Французский бутик - Lapierre Zesty 314

[ievhen]

Модель заслужившая популярность в Европе и пока единственная в Украине. Велосипед относится к категории all-mountain, хотя в данной комплектации является скорее длинноходным кантрийником. Неплохо ускоряется, на равнине быстр, спуски пролетает на 1 дыхании.


Все фотографии велосипеда: http://picasaweb.google.com/sheelez6...42243164790962

Благодаря 140 мм хода сзади/спереди очень комфортен в езде, легко рулится в сложных ситуациях. Благодаря системе подвески OST и продуманно расположеным шарнирам свингарм не раскачивается при педалировании сидя, раскачки появляются если ломить стоя. Что "лечится" скажем фоксовским амортом с пропедалем.

Рама - отдадим должное, является произведением искуства французской инженерной мысли. Эстетически приятна, стильно выкрашена и доработана в мелочах.
Велосипед в ростовке М - высота в стендовере 46 см. На рост гдето 178-189 см.

Рама: Lapierre Zesty Alloy SL Hydroformed / OST 140mm (ростовка М - 46 см)
Аморт: Fox Float R 200x57
Вилка: Fox 32 Float RL 140mm

Система: Shimano XT
П. Переклюк: Shimano SLX
З. Переклюк: SRAM X0
Шифтеры: SRAM X0
Касета: Shimano XT 11X34
Тормоза: Formula ORO 18K 160/160

Вынос: Race Face Deus XC 31.8X70mm
Руль: Ritchey WCS Carbon Low riser
Подседелка: Lapierre Light 31.6X350mm
Седло: LP by San Marco

Вилсет: Mavic CrossRide Disc
Покрышки: Continental + Schwalbe



Единственный Ляпьер подобного рода в Украине. Купил его в августе 2009 в Праге, в первые 2 дня исколесил этот интерестный город вдоль набрался массу впечатлений - все таки велосипед - это щастье в чистом виде!

Катит легко и уверено, замечательно обрабатывая неровности благодаря "хитрой" системме подвески OST со 140 мм хода: http://www.cyclesuperstore.ie/shop/p....asp?idpage=99
Вел легкий, как для 140 мм - в этом комплите не более 12,7 кг. Рискну предположить, что цифра в 11,5 кг без ахтунга вполне реальна.

Резюме: Вполне себе интерестный аппарат для трейла, на котором без стеснения проезжаются кантрийные марафоны.

[amsterdam]

лапьеры очень красивы...

[77stalker77]

Не очень понятно, зачем они крышки подшипников подвески красными сделали...или у меня дурной вкус? А еще фляжку в переднем треугольнике разместить негде... В остальном - вполне себе симпатичненько...

[schmidt]

фляжка.?.. ) зачем фляжкой вообще уродовать байки?)

[Zagremel]

Ляпьер нифига не бутик. Их в Европе завались, и дешёвые они.

[ievhen]

Не очень понятно, зачем они крышки подшипников подвески красными сделали...или у меня дурной вкус? А еще фляжку в переднем треугольнике разместить негде... В остальном - вполне себе симпатичненько...

Смысл в ваших словах есть. Флягу вожу в заднем кармане. Знаете, недавно поменял петух, так вот новый золотистого цвета смотрится немного приятнее. Помню думал анодировать все элементы в раме в золотистый либо оранжевый, но потом мне стало как то все равно :D.

[bearvald]

А почему продаешь?

[77stalker77]

зачем фляжкой вообще уродовать байки?)

schmidt, только затем, чтоб потом на этих байках катать, а не д...ть на них!:D Но вам, "даунхильщикам", нас, простых туристов, не понять...:D

[ievhen]

Ляпьер нифига не бутик. Их в Европе завались, и дешёвые они.

Почему же - очень красивые лясики, да и не мне вам рассказывать как они едут. И "не бутик" по вашему они лишь потому, что "их в Европе завались"? Так Yeti и Turner тоже имеют достаточно поклонников - знач они тоже ширпотреб?

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------

А почему продаешь?

В свое время этот байк подходил под все мои требования, но накатался я трейла, хочу че нить с меньшими ходами, увлекся кросс-кантри.

[schmidt]

schmidt, только затем, чтоб потом на этих байках катать, а не д...ть на них!:D Но вам, "даунхильщикам", нас, простых туристов, не понять...:D

видимо в лапьере тоже совершенно глухи к запросам простых туристов из россии...............
^_^^_^