Шоссейные покрышки

[Mishka]

Mishka, al_giorno, вы подходите к бескамерности как к борьбе с проколами, как на авто, а речь о другом. снижение слоев, от бутила к латексовой, от латексовой к полному отсутствию камеры. бескамерка: 1. выигрышь в весе 2. меньше слоев материала - меньше потерь, менее дубовое обрабатывание поверхности при том же давлении, лучше грип.

Безкамерная покрышка, не может быть такой же лёгкой, как камерная. Плотность резины не та, как на камере. Бутиловые толстые и тяжёлые лучше держат воздух, тонкие и лёгкие -- хуже. Латексные ещё хуже, хотя лёгкие. Плюс в бескамерке всегда грамм 30-50 антипрокола. Т.е. выигрыша в весе не получается. И боковые стенки всегда толще. И они точно не пружинят, а наибольшее искривление по боковинам. Т.е. гестерезис на них "самый толстый".

Нельзя ехать на 70псй ?
Проблема не в этом а в способности обода держать покрышку

23 мм 70 психов -- очень остороожно даже для гонца весом в 68. Во первых, при скорости 40 км/ч ободом стучиться на любой поверхности. И на повороте на скорости либо, как ты заметил слетает покрышка, либо ободом начинаешь катиться (покрышка немного в другую сторону сдвигается) и всё равно падает гонец. Ну и из чужой практики 23 мм не останавливаются на 70 психах. Выдувает больше. Просто в покрышке настолько мало воздуха, что та "каканная секунда", когда герметик уже может заделать, уже много потеряно. Добавь, что большая часть герметика успевает высвистеть за время падения от тех же 90 до 70, раскрашивая всё вокруг. В общем на 23 мм всё плохо. Настолько плохо, что местные механики, которые гоняются пытаются сразу отговорить покупателей от таких вещей.

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------

б. будет:25мм/27мм (по обзорам раздувает) 220-230г с учетом герметика, давление 7.0-7.3атм

28 мм на мой вес в 103 90 психов (которые 6.2 бара) хватает с головой. На 70 кг я бы качал на 70-75 (в районе 5 бар).

28 мм на 90 психах при проколе чуток побрызгав, таки заделывает. Давление падает, но ехать точно можно, даже гнать можно вполне.

---------- Добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:29 ----------

Серьезно? Камера - это резина, она эластичная, а 7-8 бар настолько припечатывают камеру к покрышке, что никакого воздуха там не будет и в помине - все остатки просочатся через каркас и их место заполнит резина. Когда покрышка долго не снималась, камеру иногда приходится буквально отдирать.

Это точно. Покрышка через боковины пропускает довольно быстро. Одна из причин, почему простые покрышки без герметка не будут работать, как безкамерные.

[colorex]

Mishka,
1 не соответствует действительности
2 поэтому перешел на25
3 и 25 заделывает
4так же как и безкамерные недолжны без герметика

[Randov]

Mishka, al_giorno, расписали всё, разжевали. ну хорошо, убедили! задавили авторитетыом. пусть будет TL от 28мм

1. тогда vittoria corsa speed в пролете, она только 23 и 25

2. schwalbe pro one tt очень уж тонкая, но у нее по обзору BRR ширина протектора 32мм (в 25размере) - шире чем у corsa speed TL(25мм) и GP5000TL (27мм). ее можно вкорячить на более широкий обод (типа in25/out30) и разнесет ее до 28-29, но по ширине беговой дорожки будет не хуже двадцатьвосьмых моделей конкурентов. как, стоит пробовать 25 на более широкий обод и надеяться на раскрытие до 28-29?

3. про GP5000TL много непонятного - тяжеленная (340г в 28размере), протектор 2.8мм толщиной, но узковата ширина протектора, при этом какие то фантастические результаты на BRR, показатели почти как у резины с протектором 1.6-1.8мм. там что, пластик жесткий вместо резины? она вообще держак обеспечивает? просто цена стала вменяемая, пару gp5000tl на bc отдают за 71евро и пока доставка бесплатная...может за тренировочную сойдет...

4. много хвалебных отзывов по держаку на сухом/мокром про покрышки vittoria. причем хвалят corsa control G2.0 tl, corsa speed g2.0 tl (вычернуты изза размера менее 28мм), и совсем не хвалят обычную corsa g2.0 tl (наоборот жалуются как плохо она ставится бескамерно). на том же bc как раз скидка на 28мм обычную corsa g2.0 tl, может ее стоит попробовать для держака и скорости? тяжеловата конечно, но все равно легче gp5000tl. кто что может сказать про новые corsa g2.0 tl и corsa control g2.0 tl? держак лучше чем у gp5000tl?

до понедельника пока бесплатная доставка bc надо выбрать из schwalbe pro one tt tle 28mm, continental gp5000tl 28mm, vittoria corsa g2.0 tl 28 - все три примерно одной цены (36-37евро/шт).
черт с ним с весом, вес пропорционален проколоустойчивости (хотя это больше к карме), пусть главным критерием будет держак на сухом и мокром.

посоветуйте

[al_giorno]

Randov, у меня были все три, только в других версиях и не бескамерка, и по держаку субъективно все надежны и примерно равны - если поставить задачу проехать вниз серпантин, то разница будет в пределах погрешности. Честно говоря, я не совсем понял задачу. Лично меня интересовала бы бескамерка с точки зрения забить на мелкие проколы, коих большая часть (стеклышки, проволочки и т. д.), других преимуществ не вижу, но с двумя-тремя такими проколами в год и клинчера вполне устраивают.

[Randov]

al_giorno, бескамерность просто как эволюция. бзик, все следующие колеса без камер. камера в подседельной сумке только вместо заплатки на особый аварийный случай если не справится герметик.
нужен держак, быстрые покрышки, при этом бескамерка. не хочу дубовые и с "пластиковым" компаундом, пусть даже сотрутся за 3тысячикм, зато не "пластик".

витторию не пробовал. мишлен эндуранс показался пластиковый какой-то, вечный, скучный. швальбу про ван прошлого поколения использовал, уже приятнее чем мишлен эндуранс, но хочется держак лучше.

[al_giorno]

al_giorno, бескамерность просто как эволюция. бзик, все следующие колеса без камер. камера в подседельной сумке только вместо заплатки на особый аварийный случай если не справится герметик.
нужен держак, быстрые покрышки, при этом бескамерка. не хочу дубовые и с "пластиковым" компаундом, пусть даже сотрутся за 3тысячикм, зато не "пластик".

Тогда выбирай по цвету, но Корса и Ван в ТТ версии до 3-х тысяч вряд ли доедут, хоть бы до одной хватило.
Для клинчера камера точно так же, или почти так же - я вожу в кармане и еще с той разницей, что на обычный обод покрышка бортируется без матюков.

[Randov]

al_giorno, выше упомянутый мишлен эндуранс он задуман как камерная резина, и в начале так и использовался. и было как на камерной резине до этого, ни плохо ни хорошо.
умудрился их установить бескамерно (paha-1 своей темой с гетто-бескамкой ультраспортами заразил), и оказалось, что эти же покрышки приятнее дают тактильное ощущение дороги, уменьшилась дубовость.
потом взял как бы тру бескамерку швальба про ван, у нее резина показалась более цепкой но поверхность сечется активнее на беговой дорожке, и вопреки ожиданию более дубового каркаса изза трубескамерности, они показались ни фига не дубовее, правда колеса две разные пары может и в этом дело.
все это конечно субъективные ощущения, но вот кажется бескамерность дает лучшую отзывчивость.
теперь хочется больше грип, держака, другую по ощущениям бескамерку на вторую пару колес где были мишлены.
швальбу пробовал, может там ничего и не поменялось в компаунде, голый маркетинг (по BRR провантле прошлый и последний одинаковы в тестах). соблазн попробовать gp5000, а вдруг пластиковые? или витторию семейства корса? выбор бескамерок пока не велик, в пределах 40евро...

[negative61]

Друзья,помогите с выбором покрышки.имею циклокросс kona jake с узкими обода на 14 мм.решил приобрести новые покрышки швальбе марафон плюс.выбираю между шириной 28 и 32.в чем разница будет по ширине? Почему то хочется купить пошире,хотя для моих обода больше подойдёт на 28 мм?

[Project70]

а вдруг пластиковые?

А расшифруйте термин пластиковости в вашем понимании.

[Sadness]

Randov
Пока ты выбираешь, я уже закал Швальбу 28. Кстати, спасибо за наводку.