MARIN Muirwoods 29er (19")

[Николай Б.]

Очень интересно в плане скачка желаний. Муирвудсы мотивируют на резкий скачкообразный прогрес.

Вот кстати, очень верно подмечено.

[Vladimir1978U]

Идеальный универсальный велосипед, с очень надёжной, неприхотливой трансмиссией. Здесь с 29-ми колёсами. В стоке 27,5+.
Ведущая звезда стоит стальная в стоке, износа практически нет. Цепь заменили при 0.75 растяжения.
Очень отзывчивый, комфортный, но приëмистый вел. Весит примерно столько же сколько равного класса алюминиевый найнер.

А сколько весит ?

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:52 ----------

Хотя для байппакинга это не важно.

[polarpolaroid]

А сколько весит ?

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:52 ----------

Хотя для байппакинга это не важно.

МПМ1 (красненький) на плюсовых колёсах с реконом на стальных ногах, в XL ростовке весит 14.39.
МПМ (зелëненький) в S ростовке, с вилкой которая почти на килограмм легче, правда здесь не самое лёгкое седло, но вес примерно на кило должен отличаться.
Если поставить седло полегче и взвесить без внутрирамки, с карбоновым вилсетом, вес может быть около 12.5 кг, на мой взгляд. Сумку не снимали, поэтому не взвешивал.

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

Да, вот этих зазоров катастрофически на хватает в Муирвудсе, если использовать его как плюсовик на круглый год.
А нынче его уже, как кажется, у нас совсем не найти. Видел в магазине и держал в руках новый MPM-2, который весь в бонках, но он тяжеловат - килограммов на 15 тянет. Да и цена была какая-то малореальная.

Новые МПМ издырявили чрезмерно, к сожалению. Вес там не совсем настоящий. В стоке стоят чугунные колёса скорее всего, резина Vee точно чугунная и камеры к тому же. Так что килограмм можно сразу от ощущений скидывать. В ригид переводится вилкой от той же Сомы, 485 мм.
МПМ2 дороговат, но там за навеску и оси цена, МПМ1 был по обычной рыночной цене.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------

На счёт вилсетов, зазоров и универсальности. На зиму мне хватает 3.0 размера. Когда снегоходки настолько рыхлые, что мои 3.0 там не едут, а фэт поехал бы, подозреваю, что на фэте тоже езда будет не сахар. Во всяком случае, в городе зимой 3.0 более чем достаточно. За городом, в основном 3.0 хватает.
На 29-х летом МПМ идеальный вседорожник, высокий клиренс, камни переезжаешь не замечая. Большинство луж, затопленные колеи можно проехать с кареткой выше воды.
На асфальте вполне устойчивый дальнобой. Разгоняется достаточно быстро и скорость поддерживать на нём проблемы нет. Один минус - он всё таки больше под офф-роуд и грунт, поэтому против ветра не самая аэродинамичная посадка. Хотя я приноровился, ставлю руки узким хватом, чтобы снизить ветровую нагрузку. Во всяком случае достаточно прямая посадка при длительной езде в целом скорее плюс, чем минус.
С другой стороны относительно короткая рама позволяет, при желании, обаранить МПМ.
Так что в своём пайне вижу идеальный универсал с широким спектром вариантов под апгрейд.



Универсализм ММ несколько менее радикален, ну или более смещён к дорожному применению.

[FastForward]

Path Less Pedaled

на каком-то моменте перестал смотреть его канал - частенько задвигает какую-то дичь...

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:06 ----------

Наш ММ - универсальный конструктор, не правда ли?

были бы оси и три бонки на вилке - да, а так - конструктор, конечно, но не универсальный

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------

Идеальный универсальный велосипед

+100500 - сам жалею, что не достался мне Four Corners Pine Mountain на жёсткой вилке

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------

Вообще в последнее время я неистово подумываю сменить свой, прошедший пару инкарнаций: от городского воина к монстеркроссу и обратно к турингу, без должного применения на каждой из стадий, ММ на Nordest Kutxo - унифицировать вилсэты со своим же подвесом Giant Anthem и получить, наконец, комфортную посадку на монстеркроссе, но это не точно

[polarpolaroid]

FastForward, Nordest Kutxo кстати почти идентичен МПМ по геометрии, как и новый Chumba Yaupon All Terrain, так что вполне актуальный всеядный универсал должен быть.

[adruis]

были бы оси

согласен, зачем мне три вилсета, если перекидывая колеса нужно каждый раз тормоза подстраивать, вообще есть идея купить все-таки динамоментрический ключ и пробовать тянуть эксцентрик с определенным усилием, но чет сомневаюсь что это сильно поможет.
вот на вибрейках перекидывать колеса одно удовольсвтие, не нужно искать этот ротор и калипер, хлоп и вставил. тормозят, кто бы что не говорил, хорошие колодки под вибрейки очень хорошо (такие длинные, 3-компонентные).

p/s. не ездил на своем марине около месяца, сегодня сел - КАКОЙ же он низенький (вынос перевернут), катался до этого на работу на своем стареньком мтб и так уже отвык от мурвудса.

[Николай Б.]

согласен, зачем мне три вилсета, если перекидывая колеса нужно каждый раз тормоза подстраивать

А я вот ничего не подстраиваю при переброске. Правда, все колеса собраны на одинаковых втулках и с одинаковым креплением роторов.

[adruis]

А я вот ничего не подстраиваю при переброске. Правда, все колеса собраны на одинаковых втулках и с одинаковым креплением роторов.

а торцовку делали креплений тормоза?

[iz tochki A]

Впрочем, для нас теперь Сальсы и Бомбтреки останутся изысками надолго, если не навсегда...

Напротив ,стали доступней , посредники 10% , но лимит 1000 ,а не 200 ! Бомбтрек, дважды мог купить на Авито , понятно что б/у , ...но это ...щепетильность , похоже было ,что вел был из "случайно выпавших из фуры "

[Николай Б.]

Напротив ,стали доступней , посредники 10% , но лимит 1000 ,а не 200 ! Бомбтрек, дважды мог купить на Авито , понятно что б/у , ...но это ...щепетильность , похоже было ,что вел был из "случайно выпавших из фуры "

Я имел в виду новые рамы. Впрочем, как раз Сальсу можно заказать через Планетарки. Насчёт логистики Бомбтрека ничего не знаю.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:54 ----------

А Сюрли были доступны, когда продавались с дисконтом в немецких интернет-магазинах при беспошлинном пороге 500 евро и выше. Знать бы заранее, как всё обернется, - купил бы Огра. Впрочем, если бы мы сейчас знали, что там будет через год, то возможно, активно скупали бы Шульцов.

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

а торцовку делали креплений тормоза?

Ничего не делал. Тормоза Шимано SLX/XT.