Калужская-Орловская-Тульская. Начало июля.

[ЯРОС-69-]

Приглашаются :eat_67:
АДЕКВАТНЫЕ ВЕСЕЛЫЕ ЛИЧНОСТИ С ТУРИСТИЧЕСКИМИ
НАКЛОННОСТЯМИ в поездку-бродилку дней эдак на 6-7, а может и 8.

Нитка бродилки – Калуга-Оптина Пустынь-зап.Калужские Засеки-р.Вытебеть-
Орловское полесье-р.Нугрь-р.Ока-Белев-лес Дача Ока-Одоев-лес Тульские засеки-
р.Солова-Ясная Поляна-Тула.

Трек - нет, и не будет. Едем по карте, ориентируясь на местности. Маршрут
может быть изменен в любой день по общему желанию.
Точки схода возможны когда угодно, если есть карта и Вы решили отколоться,
а так придется до конца.

Дороги - грунтовые в приоритете, брули в экстренных случаях и тихий асфальт.
Дневной пробег 80-90 км в зависимости от нахождения места для стоянки.
Стоянки только у воды.

Стиль езды – вольный – холодное пиво не пропускаем, лужи для купанья так же не
обходим стороной, велосипед на плечах носим в крайних случаях.
Если будет лютая жара – сиеста, но заявленный километраж, а может
и больше придется проехать.

Требование к участникам минимальное.
Самостоятельность – мест в палатках нет, запасных велосипедов то же.
Адекватность - зеленые, красные, голубые, комсомольцы, нашисты и
прочие сектанты - Вам не с нами!!!!!!
Руководителей в наших поездках нет, все решения принимаются большинством.

К сожалению вело-мастер в этот раз с нами не едет, поэтому подготовьте технику,
рем-набор и запаски \ камера, шина, петух и задний переклюк\. В случае поломки
инвалид будет добираться до дома самостоятельно.

Питание – все покупаем на месте. Кан берем, костер жжем.

Есть уже три участника – одна из них женщина !

Контакт 903-268-65-12 Ярослав.

p.s. отъезжаем 01.07 или 03.07 либо утром, либо вечером. Решим совместно до среды следующей недели.

[Shark]

Ярослав зарегился!
Держись, веломания

Ну и да - еду.

Есть уже три участника – одна из них женщина !

В список уже внесена

[EliteMan]

Везёт же некоторым:cry2::cry2::cry2:

[Shark]

Вернулись!
Проехали около 570 км. Было все: и асфальт, и полевые грунты, и песчанные дороги, и лесные, и глина, блокирующая колеса и перелазы через завалы.
Ночевка в поле, под сильной грозой. Молнии, бьющие где-то рядом.
"Сынки, да тут дороги нет уже как -цать лет, председатель плиты бетонные (с....л) продал" - обычная фраза.
Иногда дороги действительно нет, иногда есть - не угадаешь. Очень много заброшенных деревень, что грустно
Россия - не объятна, разнообразна и очень красива
Ярослав и Андрей - спасибо за поездку!

[Amata]

Воду для ночёвок нашли?:coffee:

[ЯРОС-69-]

Прокатились, и прокатились весьма недурственно. Иной поход готовится заранее, но надежды не оправдывает и остается осадочек что не все срослось. А тут ткнул в карту пальцем и все на ура.
И так-поехали:

