Велокросс возрождается?

[Stjarna]

Люди, туристить на СХ это все равно, что возить картошку на раллийных машинах

Леш, давай без пустого снобизма и холиваров, а? А то сейчас начнем всех мтбшников массово на комфорт-ситибайки пересаживать (сам скольких пересадил?)

О чем тема, кстати? "Давайте поднимать кроссовый спорт?" - Ну давайте, поднимайте, а мы пока покатаемся :-D

[vatr167]

Пустая на сегодня затея. Сколько реально людей из числа приезжающих на соревнования имеют циклокроссовые велосипеды?
Помнится несколько лет назад проводились в Москве кроссы с лестницами, бревнами, но там присутствовало всего лишь 2 настоящих велосипеда для кросса - у Васи Кочина и Модина, остальные ехали на кантрийных великах, в том числе и на подвесах.

[Kolyanich]

Помнится несколько лет назад проводились в Москве кроссы с лестницами, бревнами, но там присутствовало всего лишь 2 настоящих велосипеда для кросса - у Васи Кочина и Модина, остальные ехали на кантрийных великах, в том числе и на подвесах.

Даже на вполне официальных этапах кубка россии такая же фигня. Вот например финиш Андреевой и Калентьевой:

[motokot]

Раз уж начали "возрАждать" циклокросс - рассказывайте, ЧЕМ он отличается от обычного мтб, которые можно видеть в любом магазине.

что лучше, что хуже и т.п. Я вот вообще не понимаю, о чем речь - внешне обычный шоссер. Разве что резина чуть позубастее.

Что касается туризма... Как на таком заниматься туризмом? Это ж гоночный аппарат, действительно, это как на феррари картошку возить)

Если уж на то пошло, лучше гибрид купить. На нем действительно вроде бы можно и по говнам проехать и по асфальту скорость достойная будет. Наверное. Не ездил сам, но хотелось бы.

ЗЫ. Для большинства населения нашей страны велосипеды вообще делятся на два типа "горный" и "обычный". Да и то - "горный" приобрел популярность лишь в последнее время, большинство как ездило на классике с корзинкой - так и ездит. Причем везде - и по говнам между деревнями, и по асфальту)

Так что начинать возрождение желательно с просвещения народа.

[simak]

внешне обычный шоссер. Разве что резина чуть позубастее.
.

Это и есть разница :D. Ну и геометрия рамы немного другая, чем у шоссера.
Получаем, что можно ехать по говнам на шоссере из за более широкой и злой резины, вот только не знаю будет ли это намного быстрей, чем на хорошем хардтейле.
В общем полезно посмотреть какие нибудь соревнования по велокроссу, для того чтобы всё таки понять что это, я когда первый раз посмотрел (чемпионат мира чтоли или чемпионат франции) был очень удивлён... Оказалось что все те тыщи километров накрученные на подвесе можно проехать и на шоссере со злой резиной :D, правда тут речь не идёт о разнице в комфорте, я ж не на соревнованиях всёже, но один чёрт удивило...
Более того - после просмотра тех соревнований понял, что даже на шоссере, если есть голова - можно проехать почти везде, ну и собственно, чтобы доказать самому себе, а заодно и проверить шоссер на прочность проехал стандартный круг 25 км возле дома, который я обычно ездил на подвесе, когда мало времени было, и ничего - не развалилсо и с шоссера не слезал ни разу, хотя до этого видео я бы туда никогда не сунулся на шоссере... вот так вот.

[GF]

Кстати, велокроссовый велик дает заметный прогресс в технике, после него хардтейл с 80мм вилкой и 2 дюймовой резиной ощущается все прощающим танком, на котором можно все.

[Жечков Игорь]

Алексей Метео мне смешно . У Вас шоссе в полной жопе , оно не то что не развивается а наоборот катится в минус . И виной тому не дороги и машины а непонятки в самом клубе любителей быстрой езды . С байком вроде повеселей , в начале года у Вас еще был интерес , а вот закончили заупокой . Теперь велокросс , ха ха ха , абсолютно конченая тема у нас , неужели не понятно ?

[Алексей Метео]

Жечков Игорь, какой смысл перекладывать с больной головы на здоровую? Если ты завязал с шоссе после аварии, то это не значит, что шоссе катится в минус Смешно читать.

Шоссе была тоже конченой темой, не говоря о зимних КК гонках

[simak]

Алексей Метео мне смешно . У Вас шоссе в полной жопе , оно не то что не развивается а наоборот катится в минус . И виной тому не дороги и машины а непонятки в самом клубе любителей быстрой езды . С байком вроде повеселей , в начале года у Вас еще был интерес , а вот закончили заупокой . Теперь велокросс , ха ха ха , абсолютно конченая тема у нас , неужели не понятно ?

Жестоко.
Хотя может вы знаете о чём говорите.

[MUTbKA]

что лучше, что хуже и т.п. Я вот вообще не понимаю, о чем речь - внешне обычный шоссер. Разве что резина чуть позубастее.

Колеса покрепче (спиц много), рама собрана из более солидных труб. На многие циклокроссеры можно поставить полноценный багажник. Собственно, именно последний факт делает циклокроссеры такими притягательными для непрофессиналов.

Что касается туризма... Как на таком заниматься туризмом?

Так и заниматься - нагрузил снаряжением и припасами - и поехал. Причем быстро поехал!

Это ж гоночный аппарат, действительно, это как на феррари картошку возить)

Вообще говоря, нынче все велосипеды гоночные. Только гонки разные. Некоторые - для шоссейных гонок, некоторые - для КК-гонок, третьи - для прыжков или скоростного спуска с гор.

А просто "дорожные" (круизеры и прочие сити-байки) в реальной эксплуатации веломанов практически не найти.

Если уж на то пошло, лучше гибрид купить. На нем действительно вроде бы можно и по говнам проехать и по асфальту скорость достойная будет. Наверное.

Не будет. 4 км/ч средней скорости можно вычитать сразу.