MARIN Muirwoods 29er (19")

[alejo]

как думаете для роста 182 ноги 87 см L19 рамы будет достаточно, или лучше будет XL20.5? http://www.marinbikes.com/us/bikes/d...rwoods#image-2 . Хочется чтобы седло было примерно на уровне руля или на пару см выше, но не больше

[Николай Б.]

как думаете для роста 182 ноги 87 см L19 рамы будет достаточно, или лучше будет XL20.5? http://www.marinbikes.com/us/bikes/d...rwoods#image-2 . Хочется чтобы седло было примерно на уровне руля или на пару см выше, но не больше

Это действительно пограничный случай, и тут дело тонкое. Формально вы по росту вписываетесь в диапазон 19-й рамы (правда, соотнести ее высоту с длиной ноги мне сейчас затруднительно). В целом рама у муирвудса чуть занижена, как и высота штока вилки - так что скорее всего седло действительно будет на пару-тройку см выше руля. Но зато вы можете быть уверены насчет стэндовера и спокойно спрыгивать с седла вперед в разных ситуациях. 20-я рама для вас будет, скорее всего, "забором", но стэндовера должно впритык хватить (но только именно в середине рамы, а ближе к рулевой уже может не хватить, там рама будет доходить до паха).
Однако многое еще зависит от длины туловища и рук, а также от вашей растяжки и стиля езды. 20-я рама наверняка даст бОльшую стабильность хода. Проблем с длиной быть не должно, т.к. вынос стоит довольно короткий. Ну а 19-я рама даст лучшую управляемость и уверенность. Скорее всего "рич" окажется коротковат, но это можно поправить более длинным выносом, в том числе и с увеличенным подъемом (в крайнем случае, 17° будет вполне допустимым вариантом).
Лично мне с ростом 186 см 19-я рама оказалась откровенно мала, но это в целом поправимо (впрочем, экспериментирую до сих пор); по субъективным ощущениям мне не хватило именно 4 см по высоте. Ну а разница между рамами по длине не слишком существенна (1 см по ЕТТ - правда, по колесной базе целых 4 см).

[alejo]

Это действительно пограничный случай, и тут дело тонкое. Формально вы по росту вписываетесь в диапазон 19-й рамы (правда, соотнести ее высоту с длиной ноги мне сейчас затруднительно). В целом рама у муирвудса чуть занижена, как и высота штока вилки - так что скорее всего седло действительно будет на пару-тройку см выше руля. Но зато вы можете быть уверены насчет стэндовера и спокойно спрыгивать с седла вперед в разных ситуациях. 20-я рама для вас будет, скорее всего, "забором", но стэндовера должно впритык хватить (но только именно в середине рамы, а ближе к рулевой уже может не хватить, там рама будет доходить до паха).
Однако многое еще зависит от длины туловища и рук, а также от вашей растяжки и стиля езды. 20-я рама наверняка даст бОльшую стабильность хода. Проблем с длиной быть не должно, т.к. вынос стоит довольно короткий. Ну а 19-я рама даст лучшую управляемость и уверенность. Скорее всего "рич" окажется коротковат, но это можно поправить более длинным выносом, в том числе и с увеличенным подъемом (в крайнем случае, 17° будет вполне допустимым вариантом).
Лично мне с ростом 186 см 19-я рама оказалась откровенно мала, но это в целом поправимо (впрочем, экспериментирую до сих пор); по субъективным ощущениям мне не хватило именно 4 см по высоте. Ну а разница между рамами по длине несущественна (1 см по ЕТТ, кажется).

спасибо за развернутый ответ! сидел сегодня в магазине на 19 раме, но вел был без педалей, то есть седло было на таком уровне, когда ноги полностью стоят на земле - ощущения по длине были комфортные, но как оно будет когда седло будет на обычном уровне, более высоком, я не уверен. если верить таблице - то да, между этими размерами разница в етт 1см- не так уж и много. а вот по стэндоверу вопросы есть - на сайте в таблице явно где то закралась ошибка - http://www.marinbikes.com/us/bikes/d...rwoods#image-2 - 2017 год и http://www.marinbikes.com/ww/bikes/d...6-muirwoods-29 - 2016: все значения геометрии одинаковы, но стэндовер почему то разный - 748 и 810 .

[Николай Б.]

ощущения по длине были комфортные, но как оно будет когда седло будет на обычном уровне, более высоком, я не уверен.

А спина была прямая, или все-таки был наклон вперед? Если комфорт за счет высокой посадки с прямой спиной, то это слегка изменится. В любом случае, при поднятом седле расстояние до руля короче точно не станет, а вот чуть вытянуться (пригнув спину) придется. На 20-й тоже надо будет тянуться, но вперед, а не вниз. Тут уж кому как больше нравится.

[alejo]

А спина была прямая, или все-таки был наклон вперед?

Наклон немного был, нагрузка на руки была оптимальной я так думаю (наскольно вообще это возможно оценить за минуту-две тестирования)

На 20-й тоже надо будет тянуться, но вперед, а не вниз. Тут уж кому как больше нравится.

да, я думаю это наиболее ключевой момент - как по мне лучше тянуться вперед а не вниз)

правда, по колесной базе целых 4 см

там вроде 4 мм а не см
Вообщем наверно все таки 20.5) Если куплю, потом отпишусь, или фото впрофиль скину, на случай возникновения подобных вопросов у кого нибудь в будущем)

[Николай Б.]

там вроде 4 мм а не см

Точно, это я ошибся! Ну тогда вообще не о чем говорить.
Да, отпишитесь, это важная тема.

---------- Добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------

А вообще, секта муирвудсоводов ждет новых адептов

[ZeeK]

А вообще, секта муирвудсоводов ждет новых адептов

Вот ещё бы поставить на поток изготовление и замену "штатной" буквы "М" на рулевой трубе на олимпийского мишку-80...

[alejo]

А вообще, секта муирвудсоводов ждет новых адептов

У Marin вообще много хороших урбан вариантов. Так и не понял почему муирвудс такая уж легендарная модель, неужели только изза хромоля? fairfax по удобству ничем не уступает, только по внешнему виду сливает, ну и алю рама, хотя в старших моделях уже карбовилка. Еще очень понравилось на lombardе, даже может быть взял бы его, но будет ли в городе на баране так же удобно как на палке, не уверен

[ZeeK]

ЛомбАрд офигенен, с бараном удобнее, чем с палкой

Вот обновят его до гидравлической Тиагры...

[Николай Б.]

У Marin вообще много хороших урбан вариантов. Так и не понял почему муирвудс такая уж легендарная модель, неужели только изза хромоля?

Хромоль - да, это целая религия.
Муирвудс еще привлекает универсальностью и одновременно бюджетностью. Урбан "с душой маунтин-байка" - как сказано в описании. Т.е. можно его использовать по прямому назначению как быстрый ситибайк, а можно - как ригидный МТБ. Но тут-то и кроется опасность: с ним очень легко можно оказаться между двух стульев: т.е. в городе недостаточно комфортно/быстро (тут кто чего ищет), а в лесу - слишком жестко и неустойчиво. Поэтому возникает огромное желание его апгрейдить и крокодилить. А вот для этого в данной модели существует куча возможностей и простор для фантазии. Я вот не удержался и пошел по этому неверному пути . Кстати, невысокое качество отдельных компонентов к этому исподволь располагает.

В общем, я бы сказал, что нестандартно широкая концепция этого вела создает некоторые проблемы с выбором собственной концепции его использования (так что порой даже хочется от него избавиться). Вот такой парадокс