День первый.
Решили ехать с утра, тк любимое РЖД отменило все электрички до Калуги, аж до шести вечера. А это чревато аншлагом потных взбешенных граждан желающих попасть домой. С чувством собственного достоинства и превосходством над вечерними мучениками доехали до Бекасово, где нас ждала пересадочная элька до Калуги. У низкой платформы стоит поезд, Андрей кричит вот она и мы, демонстрируя опыт пересадок, за две минуты оказываемся в вагоне. Ура !!!! двери захлопываются и ……….. мы отправляемся в противоположную от Калуги сторону. Вот это подстава!!!!!!!! Чувство превосходства сменяется умытостью по полной программе, а Андрей готовится к неизбежной каре. Но ему повезло. Враги народа из РЖД умудрились отменить даже те эльки, которые на сайте Туту значились, как идущие. До Калуги до вечера ничего нет, поэтому на перроне стояла всего лишь одна элька и мы лажанулись. Посмеявшись над собой, выехали на Киевское и поехали в нужную нам сторону. Через час трафик вырос, движение стало мало приятным и было принято решение брать газель. Не так то просто это сделать. Русский Ваня, мирно спавший, в своей машине около мебельного магазина, сделав умный вид и сказав, что путь туда не близок, запросил пять косых. Мы поехали дальше. Через несколько километров на шоссе стоял шалман, разбитый гостями из ближнего зарубежья. Купили пирожки и рассказали о своей беде. Равшаны и джамшуты засуетились, сделали пару звонков, и через десять минут был подан экипаж. Маршрутное такси, снятое с маршрута, управляемое золотозубым горцем, за 2 тысячи рублей в течение одного часа доставило нас в исходную точку. Спи Ваня, спи, время твое уходит и место твое займут более шустрые и сговорчивые.
Резвань- в селе есть столовая с приличной едой и магазины. Мост через Угру, асфальтированая своротка в сторону впадения Угры в Оку. Полевая дорога с прекрасными видами. Место впадения с обрывистыми берегами и резкой глубиной, а напротив песчаный пляж и отдыхающие. Возвращаемся и в поле находим через заросли дорогу к Оке. Вдоль Оки начинается элитный грунт и через каждые 100 метров подходы к воде. Широченный песчаный пляж, мелководье, теплая вода и вот уже Света, сидя на течение, жалеет лишь о том, что не взяла коктейльную соломку для медленного потягивания пива. Далее вдоль берега рядом с бетонкой идет накатистая супер грунтовка, которая в районе д. Следовка уходит наверх. Практически вдоль всего берега можно вставать на ночевку, но лучшая, наверно находится под горой у Следовки. Это тупик с большой поляной и ключом, бьющим у подножья холма. Дорога, грунтами через д. Заборовка, выводит нас на асфальт в район д. Лучкино. То скидывая, то набирая высоту долетаем до Перемышля. Взятый у магазина язык рассказывает, что шикарные стоянки в месте впадения Жиздры в Оку, но еще лучше в районе Ильинского. Пустынное Р 92 и потрясающий, заставляющий петь все внутри, сброс высоты по новому асфальту до Жиздры. Впереди на высоченном холме старинный храм. Деревня хитро разбита оврагом на две части. Поднимаемся к храму и не зря. Женщина, восстанавливающая церковь, подробно и доходчиво объясняет, как через овраг выйти к реке. Петляющая река, петляющая дорога и место для ночевки выше всех похвал. Высокий берег, мягкая трава, ветер, сдувающий вампиров, дрова в достатке и детский песчаный пляж на крутом изгибе реки, в целом “мечта идиота”.

День второй.
Подъем в 8, выезд в 10 - этого графика мы придерживались все дни похода. Утреннее купание, завтрак и к храму в Ильинское. Встречаем нашу вечернюю проводницу и просим разрешения залезть на колокольню. Да пожалуйста, но лестницы настолько шаткие и хлипкие, что дыханье сперло, а все что ниже сжалось. Так и остались мы стоять внизу, представляя какой же должен быть захватывающий вид с крыши колокольни. Путь на небеса тернист, а рожденный ползать, как правило, летать не может.
Местный мужик, приехавший за водой из святого ключа, подробно поведал нам как через леса добраться до мест жития Серафима Саровского. Ну, это просто песня. Великолепная твердая песчаная дорога по безупречному сосновому бору, да еще с небольшим рельефом, привела нас в д. Камышенка. Даже отличные лесные куски на тухлом баянистом маршруте Конаково-Тверь не смогут соперничать с этой дорогой. Не доезжая километра до деревни, есть поворот к реке на место, которое называется Краса. Мы об этом узнали только в деревни и не стали возвращаться, но народ молвит, что там лепота. Поворот обозначен прибитым к дереву красным свитером, да и лавочка там со столиком. Из Камышенки попали в Гранный Холм. Километра два пришлось бороться с песком.
В Холме магазина нет, зато начинается асфальт, который быстро привел нас в Сосенский.
Тут уж магазины на любой вкус. Холодное пиво, еда и мы блаженно растянулись в теньке под березками, глазея на местных жителей.
Ни карта, ни навигатор, ни какой другой хитрый прибор не сравниться со всезнающим “языком”, а если это лесник на мотоцикле, то считай что ты в дамках. Данный экземпляр, да еще с другом, был взят прямо у винного магазина. Более подробного описания пути я еще не встречал, причем в эту сторону мы не поехали бы точно. Старый тихий асфальт перешел в асфальтированную тропу, а потом в грунтовую тропу. Любой велосипедист может только мечтать о такой дороге, их ищут и коллекционируют, как изюминку маршрута. Пять километров под горочку по твердой тропочке, вьющейся среди деревьев, да еще с малиновыми кустами, полными спелых ягод. А на десерт теплое озеро на берегу Жиздры. Я завидовал сам себе! Кстати шикарное место для стоянок. Далее накатанная до зеркального состояния грунтовка вдоль Жиздры и мы в Оптиной Пустыне. Красота!
Магазин в пос. Механического завода и тихий асфальт на юг. Сосенка - стоянок нет, Песочная вообще болото. Становится грустно, да еще на юге собирается дождь, а ведь мы туда. На развилке выбираем дорогу в Слаговищи и быстро оказываемся на краю деревни.
Пруд в низине напоминает помойную выгребную яму, а уже вечер. Скрепя зубами поднимаемся наверх к дороге и едем дальше. Деревня расположена на высоченном холме, в середине ее асфальт становится совсем узким и выходит в поле. Мы стоим на самой вершине, впереди темное грозовое небо, дует сильный влажный ветер и нас ждет буря, но дорога готовит еще одно развлечение. Чреда холмов один ниже другого и по ним лентой вьется, давно заброшенный, но не развалившийся асфальт. Проваливаемся вниз и буквально за считанные минуты пролетаем со свистом в ушах 5-6 км. Американские горки отдыхают. Киреевское 2 – огромный водоем, встаем прямо напротив деревни, быстро ставим палатки, но уже во всю поливает дождь. Теплая вода озера снимает дневную усталость. Да тут еще дождь сделал паузу и дал нам поесть, но уже потом взял свое по полной. Временами казалось что палатка лопнет под ударами капель, а тут еще молнии и гром, а мы практически в открытом поле. Утешало лишь то, что велы сложили кучей, как приманку для молний.

День третий.
Утром было опять лето. Пока мы с Шарк обсуждали прошедшую бурю, довольный Андрей поведал нам что знает тайное уравнение из которого следует, что если между молнией и громом больше 3х секунд, то вероятность прямого попадания в тушку туриста уменьшается пропорционально увеличению этих секунд. То есть если 5 и больше, то вообще маловероятно. То-то ночью, среди шума дождя и грома, я слышал монотонный счет 1-2-3-4-5 со стороны его палатки, а нам об этом он не сказал, может быть мы спали бы лучше. Киреевское 1е – магазин, работающий до восьми вечера без выходных. Тихий асфальт до Чернышено отбивает всю охоту уходить на грунты, он безупречен и виды вокруг отличные. Тут тоже есть магазин, но скорее всего он работает до 4х или по желанию. Далее шикарный грейдер, потом грунтовка до Вейно идущая по верху холма.
Великолепное начало дня, а где же говны? Дождь же был сильный. Дорога спускается к Вейно и вот она полная жопа. Коричневая липкая дорога, ноги разъезжаются в разные стороны, как у коров на льду, и становятся от налипшей глины пудовыми, а велосипед весит под тонну. И так полтора км причем в очень приличную горку. Через час битвы с говнами мы выходим на шикарный грейдер. Шарк со злости лупит велосипед ногами и голыми руками сдирает с него пластами грязь, я воспользовался столовой вилкой, а Андрей какой то палкой. Солнце стоит в зените, влажный липкий воздух окутывает наши тела , а тут еще стая вампиров, в общем треш во всей красе. Следующие 5 км мы не пропускали ни одной лужи и даже как то отмылись. Долгая, Грынские дворики, Громоздово, Новый свет, Ивановка – все это мертвяки, ни одной души. Но грейдер, местами бетонка, очень даже неплох и лишь после развилки на Кирейково становится разбитым, хотя довольно просто проезжаемым. Кстати это единственная дорога в большое село. Магазин и магазин на почте. На почте узнали где взять языка. Красивый дом у библиотеки не сулил ничего плохого, но вышедший из него лесник сказал, что заповедник Калужские засеки строго закрыт для проезда всяких праздно шатающихся личностей, то бишь нас. Разрешение надо брать в Ульяново у начальства, но маловероятно что мы его получим, а если нас возьмут на дороге без него, то доставка в ментовку и огромный штраф гарантированны. Вот облом то !!!!!!!!! Животные в заповеднике находятся на воле, а не в вольерах. Медведи, рыси, зубры, причем по его словам наши приокские зубры просто мелочь пузатая по сравнению с их танками.
Сели у магазина, съели креветок, выпили пива и пришли к мнению, что Порноциклы не сдаются. Дорога есть и в Нагую и в Середичи и они соответствуют карте и навигатору.
Ну ребяты, вот это затерянный мир. Вокруг девственные дебри и бурелом, но сама дорога, накатанная буханкой, практически везде проходима в седле, причем на скорости. Кроны деревьев сходятся над головой и закрывают небо, идет дождь и лес живет своей полноценной жизнью, а наши сердца ушли в пятки от мысли о встрече с грозной животиной. Но вот мертвая Нагая\ проживает дед и испанец-ученый, изучающий жизнь волков/, мы обходим ее с права по еле заметной колее и уходим к высоковольтке. Здесь на опушке леса опять начинается великолепная техничная лесная дорога, которая мчит нас к Дубенкам, причем местами спуски не дают расслабиться. Все сказочный лес пройден и мы в Ягодном. Беззубый дед говорит, что направо по асфальту попадем в Мелихово а потом в Ульяново, но нам то налево в Клен. По его словам там уже давно все померли а дороги заросли. Но мы все равно налево. Супово мертвяк, но хорошая дорога есть, далее Шваново. На встречу газик, спросили у нас документы, но отшутившись, мы узнали про дороги. Информация оказалась не такой уж страшной, но это на завтра, а сегодня ночевочку плииз. Шваново почти мертвяк, подходы к Вытебети полный швах, выезжаем на дорогу вдоль реки и почти час ищем место. То трава высокая и нас жрут вампиры, то вход в реку говно. Мимо нашего места мы проехали два или три раза туда и обратно, но в конце оно нам сдалось. Лысая ровная площадка, продуваемая всеми ветрами, уносящими вражеских кровососов долой, и песчаный заход в реку с плесом напротив. Супер !!!!!!!

