Шоссейные покрышки

[paha-1]

есть мое мнение, что не держит вас в поворотах высокое давление. кого не спросишь - все на 8-10 атм
я на 4 атм перед и 5 зад. все отлично держит. на "любых" из моих

[Synopsis]

на МТБ 2.0''
если давление небольшое, то на поворотах, когда уже наклон вела идёт, чувствовалось что неустойчиво себя ведёт и начинает больше наклоняться (заваливается).
на высоком легко проходится, бывало на грани, если камешки и поворот на 90градусов резкий

[al_giorno]

есть мое мнение, что не держит вас в поворотах высокое давление. кого не спросишь - все на 8-10 атм
я на 4 атм перед и 5 зад. все отлично держит. на "любых" из моих

Когда клеится к асфальту на низком давлении на мокром, на песке, на разбитом всегда держак лучше, кто же спорит.

[SkyDance]

кого не спросишь - все на 8-10 атм

Так ты не трубко-катальцев спрашивай, а клинчероводов, да на 25 мм.

[Pranevich Ihar]

В 25 мм клинчерных шинах давление тоже может быть довольно высоким, 7- 8 атм.

[Project70]

В 25 мм клинчерных шинах давление тоже может быть довольно высоким, 7- 8 атм.

Что собственно и указано на боковинах покрышек.

[Synopsis]

Кстати выкладывали график давления в шине - зависимость от веса. У меня там вообще 5.5-6.0атм

[al_giorno]

Кстати выкладывали график давления в шине - зависимость от веса. У меня там вообще 5.5-6.0атм

Я свои 28мм так и набиваю.

[Mishka]

есть мое мнение, что не держит вас в поворотах высокое давление. кого не спросишь - все на 8-10 атм
я на 4 атм перед и 5 зад. все отлично держит. на "любых" из моих

Дык, вроде же, всё известно. Шоссейные покрыхи в дождь надо приспускать, чтобы пятно контакта было больше. Да, возрастает риск змеинного укуса. UST, вроде как, для этого и существуют. А вот по сухому и хорошему полотну высокое давление побыстрее -- напомню, что это для тех, для кого 3 секунды важны -- первое место или где-то в попе протокола.

[lovemeorleaveme]

устойчивость в поворотах, особенно на сырую.

главное не пидалируй в поворотах)