Я покрышки 2.25 выше 2 не качаю на асфальте, иначе руки отбивает мелкая вибрация.
|
|
|
|
Я покрышки 2.25 выше 2 не качаю на асфальте, иначе руки отбивает мелкая вибрация.
Поделюсь своей систематизацией скоростей:Сообщение от Vot_Blin
До 20 км/ч. стандартно для МТБ;
От 20 км/ч до 25 км/ч. - нужна накатка и уже идет разговор за покрышки и хорошую вилку (как минимум);
От 25 км/ч до 27 км/ч - разговора о МТБ уже не идет;
30 км/ч - это уже не из этой ветки;
> 30 км/ч - это уже не из этого форума;
40+ км/ч. - это уже не из этой жизни.
Чёт у меня тоже.
Не могу привыкнуть к снизившейся чёткости торможения и маневренности.
Вроде приехали хорошие тормозные ручки на флэт (СМСка пришла от Чейна), если так, то в выхи опять вернусь на "палку"...
Михаил Т., обидно стало за свой мтб мне))
25-27 для асфальта скорость просто для покатушек. Даж вилку не лочить
Ну какое же правило, без пары-тройки исключений.Михаил Т., обидно стало за свой мтб мне))
25-27 для асфальта скорость просто для покатушек. Даж вилку не лочить
Была бы у мены средняя на МТБ 27 км/ч - я быжилхобби финансировал на призовые )))
Последний раз редактировалось Михаил Т.; 22.09.2017 в 14:25.
Вероятно, потому что 50 крейсерской далеко не каждый даже на шоссере зажжёт, а 40 - вполне реально.
Стоит. Но для комфортной езды по ПЧ этого всё ещё недостаточно.
Ты же про среднюю пишешь, а я - про крейсерскую. 30+ на мтб на полусликах по ровному асфальту ехать проблемы ж не составляет вообще после некоторой накатки, 37 я не так давно ехал вверх по набережной несколько километров, хотя далеко не каждый день так выходит, конечно. А вот 40 для меня - никак, надо посадку менять, видимо.
Средняя 25 км/ч за поездку у меня почти никогда не получается, да. Впрочем. как и ССД.
Кстати, я уверен, что на стандартной резине со стандартной вилкой я свои 16 км до работы проеду со средней за поездку выше 20 км/ч. В контактах это, конечно, будет сделать проще.
И до кучи: есть у нас тут крутой сосед, на этом форуме тоже пишет немало.
Он без проблем едет полтинник на фэте со средней 25+ км/ч, можно у него найти и поездки на шоссере со средней выше тридцатки.
Усидеть на колесе у него нереально.
40 км\ч - когда-то было нормативом 1 разряда, на 25 км, 12, 5 туда и 12, 5 обратно. 37,5 минут. Сейчас 37 норманив на 25-ке.
Vot_Blin, ты 30+ едешь, можешь и 37кмч крейсерской, а средняя получается максимум 25? На светофорах много стоишь?
Или ты какие средние сравниваешь? Со светофорами правильно учитывать, но это уже не та средняя.
И сколько нужно ехать по ПЧ? Если на то пошло, то тормоза у мтб будут лучше , в среднем по больнице, гидра против обрдных и разница в длине базы. И это не говоря о резине, тот же 40мм полуслик с не космическим давлением будет куда лучше держать дорогу, чем 25мм слик.
А про крейсерскую я и не знаю, я больше пары км по плоскачу не езжу, то вниз, то вверх попадается.
Ну я не редко так езжу. Зачем я буду утюжить 12км асфальта на кантрийнике, на резине с мягким компаундом, если моя цель - повкатывать по техничной лесной трассе и не упоротым вернуться домой, в душ и отмываться? Конечно я велик кину на крышу за съезжу. И быстрее выйдет.
Никак, ребята, не могу вас понять с вашими крейсерскими. Что это такое, зачем оно...
Я вот позавчера выехал покататься, но встретил знакомого и поехал с ним, а под конец покатушки вдруг понял, что я не совсем уже и катаюсь, а вполне себе работаю в подъёмы. Сегодня с той-же целью выехал из дома, никого не встретил, покатался.
В первом случае средняя вышла 30,3 и пульс 161 средний и 189 максимальный, а во втором случае - 29,5 средняя, но пульс 140 средний и 165 максимум. Один маршрут, правда во втором случае я ещё страву забыл включить и посреди пути только запустил. Вот вроде - скорость средняя не отличается почти. И маршрут с расстоянием один. И разница в 2 дня. Но почему в первом случае я работал, а во втором - откровенно халяву давил? Кто поймёт - респект.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием