметра нутро оси... главное резьбу шатуна не сосверлить в процессе.

John Wheeler
03.09.2015, 19:41
Открутилась потому, что не была закручена.

Педали бывают с резьбой 1/2" x 20 tpi (для железных старого типа шатунов, для гибридов, для туристических) и 9/16" x 20 tpi (все современные МТБ). Первые часто продаются в обычных туристических магазинах, а так как разница между стандартами -всего в 1/16 дюйма, то часто по ошибке полудюймовки вставляются в МТБшные шатуны, при зазоре всего в 0,8мм между педалью и резьбой шатуна.
И всё бы ничего; при хорошем вкручении (без динамометра, с натягом между шейкой в основании резьбы педали и боковой поверхностью шатуна) этот тандем реально работает (пока педаль не заденет бордюра, например).
Если бы, если бы некоторые коллеги не советовали вворачивать их с обязательным смазыванием (чем попало) все(!) дорожки резьбы (что у вменяемых слесарей имеет место исключительно лишь при нарезании резьбы метчиком; если и смазывают фиксирующую резьбу, то только определённой вязкости антизадирной смазкой (а то и -фиксатором резьбы, меняющем антифрикционные свойства после затяжки на противоположные), учитывающей шероховатость (+квалитет точности +величину натяга), и только последние пару витков и/или внутреннюю поверхность шляпки болта). И то, не всегда.
А так, в присутствие ещё и смазки, педаль под ногой работает как резьбовой метчик, разбивая иногда посадочное место внуль.
Определить, что вы ввернули именно то, что порадует старых жителей этого форума, очень просто: педаль для стальных шатунов делается с более коротким резьбовым валом (сами шатуны, скорее всего, тоже поуже алюминиевых будут). И половина резьбы на шатуне у вас остаётся не при деле (а некоторые даже радостно пишут, что смогли использовать это место под магнит считывателя каденса). МТБшная педаль всегда использует всю резьбовую дорожку. И никогда не срезает оную, в описанных мною условиях. :)

Vorobey2701
10.07.2016, 12:47
Самое простое и запоминающееся : раскручивать против часовой стрелки, закручивать по часовой стрелки - только смотреть надо с внешней стороны педали

Aleks_Po
10.07.2016, 21:11
Vorobey2701,
Вы дали неверный совет (не говоря о том, что последнее сообщение в этой теме было год назад). У педалей резьба разная - на правой - правая, на левой - левая.

Vorobey2701
11.07.2016, 08:13
Vorobey2701,
Вы дали неверный совет (не говоря о том, что последнее сообщение в этой теме было год назад). У педалей резьба разная - на правой - правая, на левой - левая.

на левой - как я и описал (откручивать против часовой), на правой наоборот
Так то да, даж я запутался

РобЭСПьЕР
11.07.2016, 08:54
на левой - как я и описал (откручивать против часовой), на правой наоборот
Как раз левая педаль откручивается по часовой стрелке, т.к. на ней левая резьба.
Вроде всё уже давно разжевали в этой теме. не надо путать других, если вы сами запутались.

astrowalk
11.07.2016, 09:53
Мнемонически легко запомнить так: левая педаль - левая резьба, правая педаль - правая резьба. А каретка - наоборот.

РобЭСПьЕР
11.07.2016, 12:40
astrowalk, согласен.
Только для некоторых "одаренных" словосочетание "правая резьба", например, ничего не говорит о направлении закручивания/откручивания ;)

Kachan
22.08.2016, 18:12
Сегодня менял пластиковые педальки на Штерне жены - невандальными методами их открутить не получилось :(
пластик снял, оставил штыри, грел их горелкой довольно сильно и потом крутил газовым ключом
таки открутил, но умаялси :training1:

wituc
22.08.2016, 18:51
оставил штыри, грел их горелкой довольно сильно
их то зачем было греть?

Kachan
29.08.2016, 15:35
их то зачем было греть?
потому как без этого они никак не откручивались :no2:
нагрев металла сильно помогает ;)

wituc
29.08.2016, 15:51
я к тому что греть нужно не оси

Sonarnok
29.08.2016, 16:32
Дам совет чтобы проще всего - крутить нужно от руля!Вот,все просто,нужно вначале приложить рывок,если педальки стоят,и рычаг подлиньше.Как говорил Архимед - дайте мне прут побольше и я переверну землю))))

Kachan
29.08.2016, 17:26
Дам совет чтобы проще всего - крутить нужно от руля!Вот,все просто,нужно вначале приложить рывок,если педальки стоят,и рычаг подлиньше.Как говорил Архимед - дайте мне прут побольше и я переверну землю))))
на словах-то оно всегда все просто :)
но хороший годный инструмент действительно сильно упрощает дело

MEHANIK
29.08.2016, 18:45
нагрев металла сильно помогает
Дык греть надо шатун, а ось педали охлаждать жидким азотом. )))

Kachan
29.08.2016, 23:31
Дык греть надо шатун, а ось педали охлаждать жидким азотом
только греть надо не шатун, а весь лисапет :)
азот кончился, а то бы обязательно :rolleyes:

РобЭСПьЕР
30.08.2016, 07:22
только греть надо не шатун, а весь лисапет :)
азот кончился, а то бы обязательно :rolleyes:
Это как же азот мог кончится? Его же в воздухе больше 70%!
Надо было им пользоваться! ;)

снежный мамонт
30.08.2016, 07:28
Лучше нагреть, обстучать ось молотком, охладить, выкрутить.

Kachan
30.08.2016, 08:23
Это как же азот мог кончится? Его же в воздухе больше 70%!
это у вас в столицах с азотом богато, а у нас-то пожиже - ну, семь-восемь :rolleyes:


Лучше нагреть, обстучать ось молотком, охладить, выкрутить.
и так пробовал :)
но получилось выкрутить только "на горячую", может остывая они ловили клина по резьбе - не знаю
шатуны сталь, залитая пластиком, их не погреешь - если бы не снял, то выкинул бы вместе с ними ;)
при этом на Nirve вообще никаких проблем с откручиванием педалек не возникло, а вот со Штерном - жоппа :(