Stels Club

[m465]

<div class='quotetop'>Цитата(Spitfire @ 17.12.2007 15:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Прежде чем кричать что стелс лучший, надо иметь реальное представление о других марках! У меня оно есть. Я не считаю мериду лучшей, так как многих марок я не юзал[/b]

Издеваетесь? никто и не кричит что стелс лучший а все кто на дорогом - снобы! это вы только щас придумали про то что стелс лучший? вы ветку с начала читали вообще? поняли о чем тут спор-то?
я юзал помимо стелса 2 марки - мериду и трек.
трек мне не нравится. как� �по обвесу за те же деньг� � так и по раме. 
но я же не сру на него и не говорю,
что он гавно, хоть и езди� � на нем... как и на мериду  - рама нравится но она жес тче. и за те же деньги и 
более жесткой раме я полу чаю навеску хуже. за те же деньги. ВОТ О ЧЕМ СПОР.

[Damagix]

<div class='quotetop'>Цитата(m465 @ 17.12.2007 15:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

ой да ладно... всю жизнь сам спицевал колеса - начиная от старенького моего старт-шоссе и мотовело и заканчивая треком. и не нужен мне спицевальный станок. надо будет торцевать - сделаю, токарный станок на балконе стоит. все это ерунда. было бы желание. если нету времени и неохота возится - вперед в мастерскую. но уж поверьте, если ты туда вел притащил, то либо ты не знаешь что к чему (то есть лениво пошарится по инфе и самому все сделать - семи пядей тут не нужно и высшего образования тем более) либо знаешь, но опять таки лениво этим заниматься. отсюда вытекает, что у вас не статистика поломок, а статистика людей которым влом что то сделать самому. вы уж
простите, но к брендам это никак не относится. ломается у всех
и ничего тут такого нет.
гораздо более зазорно признаться что та же каретка может запросто сломаться
на веле за три тыщи баксов как и на веле за 150. все зависит от владельца. коли
я ухаживать не буду, а лишь кататься - я могу любой вел сломать...
странные однако у вас аргументы - отнюдь не человека работающего в мастерской...[/b]

уважаемый, а вы меняли каретку на стелсе? на скольких велосипедах вы это проделывали? как часто вы это выполняли?
могу сказать что через пару тройку месяцев в кареточном узле ржавеет все что межет заржаветь и набирается кучка говнеца

[Dmlter]

<div class='quotetop'>Цитата(Damagix @ 17.12.2007 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

могу сказать что через пару тройку месяцев в кареточном узле ржавеет все что межет заржаветь и набирается кучка говнеца[/b]

&%*$# - гавно! Хелфер за два-три месяца убивает каретку вусмерть, чем поражает механиков веломаркета и вызывает зависть простых матрасников

[МегаСтелсовод]

<div class='quotetop'>Цитата(Damagix @ 17.12.2007 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

уважаемый, а вы меняли каретку на стелсе? на скольких велосипедах вы это проделывали? как часто вы это выполняли?
могу сказать что через пару тройку месяцев в кареточном узле ржавеет все что межет заржаветь и набирается кучка говнеца[/b]

Дядя, меняли. Ничего там не ржавеет. Сменил рабочую вп на новую 26. Я мощный слесарь.
Картриджы уже повсюду, а вы все каретки перебираете.

Хелфер крутой матрасник, крутит педали. Знаем.

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Spitfire @ 17.12.2007 15:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ошибаетесь! У самого мерида маттс 80, катал на мериде ТФС-100. Компоненты практически одинаковые, за исключением рамы и заднего переклюка. Вел едет совсем по другому! Гораздо легче разгоняется за счёт более жёсткого переднего треугольника, немного другая посадка! катит иначе! А вы говорите одно и тоже у разных марок, тут у одной то очень разнится от модели рамы!

Прежде чем кричать что стелс лучший, надо иметь реальное представление о других марках! У меня оно есть. Я не считаю мериду лучшей, так как многих марок я не юзал[/b]

У меня тоже. Когда пересел первый раз на стелс, подумал, точно "дрова"... Придется менять. А почему? Потому что на одном положении манеток (2-5) GT летит как ракета, а Стелс как паровоз. Начал думать типа а что брать, пока не смекнул, что надо посмотреть а есть ли разница в компонентах. В итоге нашел кучу различий: одно из которых заключалось в том, что 2-5 на GT = 2-3 по передаточному числу между системой и кассетой на Стелсе... Как-то легче жить стало, потому что разницы почти нет, может 1-2 % субъективно Стелс хуже, но это уже разница в размере рамы и ее геометрии. Менять ничего не надо (велик имеется в виду), хоть и поменял уже почти все на нем, но это так, для души. Я не кричу, что Стелс лучший. Просто Стелс как стелс, Мерида как мерида, ГТ, как ГТ. Может супер навороченные рамы за 20000 будут повеселее, когда опробую - расскажу (но будет облом, если дорогая рама не даст пропорционального улучшения прим. в 10 раз).

[m465]

<div class='quotetop'>Цитата(Damagix @ 17.12.2007 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

уважаемый, а вы меняли каретку на стелсе? на скольких велосипедах вы это проделывали? как часто вы это выполняли?
могу сказать что через пару тройку месяцев в кареточном узле ржавеет все что межет заржаветь и набирается кучка говнеца[/b]

менял на всех велосипедах что у меня были. и на допотопных типа старт-шоссе и на ашанбайках и на своем. к слову я как стелс купил сразу поменял каретку на шимано. из принципа. и проехал 700 км без ТО - никакого гавнеца там нет. и ничто как ни странно там не заржавело. хм... магия наве рно...

[spitfire]

<div class='quotetop'>Цитата(m465 @ 17.12.2007 15:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Издеваетесь? никто и не кричит что стелс лучший а все кто на дорогом - снобы! это вы только щас придумали про то что стелс лучший? вы ветку с начала читали вообще? поняли о чем тут спор-то?
я юзал помимо стелса 2 марки - мериду и трек.
трек мне не нравится. как по обвесу за те же деньги так и по раме.
но я же не сру на него и не говорю,
что он гавно, хоть и ездил на нем... как и на мериду - рама нравится но она жестче. и за те же деньги и
более жесткой раме я получаю навеску хуже. за те же деньги. ВОТ О ЧЕМ СПОР.[/b]

Примерно за одни деньги у стелса лучше переключатели, у мериды лучше втулки цепь и кассета, остальное тоже самое(не считая рамы)

[WerElf]

<div class='quotetop'>Цитата(Spitfire @ 17.12.2007 15:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ошибаетесь! У самого мерида маттс 80...

Прежде чем кричать что стелс лучший, надо иметь реальное представление о других марках!...[/b]

Ну во первых - у меня нет предвзятого отношения к какой-либо марке, не кричу, что стелс лучше чего-либо. Я не превозношу его на небеса, ровно как и не принижаю достоинства других фирм. Во вторых - не секрет, что большинство рам стелсов геометрически и по подбору материалов для изготовления "слизаны" у др. фирм.
<div class='quotetop'>Цитата(Spitfire @ 17.12.2007 15:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вы говорите одно и тоже у разных марок, тут у одной то очень разнится от модели рамы![/b]

Не спорю! Но в данном случае берутся одинаковые рамы.

[m465]

<div class='quotetop'>Цитата(Spitfire @ 17.12.2007 15:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Примерно за одни деньги у стелса лучше переключатели, у мериды лучше втулки цепь и кассета, остальное тоже самое(не считая рамы)[/b]

ну наконец-то адекватный разговор...

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Damagix @ 17.12.2007 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

уважаемый, а вы меняли каретку на стелсе? на скольких велосипедах вы это проделывали? как часто вы это выполняли?
могу сказать что через пару тройку месяцев в кареточном узле ржавеет все что межет заржаветь и набирается кучка говнеца[/b]

Каретку я менял. Не знаю зачем, просто поменял и все. В новопоставленной шимане Деоре за лето набилось что-то (стелс эксплуатируется только посуху), теперь при прокручивании пальцем без шатунов чувствуется незначительная неравномерность кручения. Каретка VP и в Африке каретка VP, наверно поэтому и поменял. Шимано Деор от нее не далеко утопала (хотя, конечно лучше).