а я в -25 на своём GT Ava с пружинной торой ездил и ничё
морозы, перепады и отличие от комнатной температуры не очень хорошо для резины/резинопластика - помрут быстрее уплотнения, покрышки и т.д.
байк Intense M6, система - Saint, простенький такой, ломаться нечему - согласен
байк пережил две зимы эксплуатации, вилка - 4. ни трещин на сальниках, ни следов от воздействия реагентов, покрышки - расходный материал.
так что все это полная ерунда, нечего себе голову заморачивать
...Занятия фигней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом.
Умат тема, приму санки лыжи и коньки на летнее хранение, не дорого.
У меня вообще на балконе велогараж круглогадичный, там и все запчасти и покрышки и камеры лежат круглый год и велосипед в том числе. У народа крышняк едет неспешно, в прошлом году спрашивали а не сломается ли вилка или гидротормоза если велосипед перевёрнутым хранить а теперь и того круче, не рассыпется ли он от мороза.
Да народ всю зиму катает на велосипедах что им будет если он будет просто на лоджии валятся? Это же кусок металла с резиновыми и пластиковыми элементами. Помыть высушить смазать и положить до весны. А лучше кататься )))
понятно, что более-менее качественые уплотнения, покрышки не помрут быстро.
НО - в любом случае для них лучше комнатная температура и отсутствие солнца. Так что есть возможность хранить в наилучших условиях - стоит это сделать. Нет - ну так байк ваш, хозяин-барин, что-то раньше заменить прийдется.
дорогой вел у вас судя по всему? я просто плохо разбираюсь в этом. наверное всё надежное а у мну простенький Haro Flightline Comp с RS dart2. Напрашивается вопрос, если велу ничего не будет от таково хранения, нафига тогда существуют платные гаражи сезонные для них? Если они есть значит пользуются спросом...
у Шума вроде такая услуга была
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)