Помогите разобраться с модельным рядом Эпикона

[Vitaly74]

Все больше склоняюсь к Эпикону, заказывать прийдется полюбому по инету

Просьба помочь разобраться, чем они отлич. друг от друга? На сайте Сюнтур 26 дюймовых моделей вилок 9 штук,
http://www.srsuntour-cycling.com/SID....product_range

понятно там некоторые под ось разного диаметра, но видимо есть и различие в картриджах итд, мне заказывать по любому придется по инету, сначала хочу так разобраться.

И еще, я так понимаю там тоже стоят такие картриджи необслуживаемые, как в мурзах 2008 г., с которыми у всех проблемы и их переделывают, нет ли проблеем с этими картриджами в Эпиконе?

И имеет ли смысл раз уж брать Сюнтур взять не Эпикон, а AXON.

Стиль езды не агрессивное КК, но мой вес 95 кг.

[maksimus74]

нашел только одну вилку не с коническим штоком:SF11-EPICON LOD 26

[Vitaly74]

нашел только одну вилку не с коническим штоком:SF11-EPICON LOD 26

Благодарю за ответ!
А все таки вопрос по картриджу ее, нет ли таких траблов как с мурзами 2008 г. (там сюнтуровские стояли).

---------- Добавлено 24.10.2010 в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение 23.10.2010 было в 19:47 ----------

Еще возник вопрос, у Эпикона открытая масляная ванна или не обслуживаемый картридж?

[freewind]

неопслуживаемый картридж... у них другого вообще нет..

[Alendos]

Проблем как таковых с картриджем нет. Для меня наоборот - одни плюсы. Во всяком случае при моей довольно разносторонней манере езды. Однако зимой залитое туда масло, говорят, дубеет. Сам я зимой не езжу, поэтому не могу сказать точно. 2011 вилки появятся в продаже где-то с марта, а пока всюду модели 2010 года. Буквы:

SF - ревизия вилки, т.е. поколение. Например в 2009 и 2010 году была ревизия SF9, в 2011 - SF11;
RL означают Remote Lockout, т.е. манетку блокировки на руле;
LO - наличие обычного локаута;
D - наличие регулировки скорости отскока (rebound);
TA - Travel Adjust, т.е. изменение величины хода вилки налету (TAD - то же самое, но с манеткой); .
15 - вилка под ось 15 мм;
26/29 - размер колес.

В 2011 году добавились: CTS - шток под конический рулевой стакан; QLC - соответственно фирменное быстросъемное крепление под 15 мм ось.

[spyrafax]

неопслуживаемый картридж... у них другого вообще нет..

есть.

[Vitaly74]

Проблем как таковых с картриджем нет. Для меня наоборот - одни плюсы. Во всяком случае при моей довольно разносторонней манере езды. Однако зимой залитое туда масло, говорят, дубеет. Сам я зимой не езжу, поэтому не могу сказать точно. 2011 вилки появятся в продаже где-то с марта, а пока всюду модели 2010 года. Буквы:

SF - ревизия вилки, т.е. поколение. Например в 2009 и 2010 году была ревизия SF9, в 2011 - SF11;
RL означают Remote Lockout, т.е. манетку блокировки на руле;
LO - наличие обычного локаута;
D - наличие регулировки скорости отскока (rebound);
TA - Travel Adjust, т.е. изменение величины хода вилки налету (TAD - то же самое, но с манеткой); .
15 - вилка под ось 15 мм;
26/29 - размер колес.

В 2011 году добавились: CTS - шток под конический рулевой стакан; QLC - соответственно фирменное быстросъемное крепление под 15 мм ось.

Очень благодарю за ответ!!!
Так все в Эпикон картридж, такой же как Мурзах 2008г. (R так я понял) или все таки открытая ванна?

[Alendos]

Картридж! Такой же или нет не могу сказать.

[Corny667]

Аxon от epicona раньше только весом отличались, у ахon штаны из магниевого сплава чтоли были. У меня axon уже года три на хт стоит проблем нет, главное за тефлоновым покрытием ног следить. На второй вилке епикон (они одновременно покупались) покрытие сошло (не ухаживали за ней) она и померла за пару лет.

п.с. глянул их сайт - хрупкого тефлонового покрытия больше нет, зер гуд, одной проблемой меньше, больше отличий не нашел, даже вес тот же.

[cosher]

неопслуживаемый картридж... у них другого вообще нет..

Окститесь, уважаемый! Вчера менял масло, уже не первый раз, - там открытая масляная ванна. По крайней мере, в модели XC TAD/

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:35 ----------

Картридж! Такой же или нет не могу сказать.

Вы тоже окститесь! Читайте пост выше.