Титаномания Арчи Куна - Часть 2

[nakeis]

Я тоже сначала так думал, но на практике не понравилось. К тому же, у нее, как у любой планетарки, есть люфт вперед/назад. А я предпочитаю жесткое соединение. Для себя я давно осознал, что одна и та же передача на фиксе и на мультиспиде имеют разную эффективность. На фиксе можно приложить больше усилий. Что касается зимы, то просто нужна передача пониже, чем летом. Например 2:1. На легких участках будет повышенный каденс. Ничего страшного. Даже полезно разнообразие.

Ну,если хватает здоровья крутить в сугробах айс-спайкер ,на найнере,с соотношением 2х1,тогда да,вопросов больше нет) Мне пока ,при 32 спереди, для леса с горками,грязи,снега... звезды с кол-вом зубьев меньше 18 кажутся уже не очень удобными.А на 32х18 по асфальту(а он тоже есть на моих маршрутах),даже на шипах,даже против ветра, ехать довольно грустно.)

[Арчи Кун]

nakeis, я не говорил, что айс-спайкер кручу в сугробах. У меня их вообще нет. Есть ISP, но не для сугробов конечно. В сугробах даже бад/лу далеко не всегда держал "на плаву". На теперешнем фэте-фиксе я зимой еще не ездил. На первом не получилось. На то масса причин: обода узкие, давление большое, резина была не шире 3.8" и фактически слики. Сейчас резина 5" шипованная, давление 2-3 пси. Но не стоит обольщаться - это тоже далеко не всегда спасает. А передача стоит 33:22. Но это же не для комьютинга, а для езды по лесам и полям.

[nakeis]

nakeis, А передача стоит 33:22. Но это же не для комьютинга, а для езды по лесам и полям.

вот это соотношение мне понятно..можно,сказать классическое соотношение для синглов на таких покрышках.А на работу этой зимой на чем планируете ездить? И ISP это разве не айс спайкер?
..а понял," у меня их вообще нет" ,это вы про сугробы))

[Арчи Кун]

На работу если и буду ездить, то на ISP и больше ни на чем.

P.S. Да, вы правы, это и есть айс спайкер. Перепутал с чем-то другим.

Сугробы в городе бывают после снегопада. ISP - это для уличного движения, а в лесу на них только в гололед можно ездить, когда все замерзло и твердое.

[nakeis]

На работу если и буду ездить, то на ISP и больше ни на чем.

P.S. Да, вы правы, это и есть айс спайкер. Перепутал с чем-то другим.

Сугробы в городе бывают после снегопада. ISP - это для уличного движения, а в лесу на них только в гололед можно ездить, когда все замерзло и твердое.

Все,я понял теперь о чем идет речь. На "рабочем" маршруте редко встречаются сугробы ибо это,в основном, проезжая часть и соотношение 2 к 1,в этом случае кажется уже вполне нормальным,для всего остального есть другие велики,а в редкие дни погодных катаклизмов вопрос решается по ситуации.)

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

Арчи Кун, А еще такой вопрос? Сколько,примерно,получаетс я набрать высоты в каждую сторону?

[Арчи Кун]

У нас все плоско. Поэтому на 30 км пробега (до работы) набор высоты небольшой. И вот что не понятно: его величина день ото дня разная! Либо порядка 200 м подъемов и 200 м спусков, либо 600 и 600 м.

[nakeis]

У нас все плоско. Поэтому на 30 км пробега (до работы) набор высоты небольшой. И вот что не понятно: его величина день ото дня разная! Либо порядка 200 м подъемов и 200 м спусков, либо 600 и 600 м.

Ясно,спасибо.А разница в цифрах-это,скорее всего, глюк навигатора,ну или всей этой системы.

[Арчи Кун]

Вот я поэтому никогда и не доверяю данным набора высоты. Ездишь сотни раз по одному маршруту и всегда цифры разные. Ладно бы чуть-чуть, а то бывает раз в пять.

[pelm]

Вот я поэтому никогда и не доверяю данным набора высоты. Ездишь сотни раз по одному маршруту и всегда цифры разные. Ладно бы чуть-чуть, а то бывает раз в пять.

Дык надо смотреть правильным и исправным девайсом. И тогда все будет ок.

[Арчи Кун]

Давайте не будем катить бочку на девайс. Для справки: треки писались магелланом 2000, гармином монтана 800 и айфоном SE. Результат всегда гуляет. Причем утренний и вечерний трек (в обратную сторону) в один день примерно одинаковые. А в разные дни и в разное время года скачут.