вот это заморочился я даже не разобрался
завтра попробую ещё раз
Редкий гость.
samcherny, расскажи плз по солнечным батареям:
Чо как, где брал, сколько ампер дает? Что питает?
Прям Беар Грилз на велосипеде
То, что вел неоднозначный, уже сказали, и что уровень проработки мелочей впечатляет -- тоже..
По багажнику я комментировать не стану, т. к. не специалист и не пользователь таких устройств. Производит впечатление продуманной и качествено реализованной системы.
Хочется услышать уточнения по некоторым узлам.
Как установлены алюминиевые детали, к которым крепятся гофры на вилке? Куда при этом делись штатные пыльники вилки? Вроде бы серенькое виднеется из-под люминевых колец, но непонятно, как это всё держится.
Непонятны манипуляции с якорем и болтом якоря. Т. е. что сделано, и какие цели преследовались?
Почему такие короткие крылья?
Почему системка с напрессованным шатуном, а не на двух болтах (как у многих шиман)? Ведь 2 болта позволили бы проще снимать шатуны и менять (либо смазывать, если Chris King) каретку.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Я вообще ни в каком виде туризм не понимаю, но туризм на веле, пожалуй, не понимаю менее всех остальных видов. ) Наиболее близок к пониманию автономный внедорожный туризм, типа как по Аляске на фэтбайках. Это когда с прицепом, и в трубы рамы залит керосин для примуса. Или как те двое австралийцев на 4-колёсном тандеме..
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Восхитительно. ) Позвольте засвидетельствовать уважение. ) Слов нет - просто вах! Минут десять просто разглядываю фотографии. )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)