интересно, а есть какая-нибудь статистика по надежности рам Ziggurat и Big Sur, тех которые с карбоновыми перьями? выдержит она 96-килограммового ездока?
|
|
|
|
интересно, а есть какая-нибудь статистика по надежности рам Ziggurat и Big Sur, тех которые с карбоновыми перьями? выдержит она 96-килограммового ездока
Стоит посмотреть на www.mtbr.com - manufacturer forums - Trek/GF/Klein forum
Там наверняка есть инфа - американцы ведь большие ребята, в основном )
Сылка на www.mtbr.com - manufacturer forums - Trek/GF/Klein forum
Народ, сорри, но я опять прошу не засорять тему не клубной инфой. По каждому отдельно взятому велу можно отписывать в теме про этот вел, если темы нету, это не значит (имхо), что здесь нужно разводить обсуждение. Если еще человек 20 напишут здесь про свои велы, и потом каждый из них начнут обсуждать, тема станет горой мусора. :blink:
Я зашел в ГТ клуб, но это реально помоешная тема, там несколько страниц выбирали педальки, потом купили наконец-то, а кто-то так и продолжал просить помочь с выбором.
Клубная тема - не клубная курилка (опять имхо), а место, где полнО лаконично преподанной информации, особенно для начинающих и велы выбирающих, а так же кнешна возможность выпендриться своим велом. Т.е. фактически иметь один пост о своем веле, и по мере надобности просто его редактировать.
:huh: !!! Вспмните себя, как вы пытались выискать в теме ту информацию, которая максимально бы соответствовала названию темы - 10%? от силы 20%? Да и сейчас в темах только пару первых страниц разговор, потом пустопорожнее. B)
Добавлено позже (01.08.2006 23:41):
С позволения norcoromanа анонсирую в клубной теме статью об очередных обновлениях от Гарри.
Далее цитата:
Gary Fisher 2007: новинки и инновации
Геометрия: поколение 2.0
Нынешняя фирменная фишеровская геометрия Genesis (переводится как «Поколение») ведет свою историю аж с прошлого века, а точнее - с далекого уже для большинства современных райдеров 1996 года. Ее разработка преследовала (кроме маркетинговой) следующую цель: сделать велосипед стабильным на высокой скорости и при спуске. При этом сохранялись хорошие апхильные способности велосипеда. Однако некоторые райдеры так и не смогли простить Гарри ухудшение управляемости на медленных скоростях, поэтому фирменная «философия» Genesis через десять лет жизни была пересмотрена. Новая геометрия от Gary Fisher сохранила то же название, но приобрела постфикс 2.0. Одним словом, «Поколение 2.0». Звучит изящно, но что за этим кроется?
Полностью статью и комменты можно прочитать ЗДЕСЬ
На веломании тема, посвященная этому и обсуждение, находится ЗДЕСЬ
Ничто нас в жизни не может вышибить из седла... (с) К. Симонов
Запешите и меня в свой клуб, буду вам младшим братом)))
Катаю на нем во всякие ПВДшки и у себя по лесопарку, очень доволен, единственное, подвески, конечно, не хватает моей попе). А за что особенно его люблю, так за то что красИвее не видел
GARY FISHER ADVANCE
Рама: New Fisher Silver Series alum
Тип подвески: Хардтейл
Размер: 13,16,18,19.5,21.5,16L,18L
Вилка: RST Capa C4/75mm
Система: SR XCC-150 42s/34s/24s
Каретка: VP-BC73 cartridge
Педали: Nylon platform
Передний переключатель: Shimano C050
Задний переключатель: Shimano Alivio
Манетки: Shimano EF29
Кассета: Sunrace 13-30 7spd
Цепь: KMC Z51
Обода: Matrix 550/36h/blk anod/brush
Покрышки: Bontrager Connection Trail 26x2.0/27tpi
Передняя втулка: Alloy/black
Задняя втулка: Alloy/black
Спицы: 14g SS/black
Передний тормоз: Promax V brake
Задний тормоз: Promax V brake
Тормозные рукоятки: Shimano EF29
Руль: Hiten/blk/30mm
Вынос руля: Bontrager AHS/25d(M)40d(L)
Ручки: Fisher dd Kraton
Рулевая колонка: VP-A76C AHS semi-cartridge
Седло: Gary Fisher ATB
Подседельный штырь: Bontrager alloy micro adj
Это описание версии 06 года, у меня 05, но практически ничем не отличается. В соколях щас видел за 8500 р. Очень неплохой выбор за эти деньги. Отзывы.
Ну, а я буду вам всем братом старшим
Тася 2005 года, из апгрейда - седло Fizik Aliante. Вел свой люблю и уважаю.