День четвертый !

Утро началось с купания красного коня ! Смыта вчерашняя грязь с наших велов и мы в лес. Он углом подходит к реке и в этом месте дорога теряется в траве. Неужели нам туда – не верим. Возвращаемся в деревню. Мужик на тракторе говорит, что туда, а трава высокая, потому что он в этом году еще за малиной не ездил и дорогу до р. Лютни не раскатал, а далее, что с дорогой он не в курсе. С ужасом подъезжаем к траве. Но колея ровная и плотная, а метров через 500 превращается в шикарную лесную накатанную дорогу. Страхи позади и мы мчим до Лютни. Малинники на пути прекрасны, а ягоды так и лезут в рот. Вот и Лютня, а с той стороны свой мужик, так же на тракторе катает за ягодами и грибами. В целом мега дорога, быстро проходимая и оставляющая массу положительных впечатлений. Ну, разве что пару свежих завалов. Клен встречает нас мертвыми домами и безжизненным трактом, уходящим куда-то в лес, но это край деревни, а в центре еще есть жизнь и даже магазин. Вызываем продавщицу, пьем холодное пиво и берем языка. Дороги есть во все стороны – до Еленского, Вытебети и Еленки. Едем в Еленки дорога накатана и проходима в седле, но песок достал, и мы радуемся асфальту, который начинается у реки. Сам хутор напоминает дом из легендарного фильма “ Техасская резня бензопилой” и если бы вместо горшков на заборе весели черепа животных, то так бы оно и было. Купаемся и на асфальт. То, что мы проехали с утра и есть не попсовая часть Орловского полесья. Дорога вдоль реки только эта, а с другой стороны заросла сто лет назад. Сама река имеет высокие берега и трудно доступна, местами завалена плавуном и вообще выглядит неприглядно. Ну не пляж, если кто не понял. К тому же кровососы не дремлют. Решено Полесье оставить на следующий раз и вернуться на холмы, где гуляет вольный ветер. Асфальтом до Пешкова и далее в Коптеево. Посиденки, Сенки, Веселая жизнь все это мертвяки ни людей, ни домов, ни воды в пруде у Веселой жизни и только кладбище в Сенках напоминает о том, что здесь была жизнь. Дорога, от накатанной полевой до низинной жопобойки, приводит нас к цели. Но времени ушло не мало. В Коптеево магазин закрыт и мы рвем в Красниково по шикарному асфальту, который на въезде в село становится подозрительно плохим. Судя по карте до Болхова всего 25 км, но Россия останется непонятой никогда - асфальт украли еще 30 лет назад, а дорога на карте осталась. До Столбчее остаток бывшей дороги, потом км 5 по пояс в болоте, а потом уж опять асфальт от Калининских дворов. Полный швах! Успеваем в магазин, с горя затариваемся по полной. Собираем вокруг себя кучу языков и после тщательного расспроса ломим в сторону Коротеева. От края села, по газовым столбам уходит одна из лучших дорог дня, летим по ней, как на крыльях, за смешное время преодолевая 6 км. Вокруг виды закачаешься, холмы, перелески и воздух, наполненный песнями насекомых. На полном ходу влетаем в горку. Прямо в голом поле начинается бетонка. Деревня, колодец с чистой водой, семья аистов на водонапорной башне и тухлый пруд у околицы, в котором мы смываем дневную грязь. Встаем в чистом поле, рядом с березовой рощей. Еще один великолепный день завершен.

