Собрал себе таки "Ашанбайк третий"

[!NDY]

Больше четверти века назад был велосипед Ereliukas. Это был мой первый велосипед, но когда он стал мал, то был подарен дальним родственникам из соседнего дома.

Прошли годы... И прошлым летом в магазине "Копейка" случайно была куплена Черная лошадка. Так в жизни появился Ашанбайк первый.

Показать то, что скрыто

Кстати, на нем до сих пор можно передвигаться после замены педалей (встал на педали, а левая взяла и отломилась), шатунов (жена руками вкрутила в левый шатун от салюта в правую педаль) и седла (от "Салюта").
Велосипед активно использовался для катания ребенка в кресле с креплением к рулевой.

К началу прошедшего лета ребенок подрос до 18+ кило и из нарульного кресла вырос. Пришлось покупать кресло с кронштейном к подседельной трубе. И велосипед к нему. Приятель весьма удачно продавал Stark Surfer и так был куплен Ашанбайк второй.

Показать то, что скрыто

Кстати, рама из 7005 алюминия, задний переключатель и манетки Deore, передний переключатель Alivio, колеса Alexrims DM18 с покрышками Kenda Klaw XT и ободные тормоза TEKTRO не самый плохой набор. Для дачи простенько и весьма надежно.

Но Старк остался на даче и для города было решено собрать что-то из различных подручных материалов. Вощем, мы стоили- строили, и, наконец, построили. Ашанбайк третий! Колхоз первый! Белый.

Показать то, что скрыто

Под спойлером старые фотки

Показать то, что скрыто

Защита пера из кабельного организатора.


Педали двухсторонние. С одной стороны топталки, с другой стороны SPD контакты. Однако, контактной обуви пока нет, посему пользуюсь "обычной" стороной.




Занятно, но велокомп самая дорогая деталь в велосипеде.




Понравилась идея Goodridge. У наконечников длинные носики и на эти носики натягивается синяя трубка. В результате у тросика нет выхода на поверхность для собирания на себя пыли и грязи. Интересно как оно себя поведет под дождем, ибо конструкция не герметичная и вода в рубашки попадать может.

Сейчас все это выглядит примерно вот так:








Все остальное:
Рама Trek 8500 *
Система Shimano SLX M660 22/32/44 175mm *
Каретка Shimano XT M770 *
Кассета Shimano Deore CS-HG50-9 11-32
Кассеты Shimano XT M770 11-34 *
Переключатель передний Shimano XT M771 *
Переключатель задний Shimano LX M570
Переключатель задний Shimano TX M772 *
Манетки Shimano LX ST-M570 (комбинированые с тормозными ручками)
Манетки Shimano XT M770 *
Тормозные ручки Shimano XT M770
Тормоза Shimano XTR V Brake M970 перехали на Stark
Тормоза Shimano XT M785
Цепь SRAM PC-951 *
Цепи Shimano HG93 *
Педали Shimano M324 Clipless SPD/Flat Pedals *
Педали Shimano XT M770 *
Колеса Mavic XC717 на втулках XT с резиной Michelin Country Rock * (под асфальт)
Колеса Mavic Crossride UB/DISC * с резиной Сontinental Gravity (для леса)
Колеса Alexrims DM24 на втулках Chosen с резиной Schwalbe SnowStud (на зиму)
Рулевая FSA Orbit X
Вынос Truvativ XR 90мм/5гр/31,8
Руль и рога Bontrager
Грипсы BBB BHG-07 black white *
Грипсы Specialized Body Geometry *
Подседельный штырь trek
Подседельный штырь KS i950 с ложкой
Седло BBB BSD-09 CompDesign white *
Троссы и рубашки Goodridge Cable Kit White *
Флягодержатель BBB BBC-03 Fueltank (white) *
Велокомп Suunto t6c Cycling Pack *
Макет вилки RST Gila SL
Вилка Fox Racing Shox F80X

*) Звездочками обозначены новые компоненты. Остальные б/у из различных источников.

Сразу отвечу на несколько вопросов:

- Сколько весит?
- Почти 13 12 кг с педалями, колесами Mavic XC717, резиной Сontinental Gravity и грязью. Ну дык за весом и не гнался, ибо не вижу смысла в беспощадной борьбе за вес фляжки с водой.

- Почему рубашки переключателей белые, а тормозные черные?
- Из-за лени. Тормоза достались уже с рубашками. Ежели станет не лениво, поменяю и их на белые гудричи.
- Стало не лениво. Уже все белое.

- Что за фигня со штоком вилки? Почему он так торчит над выносом?
- Пока его не обрезал. Лениво.
- Вилка другая, но ее тоже не обрезал. Лениво.

