Подседельный штырь

[Gebo]

назревал-назревал выбор и, наконец, назрел.
нужОн длиннючий подседел на 27,2. черный.

выбор между следующим:
1. Бонтрейджер какой-нидь (на него линка, увы, нет), по цене - порядка 40 баксов.
бонус в том, что вписывается брендом в остальной обвес вела %)
ну и тот, который сейчас стоит - кроме длины, никаких других нареканий не вызывает. разве что пооблез слегка %)

2. Ritchey Comp.
_http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=bw&m=197&c=93&sort=2&wlim=144&id=23 8803
1064 рублей.

3. Ritchey Logic Silver
_http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=bw&m=197&c=93&sort=2&wlim=144&id=23 8805
616 рублей.

4. Thomson Elite
_http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=bw&m=197&c=93&sort=2&wlim=64&id=245 229
2520 рублей.
у этого друга бонус в длине - 410 мм против 400 у остальных, заявленное на сайте
"Подседельный штырь Elite примерно на 40% крепче, чем самые прочные аналоги от других производителей. "
и офигенный минус в цене %)


что посоветует общественность?

ЗЫ
кстати сказать, длина подседельников - от чего до чего меряется?
до хомута или общая?

[Alexey L]

Посмотри в Урагане там была парочка штырей с такими параметрами, самому нужен такой все никак не доеду, если не ошибаюсь:
Kalloy SP-357 27.2 Х 400мм 278 грамм - 870 руб
Kalloy SP-375 27.2 Х 400мм 331 грамм - 670 руб

Да, Ritchey Logic Silver в Веломире реально нет, да и очень тяжелым он мне показался.

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(Alexey L @ 06.07.2006 16:37) [snapback]148206[/snapback]</div>

Посмотри в Урагане там была парочка штырей с такими параметрами, самому нужен такой все никак не доеду, если не ошибаюсь:
Kalloy SP357 27.2 Х 400мм 278 грамм - 870 руб
Kalloy SP-375 27.2 Х 400мм 331 грамм - 670 руб[/b]

а по крепости они как?
Ричи/Томсоны вроде как распространенные, ждал вот бури отзывов - но как-то пока подозрительно тихо %)

[Alexey L]

<div class='quotetop'>Цитата(WhiteWolf @ 06.07.2006 15:38) [snapback]148209[/snapback]</div>

а по крепости они как?
Ричи/Томсоны вроде как распространенные, ждал вот бури отзывов - но как-то пока подозрительно тихо %)[/b]

Не знаю, не пробовал, но если вес ездока не большой, у меня 70 кг, наверное покатят.

[Павел Бородулин]

У ричи настройка параллельными винтами (оба сзади) - по сути, это обычный одноболтовой дизайн с присущим ему главным недостатком - грубой дискретностью положения седла по наклону. Большинству нужд по положению седла удовлетворяет, но можно и покапризничать ) Вот я, например, сменил на Томсон.
Это надёга, звезда и фетиш - поставил и забыл )) Только знай, тряпочкой полируй
В твоём случае у Томсона перед Ричи есть ещё один плюс. На раму Гари Фишер не нужен штырь с "сет-бэком" - завалом назад. Ибо рама и так длинная.
И последнее - Томсон не проваливается в подседельную трубу и держит настройку высоты седла, поскольку имеет соответствующую обработку. Ричи "сползает" частенько. Не всякий подседельный хомут без "перетягивания" болта его удержит.

П.С. А весят одинаково )

П.П.С. Бонтрэйджер - хорош тоже. Не слишком дорог, и без проблем )

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 06.07.2006 16:55) [snapback]148230[/snapback]</div>

У ричи настройка параллельными винтами (оба сзади) - по сути, это обычный одноболтовой дизайн с присущим ему главным недостатком - грубой дискретностью положения седла по наклону. Большинству нужд по положению седла удовлетворяет, но можно и покапризничать ) Вот я, например, сменил на Томсон.
Это надёга, звезда и фетиш - поставил и забыл )) Только знай, тряпочкой полируй
В твоём случае у Томсона перед Ричи есть ещё один плюс. На раму Гари Фишер не нужен штырь с "сет-бэком" - завалом назад. Ибо рама и так длинная.
И последнее - Томсон не проваливается в подседельную трубу и держит настройку высоты седла, поскольку имеет соответствующую обработку. Ричи "сползает" частенько. Не всякий подседельный хомут без "перетягивания" болта его удержит.

П.С. А весят одинаково )

П.П.С. Бонтрэйджер - хорош тоже. Не слишком дорог, и без проблем )[/b]

угу. понял.
насущных вопросов два:
1. по длине - Томсон - это 410 мм весь штырь с площадкой или до места крепления площадки?
2. по крепкости - Томсон - на самом деле - прочнее, чем или маркетинг?
и это... он мне раму не застрелит, случаем, за счет своей крепкости?

ЗЫ Бонтрейджер в раму ни разу не сползал :-/
ну да я эксцентрик старательно заворачиваю...

[Павел Бородулин]

1. Не мерил лично - но тебе по любому должно хватить )
2. Я верю тому, что заявляет производитель. В данном конкретном случае ))
Он у тебя в раме глубоко сидит. Какие могут быть проблемы? - Никаких.
3. Бонти, как и Ричи - может сползать. 50 на 50. Есть опыт. Просто его замок надёжнее, чем у Ричи.

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 06.07.2006 17:52) [snapback]148265[/snapback]</div>

1. Не мерил лично - но тебе по любому должно хватить )
2. Я верю тому, что заявляет производитель. В данном конкретном случае ))
Он у тебя в раме глубоко сидит. Какие могут быть проблемы? - Никаких.
3. Бонти, как и Ричи - может сползать. 50 на 50. Есть опыт. Просто его замок надёжнее, чем у Ричи.[/b]

угу.
1. видимо, да. пасип %)
2. как выяснилось и проверилось - длина штыря меряется от начала штыря )) до конца нижней площадки крепления седла, когда она по горизонтали %)
3. дык - замок он и есть замок 8-0 кольцо с эксцентриком 8-0
как оно может НЕнадежным быть??? 8-0


вопрос, если кто знает - насколько площадка у сетбэка томсоновского назад сдвинута по сравнению с обычными прямыми штырями?

[Павел Бородулин]

3. замок подседельного штыря имелся ввиду - не хомут. )

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 07.07.2006 10:06) [snapback]148502[/snapback]</div>

3. замок подседельного штыря имелся ввиду - не хомут. )[/b]

аааааа
ясно %)

я тут попутно проникся Томосновским сайтом - молодцы. все грамотно и информативно.
может, кому еще пригодится:

Q - How far does the set back seatpost set back?
A - The 10° set back angle gives about 5/8 inch or 16mm of set back.

также

Q - Can a setback seatpost be turned around and used as a "set forward" seatpost?
A - Yes, the setback seatpost can be used as a set forward seatpost. No modifications are necessary. The forward direction or set forward works well for triathalon bikes.

_http://www.lhthomson.com/elite_faq.htm