|
Мне не удавалось настроить рулевую (FSA точнее не скажу, смотреть нуна). Либо перетягивал, либо люфт. Долго возился - надоело. Решил сменить верхнее коническое кольцо. Оно было стальное. Поменял на пластиковое (от старой рулевой) и, о чудо! Регулировка удалась, ни тебе люфта, ни перетяжки подшипников. Интересно, в чем я был не прав со стальным колечком?
хай )
если я правильно понял, то - проблему можно было решить при помощи уоря и 1 проставочного кольца.
-ставишь вилку и все кольца на место - надеваешь вынос (не фиксируя ) + сверху немного над трубой вилки должен запас остаться (можно обеспечить чем угодно , но лучше 1 проставочное кольцо )
- якорем натягиваешь - получаешь перетяжку ...
выкручиваешь якорь... 2-3 раза крутанул вилку вокруг оси (вилку снизу придерживать - а то вылетит и люфт)
- перетяжка исчезает
- идеальная посадка - дальше всё фиксируешь в обычном порядке...
делал так всегда - ни перетяжки ни люфта - всегда всё супер!
(ИМХО вообще якорь отчасти длятого и придумывали )
:huh:
з.ы. про пластик забыл напейсать - с ним проще - пара ударов и всё на месте, но держит имхо хуже.
"To be free
As free as a bird can be "
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием