Stark Bikes Dot Ru

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(GIGIGIGIGI @ 06.04.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

снимается шестигранником (сам шатун) плюс нужен съемщик шатунов плюс нужен ключ. чтобы открутить чашечки каретки. Насколько я знаю...[/b]

да. надо затяжку проверить. Заодно и заценить торец кареточной трубы.

[raffnif]

По поводу защиты- на INDI стоит турней, довольно громоздкая штуковина, петух не съёмный, повредить даже об стену при стоянке нет проблем. а на эту защиту можно даже опереть, но это на любителя, сам никогда не пользовался.


Снять шатуны с Крафтера очень просто: сначала немного ослабляем гайку в левом шатуне шестигранником на 16(если не путаю)а затем вутренюю выкручиваем, пользуясь ей как съёмником, аккуратно выбиваем ось каретки через деревяшку вместе с системой, далее затягиваем выносные подшипники каретки, но уже специальным ключом(сильно тянуть не нужно), собираем в обратной последовательности. Все гайки люминиевые, поаккуратней. Газовый ключ не рекомендую

Торец кареточной трубы 100% не торцевался, на качество педалирования не влияет(мне не мешает)

[Birdshell]

я думаю если нету косяка с рамой и правильно поставили кольца, то просто у кетайца не хватило сил нормально затянуть шатун. Можно начать с этого.

Добавлено позже (06/04/2009 23:41):
<div class='quotetop'>Цитата(raffnif @ 06.04.2009 23:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

на качество педалирования не влияет(мне не мешает)[/b]

:blink:

[raffnif]

Похоже их тянут от"руки", зато шлицы целенькие


Торцевать нечем было, вот и не мешает, да и байк у меня немного не тот ( на нём тоже никто ничего не торцевал и косяков хватало), хотя STARKам отдано не мало сил и времени

[Melker]

Итак, по поводу съема ничего не понял.

Левый шатун выглядит вот так.

Что надо крутить?

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Melker @ 07.04.2009 00:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Итак, по поводу съема ничего не понял.

Левый шатун выглядит вот так.

Что надо крутить?[/b]

если как на рейсфейсе, то внутренний винт влево. Большой можно  не трогать. Ваще мануал рулит.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(raffnif @ 06.04.2009 23:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Похоже их тянут от"руки", зато шлицы целенькие[/b]

да, чашки на моём крафтере тоже были недозатянуты

<div class='quotetop'>Цитата(Melker @ 07.04.2009 00:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Левый шатун выглядит вот так.

Что надо крутить?[/b]

откручивай внутрений винт против часовой стрелки (там обычная резьба), левый шатун сам снимется, правый скорее всего тоже, но если что - выбей его аккуратно резиновой киянкой (можно пользоваться только резиноввыми киянками фирмы SRAM, иначе гарантии кирдык - об этом читай мануал)

[Melker]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 07.04.2009 15:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

да, чашки на моём крафтере тоже были недозатянуты


откручивай внутрений винт против часовой стрелки (там обычная резьба), левый шатун сам снимется, правый скорее всего тоже, но если что - выбей его аккуратно резиновой киянкой (можно пользоваться только резиноввыми киянками фирмы SRAM, иначе гарантии кирдык - об этом читай мануал)[/b]

Так и сделаю.
Возникает резонный вопрос: как обратно шатун поставить?

П.С. побежал в магазин за резинкой от Срама )))

Мануал скачаю. Почитаю.
Спасибо за ответы!

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Melker @ 07.04.2009 16:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

как обратно шатун поставить?[/b]

Truvativ Stylo

[raffnif]

Круто Вы всё развезли! Особенно про киянку от SRAM! фотку повесте, никогда не видел!
Всегда пользовался русским молотком за 50 рублей и сосновой деревяшкой.

Внешнюю гайку отпусти оборота на два, нутреннюю выкручивай как обычно, влево, правый шатун с системой посажен с натягом, просто так не выйдет из подшипников ( иначе они работать не будут). Америкосовские инструкции очень длинные и сводятся в русском языке к двум фразам



Да, по опыту общения по поводу гарантии от SRAM : если компонент куплен не у офицального диллера ( Веломир), а через OEM все вопросы к производителю, в данном случае к компании Спорт-трейд (Фортикс), а он пусть бодается как хочет (бодается довольно успешно, но долго, потребитель не страдает)

И как объяснить , что киянка точно была именно та, что рекомендуют?