День пятый.
25 км на полной скорости и вот уже Болхов. Подъем наверх, кафе рядом с автовокзалом.
Три пива, три разных салата и домашнее жаркое, которое на поверку оказалось великолепной бараньей шурпой, медленно перекочевывают в мое пузо. Благодать.
Судя по лицам моих спутников, они тоже довольны. После небольшой вояж по городу и мы стоим у восстановленных церквей. Золотые купола переливаются на солнце, а свежие краски, так и говорят о том, что жизнь продолжается. Эти церкви были видны нам еще за 10 км до города, ведь Болхов, как и любой город-застава стоит на высоком холме. Насладившись прикосновением к вечному и прекрасному, медленно отчаливаем. Последний взгляд в сторону церквей и, что это, на фоне тысячелетнего великолепия, уныло стоит, выкрашенный кузбас-лаком, обосранный голубями символ ушедшей, мимолетной, но такой губительной для России эпохи, людоед Ульянов-Ленин. Выезжаем из Болхова. Начинается новый шелковый асфальт и вдобавок к нему весьма ощутимый рельеф. Через несколько километров уходим в сторону Репнино. Покрытие хуже, но тихо и нет машин. Долетаем к р. Машок, берем крутой подъем, далее скоростными грунтами через Бушнево в Кочерово. Язык в Кочерово указывает на дорогу к реке. Спуск настолько крут и быстр, что хочется верить, что мы не ошиблись, и не придется лезть наверх. Высоченный берег, а внизу быстро мчится Ока, тут\ река делает изгиб похожий на мужское достоинство\ она раза в четыре уже, чем под Серпуховым. Купаемся, пьем пиво и наслаждаемся вольным ветром, гуляющим по холмам. Далее берегом по элитным грунтам между Коптеево и Михнево в Игнатьево, оттуда меж яблоневыми садами на трассу. Плавный сброс высоты позволяет быстро домчать до Белева. Магазин и к отворотке на Кураково. Тут нас бес попутал. Вместо того, чтобы догнать до тихих берегов Оки, отправились в Сергеевку, на пруд. Сам пруд прекрасен, с одной стороны дубрава с другой сосняк, великолепные песчаные заходы и необыкновенно теплая вода. Но попсовое место всегда превращено в помойку местным плебсом. На берегу гуляло несколько компаний, выбравших дубраву, поэтому мы отправились в сосняк напротив, а тут еще
дождь-спаситель поубавил пыл гоблинов. Нашли мягкую полянку, поели, попили и легли спать. Но не тут то было, любой авось предполагает сюрприз.
К полуночи на противоположный берег вышло стадо приматов. Мужские особи прыгали в воду и истошно орали, что им хорошо. А также требовали беленькой. Женские, повизгивая где-то рядом в кустах, звали самцов совокупляться. Воздух наполнился густой матершиной, но скоро беленькая закончилась и гомоэректусы исчезли. Так что спали мы хорошо.

