В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
MEHANIK, Ну надо признать, что ход тросика в монетке определяет не кол-во зубьев, а радиус барабана. А на 7 и 8 он немного разный.
Антон 2011, Я когда 7 переделывал в 8, оказалось, что барабан уже имеет зуб под 8ю скорость, там был стопор, я его откусил и всё. Такое ощущение, что 7 и 8 одно и тоже.
Напоминает велокомпы, когда более дешевая версия(меньше функций) на самом деле дороже, так как впаян дополнительный резистор.
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:08 ----------
Kraliv, чем не логична? Процентовка , следствие рельефа. Если 230% хватает, то мелкий шаг позволяет насладиться плавностью передаточных чисел.
Теоретически - нет!
То есть храповой механизм у современных семискоростных рапид-файров, то, возможно и был получен путем даунгрейда восьмискоростного.
Но, вот ход дерайлера у семискоростной и восьмискоростной трансмиссии, теоретически, должен отличаться на 0,2 мм.
А это значит, что барабаны, на который наматывается трос, должны отличаться...
Старые рапид-файры для семи скоростей - были точно оригинальными.
Например
3.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)