- Кстати, почему макет вилки?
- Из-за бедности и слабоумия. Менять этот макет на дорогой макет не хочу принципиально. Когда и если пойму чего хочу от нее добиться, тогда и только тогда буду думать о покупке вилки.


- Манетки золотые. Фу! Не феншуйно.
- Зато работают. В принципе, есть тормозные ручки XT и ежели найду к ним бюджетно манетки XT, то поменяю. Поменял. Все зачеркнутые компоненты ушли на дачный ашанбайк.

- Зачем фляжка?
- В кемелбек лью только воду, а во фляжку можно налить что-то более энергетически насыщенное.

В августе прошлого года не смог пройти мимо и купил на распродаже в Канте FOCUS SUPER BUD 1.0.

Показать то, что скрыто

Примерно такой

С ним почти ничего не делалось.
+ Переложил нормально рубашки и гидролинию
+ Поменял тормоза на Shimano XT M785
+ Поменял манетки на на Shimano XT i-Spec
+ Выкинул передний переключатель
+ Поставил подседельный штырь KS Lev 150
+ Манетку переднего переключателя приспособил к управлению львом.
+ Вместо средней звезды в систему вонзил овал 34T (36Т-32Т). Вместо большой рок, мелкую звезду оставил чтоб было куда цепи падать. Несколько раз пригодилась.
+ Поставил вынос DMR Defy. Зачем? В него афигено встает фонарик и получается ровно по центру.
+ Руль поменял на карбоновый Truvativ который мне достался от Полковника.

И все было хорошо, но на 2041-м километре рама показала вот такое:


Особенно обидно если учесть пенсионный стиль езды.
Гарантия кончилась за две недели до этого.

Погоревав принялся искать новую раму. И... Trek Top Fuel 9. 2008-го года но при этом новая. Даже рулевой не нюхала. Не смог пройти мимо.

Показать то, что скрыто

В субботу вечером рама приехала на Сапсане из Питера и сразу отправилась в becycle+ на установку рулевой. Чисто случайно в гараже валялась новая "FSA Orbit X 34мм" которую покупал к треку 8500.
Оттуда опять в гараж и не успокоился пока оно не поехало

При сборке выяснились нюансы.
- Рубашки переклюков цельные прожить нельзя. Т.е. есть места где тросики на улице торчат .
- Тянуться для переключения аморта неудобно. Придется брать кредит на аморт с кашимой
- Фляжка 0.6 упирается в раму и нормально не помещается.
- Прокладка рубашек неправославная. Т.е. рубашки идут с той-же стороны где манетки. Не люблю такое, но пришлось смириться.
- И я не понял как прокладывать тросик к переднему переклюку! Подводка, видимо, нижняя, но на раме тупо нет упора для рубашки перед переключателем! Скорее всего снизу нужно прикручивать какую-то деталь которой не оказалось в комплекте. Впрочем, мне это не актуально.





На следующий день дособрал перекинул все с фокуса и поехал знакомить результат с Битцей.
Если учесть легкую простуду и практически месячный перерыв в катании, то результат меня удовлетворил полностью.






PS: Шток пилить не буду, ибо с таким коротким потом вилку не продам

[Dusty]

Чо пинать-то? Вилку выкини - и будет отличный вел. Если аммовилка не нужна - поставь жесткую.

[Moment]

подседел бы черный надо ,этот на в тему.

[!NDY]

Если аммовилка не нужна - поставь жесткую

Я бы выкинул, но пока не встретил бюджетно жесткую вилку.
Да други пугают типа рама под регид не заточена и стакан рулевой быстро поломается.

[zha]

диссонанс - достаточно дорогая рама и откровенно дешевая вилка

[Dusty]

Да други пугают типа рама под регид не заточена и стакан рулевой быстро поломается.

Ничего там не поломается...

[Susanin]

А мне сочетание штыря и рамы нравится, подходит под цвет полированного алю на верхней трубе рамы. Все кроме вилки гут. Рабочий..

[!NDY]

диссонанс - достаточно дорогая рама и откровенно дешевая вилка

Ну надо было на чем то экономить. Решил начать с того, в чем я ничего не понимаю и проще всего ошибиться, т.е. с вилки
У этого макета есть одно преимущество - она с блокировкой. Попробую так поездить. Если понравится, то буду жесткую искать, а не понравится - мягкую

[Susanin]

обода конечно....чугуний широкий

[energ1ze]

Шток отпелить, поменять вилку на эпикон белый(http://www.mtbr.com/cat/suspension/2...9_6513crx.aspx) и колеса на какой-нибудь фулкрум 5(http://www.fulcrumwheels.com/jspfulc...&world=offroad), и хоть на парад))