День шестой.
Взбираемся на горку у Кураково и быстро долетаем до Жабыни. Сосновый бор вдоль Оки и прекрасный мужской монастырь. Маленький по размеру, но не по значению. Аккуратный и уютный. Дорога ведет прямо через его территорию. Народа почти нет. На пригорочке купальня, а у дороги кран со святой водой. Пополняем запасы воды, купаемся в купели и поклонившись гостеприимному месту катим дальше. А дальше до Николо-Гастуни не дорога, а песня. Побольше бы таких грунтов, да к нам поближе. Мост через Оку есть, но вот дороги из села в Мишнево нет, а мы уже забрались на крутогорье. Поверху возвращаемся на 1 км в Мощены и оттуда едем, нет не едем, а летим по дороге, в существование которых даже не веришь. До блеска отполированная дорога вьется среди березовых посадок, да еще с горочки. Ну что еще надо велопутнику. На полной скорости через 10км, прямо влетаем в ворота беленькой церкви, уютно стоящей на краю березовой рощи. От церкви крутой спуск, подъем, спуск и мост через Упу. Вся дорога от Мощен до Упы это вело-деликатес, после которого походные неудобства забываются надолго. Подъем от реки и сразу за сосняком дорога в сторону Льва Толстого. Опять летим. Практически везде бор подходит к воде и есть маза, что там мега стоянки. От Льва Толстого до Малахова прямой дороги через лес нет, зато по берегу среди возделанных полей, вполне приличная. Далее до Ленино асфальт, а вот в Ленино облом – только на трассу и до Апухтино. Мост смыло в 98, бетонную дорогу до Болотского председатель пропил еще раньше, а в лесах все безвозвратно заросло. Трасса дается тяжко, во-первых не интересно, во-вторых сильный мордник и все время в горку. Но в Новоархангельском затариваюсь молодой картошечкой и огурчиками. Вот и поворот на Апухтино, до Одоева 6 км, и…………. ровно через 10 минут мы стоим на берегу Упы. Такой спуск еще надо поискать. Как сказал Андрей, только ради него стоило долбануть этот круг по асфальту. Начав медленно и плавно сбрасывать высоту, он позволил нам к концу, не крутя педали развить скорость до 60км в час. Рельефчик в Одоеве, будьте добры. Медленно доползли до магазина. Закупка по полной. А тут, ба знакомые все лица, Ильич покрасился в белый цвет, отмылся от птичьего помета и бодренько так указывает своей дланью в сторону ближайшей церкви. Мол, осознал свою ошибку – все в храм. Далее по трассе Одоев-Крапивна допиливаем до Ильинского, мгновенно падаем к реке. Рельеф в тех местах знатный, не хуже чем в Воронежской или Поволжье. Ну вот, наша последняя ночевка.
В одном канне молодая картошка с укропом, чесноком и маслом, в другом салат из огурцов. Да хлебушек с маслом и килечка, да шкалик беленькой. Лепота…..
Спим без задних ног.

День седьмой.
По сравнению с остальными - обычный. До Крапивны рельеф с километровыми подъемами и практически весь путь в горку. Местами асфальт в последней стадии разложения. По всей видимости это новое нано-покрытие, не позволяющее быстро разгоняться машинам и тем самым сохраняющие жизни нашим лихачам. От Крапивны накатистая срезка по грунтам до Селиваново, а там мост через реку и тихий асфальт до Головеньковского, грунтовая срезка до Груманта и Ясная Поляна. Лев Толстой понимал толк в жизни. Места красивейшие и воздушные. В музей на велах не пустили, да и до поезда оставалось недолго. Наевшись подъемов перед Тулой, рубанули блинов в парке и, сев в поезд, умчались в Москву.
Итог.
Чем авантюрней, тем интересней. Проблемы надо решать по мере их поступления - это увлекательней и приключение становиться более интересным. Местные – лучшие друзья путешественника и их знания дорог незаменимы. Таскать с собой еду из Москвы более
чем глупо. В конечном итоге не в тундру же едем, да и кто знает, чего захочется завтра.

Элитно покататься можно и в ближайших областях, лишь бы маршрут не был баяном.
Пройдено за 7 дней 570км, набор высоты не считали, но плоских мест было мало.
Поломки незначительные, проколов всего два.

[EliteMan]

ярик красава) хорошо написал) жаль что не учавствовал, но в сл раз полюбому)

[Shark]

Моя часть фотографий

Ярик отчет клевый!

[-GOZA-]

Блин, ну и как после этого работать???

Отчёт 5 баллов

[Д-р Дымов]

Ай, молодца!
И маршрут великолепен, и компания что надо, и отчет не подкачал!