рама ЦК или шоссерная?
Шоссерная чисто.
Думал сначала взять ЦК, но у китайцев с ними совсем плохо, как и с моей ростовкой.
Педаль высоко от покрытия, шатуны 172, короткие. Менять из-за длины не стану, просто влом.
Получаетяся донор ~14 т.р.
дешевле.
Чего все в финансовые вопросы упёрлись? Если инетерсно - я сейчас художественно выпиливаю кк ригид весом примерно в 10кг и стоимостью в бюджет 5т.р. на раме жаента хтс 2003 года алюминевой и ХТ по кругу. Всё допилить никак не могу, на днях уже собирал, но вот снова разобрал, переделки есть.
хотим фоток ин экшн, дамбы оценить всю грациозность движэния кантрийщика на соссере.
Русский МТБР!
http://velopiter.spb.ru/review
як мешок с драпом
А что??... Вполне отлично,меня уже год тож такая мысля непокидает на счет шоссера
Осень, и багрянцем покрытая листва, опадает на землю. А лист это символ Конохи
Симпатишный, колёсья на вид легче, чем есть на самом деле
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
А что за колесья кстати - Это шиманы RS 10/20?
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Formula XSR-3
---------- Добавлено 18.10.2010 в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение 01.10.2010 было в 11:50 ----------
рамец с шелобушками продал дороже, чем рассчитывал, соответственно бюджет лесопета слегка упал.
Заодно всё-же прокололся на этих бумажных покрыхах. Надо фетишировать на что-то серьёзно-защищённое.
Заодно в планах аэрбар съёмный, катать преведы, думаю, удобнее будет и легче.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)