Только влезут ли 2.1 со штатным переклюком? Я бы примерил сначала.Сообщение от Vladimir KOR
|
|
|
|
Только влезут ли 2.1 со штатным переклюком? Я бы примерил сначала.
А зачем такой развитый протектор? Вон - есть WTB Riddler прошлого года - 45 мм, бескамерка
Последний раз редактировалось ZeeK; 27.03.2018 в 20:44.
Вот соглашусь. Вообще для использования Муирвудса везде, кроме песка и грязи, ширины 45-47мм (1.75) вполне достаточно - ощущение, как на танке. Отличное соотношение наката, комфорта и проходимости. Если хочется найнера, то надо либо менять, либо снимать передний переклюк. И хотя бы минимальный зазор в 5 мм ведь должен оставаться!
---------- Добавлено 28.03.2018 в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение 27.03.2018 было в 20:40 ----------
Ну вот, теперь реальные параметры настоящей рамы L мне известны (спасибо Vladimir KOR!). А у меня действительно XL. Объявление об обмене с облегчением закрываю.
Так что дурацкую наклейку эту я удалил. Теперь у меня готично-черная рама. И только при освещении в темноте выступаеткроваваясветящаяся надпись Marin.
Доброго времени суток!
Надоел хардтейл, т.к. все покатухи асфальтовые. Очень приглянулся мне сей хромолевый аппарат. Однако есть ряд вопросов, которые я хочу задать бывалым. Мой вес порядка 130 кг, вкатывать планируется не мало. Какие могут быть проблемы с учетом использования байка таким тяжелым наездником?
Выдержат ли стоковые обода?
Если боитесь - можно собрать "нестоковые", вот только ценник будет - половина велосипеда120 кг + велосипед + рюкзак он точно выдерживал.
Я себе буду сейчас ставить Mavic A719 назад.
У меня было 110 кг + вел (ок. 18 кг с прибамбасами) + небольшой груз (до 20 кг где-то). И динамические нагрузки. Ничего не случилось, обода - как новые.
Меня больше волнует рама в последней модификации - особенно в районе дропаутов. На вид тонкие какие-то там сочленения...
Вот где я видел цифру 135 кг для Муирвудса как предельный вес? Может, приглючилось.
---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------
Кстати, скоро буду продавать мой нынешний (почти в стоковой сетапе, с апгрейдом переклюков), в СПб.
Спасибо. Самому не хватает компетенций, а товарищи разделились на два лагеря. МТБшники топят за хардтеловый найнер на сликах с аргументами: «пожалей колеса», «такой байк не под твой вес». Шоссейники же всеми руками заЕсли боитесь - можно собрать "нестоковые", вот только ценник будет - половина велосипеда
---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------
19 рама мала для мен, 20,5 в самый раз
---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------
Спасибо за ответ)
При этом забывая упомянуть, что фактичсески нету амортизационных вилок адекватно работающих при такой массе человека: "воздушку" можно надуть, например, по "сэгу", но её работа при этом будет очень сильно отличаться от того, как она могдла бы работать при настройке под массу, допустим, 80 кг. А если ещё и вилку на жёсткую поменять... Получится примерно тот же Муирвудс.
Гораздо интереснее задуматься о другой системе/каретке - стоковый "квадрат" при некотром "не очень аккуратном обращении" у меня всё-таки дал дуба.
При желании муирвудс лекго превращается в найнер на сликах. Если хочется мягкой вилки, то и ее можно поставить - рама чуть поднимется, но только и всего.
Если катать с минимальным багажом, то можно не париться. А вот если серьезный поход с 30 кг на заднем колесе - тогда скорее нет (задний треугольник рамы!).
---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:47 ----------
Это да. Всё упирается в бюджет. Но качественные системы-трешки под квадрат вполне бюджетны.
Про квадрат я не совсем понимаю. Не столь продвинут.
---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------
Я любитель прохватить вечером с друзьями по городу. Плюс хочу катать на работу. А вот вилки с амортизацией на такую ширину не видел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием