MARIN Muirwoods 29er (19")

[PARKER]

Николай Б., я когда езжу на баране, мне нравиться только продольные хваты, то есть нижний и верхний у пистолетов. А на моём руле нравится ещё хват на углах, у баранов углы развернуты в другую сторону и там хват не нравиться, но очень нравиться вхать за рога , если Рона стоят в середине руля.
Посему булхорн меня как-то не прильщает, а вот рога ....

Так то мне руль нравиться, нравиться хват за тормозные ручки и при этом рядом манетка, а для более узкого хвата для скорости будут рога.
Опять же рога дешевле и есть куда их сплавить если не понравиться.

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------

Так тоиесть бараны под 22мм.

Бабочку я не понял. Хотел, но так и не нашёл удобных мне хватов.

Есть ещё типо рога, которые создают нижний хват как у баранов, но говорят чушь.

[Зорг]

Ребята посоветуйте ,стоит ли рассматривать Велосипед
MARIN Four Corners (2017) качестве городского и раз в год на нем в путешествие 2000-3000 по асфальту?
Хочу на вел установить багажник и сумки ortlieb
Или может взять дешёвую версию MARIN Muirwoods и его доводить до ума??ещё посоветуйте раму на мой рост 176 см?
Заранее спасибо.

[ZeeK]

"доведение до ума" обычно означает, что в апгрейд вваливается ещё МИНИМУМ одна цена велосипеда. Проще сразу смотреть на то, что хочется.

[Зорг]

Trek 520 ?

[Николай Б.]

Ребята посоветуйте ,стоит ли рассматривать Велосипед
MARIN Four Corners (2017) качестве городского и раз в год на нем в путешествие 2000-3000 по асфальту?
Хочу на вел установить багажник и сумки ortlieb
Или может взять дешёвую версию MARIN Muirwoods и его доводить до ума??ещё посоветуйте раму на мой рост 176 см?
Заранее спасибо.

ZeeK абсолютно прав. Но нужно сделать уточнение. Если вопрос строго о том, можно ли на Муирвудсе проехать раз в год "2000-3000 по асфальту", - то конечно, без проблем. Оба багажника встанут. Заднего переключателя примерно на 2000 км и хватит, равно как и покрышек. Потом лучше заменить - но это, в общем-то, не те деньги, из-за которых нужно париться. Муирвудс предназначен именно для города, но может быть использован и как туринг - если только наличие барана не является для вас принципиальным.

А вот если хочется именно баран - то лучше сразу брать Four Corners. Разница в цене ок. 15 т.р., но замена палки на баран встанет ГОРАЗДО дороже. В остальном я не вижу принципиальной разницы между обоими велами в плане обвеса. Если нет желания превращать вел в найнер или монст-кросс, то все равно (просто Муирвудс можно проапргейдить до найнера, а FC - нет).

Разумеется, FC может с успехом функционировать как городской (там довольно высокий рулевой стакан, так что посадка не будет экстремальной). Но скорее просто как транспорт, а не для "фана" (типа по грязи с ветерком). Нюанс опять же в баране, диктующем стиль езды: с ним будет менее удобно заезжать на препятствия, выдергивая колесо, и выруливать; езда будет менее агрессивной. Но если надо просто вваливать по проезжей части - почему бы и нет?

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:40 ----------

Trek 520 ?

Трек дороже FC в полтора раза минимум. Тогда уж Fuji Touring. Только там манетки торцевые - еще один минус для города. Впрочем, это кому как.

---------- Добавлено в 03:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:42 ----------

[/COLOR]

ещё посоветуйте раму на мой рост 176 см?

Если хочется надежного расстояния от рамы до промежности и управляемости, то 17"; если больше комфорта при посадке и чуть больше места внутри рамы для сумок / бутылок - то наверное, 19", особенно если ноги длинные. Но на сайте Марина есть рекомендуемые ростовки для каждой модели.

[Ренат 2607]

В конце лета купил себе MARIN Four Corners (2017) как городской вел. По первым впечатлениям в городе это удобный вел. Вес примерно 14.1-14.2 кг с крыльями.

[Зорг]

Под апгрейдом я понимаю замену руля,наверное на бабочку,замена седла -если ехать на дальние ,то это наверно Brooks,
Покупка багажника и сумок в апгрейдом не входит.
На муирвудсе на передней вилке есть места для крепления багажников?
Летом планирую по Италии сделать по периметру сапог,а это 3000-4000 км.
Выдержит ли система или сразу апгрейдом делать?

[Николай Б.]

Выдержит ли система или сразу апгрейдом делать?

Кто знает, дорогой Ватсон, кто знает... (С)

В старых моделях задний переклюк был Alivio, а в новых - кажется, уже Alivio Shadow. В принципе, технология шэдоу делает переключение гораздо мягче, но насчет долговечности вряд ли можно что-то заранее сказать. Простую аливию надо было бы однозначно менять, т.к. там уже сразу имелся люфт на роликах.

На передней вилке по два отверстия с каждой стороны, багажник встанет.

Но смотрите: все же использование вела в качестве туринга - важная часть вашего тех. задания. Как городской вел можно использовать, в принципе, что угодно, и уж тем более FC. Но в путешествии очень важен правильный руль. Бабочка - это весьма спорное решение (см. обсуждание выше по теме). Более или менее свободно пользоваться всем множеством хватов на ней можно при наличии ножного тормоза, иначе бОльшую часть времени будете проводить на ее "рогах" - либо же постоянно менять положение рук, чтобы переключаться. Плюсы Муирвудса по сравнению с FC - только в цене и возможности установить более широкие покрышки - хотя штатно на обоих стоят, если не ошибаюсь, 42 мм. НО: если превращать ММ в найнер, то нужно либо менять, либо снимать передний переклюк, о чем уже понаписано тут десятки страниц. Так что лично я, если бы не ставил задачу купить абсолютно универсальный велосипед для всего, а хотел бы именно городской вел с ресурсом для лайтового (асфальт, укатанный грунт), но длительного туринга, брал бы MARIN Four Corners не задумываясь.

[Зорг]

Увы сейчас в России моего размера нет.
Было принято решение брать муирвудсе с дальнейшим апгрейдом.посоветуйте багажник.

[Николай Б.]

Увы сейчас в России моего размера нет.
Было принято решение брать муирвудсе с дальнейшим апгрейдом.посоветуйте багажник.

Это смотря по тому, насколько вы хотите его загрузить. Если до 25 кг - то в общем, все равно, главное чтобы сварной. Мне нравятся топиковские - к ним можно еще прикупить быстросъемную сумку, есть еще с боковыми планками для боковых сумок. Ну а если для серьезного груза - то тут сталь: либо Сюрли, либо Тубус. Но это дорого.

---------- Добавлено 07.10.2017 в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение 02.10.2017 было в 13:01 ----------

Нашел, наконец, простой и логичный ответ на вопрос, почему не следует ставить баран на Муирвудс:
Муирвудс по своей природе - МТБ-ригид, поэтому ему положена широкая палка.

Можно очень много рассуждать о супер-гибридной природе Муирвудса, но его МТБ-шную породу не закамуфлировать даже очень тонкой рамой.

Пожалуй, единственное исключение - это офф-роад-баран (вроде тех, которые Сальса делает). Такой, пожалуй, подойдет любителям "баранов" - в соответствующем высоком положении, чтобы нижний хват находился на уровне обычной мтб-шной посадки.

А вот Marin Four Corners - хоть и родной брат Муирвудсу, а все же туринго-грэвел. Концепция сущностно другая, хотя есть между ними и много общего. Например, вес.