Первый шоссер. BeOne Briza Road Bike 2010

[Мороз]

...стоит ли брать и какого размера.
Здравствуйте!
После длительных размышлений решил завести шоссер, так что мой опыт тут нулевой. От спорта бесконечно далек, я турист, и моего гибрида мне вполне хватало. Однако появилось желание, сократив нагрузку, вкатывать побольше по хорошему асфальту, можно будет по-другому планировать поездки и соотношение "катильных" и "смотрельных" дней. Таким образом, основное назначение - многодневки по асфальту и бреветы. Сначала у меня была мысль снова попользоваться услугами Рапид и заказать шоссейную раму под триплекс, более широкую (30-35) резину с креплением для багажника , однако как-то не охота снова заниматься самосбором, да и съезжать с асфальта приходится не так уж и часто, и гибрид никуда не денется. Поэтому решил попробовать заказать вот эту машинку http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=45888 с рамой 45 см. (мой рост 164 при коротких ногах - стендовер около 70 см.), и поставить на неё консольный багажник или хомуты, в перспективе заменить колеса на более прочные. Соответственно, вопрос - стоит ли вел своих денег и правильно ли я подбираю размер.

[Инди]

Мне кажется мало смысла брать шоссер для того, чтобы городить на него багажник с десятком килограммов груза. Проще уж продолжать кататься на гибридо-туринге раз он есть...
ИМХО

[Stjarna]

цыклакросс б вам в помощь. Поглядела геометрию - 45 норм, рама как мой 48й кроссер по длине, будет нормкомфортно. Правда стендовер я свой не помню 70 или 80, но с длиной подседела тоже проблем быть не должно.
В-общем, если хочется - надо брать.

[Мороз]

Мне кажется мало смысла брать шоссер для того, чтобы городить на него багажник с десятком килограммов груза. Проще уж продолжать кататься на гибридо-туринге раз он есть...
ИМХО

Спасибо за ответ. Просто если я качу на гибриде, то 80 л. штаны и 20-25 кило, по другому у меня не получается, даже когда пытаюсь свести авиационный перевес к минимуму - патологически люблю "запас", а тут хочешь-не хочешь, придется ужимать и секвестировать багаж. Потом, у меня гибрид на основе МТБ-рамы, с большим запасом по прочности. В этом году на нем я вышел на 165-170 км/д за 10 дней, и стало ясно, что больше я из себя пока выжать не могу, даже если сделать скидку на жару, длинные куски гравийки и рельеф, боюсь, что из этой "песочницы" по физформе я выберусь нескоро.

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

цыклакросс б вам в помощь. Поглядела геометрию - 45 норм, рама как мой 48й кроссер по длине, будет нормкомфортно. Правда стендовер я свой не помню 70 или 80, но с длиной подседела тоже проблем быть не должно.
В-общем, если хочется - надо брать.

Спасибо за ответ. Хначит, свои денег стоит? У нас можно поискать мериду на 105 подходящего размера, думаю, стоит ли морочиться.По циклокроссу - боюсь, это "религиозный" вопрос, я пробовал продраться через активные споры шоссер/циклокросс. Мнение "циклокросс- узкоспециализированный вел" меня слегка смущает.

[Stjarna]

обычно именно шоссер называют "узкоспециализированным" , а из кроссера просто-напросто делают "туристов" с крылышками, багажником и покрышками среднего размера.
что до приведенного варианта - на 105 за 31 тыщу + доставку - можно и в москве купить с примеркой за те же деньги или дешевле, но ростовку мелкую надо долго искать. Как и мне долго искать покупателя на свой кроссер 48 размера :-D

[Мороз]

обычно именно шоссер называют "узкоспециализированным ", а из кроссера просто-напросто делают "туристов" с крылышками, багажником и покрышками среднего размера.
что до приведенного варианта - на 105 за 31 тыщу + доставку - можно и в москве купить с примеркой за те же деньги или дешевле, но ростовку мелкую надо долго искать. Как и мне долго искать покупателя на свой кроссер 48 размера :-D

Про мелкую ростовку это точно - гибрид на рапиде вовсе не от фанатичной любви к религиозно-волшебным свойствам титана. Посмотрел...боюсь, 48 для моих коротких ножек будет великоват. Я не совсем понял - что такое дублирующие ручки - канти не стыкуются с пистолетами? Гляну, почем идет групсет 105 на байк24 ,вроде у них не было триплексов. хы поправка- есть. Охрененно дорого.

[MUTbKA]

У нас можно поискать мериду на 105 подходящего размера, думаю, стоит ли морочиться.По циклокроссу - боюсь, это "религиозный" вопрос, я пробовал продраться через активные споры шоссер/циклокросс. Мнение "циклокросс- узкоспециализированный вел" меня слегка смущает.

Ты же видел меня вживую во время ПВД2Д через Рузу на водохранилище на белом циклокроссере с багажником и "штанами". ИМХО, идеальный вел для быстроходного туризма, когда речь не идет о постоянном ползании по грязи и прочим болотам/пескам.

http://fotki.yandex.ru/users/megasho...238501/?page=1

Я не совсем понял - что такое дублирующие ручки - канти не стыкуются с пистолетами?

Дублирующие ручки, состыкованные с пистолетами, на фото представлены. Они реально удобны, особенно в пелетоне и еще более - в городе.

Стьярнин циклокроссер точно такой же, только размер мельче и навеска другая (у меня Cyclocross 4, на 105-й).

Прочность подобных велов (на мой не сильно опытный взгляд) просто исключительная - я уже успел в ТАКИЕ ямы влетать, что меня чуть из седла не вышибало (и вышибло бы, если бы не контакты) - и ничего, даже восьмерок нету. Был уверен, что колесо сложится - ан нет.

[Mitya78]

MUTbKA, а на Merida Cyclo Cross 4 дублирующие тормозные ручки стоят по умолчанию?

[MUTbKA]

MUTbKA, а на Merida Cyclo Cross 4 дублирующие тормозные ручки стоят по умолчанию?

Да, на фото изображен совершенно стоковый вел (2 дня как из магазина ), если не считать багажника, ГПС и резины (оригинальная стоит "злая" 622x35), а также прочих сумок-фляжек-насосов.

[Stjarna]

Мороз, ну у меня с ростом 168 запас по стендоверу на 48 раме очень большой, где-то в коленях рама болтается. Утрирую, конечно
Ну и там же нет подъема практически у верхней трубы.

Дублеры стоят на линии троса пистолет-дублер-тормоз. Т.е. можешь тормозить хоть тем, хоть этим.