Stels Club

[ValeryT]

skyrider

в магазине.

[skyrider]

Как не странно, "чел.диск" в магазах не видать!..

[ValeryT]

skyrider

ты с адреналином не путаешь? я не видел челов с дисками. а адреналин - алю, он дороже.

[skyrider]

<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 29.06.2008 22:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

skyrider

ты с адреналином не путаешь? я не видел челов с дисками. а адреналин - алю, он дороже.[/b]

"адр." мне не нра...
Вот "чел.диск": http://www.velosite.ru/viewitem/8174/ .

[ValeryT]

skyrider

вот ты и ответил на свой вопрос "где купить"
Странно - на подвеске нету крепления под диск вообще (пошел посмотрел) Как они туда диск прицепили???? Может фотошоп? Новый чел идет с вилкой РСТ ОМНИ С8, а не С6
Мягкая, кстати.

[Гиппократ]

<div class='quotetop'>Цитата(Бивис @ 29.06.2008 21:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

А смысл покрышки менять? Велик едет, я на нём! Никаких лишних телодвижений! Пока ничего не сломается, трогать не буду!
P.S. тормоза работают зверь![/b]

Зря так говоришь.
После замены стоковой резины на Kenda Nevegal накатистость улучшилась в разы.
И на грунте цепляются горраздо лучше, так что подумай.

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(lawe @ 29.06.2008 21:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

прочитал тут Ваши прения по поводу двухподвесов СТЕЛС, ИМХО и не только мое - 30 000 рублей начальный рубеж для д.п., всё что ниже подобие и не более(без обид), по поводу апгрейда- у моего 950го родной осталась : рама(перекрашена), вилка(семейный бюджет лопнет)))), обода и подседельник(до первой получки), по поводу тормозов - AVID 5 рулит, т.е. претензий ноль. А теперь подскажите , кто знает, скоко весят рамы, для сравнительного анализа?[/b]

Рамы МТБ ХТ от 1200 грамм (дико дорого, карбон, все дела) до 2500 и более грамм для даунхила. В среднем относительно бюджетная рама КК весит 1700-2000 грамм.

Насчет двухподвесов. Почему-то считаю, что иметь простенькую раму двухподвес лучше, чем ХТ с подрессоренным подседелом. Рамы с прямым подключением амортизатора (однорычажка, видимо, называется) от многорычажных подвесок в основном величиниой хода отличаются. Если не пытаться с места разогнаться до 20 кмч, то и простенькая рама от педалирования не раскачивается. А когда набрана скорость, то педалирование для поддержания скорости просто ее не качает. Все кардинально меняется, когда едешь в горку, конечно. Но в горку, как я понимаю, любая качается. Простенькие рамы еще и тяжелее, хотя тоже не факт. Не так всё однозначно. В общем, для прогулок по лесной дорожке и простенького двухподвеса достаточно. Для скоростного катания и участия в гонках, наверно, нужно подороже. Всё ИМХО.

[G.A.V.]

Ну, все. Рама на балконе, колеса в коридоре. Дома появился молоденький хардтейлик, а стелс ждет апгрейда.
Как дождется, отпишу, это нечто будет!)))

[spamoed]

<div class='quotetop'>Цитата(G.A.V. @ 30.06.2008 10:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну, все. Рама на балконе, колеса в коридоре. Дома появился молоденький хардтейлик, а стелс ждет апгрейда.
Как дождется, отпишу, это нечто будет!)))[/b]

давай быстрее собирай, хочется глянуть что получится

ps покойся с миром, рама Стелса =)

[Бивис]

<div class='quotetop'>Цитата(VELOdiver @ 29.06.2008 23:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Зря так говоришь.
После замены стоковой резины на Kenda Nevegal накатистость улучшилась в разы.
И на грунте цепляются горраздо лучше, так что подумай.[/b]

Заднюю покрышку после 600 км пробега пришлось заменить. Как то треснула по бокам и начались боковые биения. Т.к. в покрышках я полный ноль, то купил в соколях, что продавец посоветовал: KENDA KHARISMA. Протектор злой. Чуток гудит на асфальте. А так зашибись! Теперь ничего не бьёт. Разницы со старой по накату я не почувствовал.