Блокировка одношарнирки при торможении -...

[Rusty]

Берем стандартную одношарнирку - ту же KONA, BANSHEE и т.д.

Много ходит слухов о том, что во время торможения, подвеска "блокируется", то бишь перестает работать.

Я себя не считаю профаном в механике, могу понять куда и как направлены векторы сил. Но вот долго сидел рядом с велом и пытался понять как же она блокируется. Так и не допер, почему это она должна блокироваться...

На ум приходит единственное: при торможении, за счет силы трения между колодками, установленными жестко в калипере, на рычаге подвески, усилие с колеса в итоге пытается сжать подвеску, пытаясь повернуть рычаг относительно рамы. Но не заблокировать ее.

Однако много даунхильных одношарнирок имеют отдельный линк с плавающим креплением заднего тормоза. Походу вопрос все же актуален.

Поведайте тайну блокировки подвески на одношарнирках. :blink:
Собстна вопрос так же касается покупки байков в будущем.

P.S.: Проверка блокировки подвески на колбасне закончилась провалом, т.к. нереально почувствовать ногами, все нюансы. Но подвеска при торможении задним колесом на колбасне работает - это факт.

[Asher]

Она работает, но "тупеет". Не забывай, что подвеска работает в "две стороны". Т.е. не только прожимается, но и обрабатывает ямы. При торможении дело с обработками ям (в теории) совсем плохо, еще хуже, чем на ХТ.
В реальности этот эффект присутсвует, но я бы не назвл его критическим.

[Rusty]

А, понятно... Усилия, которые пытаются ее сжать на торможении, как раз и ухудшают отбой. Об этом я думал, но не знал, что это так влияет. Всё ясно. Тхенк ю вэри мач.