|
Прокладка рубашек и гидролинии на Stumpjumper
Прошу помощи, господа.
Сегодня посмотрел инструкцию к своему Stumpjumper FSR 2009
Там есть картинка как должны располагаться кабели в направляющей рамы, чтобы все правильно переключалось.
Так вот судя по рисунку. Тросы и гидролиния не должны огибать рулевую, а идти вдоль нее сразу на раму.
На моем веле с магазина направляющая перевернута и кабели огибают рулевую. Как все-таки правильно?
С левой стороны руля вокруг рулевой по правой стороне рамы, с правой стороны руля - по левой стороне рамы. Имхо
Но на рисунке явно задняя гидравлика с правой стороны рамы идет, с той же на которой установлена ручка тормоза на руле.
Это по феншую, чтоль?Сообщение от Gregg
С левой стороны по левой, с правой - по правой. Так и длина меньше и если уберешься, меньше шансов порвать все хозяйство. Мне кажется, это очевидные принципы
Юрандер, спсибо за фотку. Спешики дизайн все-таки красивый делают у велов.
Но дело в том, что у меня FSR, а там подводка снизу + подвижная задняя часть и под кареткой такое вот переплетение тросиков.
На этом форуме кто-то писал, что были проблемы с самопроизвольным переключением задних передач из-за коротких кабелей.
Собственно по этой причине и создал тему, возможно просто не так как надо прокладываются кабели? Если вести не огибая рулевую, то на 1 см. уж точно длинее будет?
---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------
Нашел статью о спешах 2010 с выставки (фотки, видео).
http://www.bikerumor.com/2009/10/05/...il-and-enduro/
И почему так спешиалисты любят нижнюю подводку кабелей? Задавал себе этот вопрос еще с 2005, когда брал HT S-works.
Возможно в инструкции просто пытаются сказать, что гидролиния должна быть проложена между рубашками переключателей?
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------
Похоже придется производителю писать...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