Вот, minfo говорит, давай, мол, фотку и описание...
Он такой: [attachmentid=2590]
Теперь минусы.
Во-первых, на него засматриваются люди, поневоле приходится соответствовать и забить на раздолбай-стайл. Небритым теперь не катаюсь. Приобрел велотуфли и майку. Хочу даже купить трусы с памперсом, но строго под шорты, и подумываю о шлеме, хотя вряд ли его надену.
Во-вторых, оставляя его под охраной (даю 50 р. обычно какому-нибудь человеку в форме, если надо забежать куда-либо ) все равно дергаешься, аки неврастеник.
А вот еще, свеженькое: покупал красный фонарик, пока ходил - помяли дверь на машине.
Призадумалсо... Больше навскидку не могу припомнить ничего плохого. Разве,что фиксатор резьбы на всем, что носит название Hayes Sole был негодным. Со временем все винты сидевшие на нем отпустились. Все, без исключения. Допускаю, правда, что это могло произойти из-за сильных морозов.
А вот хвалить, пожалуй, не буду, штоп не сглазить
Мой черный породистый конь
Gary Fisher Wahoo 2006 года ростовка 17.5", комплектация стандартная. Прикупил к нему: крыло переднее SKS Shockboard и заднее SKS Xblade, насос Kellys. Приобрел совсем недавно 2 месяца назад.
Впечатления... представьте себе что было при первом заезде, при том что это мой первый горный вел - Восторг.
Выбирал довольно долго, читал отзывы, сравнивал геометрию рам, навеску, в итоге взял Gary Fisher с прицелом на будующий апргрейд, да и фирменная черта genesis сыграло немаловажную роль.
Вел приносит неописуемое чувство свободы и гармонии, забываеш про все проблемы повседневной жизни, прекрасный отдых
Мои Фишеры - уже история. Собирал с любовью, ездил с удовольствием.
P.S. Supercaliber - 19"; Big Sur - 17.5" ( поиск правильной ростовки, собственно, и подтолкнул к замене рамы велосипеда)
[attachmentid=2606]
Добавлено позже (07.08.2006 00:44):
Гари Фишер в командной раскраске образца 2000-го года - с логотипом тогдашнего спонсора - SAAB.
Множеству персонажей из непосвещённой публики эта надпись на раме вселяла уверенность, что Сааб производит велики! :D
[attachmentid=2607]
Здорово, отцы :-)
вот и моя черная пантера:
Gary Fisher Tassajara Disk 2005 17,5 ростовка
изменения в штатной комплектации:
- поставил дисковую механику Hayes MX-1'06, ручки Avid fr-5 вместо Sole
- заменил покрыхи на Michelin, штатные Bontrager Jones в сад
- заменил педали на злые топталки
- навесил крылья SCS, велокомп, держатель для фляги
- поменял седло со старого байка (уж очень попа к нему привыкла), штатное седло Bontrager Select мне очень понравилось, но пришлось отдать жене :-)
- перебрал заднее колесо на Mavic 321Disk для пущей надежности
также вожу сына в детском велокресле Hamax Smiley (на фото)
Байк устраивает, рама длинная, устоичивая, накатистая, в гору прет хорошо. Навеска надежная, вилка правда немного жестковата, но это дело привычки :-)
P.S. не кажется ли вам, уважаемые коллеги что рамы genesis довольно тяжелые? Видимо это из-за утолщений нижней и верхней трубы у рулевого стакана, а также из-за утолщения нижней трубы у кареточного узла. Также визуально кажется что трубы по диаметру небольшие, но стенки толстые.
Перья кажутся визуально тонкими. Но тем не менее рама надежная (хотя я не экстремал, а турист).
Сравнивал по весу с рамами Kona (у жены) и Merida. Например коновские трубы (nunu'03) кажутся большими по диаметру, а если постучать по ним, то труба кажется тонкостенной и полой.
Вес рамы серии gold 17.5 ростовки около 1600-1700 грамм.
http://weightweenies.starbike.com/listings...=hardtailframes
<div class='quotetop'>Цитата(vasso @ 15.08.2006 13:17) [snapback]165759[/snapback]</div>Вообще-то эти утолщения для уменьшения веса и увеличения прочности, это - баттирование.
Я бы не сказал что рамы тяжелые, вот полный вес моего Wahoo 2006 года 13 кг, в качестве проверки погрешности весов брал гантелю весом 3 кг. Вот думаю после апгрейда скину возможно 3 кг. А так байк очень маневренный, да и геометрия действительно сооответствует описанию на официальном сайте. На счет перьев, да визуально тонкие, но по звуку стенки довольно толстые.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
