Ну там грязь забиваеться если без крыльев ездить поэтому для кросс да не по феншую...но я думаю вам не на соревнования, а просто ездить..поэтому без разницы...может даже к лутшему что не чисто кроссовый вел...Сообщение от aforminof
|
|
|
|
Ну там грязь забиваеться если без крыльев ездить поэтому для кросс да не по феншую...но я думаю вам не на соревнования, а просто ездить..поэтому без разницы...может даже к лутшему что не чисто кроссовый вел...
Добрый вечер. Присмотрел себе вот такое чудо техники:
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes...crossrip_elite
У продавца в наличии только 54 размер. Мой рост 178, высота промежности 82. Сегодня долго сидел на предлагаемом аппарате и даже пробовал ездить по помещению. Такое ощущение, что слишком сильно вываливаюсь вперед. Перед примеркой изучал вот это:
http://ovelosipede.net/posadka-na-sh...om-velosipede/
Так вот в моем случае передняя ось видна на несколько см впереди выноса. Решил, что аппарат мне мал и брать не стал. Теперь сижу и думаю - может, купить все же? Вынос там всего 90 мм и задран вверх - наверное, надо просто другой? Да и вообще, геометрия велика далека от классической с картинки - может, ось там и должна быть? Шоссейников раньше не имел, поэтому мозги разрываются. Заранее благодарен за консультацию.
Последний раз редактировалось cons; 10.03.2014 в 23:59.
А для чего велосипед? И почему для посадки на CX надо изучать картинку про шоссер?
Для фитнеса по шоссе/грунтовкам и езды на работу. Гонки не планируются. Мне эта модель показалась неплохим компромиссом между гибридами (коих у меня было множество) и шоссейниками. Охота попробовать меньше греть воздух. А по поводу картинки про шоссер...подскажите картинку про CX, если есть разница. Собственно, для того и спросил в этой теме.
Кстати, раньше никогда не задумывался о научности своей посадки на гибриде - отрегулировал как удобно и езжу. А сегодня по дороге на работу обратил внимание - передняя ось видна точно на 2/3 выноса, как на той картинке для шоссера! Понятно, почему я из CX "вываливался"... Еще недавно ради интереса мерил на себя дешевый шоссер Between в Декатлоне. Он тоже был 54 размера, и тоже казалось, что вываливаюсь.
Последний раз редактировалось cons; 11.03.2014 в 10:30.
У велокроссового Трека в 54 размере ЕТТ - 56,9см(если верить таблице на сайте) - это многовато для 178 см, хотя пропорции у всех индивидуальные.
Пересел на МТБ в 1996г. Надоело...
Вынос нужен 100-110 и с другим углом - всё встанет на свои места. Индивидуальный подгон выноса так же нормален, как и регулировка высоты седла. Втулку видеть через руль необязательно - всё индивидуально. Поначалу будет не привычно - это нормально (после гибрида-то). На картинку с шоссерной посадкой вполне можно ориентироваться, но не забывать, что это лишь общие рекомендации.
Рама с ЕТТ 54 на рост 178 - должно быть отлично, больший размер ни к чему даже для ленивого тротуаринга.
прим: 54 - имею ввиду ЕТТ, естественно =)
Последний раз редактировалось VictorW126; 11.03.2014 в 18:42.
Спасибо за рекомендации - для меня они очень ценны. Повторюсь, шоссейников у меня никогда не было, и даже никогда прокатиться не брал.
Так может быть, мне он наоборот великоват, и проблема из-за этого?
---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------
Да вот прочитав всю тему тоже к этому склоняюсь. Тем более, что по расстоянию от рамы до промежности (согласно чертежу) подошел бы еще только 56 размер. При 54 размере оно 5 см (вроде, для обычного велика считается идеальным), при 56 - 3 см. Еще где-то видел рекомендацию - лучше пусть рама будет чуть маловата, чем чуть великовата.
Вопрос - не стоит ли немного повернуть руль так, чтобы рукоятки манеток были не горизонтальны, а слегка задраны спереди? А то все положения рук на обмотках (снизу, сверху, по центру) мне понравились. Только при хвате за рукоятки дискомфорт ощущался.
Последний раз редактировалось cons; 11.03.2014 в 17:28.
нет такого параметра
велик вряд ли мал - скорее великоват может быть
Последний раз редактировалось bwn; 11.03.2014 в 17:47.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Согласен, это чистый совок. Но если данный отсутствующий параметр меньше нуля, то иногда может быть больно. Вы бы мне про рукоятки подсказали - можно их немного задрать, или должны стоять строго горизонтально?
Хочу поделиться своей практикой. У меня 2 циклокросса - Мерида 5 ( разм. 48 етт- 50 см. ) и карбон тим ( р. 55 етт - 56 см. ) - при этом мой рост - 176 см. Разница большая , а легко привык к обоим. Считаю главным ЕТТ -для моего роста больше 56см. неудобно , при росте 178 ЕТТ - 56.9 приемлемо. Рога лучше приподнять - надёжный упор рук , при тряске , на спуске руки не слетят вперёд с руля. А дальше регулируйте длиной выноса , высотой проставочных колец , углом выноса - под себя. Правильно тут сказали - не превысить свой ЕТТ.
А вообще очень люблю циклокросс - наиболее универсальная модель , высокая скорость и хорошая проходимость. Резина подходит от шоссейной до 42мм.- подбирай под свои дороги.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
