|
Так у нас в сервисах сбор колеса 250р, я забыл добавить, что в мою сумму и это вошло) Никто вообще не говорит о самосборе, а если он подразумевается, то не своими руками, я за всё время собрал только одно колесо, но на нем я не поездил)) Но вышло более менее ровно, вот, что по яйцам только не ясно былоСообщение от Ser Dan
Ах и еще опечатался без покрышки и камеры, а не без камеры и обода)
Последний раз редактировалось Nikola777; 28.06.2017 в 07:09.
переспицовывать не хочу конечно, лучше кому-то заплатить, кто умеет это делать
надо попробовать купить сразу колесо, завтра защищу магистра и займусь этим делом в скором времени
Очень полезная инфа про магистра)) Но поменять втулку выйдет гораздо дешевле просто, да и переспицовка в мастерской конечно гораздо выгоднее в плане качества и надежности..!
Последний раз редактировалось Nikola777; 28.06.2017 в 08:53.
Цена зависит от места проживания. В МСК и МО ценник 800-1000р. Ходил в свое время, приценялся.
Адски ломят..
И так, выложу изображение своего финального колхоз тюнинга Пармы.
В принципе мне дисковая механика весьма понравилась, ведет себя предсказуемо. Но тормозит хуже штатных вибрейков с колодками Алхона - в сухую погоду это был просто стоп-кран. Однако в сырую погоду и особенно в дождь поведение вибряков, особенно заднего, было крайне непредсказуемым. Штатные колодки будут похуже дисков.
Другой вопрос, нужен ли был такой тюнинг? Думаю .... нет. Лучше сразу подкопить и взять велосипед классом повыше.
2. Поковыряться мне было в удовольствие.
Сейчас понимаю что хочу колеса побольше, присматриваюсь к найнерам. Байк, со временем, поедет на дачу, или станет донором для восстановления и переделки старичка Салют-С, еще не решил. вроде и ломать жаль, но и складник интересный выйдет, причем не страшно будет на улице оставить)
P.S.Тем кто выбирает недорогой вел можно сразу четко сказать: стальную раму, задний переклюк менее 8 скоростей и вибрейки лучше пустить лесом. Иначе геморр в будущем обеспечен. В принципе трещетка (6-7ск) пойдет катальцам до 70кг, а вибрейки для прогулок в сухую погоду возле дома.
Последний раз редактировалось Ser Dan; 03.07.2017 в 15:57.
В плане обслуживания за пятый год езды я предпочту всё-таки V-Brake, ездил поочти полный сезон на дисках, как я их и не хотел до этого, так и отказался в последующем, хочу вернуть назад дисковый тормоз, посмотрим, что выйдет.
Меня именно задний вибряк и подвиг на переход к дискам. Просто исчезал в сырую погоду/дождь, плюс повышенный износ колодок. На передний вибрейк нагрузка больше и обод чистится заметно лучше, а значит - меньше износ колодок и лучше торможение. Хотя все зависит от того в какую грязь залезть. Но вот в чем минус, на дисковых тормозах изнашиваются колодки и диски, а на вибрейках обода и колодки. Цена диска 500р и меняется элементарно, цена двойного обода от 900р и нужна переспицовка колеса... Я никого не агитирую)) Просто реальный взгляд на вещи, пришедший на 3-й год эксплуатации.
_______________
ПРОЩАЙ ДРУГ
Последний раз редактировалось Ser Dan; 13.07.2017 в 20:00.
Смотрю не дожил до дисков...
Затянул я с фоткой почти на месяц, и как обещал скидываю, причина такая, то времени не было то наклейки на вилку ждал))
В общем теперь точно принимайте меня в клуб - мой кастом на раме Forward 1100 12 кг примерно, вилка рыба дуалка.
Кстати сделал крылья сам из папок для файлов еще.
Да знатоки могли увидеть некоторые необычные черты для рамы Forward 1100, она оригинальная и цвет её красно-черно-белый глянцевый.
Последний раз редактировалось Nikola777; 22.07.2017 в 10:30.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
