Контактные педали: выбор, сравнение, эксплуатация.

[zenches]

Если переходишь на контакты, упасть просто обязан

С шиманами - возможно, не пробовал.
С таймов спрыгивал на рефлексах даже когда в шип набилась какая-то дробь, и шип в рамке ходил с небольшим усилием

[0512]

51 это следующий шаг, 56 вроде как учебные позиционируются

Всё правильно, 51 только на гонках

[Спешиализд]

51 только на гонках

интересная, я бы даже сказал, самобытная точка зрения

[0512]

Маркетинг.

Если переходишь на контакты, упасть просто обязан. Это своего рода крещение. Не падал - не плавал!

Сколько смешных случаев (и больных) по первоначалу... и у меня тоже: подлетаю к светофору на красный и падаю - не выдергивается ноженька, хватаюсь за авто слева, тут зелёный и авто трогается - ору: Стоять! Хорошо мужик за рулем - сориентировался и тормознул, баба бы испугалась и рванула б

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------

интересная, я бы даже сказал, самобытная точка зрения

самобытность - наше фсё!

[Leslo]

расскажите про разборку 520, шлицы пластиковые целые, пишут что можно зажать в дерево и тиски, тонкая деревяха крошится, для толстой нет больших тисков. Также нашел что можно червячным хомутом, искать хомут чтобы шлицы попадали в насечки? Или любым можно? Хочется шлицы сохранить

[AlexM]

расскажите про разборку 520

https://www.youtube.com/watch?v=BF_qO2D0Trk

[Heizo]

расскажите про разборку 520, шлицы пластиковые целые, пишут что можно зажать в дерево и тиски, тонкая деревяха крошится, для толстой нет больших тисков. Также нашел что можно червячным хомутом, искать хомут чтобы шлицы попадали в насечки? Или любым можно? Хочется шлицы сохранить

Съемник 2евро на бк, внутри обычная насыпуха с контргайками. Рамки быстрее растачиваются и педали идут на выброс, хотя их можно подравнять дремелем. Туда лезть надо только в 1 случае - ощутимый люфт, который вам мешает крутить педали. Из 3-х пар 520 и одной 540, в настройках нуждалась только одна пара.

[Mik-Mik]

Туда лезть надо только в 1 случае - ощутимый люфт, который вам мешает крутить педали. Из 3-х пар 520 и одной 540, в настройках нуждалась только одна пара.

С завода там смазка какая то вязкая, вокруг оси педали крутятся неохотно ( но может в этом есть смысл?), перебрал на зеленую смазку Shimano, стали крутиться заметно веселей (только не применяйте смазку с твердыми добавками, в педалях внутри есть пластиковая вставка).

[pelm]

С завода там смазка какая то вязкая, вокруг оси педали крутятся неохотно

Разве это чем-то мешает? Можно вообще смазку убрать, тогда будет крутиться веселее. Но недолго

[Heizo]

С завода там смазка какая то вязкая, вокруг оси педали крутятся неохотно ( но может в этом есть смысл?), перебрал на зеленую смазку Shimano, стали крутиться заметно веселей (только не применяйте смазку с твердыми добавками, в педалях внутри есть пластиковая вставка).

Вы всерьез в это верите, что заводская смазка у вас отжирает киловаты и ехать невозможно? Уже внушение больше. По мне так шимановские сопли для насыпухи отличная штука. Вскрывал педали после 8000 пробега всепогодного, никаких следов коррозии или износа насыпухи. Смазка темная но чистая, никаких посторонних предметов, да и неоткуда им взяться. Пыльник отлично защищает от грязи и воды с реагентами. Не надо никаких бананотехнологий.