Какой срок службы рамы Марин?

[Double]

Рама тут не при чём, особенно если она не сломана в районе дропаутов

[realAlex]

Протечки исключены. Иначе было бы наоборот гладко и не тормозило. Совсем.

Так я и не говорю что гдето ТЕЧЕТ. Масло или смазка может попасть с цепи, например. (ну я же не знаю как байк хранится) К тому же там не нужны регулярные протечки, достаточно одной капли масла и все. Ну ХЗ, просто очень похоже на грязный диск или колодки.

[Лепихов Михаил]

Проблема похожая была и у приятеля на Фокусе-ХТ, с Магурой Юля: вибрации сильные. Потом настроил, прикатался - всё пропало.
Варианты:
1.Торсионки мало у рамы, либо усталость
2.Эксцентрик сильнее зажми, смазав предварительно его механизм каплей масла - иногда помогает

Кстати, проблема в Крыму была у чела на Норко Флюид, тормоз просто ревел! Долго мозг рушили, в итоге поставили колесо с хоповским диском - всё затихло. С элексировским гудело нириально.

[A-E]

А если отторцевать отверстия крепления тормоза? Маловероятно, но всё же. Или вообще попробовать полностью поменять тормоз на что-либо другое? И ещё, посмотри, как стачиваются колодки, равномерно ли?

А есть ли смысл торцевать, если система шайб позволяет выставить любое положение? Даже при откровенно кривых ушках на раме.
Колодки новые, неделя им всего, сточиться не успели. Диск тоже новый.
Грязи там нет, только сегодня проверял. Хотя почищу еще раз, нелишне будет.
Наждачка не поможет, это проходили уже. И на диске, и на колодках. Помогает она только убиранием канавок от притирания, которые потом все равно будут и опять будет гудеть.

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

А насчет торсионки.... если зажать тормоз и подвигать велосипед (попытаться провернуть колесо) под нагрузкой, то видно, что тормоз чуть искривляется. Почти незаметно, но есть. Колодки там тоже двигаются, но это незначительно.

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:17 ----------

Думаю забить на какое-то время, кататься слегка притормаживая, все равно основной тормоз - передний.
Или допритирается и перестанет, или...

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:19 ----------

не согласен. на третьих джусях было так, что колодки залиты маслом, при этом тормоз нормально хватал, издавая жуткий скрип. помогало периодическое прокаливание колодок

Маслом залиты передние - от вилки. Скрип используется для разгона пешеходов, хватает удовлетворительно..

[ready2mill]

А есть ли смысл торцевать, если система шайб позволяет выставить любое положение? Даже при откровенно кривых ушках на раме.
Колодки новые, неделя им всего, сточиться не успели. Диск тоже новый.
Грязи там нет, только сегодня проверял. Хотя почищу еще раз, нелишне будет.

Смысл торцевать точно есть. Потому как система шайб не точна. Всё зависит от крутящего момента. Малейший перекос и всё пропало. Сам подумай, зазоры между колодками и ротором минимальны. Пока колодки новые, как я понял, всё нормально. Как только они начинают притираться, начинаются проблемы. Видимо, нет соосности между втулкой и каллипером. Если отторцуешь, всё должно быть нормально. Думаю, рама не при чём (только если её отторцевать). Рассчитана она гораздо на большее. Возможно, переходник кривой. Единственно, что могу утверждать с полной увереностью, что грязь, масло и т.д. и т.п. вообще никак на тормоз не влияют. На то она и гидравлика. По своему опыту скажу, что чем бы я тормоза (роторы) не загаживал, буквально метров 200 пути и снова всё ровно. Если всё работает правильно, хоть гомны, хоть масло, хоть навоз, тормоз должен по-любому держать железно!

[митрий]

может, спицы разболтались и возникает резонанс колеса. диск и дергается.

[Hatifnatt]

Кстати, проблема в Крыму была у чела на Норко Флюид, тормоз просто ревел! Долго мозг рушили, в итоге поставили колесо с хоповским диском - всё затихло. С элексировским гудело нириально.

C Хоповским тоже гудело, чуть послабее и вибрация не так в раму шла. От гудения можно избавиться в те моменты пока колодки не притерты. Потом все возращается.
Колодки менял, диск шкурил, шайбы подкладывал - лично мне ничего не помогло.

[ready2mill]

А насчет торсионки.... если зажать тормоз и подвигать велосипед (попытаться провернуть колесо) под нагрузкой, то видно, что тормоз чуть искривляется. Почти незаметно, но есть. Колодки там тоже двигаются, но это незначительно.

Мне кажется вот здесь как раз и есть основная проблема. Тормоз никак не должен искривляться. Даже почти незаметно. Опять же, зазоры там минимальные. Найди, где там люфт (хоть и незначительный) и будет тебе счастье!

[MOPO3]

Какой срок службы рамы Марин?

Отвечу на название темы, а не на сам пост: у меня Marin Palisades 2002г, пробег за 50тыщ. Рама полированый аллюм, царапин не видно. Полирнуть, так будет почти как новая. Каких-то возрастных проявлений климакса не обнаружено.

[A-E]

Смысл торцевать точно есть. Потому как система шайб не точна. Всё зависит от крутящего момента. Малейший перекос и всё пропало. Сам подумай, зазоры между колодками и ротором минимальны. Пока колодки новые, как я понял, всё нормально. Как только они начинают притираться, начинаются проблемы. Видимо, нет соосности между втулкой и каллипером. Если отторцуешь, всё должно быть нормально. Думаю, рама не при чём (только если её отторцевать). Рассчитана она гораздо на большее. Возможно, переходник кривой. Единственно, что могу утверждать с полной увереностью, что грязь, масло и т.д. и т.п. вообще никак на тормоз не влияют. На то она и гидравлика. По своему опыту скажу, что чем бы я тормоза (роторы) не загаживал, буквально метров 200 пути и снова всё ровно. Если всё работает правильно, хоть гомны, хоть масло, хоть навоз, тормоз должен по-любому держать железно!

Это да, но проблема вылезла только недавно... Проверю, в общем.

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:05 ----------

От гудения можно избавиться в те моменты пока колодки не притерты. Потом все возращается.
Колодки менял, диск шкурил, шайбы подкладывал - лично мне ничего не помогло.

Все так и есть.

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:05 ----------

может, спицы разболтались и возникает резонанс колеса. диск и дергается.

Это главное, что еще может быть.

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------

Мне кажется вот здесь как раз и есть основная проблема. Тормоз никак не должен искривляться. Даже почти незаметно. Опять же, зазоры там минимальные. Найди, где там люфт (хоть и незначительный) и будет тебе счастье!

Во избежание внутренних напряжений крепление адаптера к раме перетягивал. Думаю менять преходник, если найду у себя в завалах. Тормоз перетягивал хз сколько раз. Единственно что там шевелится, это колодки, но там уже ничего не сделать, да и протащить их за собой диск может от силы 1 мм при вращении. Опять же, если у меня не косоглазие)))), то я вижу именно скручивание калипера.
В общем, попробую пока забить, может пройдет. А пока буду искать новое колесо на пробу (чет не находится пока, никто не хочет вел разбирать))) ) и вести дальнейшие наблюдения.
ЗЫ: MOPO3, хорошая новость, спасибо.
О-лег говорит про гарантию в 5 лет, так что надеюсь, что дело не в раме.