Бюджетный, покатушечный, пластмассовый.

[DjSly]

яб сказал даже излишне. Мягковат комплит рама-вилка. Но для покатушек и тренировок в самый раз.

Значит нормальная рабочая рама и вилка. У меня тоже впечатление от катания на шоссере было что он словно резиновый, ну не мог я понять как можно ехать с комфортом по шоссе на колесах шириной 12 мм с давлением 8 Атмосфер, а оказалось все дело в геометрии =)

[Extreme Rider Колян]

Ниоч

[VeterMir]

Картонное седло показывает себя только с хорошей стороны. Как и весь вел в целом. В общем-то есть желание сменить руль на аэродинамичный из соображений удобства для рук - их класть на широкий профиль комфортнее.
Привет из Анапы.


---------- Добавлено 28.03.2012 в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение 16.03.2012 было в 20:29 ----------

Заканчиваются сборы, начинаю отмывать и паковать вел. Чтож, рама едет. Да, проблемы в подъёмах есть - рама мягковата, колёса тяжёлые. Но что хотеть от дешёвого велосипеда? В остальном всё нормально - самодельный подседел не подвёл, более того, я и на бомже запилю такой-же. Седло китайское нормально с толстым памперсом. Пробовал выезжать вообще без памперса - отбивает костяшки, после 40км уже не комфортно и думаешь о том, как бы домой свалить, а не ездить.
Очень нравится система. Но это и не удивительно.
А асфальт в окрестностях Анапы - говно.

[Ouninpohja]

я то думал откуда такие пробеги в марте(по мотивам стелсоветки)...а оно оказалось шосцер, а не грунты

[VeterMir]

На грунт не раскатанным вылазить плохо - нет там ровной работы, а сердце-то надо подводить ровнячком к сезону, имхо.
Да и не в Анапах. Это на Кипр надо тащиться, там гомна не раскисшие в это время.

---------- Добавлено 01.04.2012 в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение 28.03.2012 было в 16:08 ----------

Что-то дёрнуло меня собрать боевые колёса на эту китайщину. Посчитал - дорого 1100 грамм колёса на новатеках a291sb/f482sb, китайкартонных ободах и революшенах с алю ниппелями выходят почти в 13 т.р. Не бюджотненько нифига, а бюджетненько - дак 1,5 кг, не боевые.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

Всё-же раззорился на крабоколёсья. С ними шоццер будет весить 7100-7200гр. Это из-за чугунных дуалов и руля\выноса. Да и хрен с ними.

[VeterMir]

Развлекался краеведческой покатушкой 300+ км. Поехал на шоссере, не рассмотрел смысла переться на кантрийнике такое расстояние по асфальту ради 5-6 км грунта.
Грунта было не 5-6 км. И местами совсем не грунт, а болото. Но в общем-то был удивлён проходимости тонких колёс. Проехал почти везде, даже в г.Маура по камням и корням поднялся без затупов. Провёл в седле больше времени, чем основная масса покатушечников и местами по просёлку ехалось быстрее.
И седло было очень в тему - жопа не болит. Однако лайтовый замок мне всё-ж сломали покатушечники, соскользнув с контакта и рухнув всем немалым весом на носок седла. Седло, к чести китайцев, такой удар вынесло и не лопнуло. А вот алюминевая рамка подседела лопнула не раздумывая.
Шоссейник - хороший вариант для покатушек и коммьютинга.

[Нияз]

То есть седло вообщем то неплохое?

[VeterMir]

Самое что ни есть отличное. Для моей жопы. Я уже давно убедился, что жопы у всех сильно разные, и те сёдла, которые я советовал другу-гонцу ему ну совсем не подходят. А мне на его сёдлах вообще нереально ездить - сразу зад болеть начинает.
Но плюс в этой китаекарбодоске в том, что она отлично флексирует на всяком хреновом асфальте, вполне заменяя тем самым мягкий слой на седле.

[Loewa]

То есть седло вообщем то неплохое?

я бы согласился с ТС седло отличное с очень удачной формой, особенно когда жаба душит к покупке брендоввнного

[VeterMir]

Фото в среде обитания. Колёса выглядят красиво, имхо. Едут отлично.
Итоговый комплит получился в 7 кг без педалей, но тут много чугуна, как вынос, руль да и тигровский обвес. Хотя ехать это не мешает. Ценник поднялся не на много, пластмасса остаётся бюджетной